 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Глуар на якоре, 1860 г. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Gloire |
| Тезка: | Слава |
| Выложено: | 4 марта 1858 г. |
| Запущено: | 24 ноября 1859 г. |
| Завершенный: | Август 1860 г. |
| Поражены: | 1879 г. |
| Судьба: | Списан , 1883 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Gloire -класса броненосец |
| Смещение: | 5,618 т (5,529 длинных тонн ) |
| Длина: | 78,22 м (256 футов 8 дюймов) |
| Луч: | 17 м (55 футов 9 дюймов) |
| Проект: | 8,48 м (27 футов 10 дюймов) |
| Глубина захвата: | 10,67 м (35 футов 0 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| План паруса: | Баркентина оснащена |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4000 км (2500 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Дополнение: | 570 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Французский броненосец Gloire ( «Слава») был первым океанский броненосец , запущенный в 1859 году была разработана после Крымской войны , [1] в ответ на новые разработки военно - морской техники ружьем, особенно орудий Paixhans и нарезного оружия , которые использовали разрывные снаряды повышенной разрушительной силы по деревянным кораблям, а также после разработки бронированных плавучих батарей, построенных англичанами и французами для бомбардировки русских фортов во время Крымской войны.
Дизайн и описание [ править ]
Он был спроектирован французским военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Лом как бортовой броненосный борт весом 5630 тонн с деревянным корпусом. Его броневые листы толщиной 12 см (4,7 дюйма), подкрепленные деревом толщиной 43 см (17 дюймов), выдерживали попадания экспериментальной стрельбы из самых сильных орудий того времени (французской 50-фунтовой и британской 68-фунтовой). полная зарядка на расстоянии 20 метров (65 футов).
Его максимальная скорость составляла 13,1 узла, но в других отчетах предполагалось, что было достигнуто не более 11,75 узлов, а практический максимум - 11 узлов. [2]
Как было принято в то время, Gloire был построен с парусами и паровым винтом. Первоначальная оснастка представляла собой легкую баркентину площадью 1096 кв. М (11 800 кв. Футов). Позже она была увеличена до полной установки с площадью поверхности 2508 кв. М (27 000 кв. Футов). [3]
Сервис [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2014 г. ) |
Gloire был запущен в арсенал Мурийона, Тулон , 24 ноября 1859 года; и поступил на вооружение в августе 1860 года.
Он был исключен из реестра французского флота в 1879 году и списан в 1883 году.
[ править ]
В качестве первого океанского броненосца Gloire превратила устаревшие традиционные небронированные деревянные линейные корабли, и вскоре все основные военно-морские силы начали строить свои собственные броненосцы. Однако вскоре сама Gloire стала устаревшей после того, как в 1860 году был спущен на воду британский HMS Warrior , первый в мире боевой корабль с железным корпусом.
Галерея [ править ]
Фотография Gloire , около 1860 года, в Морском музее в Париже.
Запуск Gloire .
Gloire sailing, гравюра XIX века.
Масштабная модель Gloire в Морском музее.
Курон , недалеко от корабля-побратима Глуара после его восстановления.
Примечания [ править ]
- ^ Синопского бой в начале войны убедил военноморские силы в миречто деревянные корабли не могли противостоять новое оружию.
- ^ Уэллс, Джон (1987). Бессмертный воин, первый и последний линкор Британии . Кеннет Мейсон. п. 46. ISBN 0-85937-333-9.
- ^ Джексон, Роберт (2010). Военные корабли наизнанку . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. С. 10–15. ISBN 978-1-60710-109-3.
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Gloire . |
- де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). "Французский флот вчера: броненосные фрегаты, часть I". Информационный бюллетень FPDS . FPDS II (2): 12–15, 18. OCLC 41554533 .
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1992). Пар, сталь и снаряд: паровой военный корабль 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
- Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [ Век французских линкоров ] (на французском языке). Нант: Морские пехотинцы. ISBN 2-909-675-50-5.
- Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Preston, Antony (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours [ Словарь французских военных кораблей от Кольбера до наших дней ] (на французском языке). I: 1671 - 1870. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
