Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Friend Pilot Boat.jpg
Лоцманский друг № 7; фотография Натаниэля Стеббинса , ок. 1888 г.
История
нас
Имя:Друг
Владелец:
Оператор:
Строитель:
Расходы:8000 долларов (1887 г.)
Запущено:
  • 1848 г. (1-й лоцманский катер)
  • 15 ноября 1887 г. (2-й лоцманский катер))
Не работает:
  • 20 ноября 1868 г. (1-й лоцманский катер)
  • Ноябрь 1896 г. (2-й лоцманский катер))
Судьба:Продано
Общие характеристики
Класс и тип:шхуна
Тоннаж:68 TM
Длина:60 футов 9 дюймов (18,52 м)
Луч:17 футов 9 дюймов (5,41 м)
Глубина:7 футов 4 дюйма (2,24 м)
Движение:Плыть

« Друг» был лоцманским катером 19-го века, построенным в 1848 году для бостонских пилотов. Она помогала перевозить бостонских морских пилотов между прибывающими и отходящими судами, заходящими в Бостонскую гавань . The Friend была одной из последних шхун с низкими бортами и прямой стрижкой, построенных в 1840-х годах для бостонских пилотов. Второй бостонский лоцманский катер Friend был построен в 1887 году. Ее имя произошло от имени более старого Friend, который находился на вооружении в конце 1840-х годов. Капитан Томас Купер продал друг в Нью - Йорк пилот в 1893. Купер заменил друг с пилотами лодкойКолумбия в 1894 году.

Строительство и обслуживание [ править ]

Бостонский лоцманский катер Friend был построен в январе 1847 года Дэниелом Д. Келли из верфи Kelley & Holmes East Boston . [1] Она была спущена на воду 5 мая 1847 года. Ее размеры составляли 60,9 фута в длину; Ширина балки 17,9 фута; 7,4 фута глубина трюма; и 68 тонн тоннажа . The Friend была одной из последних шхун с низкими бортами и прямой стрижкой, построенных в 1840-х годах для бостонских пилотов. [2]

Капитан Джон Шерман был на « Друге» с 1847 по 1866 год. [3] Капитан Уильям Эбботт был судоводителем на « Френд» в 1858 году. « Френд» имел низкие борта, что облегчало запуск рыскания, не поднимая его. [2]

Франклин Б. Веллок был пилотом в Бостоне более 55 лет. В 1855 году он начал свою карьеру лоцманом на лоцманском катере « Френд» . [4]

Джеймс Л. Фаулер был одним из владельцев «Друга». Друг иногда нанимали за прогулочные круизы. Дэниел Вебстер и его партнеры использовали ее для прогулок по Бостонской гавани , где Вебстер приготовил для них рыбную похлебку. [5] [6]

Два последних сообщения о лоцманской лодке Friend были 31 марта 1860 года, когда один из ее пилотов поднялся на борт лайнера « Сент-Яго» у Кейп-Код, направляясь из Матансаса в Портленд. [7] Затем, 20 ноября 1868 года, лоцманская лодка Friend из Бостона была потеряна на пляже Санта-Роза, Флорида . [8]

Новый лоцманский катер Friend [ править ]

Капитан Томас Купер .

Новый лоцманский катер Друг был построен на Dennison J. Лолор «s верфи на улице Кондор в Восточном Бостоне в начале 1887 г. капитана Уильяма Р. Lampee и капитан Томас Купер . Она была спроектирована Амброузом Мартином и обошлась в 8000 долларов. Ее имя происходит от старой лоцманской лодки, которая находилась на вооружении в конце 1840-х годов. « Друг № 7» был спущен на воду 15 ноября 1887 года. После спуска на воду его доставили на причал Фиск, где установили мачты и оснастку. [9] [10] Ее размеры были 67 футов в длину на палубе; и 48,84 тонны тоннажа . [11]

Пробный рейс нового лоцманского катера Friend , № 7, состоялся 12 января 1888 года. Во время путешествия командовал капитан Уильям Р. Лэмпи. Во время спуска до середины на борту лодки находилась дюжина друзей. [12]

В мае 1888 года лоцманская лодка Friend начала свою лоцманскую службу в порту Провинстауна, штат Массачусетс . В Провинстауне она села на барк Бенджамина Дикермана, в 12 милях от Хайленд Лайт , и направилась в Портленд. [13]

После того, как капитан Лэмпи умер в 1892 году и Купер продал « Эбен Д. Джордан» , Купер стал новым капитаном « Друга» и использовал его в круизах с 1892 по 1893 год. [11] : pp49–50

15 мая 1893 года лоцманский катер Friend вместе с пилотом Джо Фоссеттом подобрали двухмачтовую шхуну Modesty of Bangor, штат Мэн , которая была заполнена водой. Они смогли доставить судно в Восточный Бостон с помощью буксира Piscataqua . [14]

Продан пилотам из Нью-Джерси [ править ]

21 октября 1893 года капитан Томас Купер продал « Друг № 7» New York Pilots. Купер хотел иметь более современное судно, чтобы бросить вызов « Хесперу» , « Варуне» и другим лодкам бостонского флота. [15] В 1894 году Купер заменил « Друга» на лоцманскую лодку « Колумбия», построенную Амброузом Д. Мартином в Восточном Бостоне для Томаса Купера. [16] : с. 159

В Нью - Йорк лоцманского катера, на друге номер лодки изменен № 4. 5 июня 1894 год , пилот Роберт Сильвестр, пилот-лодки друг , № 4, был на круизе , когда он увидел Джордж Гулд паровой яхты Атланта . [17] [18]

16 ноября 1895 года капитан Джон Эшкрафт с лоцманского катера Friend , как сообщалось, искал пароход для теперь уже объединенной ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси, которая объединилась 1 декабря 1894 года [19].

Конец службы [ править ]

15 ноября 1896 года лоцманский катер Friend закончил свою службу в качестве лоцмана и был преобразован в прогулочное судно. [20]

См. Также [ править ]

  • Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Судостроение в Восточном Бостоне» . Виг из Вермонтского союза . Ратленд, штат Вермонт. 6 января 1848 г. с. 2 . Проверено 25 декабря 2020 .
  2. ^ a b «Вестстер был когда-то лоцманским поваром» . Звездная пресса . Манси, Индиана. 28 декабря 1908 г. с. 8 . Проверено 16 октября 2020 .
  3. ^ "Южный Бостон" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 26 сентября 1886 г. с. 4 . Проверено 5 марта 2021 .
  4. ^ «Капитан Франклин Б. Веллок мертв в своем доме» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 29 июня 1902 г. с. 4 . Проверено 31 октября 2020 .
  5. ^ «Когда Дэниел Вебстер действовал как Повар» . Звезда Линкольна . Линкольн, Небраска. 6 декабря 1908 г. с. 21 . Проверено 5 марта 2021 .
  6. ^ «Дэниел Вебстер был поваром на лоцманской лодке Бостонской гавани» . Новости Майами . Майами, Флорида. 11 декабря 1908 г. с. 8 . Проверено 5 марта 2021 .
  7. ^ "Разговорный" . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 31 марта 1860 г. с. 5 . Проверено 5 марта 2021 .
  8. ^ "Еженедельный Picayune" . The Times-Picayune . Новый Орлеан, Луизиана. п. 4 . Проверено 5 марта 2021 .
  9. ^ "Восточный Бостон" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 15 ноября 1887 г. с. 5 . Проверено 5 марта 2021 .
  10. ^ «Запуск новой лоцманской лодки. Друг. № 7, последнее пополнение портового флота» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 16 ноября 1887 г. с. 4 . Проверено 5 марта 2021 .
  11. ^ a b Лампи, Чарльз I. (1959). "Воспоминания о круизах на бостонских лоцманских катерах долгого времени" . Журнал морских исследований . 10, № 2: 49.
  12. ^ "Друг под парусом. Пробная поездка новой лоцманской лодки № 7" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 12 января 1888 г. с. 1 . Проверено 5 марта 2021 .
  13. ^ "В порту в Провинстауне" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 1 мая 1888 г. с. 1 . Проверено 5 марта 2021 .
  14. ^ «Брошенная скромность» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 15 мая 1893 г. с. 4 . Проверено 18 октября 2020 .
  15. ^ "Бостонская лоцманская лодка продана" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 23 октября 1893 г. с. 4 . Проверено 18 октября 2020 .
  16. Перейти ↑ Cunliffe, Tom (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. ISBN 9780937822692.
  17. ^ "Яхта Гулда, атланта Sighted" . Вечерний мир . Нью Йорк, Нью Йорк. 5 июня 1894 г. с. 5 . Проверено 16 февраля 2021 .
  18. ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co., стр. 380. OCLC 3804485 . 
  19. ^ «Прохождение парусной лоцманской лодки. Теперь пароходы требуются для обслуживания людей, которые проводят суда в порт и выходят из него» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 16 ноября 1895 г. с. 10 . Проверено 5 марта 2021 .
  20. ^ «Яхты и яхтсмены» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 15 ноября 1896 г. с. 29 . Проверено 18 октября 2020 .