Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Томас Купер
Капитан Томас Купер.jpg
Капитан Томас Купер
Рожденный( 1833-01-15 )15 января 1833 г.
Станстед, Квебек
Умер5 апреля 1906 г. (1906-04-05)(73 года)
Челси, Массачусетс , США
НациональностьАмериканец
Занятиепортовый лоцман
Супруг (а)Кэтрин Макгоуэн
Дети2

Капитан Томас Купер (15 января 1833 - 5 апреля 1906) был бостонским морским пилотом 19 века . Он был известным бостонским пилотом, который взял с собой в пробные рейсы больше линкоров, чем любой пилот на побережье. Он был лидером среди пилотов филиалов Бостона в течение 50 лет. Он владел бостонскими лоцманскими лодками Friend, Varuna и Columbia .

Ранняя жизнь [ править ]

Пайнс, Норт- Маршфилд, Массачусетс ; около 1898 г .; Вверху слева: Чарльз Ирвинг Лампи; Внизу слева Чарльз Уолтер Лампи; Вверху справа: Агнес Купер Лампи, жена Чарльза В. Лампи; Внизу справа капитаны Томас Купер и Томас Купер Лампи.

Купер родился 15 января 1833 года в Станстеде , Квебек . Его родителями были Джон Купер и Агнес Миллер. Он женился на Кэтрин Макгоуэн 29 мая 1855 года в Бостоне, штат Массачусетс. У них было двое детей, Чарльз Томас Купер и Агнус Изабель Купер. [1] [2] Его дочь, Агнес Изабель Купер, позже выйдет замуж за сына Уильяма Робинсона Лампи Чарльза Уолтера Лампи. У Чарльза В. Лампи и Агнес И. Купер было два мальчика, Чарльз Ирвинг Лампи и Томас Купер Лампи. Чарльз И. Лампи написал о своем детстве на лоцманских лодках шестьдесят лет спустя в статье под названием « Воспоминания о круизах на бостонских лоцманских катерах долгого времени».Поскольку оба его деда были бостонскими пилотами, он мог слушать их разговоры о лоцманских лодках и жизни на море. [3] [4] : p158 [5] : p504

Карьера [ править ]

Купер начал свою карьеру на лоцманском катере, который обогнул мыс Горн до Сан-Франциско. Он вернулся в Бостон летом 1852 года. Он стал учеником смотрителя на бостонском лоцманском катере Daniel Webster, построенном в 1851 году в Челси, штат Массачусетс . Капитан Уильям Робинсон Lampee также был пилотом на Webster . Купер продолжал ездить на Webster до 1857 года. [6]

Он поступил на службу в полицию Бостона в мае 1857 года и прослужил более восемнадцати лет. Он также был членом Бостонского морского общества . [7] [1] Он был лидером среди пилотов филиалов Бостона в течение 50 лет. [8]

Купер взял с собой в пробные поездки больше линкоров, чем любой пилот на побережье. 16 октября 1895 года капитан Купер во время пробной поездки командовал линкором ВМС США « Индиана» . [9] 8 сентября 1898 года пилот Купер благополучно пилотировал большой линкор « Массачусетс» через Бостонские узкие проходы до Бостонского маяка , где он покинул линкор и перебрался на стоянку . « Массачусетс» шла в сухой док на Бруклинской военно-морской верфи . [10]

Капитан Купер служил первым судоводителем нового лоцманского катера Edwin Booth, № 2, совладельцем которого он стал, в течение пятнадцати месяцев, а 8 мая получил ордер на должность лоцмана порта Бостон . 1868. [6] [11] В июле 1882 года, после многих успешных лет службы, Edwin Booth был продан Пенсаколе, штат Флорида, на вечеринках за 5000 долларов, а новая, более крупная лодка Eben D. Jordan была построена Купером, чтобы занять ее место. . [12]

Эбен Д. Джордан [ править ]

Лоцманский катер Эбен Д. Джордан .

Капитан Купер был владельцем и капитаном 65-тонного лоцманского катера Eben D. Jordan , № 2, построенного в 1883 году Амброузом А. Мартином в Восточном Бостоне . Лодка была названа в честь Эбена Дайера Джордана , основателя универмага Jordan Marsh . Во время спуска на воду мистер Джордан дал Куперу набор сигнальных флажков для использования на его лоцманском катере. [6]

« Эбен Д. Джордан» был зарегистрирован в качестве лоцманской шхуны с записями американского и иностранного судоходства с 1884 по 1900 год. Ее портом был порт Бостон. Джордан был продан в 1892 году , когда Купер стал капитаном пилота лодки друга . [13]

Друг [ править ]

Лоцманский друг .

Boston лоцманский катер Friend, № 7, принадлежала капитану Купера, Lampee и консорциумом пилотов. [4] : P159 Она была построена на Dennison J. Лолор «s верфи в Восточном Бостоне в начале 1887. [14]

После того, как капитан Уильям Лэмпи умер в 1892 году, Томас Купер стал капитаном и использовал Друга в круизах с 1892 по 1893 год. [3] : p50 21 октября 1893 года капитан Купер продал Друг Нью-Йоркским пилотам. Купер хотел иметь более современное судно, чтобы бросить вызов « Хесперу» , « Варуне» и другим лодкам бостонского флота. [15] В 1894 году Купер заменил « Друга» на лоцманскую лодку « Колумбия» . [4] : p159

Колумбия [ править ]

Лоцманский катер Колумбия .

Бостонский лоцманский катер Columbia № 8 был построен для капитана Купера и его коллег. Купер был управляющим владельцем Columbia . [8] Она была спущена на воду с верфи Ambrose A. Martin в Восточном Бостоне, штат Массачусетс, 17 мая 1894 года. Columbia была построена для замены проданной лоцманской лодки Friend № 7 . [16] [4]

Лоцман Чарльз Бентрам с лоцманского катера Liberty, № 3, обучался у своего дяди, Томаса Купера на лоцманском катере Columbia, № 2. [17]

26 ноября 1898 года капитан Купер отправился посмотреть на затонувший корабль « Колумбия» , когда он был выброшен на берег на пляже Сэнд-Хиллз в Скитуате во время великого Портлендского шторма . Увидев обломки и поняв, что ее невозможно спасти, он продал ее морскому дилеру. [5] Купер застраховал свою долю лодки, но другие владельцы не были застрахованы. [18]

Варуна [ править ]

Лоцманский катер " Варуна" .

После крушения Columbia в 1898 году капитан Купер был переведен на бостонский лоцманский катер Varuna, № 6, поскольку он владел кораблем Varuna . [4] : p166 « Варуна» - 90-тонная шхуна, построенная в 1890 году компанией Howard & Montgomery в Челси, штат Массачусетс, по проекту Эдварда Берджесса . [4]

12 ноября 1900 года капитан Купер был на лоцманском катере « Варуна № 6», когда он столкнулся с плохой погодой в 70 милях к востоку от Бостонского маяка. На борт поднялась огромная волна, которая унесла судовладельца Сидни Кэмпбелла и причинила значительный ущерб лодке. Как только погода станет более спокойной, Купер вернет лодку в порт. [19]

Смерть [ править ]

Купер умер в возрасте 73 лет 5 апреля 1906 года в Челси, штат Массачусетс. [1] Похороны проводились в Челси под руководством преподобного Р. Перри Буша, пастора Первой универсалистской церкви. Присутствовали члены Бостонской ассоциации пилотов и другие. Его похороны были на кладбище Вудлон. [20]

См. Также [ править ]

  • Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Пилот в отставке мертв» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 6 апреля 1906 г. с. 4 . Проверено 6 марта 2021 .
  2. ^ "Массачусетс, Записи о рождении, 1840-1915; Перепись 1870 года: Бостонский район 2, Суффолк, Массачусетс; Рулон: M593_641; Страница: 511A; Фильм библиотеки семейной истории: 552140" . Ancestry.com . Проверено 8 марта 2021 .
  3. ^ a b Лампи, Чарльз I. (1959). "Воспоминания о круизах на бостонских лоцманских катерах долгого времени" . Журнал морских исследований . С. 44–58.
  4. ^ Б с д е е Канлайфф, Том (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: Публикации деревянных лодок. п. 162. ISBN. 9780937822692.
  5. ^ a b Бантинг, WH (1994). Портрет порта, Бостон, 1852-1914 гг . Издательство Гарвардского университета . п. 144 . Проверено 6 марта 2021 .
  6. ^ a b c Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани . Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице. п. 57.
  7. ^ «Навигация о Бостоне» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 17 февраля 1875 г. с. 5 . Проверено 6 марта 2021 .
  8. ^ а б «Навигация по Бостону» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 14 августа 1904 г. с. 10 . Проверено 9 марта 2021 .
  9. ^ «Индиана здесь. Большой линкор прочно стоит на якоре у бостонского света. Пробная поездка в пятницу» . Boston Post . Бостон, Массачусетс. 16 октября 1895 г. с. 2 . Проверено 10 марта 2021 .
  10. ^ «Покидает гавань. Линкор« Массачусетс »идет в Нью-Йорк» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 8 сентября 1898 г. с. 2 . Проверено 6 марта 2021 .
  11. ^ "Поднятый у Кейп-Код" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 11 ноября 1879 г. с. 4 . Проверено 11 марта 2021 .
  12. ^ «Гавань и морские заметки» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 13 июля 1882 г. с. 4 . Проверено 11 марта 2021 .
  13. ^ "Указатель судовых регистров" . research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Проверено 23 февраля 2020 года .
  14. ^ "Восточный Бостон" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 15 ноября 1887 г. с. 5 . Проверено 5 марта 2021 .
  15. ^ "Бостонская лоцманская лодка продана" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 23 октября 1893 г. с. 4 . Проверено 18 октября 2020 .
  16. ^ "Eastern Yachting News" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 1894-05-20. п. 3 . Проверено 4 августа 2020 .
  17. ^ "Liberty Safe. Лоцманская лодка № 3 пришла в док в хорошей форме" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 31 января 1897 г. с. 6 . Проверено 6 марта 2021 .
  18. ^ "Предметы фронта гавани" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 2 декабря 1889 г. с. 9 . Проверено 9 марта 2021 .
  19. ^ «Могила в море. Снесла с палубы судна чудовищной волной» . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 12 ноября 1900 г. с. 12 . Проверено 7 марта 2021 .
  20. ^ "Похороны капитана Томаса Купера" . Бостон Глоуб . Бостон, Массачусетс. 9 апреля 1906 г. с. 9 . Проверено 6 марта 2021 .