| Фуллертон 2400N 1000 Вт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция скоростного транспорта Чикаго L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 943 West Fullerton Avenue Чикаго, Иллинойс 60614 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 55′30 ″ с.ш. 87 ° 39′10 ″ з.д. / 41.925051 ° N 87.652866 ° W Координаты : 41.925051 ° N 87.652866 ° W41 ° 55′30 ″ с.ш. 87 ° 39′10 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Управление транзита Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Основная линия северной стороны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 31 мая 1900 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 2006–09 (реконструкция станции) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 3 719 544 [1]  0,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 9 из 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fullerton является 'L' станции на CTA «s Red и Brown Lines . Поезда Purple Line Express также останавливаются на вокзале в будние часы пик. Это надземная станция с двумя островными платформами, обслуживающая четыре пути, расположенная в районе Линкольн-парк в Чикаго, штат Иллинойс . Поезда Коричневой и Пурпурной линий делят внешние пути, а поезда Красной линии ходят по внутренним путям. Помимо того, что это важная пересадочная станция, она обслуживает кампус Линкольн-парка Университета ДеПола .
История [ править ]
Станция Фуллертон открылась в 1900 году как остановка экспресса / местного сообщения Северо-западной надземной железной дороги . [2] В 1920-х годах платформы станции были удлинены для обслуживания восьмивагонных поездов, но из-за окружающих зданий платформы были удлинены в разных направлениях; платформа, идущая на север, была продлена на север, а платформа, идущая на юг, была продлена на юг. В 1949 году в Фуллертоне была добавлена дополнительная лестница для выхода, а также на платформе была установлена будка руководителя высотой 15 футов (4,6 м). Во внепиковые часы шаттлы по линии Рэйвенсвуд курсировали от Кимбалла до Фуллертона до 1961 года, когда шаттлы были сокращены до их современной конечной остановки в Бельмонте.
В 1989 году поезда Evanston Express начали останавливаться в Фуллертоне из-за увеличения количества пассажиров. Первоначальное здание станции было повреждено пожаром в декабре 1996 года; полиция подозревает , что пожар был результатом поджога. Здание вокзала было вновь открыто в феврале 1997 года, и в нем была только одна касса. Однако одиночная будка не смогла выдержать высокую пассажирскую нагрузку на вокзале, и в 1998 году рядом с оригиналом был открыт новый вокзал.
Псы-демоны [ править ]
В 1983 году CTA решило сдать в аренду помещение под Фуллертоном для бизнеса. Агентство CTA, возглавляемое председателем Майклом Кардилли , предоставило аренду Питеру Шиварелли , другу и бывшему сотруднику Кардилли. Шиварелли построил в космосе киоск с хот-догами Demon Dogs. Хотя Шиварелли оплатил строительство стенда, он был должен за небольшую арендную плату, а CTA оплатило счета за коммунальные услуги за здание. CTA прекратил это соглашение в 1998 году после того, как оно было обнародовано, и в результате Скиарелли подал в суд на CTA. Суд вынес решение в пользу Schivarelli, но CTA обжаловала решение, и оно было отменено в апелляционном суде . Demon Dogs оставались открытыми до 2005 года, [3] [4] когда его сняли при реконструкции станции.
Проект расширения мощностей Brown Line [ править ]
Станция Фуллертон прошла реконструкцию в рамках проекта расширения пропускной способности Brown Line. Новая станция имеет более широкие платформы и лифты, чтобы обеспечить соответствие требованиям ADA . Новые платформы могут принимать поезда из 10 вагонов, что позволит в будущем расширить Красную ветку . [5] Из-за своей важности станция оставалась открытой на протяжении всего проекта, в отличие от других станций, которым грозит временное закрытие. Это будет достигнуто за счет использования временного полицейского участка, который открылся 8 октября 2006 г. [6]
Не обошлось и без разногласий по поводу проекта реновации. Безуспешно оспаривались снос хорошо известного ларька для хот-догов Demon Dogs и спортивного центра Hayes-Healy, построенного в 1929 году в готическом стиле. [7] [8] Лифты были введены в эксплуатацию 31 декабря 2009 года, что сделало Фуллертон доступным для клиентов с ограниченными возможностями. [9] [10]
Услуги [ править ]
Как часть Красной, Коричневой и Пурпурной линий, Фуллертон используется пассажирами, путешествующими между Линкольн-парком и Лупом , Рэйвенсвудом и районами северной стороны . Фуллертон обслуживается каждые семь-восемь минут поездами Brown Line, каждые пять-восемь минут поездами Red Line в будние дни и каждые семь-десять минут по выходным и каждые 10-20 минут поездами Purple Line в будние часы пик.. В то время как Коричневая линия заканчивает движение до Фуллертона в 1:30 по будням, поезда Red Line ходят круглосуточно, поэтому станция открыта в любое время. В 2007 году 3 496 676 пассажиров сели в Фуллертон, что на 1% больше, чем в 2006 году. Эти цифры сделали Фуллертон второй по загруженности станцией на Коричневой линии, четвертой по загруженности станцией на красной линии и второй по загруженности станцией на фиолетовой линии. .
Пункты контроля платы за проезд в Фуллертоне расположены в новом здании вокзала на южной стороне Фуллертон-авеню; Первоначальное здание вокзала было закрыто на реконструкцию и было перенесено через улицу и преобразовано во вспомогательный вход, доступный только по карточкам. Из здания вокзала лестницы ведут на две островные платформы станции. Восточная платформа используется поездами, идущими на север, а западная платформа используется поездами, идущими на юг. Дополнительная выходная лестница ведет с платформ на северную сторону Фуллертон-авеню. Соглашение о полном финансировании проекта с федеральным правительством требует, чтобы CTA завершил проект к концу 2009 года. Строительство новой станции было завершено 31 декабря 2009 года.
Автобусное сообщение [ править ]
CTA
- 37 Sedgwick (только в будние дни)
- 74 Фуллертон
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF) . Управление транзита Чикаго, анализ пассажиров и отчетность. 13 января 2020 . Проверено 19 марта 2020 года .
- ^ Фуллертон. Чикаго - "L" .org (URL-адрес доступен 7 октября 2006 г.).
- ^ chicagoist.com . Gothamist https://web.archive.org/web/20141227031529/http://chicagoist.com/2004/08/27/the_bill_comes_due_for_demon_dogs.php . Архивировано из оригинала на 2014-12-27. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ http://articles.chicagotribune.com/2003-04-03/news/0304030250_1_cta-dogs-lease
- ^ Оценка воздействия на окружающую среду расширения линии Рэйвенсвуд (Браун) Управления транзита Чикаго. Архивировано 18 марта 2006 г. в транзитном управлении Чикаго Wayback Machine.
- ^ Вход на станцию Фуллертон, чтобы временно переехать в воскресенье. Пресс-релиз CTA (URL-адрес доступен 7 октября 2006 г.).
- ^ Исчезающий Чикаго: тренажерный зал. Архивировано 29 октября 2006 г. на сайте Wayback Machine adoresixtyfour.com (URL-адрес доступен 7 октября 2006 г.).
- ^ Бен Джоравски Упс! Они сделали это снова. Чикаго Ридер, 16 декабря 2005 г.
- ^ «Предупреждение клиентов: лифты на станциях Белмонт и Фуллертон введены в эксплуатацию» . Управление транзита Чикаго . Проверено 31 декабря 2009 .
- ^ «СТО открывать новые лифты в Brown Line Белмонт и Фуллертон станциях» (пресс - релиз). Управление транзита Чикаго. 28 декабря 2009 . Проверено 31 декабря 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Фуллертоном (CTA) на Викискладе?
- Официальный сайт станции Фуллертон CTA
- Фуллертон-авеню (временный вокзал после реконструкции), вход со стороны Google Maps Street View
