Аэропорт Мемориал Фридмана | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Город Хейли | ||||||||||
Оператор | Администрация аэропорта Мемориал Фридмана | ||||||||||
Обслуживает | Хейли, Кетчум , Солнечная долина | ||||||||||
Место расположения | Хейли, округ Блейн , Айдахо , США | ||||||||||
Открыт | 1932, 1960 (регулярная служба) | ||||||||||
Часовой пояс | Гора ( UTC − 7 ) | ||||||||||
• Лето ( DST ) | ( UTC-6 ) | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 5,318 футов / 1,621 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 30′14 ″ N 114 ° 17′44 ″ з.д. / 43,50389 ° с.ш. 114,29556 ° з.д. Координаты: 43 ° 30′14 ″ N 114 ° 17′44 ″ з.д. / 43,50389 ° с.ш. 114,29556 ° з.д. | ||||||||||
Интернет сайт | iflysun.com | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Friedman Memorial Airport ( IATA : ВС , ИКАО : KSUN , FAA LID : ВС ) является принадлежащие городу общественного пользования аэропорт в северо - западной части Соединенных Штатов , расположенных одна морская миля (2 км) к юго - востоку от центрального делового района в Хейли , то административный центр округа Блейн , штат Айдахо . [2] Аэропорт находится в ведении Управления аэропорта Мемориал Фридмана в соответствии с Соглашением о совместных полномочиях между городом Хейли и округом Блейн. Он обслуживает курортные поселкиСолнечная долина и Кетчум , а также прилегающие районы в долине реки Вуд .
Мемориальный аэропорт Фридмана, ворота в Сан-Вэлли, построен на земле, подаренной детьми Фридмана и названной в память об их отце. С.Дж. Фридман прибыл в Айдахо в 1869 году, чтобы разводить крупный рогатый скот и овец, и был избран первым мэром Хейли. [1]
Оборудование и самолеты [ править ]
Аэропорт Мемориал Фридмана занимает территорию 211 акров (0,85 км 2 ) на высоте 5 318 футов (1621 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу с асфальтовым покрытием, обозначенную 13/31, размером 7550 на 100 футов (2 301 на 30 м). [2]
За 12-месячный период, закончившийся 31 мая 2007 года, в аэропорту было 68 540 полетов самолетов, в среднем 187 в день: 58% авиация общего назначения , 38% воздушное такси , 3% регулярные коммерческие и <1% военные . В то время было 150 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 67% одно- двигателем , 25% мульти-двигатель, 5% струи , 1% вертолета и 1% сверхлегких . [2]
История [ править ]
Семья Фридмана пожертвовала большую часть земли под аэропорт городу Хейли в 1931 году, а аэропорт был официально признан в 1932 году. Согласно историческим фотографиям, это место использовалось для авиации еще в 1916 году. аэропорт 61 лет назад , в августе 1960 года с приходом West Coast Airlines , [3] предвестником как Air West и Hughes Airwest . Согласно различным системным расписаниям West Coast Airlines в течение 1960-х годов, авиакомпания обслуживала Сан-Вэлли на двухвинтовых самолетах Douglas DC-3 и Piper Navajo . [4] Преемник западного побережья Air West недолго служил Фридману вДвухвинтовой пригородный самолет Piper Navajo с беспосадочными рейсами в Бойсе и Солт-Лейк-Сити, а также прямые рейсы без изменений в Портленд, ИЛИ после слияния Западного побережья с Bonanza Air Lines и Pacific Air Lines с образованием Air West в 1968 году при преемнике Hughes Airwest никогда не обслуживала аэропорт. [5] Вместо этого Hughes Airwest использовала свои реактивные лайнеры Douglas DC-9-10 и McDonnell Douglas DC-9-30 в региональном аэропорту Мэджик-Вэлли (TWF) в Твин-Фоллс, который в 1970-х годах рекламировала в различных системных расписаниях как авиалайнер. «реактивные ворота» для Солнечной долины.
Авиакомпании и направления [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Alaska Airlines | Сиэтл / Такома [6] |
Дельта-соединение | Солт-Лейк-Сити Сезонно: Лос-Анджелес [7] |
United Express | Сезонно: Чикаго – О'Хара , [8] Денвер , Лос-Анджелес , [9] Сан-Франциско. |
Карта направлений |
---|
Хейли Сиэтл / Такома Лос-Анджелес Чикаго – О'Хара Денвер Солт-Лейк-Сити Сан-Франциско |
Исторические операции [ править ]
Delta Air Lines является доминирующим носителем в аэропорту через его соединение треугольником сервиса , который работал в течение многих лет Skywest Airlines с Embraer EMB-120 турбовинтовых самолетов «Бразилиа». В январе 2014 года эта услуга Delta Connection была расширена и расширена за счет рейсов региональных реактивных самолетов Canadair CRJ-700, выполняемых SkyWest . В настоящее время Delta выполняет круглогодичные рейсы самолетов Embraer 175 в Солт-Лейк-Сити .
United Airlines открыла сезонные рейсы во время зимнего лыжного сезона 2013 года без пересадок из Сан-Франциско, который выполняла авиакомпания SkyWest Airlines, выполнявшая рейс United Express на региональных самолетах CRJ-700. Позже в том же году United Express объявила, что расширит свой сервис, добавив беспосадочные летние рейсы из Сан-Франциско. [10] Позже United Express объявила о своих новых беспосадочных региональных рейсах на региональных реактивных самолетах CRJ-700 в Денвер, которые начнутся с июля 2014 года. Теперь они расширились до Reginal Jet Embraer 175.
Alaska Airlines через своего 100-процентного регионального партнера Horizon Air выполняет беспосадочные полеты в Сиэтл на турбовинтовых самолетах Bombardier Q400, которые являются самым большим и самым быстрым членом семейства турбовинтовых Dash 8 . В зимний лыжный сезон выполняется больше рейсов, чем в любое другое время года из аэропорта. Авиакомпания Alaska Airlines обычно обслуживает 100 дней в Лос-Анджелесе с середины декабря до конца марта. Horizon Air начала обслуживать Сан-Вэлли в конце 1983 года с беспосадочных рейсов в Сиэтл и Бойсе, которые выполнялись турбовинтовыми самолетами Fairchild F-27 . [11]
Исторически сложилось так, что в дополнение к вышеупомянутым услугам винтовых авиалиний West Coast Airlines и Air West, ранее в аэропорту регулярно выполнялись рейсы на пассажирских самолетах на сезонной основе во время зимнего лыжного сезона, выполняемого Horizon Air и America West Airlines . Horizon Air совершала беспосадочные полеты на самолетах Fokker F28 Fellowship в Сан-Франциско и Сиэтл [12], в то время как America West летела на Boeing 737-300.авиалайнеры совершают беспосадочные рейсы в Лос-Анджелес, Феникс и Бойсе с прямыми рейсами без пересадок на Лас-Вегас и Сан-Хосе, Калифорния. Boeing 737 был самым большим самолетом, который когда-либо обслуживал Сан-Вэлли по расписанию. После прекращения полетов F28 и 737 в аэропорту не было регулярных пассажирских рейсов в течение многих лет, пока Delta Connection и United Express не запустили рейсы Canadair CRJ-700 в Сан-Вэлли в 2013 и 2014 годах соответственно.
В 1970-х годах аэропорт обслуживала авиакомпания Sun Valley Airlines (позже «Sun Valley Key Airlines», которая затем сменила название на Key Airlines ) с использованием de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , Convair 440 , Piper Navajo и других винтовых самолетов. . Аэродром также недолго обслуживался на протяжении многих лет авиакомпаниями Gem State Airlines , Mountain West Airlines , Golden Gate Airlines и Scenic Airlines . Transwestern Airlines предоставляла услуги в течение двух лет, пока в 1983 году не была выброшена на второй план из-за несмертельной аварии возле Хейли, в результате которой произошла попытка аварийной посадки на шоссе 75.. [13] Позже в том же году он был приобретен компанией Horizon Air, которая начала обслуживание в начале 1980-х годов. Air Idaho также обслуживала аэропорт в середине 1970-х годов с четырьмя двигателями пригородных винтовых самолетов de Havilland Heron . [14]
Статистика [ править ]
Популярные направления [ править ]
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Солт-Лейк-Сити, Юта | 35 650 | Дельта |
2 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 11 790 | Аляска, Дельта |
3 | Денвер, Колорадо | 7 190 | Соединенные |
4 | Лос-Анджелес, Калифорния | 6 530 | Дельта, Юнайтед |
5 | Сан - Франциско, Калифорния | 5,230 | Соединенные |
Ссылки [ править ]
- ^ Friedman Memorial Airport , официальный сайт
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для SUN PDF , вступила в силу 05.06.2008
- ^ «История аэропорта» . Аэропорт Мемориал Фридмана. Архивировано из оригинального 22 марта 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года .
- ^ http://www.timetableimages.com , системные расписания West Coast Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 июля 1968 г. Системное расписание Air West
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-07 . Проверено 21 декабря 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «ДЕЛЬТА добавляет сезонные рейсы Сиэтл - Солнечная долина с декабря 2016 года» . маршруты онлайн . Проверено 21 июня +2016 .
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274353/united-adds-seasonal-chicago-sun-valley-route-in-w17/
- ^ «United планирует дополнительные сезонные маршруты в Лос-Анджелес с декабря 2018 года» . маршруты онлайн . Проверено 12 июля 2018 .
- ^ "Торговля Айдахо - Новые беспосадочные рейсы Сан-Франциско / Сан-Вэлли начинаются 12 декабря" . commerce.idaho.gov . Архивировано из оригинала на 2015-11-21 . Проверено 20 ноября 2015 .
- ^ http://www.departedflights.com , 7 сентября 1983 г. Системное расписание Horizon Air, расписание Sun Valley с 15 декабря 1983 г.
- ^ http://www.departedflights.com , 1 января 1986 г. Карта маршрутов системы Horizon Air
- ^ «Все на борту пережили авиакатастрофу возле Хейли» . Пресс-секретарь-обозреватель . Ассошиэйтед Пресс. 16 февраля 1983 г. с. А6.
- ↑ Февраль 1976 г., издание Official Airline Guide
- ^ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=SUN&Airport_Name=SunValley
Внешние ссылки [ править ]
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Правила FAA для терминалов SUN , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта Ksun
- История аварий ASN для SUN
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KSUN
- FAA текущая информация о задержке SUN
- Карта маршрутов Alaska Airlines / Horizon на 2009 год с указанием новых маршрутов на Бойсе и Айдахо-Фолс