 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на французском языке . (Сентябрь 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
 Битва Сан - Доминго : Impérial преследованиям со стороны более слабого HMS Нортумберленд перед тем , как выброшенный на берег. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Peuple |
| Тезка: | Люди |
| Переименовано: | Vengeur |
| Тезка: | Vengeur du Peuple [1] |
| Запущено: | 1 октября 1803 г. |
| Завершенный: | Февраль 1804 г. |
| Переименовано: | Империал, март 1805 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линейный корабль класса Océan |
| Смещение: | 2 700 тонн |
| Длина: | 65,18 м (213,8 футов) (196,6 французских футов) |
| Луч: | 16,24 м (53,3 футов) (50 французских футов) |
| Проект: | 8,12 м (26,6 футов) (25 французских футов) |
| Движение: | парус, 3 265 м² |
| Дополнение: | 1079 мужчин |
| Вооружение: |
|
Vengeur ( «Мститель») была первой скорости 118-пушечный линейный корабль из французского флота , в Océan типа , разработанный Жак-Ноэля Сане . Он был первым кораблем на французской службе,на третьей палубе которого были 18-фунтовые длинные орудия , вместо более легких 12-фунтовых пушек, которые раньше использовались для этой роли.
Карьера [ править ]
Заложенный как Peuple в крытом бассейне № 3 на Брестской верфи в октябре 1793 года, он был переименован в Vengeur в честь Bataille du 13 prairial an 2 в честь Vengeur du Peuple декретом, принятым Национальным конвентом . [1] Она была спущена на воду 1 октября 1803 года и завершена в феврале 1804 года. В марте 1805 года она была снова переименована в Impérial .
Во время войны Третьей коалиции , Impérial был флагманом из эскадры под общим командованием вице-адмирала Корантен-URBAIN Leissègues , которая была частью более крупной французской силы, отплыл из Бреста , Франция, 13 декабря 1805 за то , что было запланировано как 14-месячный круиз для нападения на британские торговые суда , избегая боя с основными силами Королевского флота . [2] [3] 15 декабря 1805 года французские войска разделились на две эскадрильи, которые действовали независимо друг от друга. [2] На борту ImpérialЛейссег повел свою эскадру через Атлантический океан в Карибское море . [2] После шторма у Азорских островов в конце декабря 1805 года [4] [5] Империаль и большая часть эскадры прибыли во французский Санто-Доминго на Эспаньоле 20 января 1806 года, где Лейссег приказал перебрать корабли после их долгое и трудное трансатлантическое путешествие . [5] [6]
Утром 6 февраля 1806 года эскадра Королевского флота под командованием вице-адмирала сэра Джона Томаса Дакворта прибыла у Санто-Доминго, чтобы атаковать силы Лейссега. [7] Лейссег вел дела на берегу, когда британская эскадра была замечена, и французские силы задержались в движении, ожидая его возвращения в Империаль . [5] Некоторые из кораблей Лейссега еще не были готовы к выходу в море [8], но , оказавшись на борту Империала , Лейссег приказал своим кораблям отправиться в путь и плыть на запад вдоль побережья Эспаньолы в направлении Низао . [9]
В результате битвы при Сан-Доминго французская эскадра поддерживала плотный строй, и пять французских линейных кораблей выстроились в боевую линию, причем Империал был вторым в очереди за Александром и впереди Диомеда , Юпитера и Храброго . [7] Дакворт приказал своей эскадре сосредоточить огонь на трех ведущих французских линейных кораблях, [7] и соответственно флагман контр-адмирала Александра Кокрейна , британский 74-пушечный третьесортный корабль линейной HMS Northumberland , вступил в бойИмпериал вплотную, в то время как еще один 74-орудийный третий класс, HMS Spencer , открыл огонь одновременно по Империалю и Диомеду . [10] Поскольку бой во главе французской линии стал запутанным, с кораблями двух сторон смешались и дым ограничивал видимость, Империал вступил в бой и пригрозил сокрушить флагман Дакворта, 74-пушечный третьесортный HMS Superb , который был лидирует в британской линии, но Кокрейн поместил Нортумберленд между Impérial и Superb, чтобы защитить Superb. Империал нанес серьезный ущербНортумберленд , где некоторые из ее выстрелов проходили через Нортумберленд и поражали Superb . [11] По мере продолжения битвы Империал становился все более изолированным. [12] 98-пушечный второсортный корабль линейного HMS Atlas направился в сторону Империала , произвел по ней два залпа , а затем обстрелял ее. Atlas 'сек культиватор затем заклинило , и она занималась по Диомида и поврежденной Нортумберлендвылетели из строя, но остальная часть британской эскадры сосредоточила свой огонь на Империале . Impérial 's грот и бизань рухнул, большинство из ее орудий были замолчать, и она теряет способность к маневру и Leissègues приказал ей повернуть к берегу. Преследуемый 84-пушечным третьесортным кораблем линейки HMS Canopus , Impérial сел на мель параллельно пляжу на коралловом рифе в 1 морской миле (1,9 км) от побережья Эспаньолы между Низао и Пойнт Каталония , страдая серьезное повреждение корпуса и потеря всех мачт . [13][14] Так же поврежденный Диомед сел на мель поблизости. [13] [14] Когда британские корабли вышли из зоны действия артиллерийских орудий, экипажи Империаля и Диомеда собрались на палубе, чтобы покинуть корабль. [14] Impérial пострадало около 500 человек. [15] [16]
Leissègues приказал Диомид и Impérial сожжен , как только их экипажи завершили свой отказ от кораблей, [17] , но до того, что заказ может быть осуществлен, лодочные экипажи из пятого курса фрегата HMS Acasta и HMS Magicienne сели их на 8 февраль 1806 и захватили их, не встретив сопротивления. [18] Британский абордаж взял шесть пленных на борт « Империал», а затем сожгли его обломки. [19] [16]
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b Бертран Барер , Rapport sur l'héroïsme des Républicains montant le vaisseau le Vengeur
- ^ a b c Клоуз, стр. 184.
- ^ Гарднер, стр. 20.
- ^ Клауэс, стр. 189.
- ^ a b c Джеймс, Vol. IV, стр. 198.
- ^ Лонгман, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман (1837). Ежегодная биография и некролог 1835 г., том 29 . Фишер, Сын и Джексон. п. 47.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c Клоуз, стр. 189.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 190.
- ^ "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806 г. с. 371.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 191.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 192.
- ^ Клауэс, стр. 191.
- ^ a b Клоуз, стр. 192.
- ^ a b c Джеймс, Vol. IV, стр. 193.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 196–197.
- ^ а б "№ 15902" . Лондонская газета . 24 марта 1806. С. 371–374.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 198.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 197.
- ^ Джеймс, Vol. IV, стр. 196–197.
Библиография [ править ]
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Гардинер, Роберт, изд (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 4, 1805–1807 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
