Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нападение на конвой АН 14
Часть битвы Средиземноморья и итало-греческой войны из Второй мировой войны
Торпедный катер Lupo.jpg
Итальянский торпедный катер Lupo
Дата31 января 1941 г.
Место расположения
Пролив Касос между Критом и Касосом в Эгейском море
Координаты : 35 ° 33′32 ″ с.ш. 25 ° 34′14 ″ в.д. / 35,55889 ° с. Ш. 25,57056 ° в. / 35.55889; 25.57056
РезультатИтальянская победа
Воюющие стороны
 Италия
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Герберт Аннесли ПэкерКоролевство Италия Франческо Мимбелли
Сила
  • 2 торпедных катера
Жертвы и потери
1 моряк убил
1 танкер стал инвалидом		Никто
Атака на Десмулею находится в Греции.
Атака на Десмулею
Атака на Десмулею
Место нападения на Десмулею

Нападение на конвой 14 был морской бой во время Второй мировой войны между британской военно - морских сил , защищающего конвой торговых судов, которые отошли от Порт - Саида и Александрии в Пирее и два итальянских торпедных катеров , которые перехватили их к северу от Крита на 31 Январь 1941 года. Итальянские суда « Лупо» и « Либра» спустили по две торпеды. Торпеды, выпущенные Libra, не попали в цель, но одна из Lupo поразила британский танкер Desmoulea длиной 8 120 тонн (8250 тонн), который нужно было отбуксировать в залив Суда.на Крите и на берегу; корабль был выведен из строя до конца войны. Еще одно торговое судно повернуло назад; остальные восемь судов достигли Пирея.

Фон [ править ]

Когда 28 октября 1940 года начались боевые действия между фашистской Италией и Грецией , британцы начали отправлять поставки самолетов и запасов через Эгейское море для поддержки военных действий Греции. Греческое правительство предоставило союзникам буксиры, портовые суда и военно-морскую базу для британского флота в заливе Суда на Крите. [1] Греция и Великобритания заключили соглашение о сотрудничестве в январе 1940 года, которое закрепило торговые отношения и предоставило греческий торговый флот для перевозки военных грузов союзникам еще до начала греко-итальянской войны. [2]

Прелюдия [ править ]

Союзные войска [ править ]

Конвой AN 14 состоял из семи британских и трех греческих торговых судов в сопровождении легкого крейсера HMS  Calcutta (командир Герберт Аннесли Пакер), эсминцев HMS  Dainty и Jaguar и корветов HMS  Peony и Gloxina . [3] Основная часть конвоя вышла из Порт-Саида 28 января на корвете Gloxina . Левернбанк и большой танкер Desmoulea в сопровождении Калькутты и Пиона покинули Александрию 29 января. Военно-транспортная Эфиопия, Проведение RAF персонала, покинул Александрию спустя несколько часов, с эсминца HMS  Хасти . Крейсер HMS  Ajax и австралийский легкий крейсер HMAS  Perth должны были обеспечивать дальнее прикрытие; Jaguar и Dainty прокатилась Kasos пролива впереди конвоя. [4]

Итальянские войска [ править ]

С начала войны с Великобританией в июне 1940 года итальянские военно-морские силы на Додеканесе имели ограниченные возможности для снабжения гарнизонов. Большинство запасов доставлялось на подводных лодках и самолетах, но этого было недостаточно, и итальянцы начали использовать прибрежные корабли. Корабли переправили 4500 длинных тонн (4572 т) грузов на Додеканес, даже после закрытия Коринфского канала , после начала греко-итальянской войны. [5] Флотилия торпедных катеров была развернута в районе Regia Marina в декабре 1940 года под командованием капитана Франческо Мимбелли для усиления кораблей вокруг Родоса и Лероса , военно-морская база которого в Порто Лаго (Лакки ) была главной итальянской военно-морской базой в Эгейском море. [6] [7]

Действие [ править ]

Итальянский торпедный катер Libra

31 января 1941 года итальянские торпедные катера покинули Лерос и во время противолодочного поиска в проливе Касос заметили конвой союзников в сопровождении крейсера и трех эсминцев. [7] [a] Два корабля разделились, чтобы Весы отвлекли эскорт, в то время как Лупо атаковал своими 450-мм (18-дюймовыми) торпедами. Итальянцы сообщили, что Лупо ударил по большому пароходу двумя торпедами, а затем Libra безрезультатно запустил еще две по крейсеру. Итальянцы были атакованы конвоем, но сумели уйти. [9]

По данным британцев, только одна торпеда попала в танкер Desmoulea , который был загружен бензином и белыми маслами . Адмирал Эндрю Каннингем зафиксировал, что танкер был отделен от бухты Суда из Александрийского участка конвоя и был торпедирован в 18:00 31 января. Дэйнти , сопровождающий, взял танкер на буксире в 20:00, после того как его покинул экипаж. Перт приступил к оказанию помощи, но главнокомандующий приказал Перту возобновить свои обязанности по сопровождению. [10] Десмулеа попала в машинное отделение и осталась тонуть, но команда снова поднялась на борт танкера, когда стало ясно, что он все еще на плаву.[11] Третий инженер, Джордж Уильям Донн, был убит в бою. [12] Desmoulea прибыла в залив Суда на буксире в 08:00 1 февраля и вышла на берег с целым грузом. [10] [13] Пион пережил атаку бомбардировщиков в 40 морских милях (46 миль; 74 км) от Крита, а остальная часть конвоя достигла Пирея 2 февраля 1941 года. [3] [4]

Последствия [ править ]

HMS Dainty

Desmoulea оставался в заливе Суда в течение нескольких недель, на песчаном дне у кормы, с затопленной палубой колодца ; груз был передан на танкер Eocene . [4] [14] [15] Наряду с повреждением торпедой, нанесенным грузовому судну Clan Cumming 19 января итальянской подводной лодкой Neghelli , которое в конечном итоге было уничтожено эскортом, это был единственный успех Италии в борьбе с британскими конвоями в Эгейском море. Море. [16] После сражения корабли союзников вошли в Эгейское море через более западный Антикиферский пролив. [17] Desmouleaнаконец был взят на буксир вооруженным абордажным судном HMS Chakla и сопровожден в Порт-Саид противолодочными траулерами HMS Lydiard и HMS Amber . Корабль прибыл 6 мая и пришвартовался у западного маяка Суэц , [4] [14] для использования в качестве временного резервуара для хранения. [4] Он был снова торпедирован 3 августа 1941 г., ожидая ремонта, немецкими бомбардировщиками. [14] Desmoulea буксировался в Бомбей , Индия, и дважды садился на мель во время перехода. [18] Desmoulea был преобразован в стационарный корабль-магазин под названием Empire Thane.и оставался в порту Кочина до 1947 года, откуда его отбуксировали обратно в Соединенное Королевство. [19] Он был перестроен под своим первоначальным названием в 1949 году, прежде чем был заложен в 1955 году и списан в 1961 году. [20]

См. Также [ править ]

  • Атака на Конвой БН 7
  • Операция Гарпун

Заметки [ править ]

  1. ^ На этом веб-сайте ошибочно указано, чтобыл задействованторпедный катер « Линс» ; он сопровождал пароход с Додеканеса. [8]

Сноски [ править ]

  1. ^ Титтертон, 2002, стр. 154
  2. ^ Koliopoulos, 1978, стр. 406-408
  3. ^ a b Гаага, 2016, nopp
  4. ^ a b c d e Смит, 1998, nopp
  5. ↑ Смит, Уокер, 1974, стр. 8–9.
  6. ^ Mimbelli, 2016, № ПП
  7. ^ a b Габеллон, 2005, нопп
  8. ^ "Заявление Платона Алексиада" . Архивировано из оригинального 16 февраля 2016 года . Проверено 10 февраля +2016 .
  9. ^ Коччиа, 1959, стр. 339
  10. ^ a b Каннингем, Симпсом, 1999, стр. 270
  11. ^ ССР 1947, nopp
  12. ^ "Тауэрский холм: Затерянный на судах - D'entrecasteax в Девонию" . www.benjidog.co.uk . Дата обращения 23 мая 2020 .
  13. Перейти ↑ Masters, 1953, p. 152
  14. ^ a b c Смит, 1998a, nopp
  15. Перейти ↑ Hatfield, 2009, p. 116
  16. ^ Mattesini, 1998, стр. 33
  17. ↑ О'Хара, 2009, стр. 85
  18. Перейти ↑ Mitchell, 1990, p. 397
  19. ^ "Empire Thane | Helderline.com" . www.helderline.com . Проверено 19 сентября 2018 года .
  20. ^ Brazell, 2016, № ПП,

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Коккиа, А. (1959). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale [ Итальянский флот во Второй мировой войне ] (на итальянском языке). Рома: Служба истории делла Марина Милитаре. OCLC  23516701 .
  • Каннингем, Эндрю Браун; Симпсом, Майкл А. (1999). Документы Каннингема . Публикации Морского регистрационного общества. 140 . Брукфилд, Вирджиния: Ashgate для общества записей военно-морского флота. ISBN 978-1-84014-622-6.
  • Хатфилд, GE (2009). Карлтон, М. (ред.). HMAS Perth 1939–1941: Из дневников П.О. Джорджа Хэтфилда (PDF) (онлайн-изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Springwood Printing Co. OCLC  910514682 . Проверено 2 октября +2016 .
  • Колиопулос, Иоаннис (1978). Внутренние и внешние события с 1 марта 1935 года по 28 октября 1940 года: война 1940–1941 годов (на греческом языке). нет ISBN. Афины: Экдотики Афинон.
  • Мастерс, Дэвид (1953). Эпосы спасения: военные подвиги морских спасателей во время Второй мировой войны . Бостон, Массачусетс: Маленький, Браун. OCLC  1563108 .
  • Маттезини, Франческо (1998). L'operazione Gaudo e lo scontro notturno di Matapan [ Операция Гаудо и ночная битва за Матапан ] (на итальянском языке). Рома: Ufficio Storico della Marina Militare [Историческое бюро военно-морского флота]. OCLC  45375070 .
  • Митчелл, Уильям Гарри; Сойер, Леонард Артур (1990). Имперские корабли: отчет о британских построенных и приобретенных торговых судах во время Второй мировой войны . Лондон: Lloyd's of London Press. ISBN 1850442754.
  • О'Хара, Винсент (2009). Борьба за Средиземное море . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-408-6.
  • Смит, Питер; Уокер, Эдвин (1974). Война в Эгейском море . Лондон: Кимбер. ISBN 0-7183-0422-5.
  • Титтертон, Джорджия (2002). Королевский флот и Средиземное море . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-7146-5205-4.

Журналы [ править ]

  • "Буксир Desmoulea Suda" . Отчет о судостроении и судоходстве: журнал судостроения, морской техники, доков, гаваней и судоходства . 70 . 1947. OCLC  436683593 . Проверено 2 октября +2016 .

Сайты [ править ]

  • Brazell, H. "Анекдот о Desmoulea Хью Бразелла" . www.helderline.nl . Проверено 9 февраля +2016 .
  • «Франческо Мимбелли (без даты)» . Министр делла Дифеса: Марина Милитаре (на итальянском языке) . Проверено 2 октября +2016 .
  • Габеллон, А. (2005). "Un Saluto Dalle Regie Navi Lupo e Lince" [Привет с итальянских кораблей "Волк и рысь"]. Filatelia la Sezione Filatelica del Gruppo di Taranto . Филателия: увлекательная история наших кораблей через почтовые документы . Проверено 2 октября +2016 .
  • Гаага, А. Кинделл, Д. (ред.). "База данных конвоев Арнольда Гаага: более короткая серия конвоев" . Convoy Web . без даты. Архивировано из оригинального 31 мая 2014 года . Проверено 2 октября +2016 .
  • «Танкер-снаряд Desmoulea» . www.helderline.nl . Проверено 9 февраля +2016 .
  • Смит, Гордон (1998). «Морские события, январь 1941 г. (Часть 2 из 2), среда, 15 - пятница, 31» . Военно-историческая сеть . Проверено 2 октября +2016 .
  • Смит, Гордон (1998a). «Морские события, апрель 1941 г. (Часть 2 из 2), вторник 15 - среда 30» . Военно-историческая сеть . Проверено 2 октября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Конвой AN 14: Порт-Саид - Пирей, 28 января - 2 февраля 1941 г. База данных конвоев Арнольда Гаага (более короткая серия конвоев)