Драгстер передний двигатель представляет собой тип гоночный автомобиль специально построен для дрэг - рейсинга . Обычно известный как «рельс», «копатель» или «рогатка», он теперь считается устаревшим и используется только в ностальгических дрэг-рейсингах . Колесные базы варьировались от 97 до 225 дюймов (от 2464 до 5715 мм). [1]
История [ править ]
Драгстеры сначала строились с двигателем впереди просто потому, что их производители следовали стандарту серийных автомобилей с передним расположением двигателя. Однако они не использовали (и нынешние драгстеры до сих пор не используют) какие-либо формы приостановки. Из-за этого эти типы транспортных средств были склонны к нестабильности на скорости. Это связано с их мощностью 2 000–3 000 л.с. (1 491–2 237 кВт ), а также плохой технологией шин, короткой колесной базой и очень легким весом. (Это было продемонстрировано до крайности в « Измененном топливе» .) Водитель сидит под углом назад, над дифференциалом в кабине, расположенной между двумя задними шинами, дизайн, созданный Микки Томпсоном.в 1954 году, как способ улучшения тяги. [2] Эта позиция привела к тому, что многие водители получили увечья в результате катастрофических отказов сцепления. [3]
Появившиеся с началом организованных дрэг-рейсингов, они были ограничены наличием сцепления с задними шинами или «сликами». Ряд драгстеры с четырьмя ведущими колесами сзади были предприняты , а также, в том числе автомобилей по художественной Chrisman (вместе со своим братом, Ллойд, и партнер Фрэнк Cannon ), Билл Коберн , [4] и Эдди Хилл . [5] (Кобурн и братья Крисман также использовали сдвоенные двигатели.) [4]
Запуск с толчком был необходим до тех пор, пока Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) не потребовала самозапуска в 1976 году. [6] После выгорания машины будут выталкиваться назад экипажами; это сохранялось до тех пор, пока NHRA не потребовала передачи заднего хода в 1980 году. [6]
Рогатка произвела ряд смертельных обломков в 1960-х, в том числе Майка Сорокина и Джона Маллигана (через несколько месяцев после тяжелых ожогов во время пожара на Национальном чемпионате в 1969 году). Сцепления, кожухи раструба , воздуходувки и двигатели взорвались, и к концу 1969 года ets показал результат 6,43 секунды - пас, зарегистрированный Маллиганом, чтобы выйти на первое место на Национальном чемпионате. Среди других несчастных случаев - переворот (то, что сегодня назвали бы «прорывом») Джима Николла на Национальном чемпионате 1970 года после отказа сцепления. [7]
Преимущества рогатки - перенос веса на задние колеса - теперь служили для того, чтобы заставить переднюю часть подниматься, поскольку технология шин совершенствовалась, и на переднюю ось приходилось добавлять точечный балласт , иногда на сотни фунтов [8]. в то время как другие, такие как Ронни Скрима (на его Scrimaliner ) и Тони Нэнси , устанавливали крылышко. [9]
Недостатки привели к нескольким попыткам создания автомобилей с задним расположением двигателя, но рельсы были заменены только рельсами с задним расположением двигателя (которые теперь являются стандартными), когда Дон Гарлитс представил Swamp Rat XIV в 1971 году. [10] Он спроектировал автомобиль, находясь в больнице. , получив тяжелые травмы в результате взрыва сцепления. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Тейлор, Том. "Красота Вне Twilight Zone" в Hot Rod , апрель 2017, pp.30-43 повсюду .
- ^ Hot Rod . Декабрь 1986. с. 29. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ a b Леви, Искусство (3 октября 2012 г.). «Иконка Флориды: Дон« Большой папа »Гарлитс» . Флоридский тренд . Проверено 21 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Хотрод . Июль 1990 г. с. 143. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ «Хилл, Эдди - Drag Racing - 2002» . Зал славы автоспорта Америки . Проверено 3 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Берджесс, Фил, изд. (3 марта 2008 г.). «Устаревшие навыки, часть 1: На трассе» . Национальный драгстер . США: NHRA . Проверено 22 сентября 2018 года .
- ^ NHRA.com (получено 24 мая 2017 г.)
- ^ NHRA.com (получено 24 мая 2017 г.)
- ^ Тейлор, Том. «Тони Нэнси Т / Ф драгстер» и «Скрима, Басилек, Милодон Скрималинер» в «Красоте за пределами сумеречной зоны», стр.32 и 38.
- ^ Hot Rod . Декабрь 1986. с. 28. Отсутствует или пусто
|title=( справка )
