Фумио Ито

Фумио Ито (伊藤史朗, Ито Фумио , 10 октября 1939 - 10 марта 1991) был японским профессиональным Гран мотоцикла дорожного гонщиком . Ито начал свою карьеру на Гран-при в 1960 году , хотя он был гонщиком на заводе Yamaha еще в 1957 году ^[1], где машины Yamaha YD-A и YD-B 250cc были настолько разрушительными в гонке Asama Highlands, где Yamaha заняла первое место. 3 места с Мацуко на YD-A, завоевавшим награды. Сам Ито мог легко выиграть гонку и проехать лучший круг, но его мотоцикл YD-Aсхватили и стоили ему гонки. Позднее машины были модифицированы для Catalina GP 1958 года в Штатах с меньшими топливными баками, взятыми у машин YA 125, высокими трубами и высокими подножками. Ито был звездным гонщиком команды и единственным японским гонщиком наряду с четырьмя местными американскими гонщиками. Ито финишировал 6-м, даже после незапланированного пит-стопа из-за загрязненной пробки. Он наслаждался своим лучшим сезоном в 1963 году, когда он выиграл Гран-при Бельгии 250сс и закончил сезон на третьем месте в чемпионате мира 250сс, уступив Джиму Редману и Тарквинио Провини . ^[2]

Результаты Гран-при мотоциклов [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Фумио Ито (яп. 史 朗, Ито Фумио, 10 октября 1939 - 10 марта 1991) был японским экспертом по уличным гонкам на круизерах Гран-при. Ито начал свою карьеру на Гран-при в 1960 году, несмотря на то, что он был гонщиком на заводе Yamaha еще в 1957 году, когда машины Yamaha YD-An и YD-B 250cc были настолько разрушительны в гонке хороших стран Asama, где Yamaha занял первые 3 места с Мацуко на YD-A, получив отличия. Сам Ито мог эффективно доминировать в гонке и проложить самый быстрый круг, однако его крейсер YD-A захватил и стоил ему гонки. Позже машины были адаптированы для Catalina GP 1958 года в Штатах с более скромными топливными баками, взятыми от машин YA 125, высокими линиями и высокими подножками. Ито был звездным гонщиком группы и главным японским гонщиком рядом с четырьмя соседними американскими гонщиками. Ито завершил шестой,даже после незапланированного перерыва для дозаправки из-за загрязненного навесного оборудования. Он максимально использовал свой лучший сезон в 1963 году, когда он выиграл Гран-при Бельгии 250сс и завершил сезон на третьем месте в большом поединке 250сс, уступив Джиму Редману и Тарквинио Провини.

Ссылки [ править ]