Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

GMC Typhoon является высокопроизводительный внедорожник , произведенный с 1991 по 1993 GMC . Тайфун был основан на GMC Jimmy 1991 года выпуска . [1]

Описание [ править ]

Как и GMC Syclone , Typhoon приводится в движение 4,3-литровым двигателем LB4 V6 с уникальными поршнями, главными крышками, прокладками головки, впускными коллекторами, топливной системой, выпускными коллекторами и 48-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки с двумя отверстиями от 5,7-литрового GM Small-Block. двигатель. С этим двигателем Syclone развивает 280 л.с. (209 кВт) и крутящий момент 350 фунт-фут (475 Нм). Двигатель представляет собой модифицированную версию двигателя Vortec, установленного в стандартном двигателе Jimmy, который первоначально выдавал 190 л.с. (142 кВт). [2] В двигателе используется турбокомпрессор Mitsubishi TD06-17C / 8 см 2 с наддувом 14 фунтов на квадратный дюйм и промежуточный охладитель воды / воздуха Garrett , а также переработанные впускные коллекторы.топливная система, выпускные коллекторы и 48-миллиметровый (2 дюйма) корпус дроссельной заслонки с двумя отверстиями от 5,7-литрового двигателя GM Small-Block . [3] Typhoon передает мощность на все четыре колеса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач 4L60 и BorgWarner 4472 (в Syclone использовался BorgWarner 1372) [ необходима цитата ], разделяющий крутящий момент раздаточной коробки на 35% вперед и 65% на задние колеса . Другие особенности включают модернизированные тормоза, задний дифференциал повышенного трения и спортивные модификации стандартной подвески. В отличие от Syclone, Typhoon имел пневматическую самовыравнивающуюся заднюю подвеску . [4]

Во время испытаний, проведенных компанией Car and Driver , Typhoon был способен разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км / ч) за 5,3 секунды [1] и пробегать четверть мили за 14,1 секунды со скоростью 95 миль в час (153 км / ч) час). Автомобиль и водитель сравнили характеристики Syclone с Ferrari 348ts , Chevrolet Corvette и Nissan 300ZX Turbo . [1] Это стоит доллар США.29 970, хотя журнал раскритиковал пластиковые детали интерьера. Кроме того, Syclone и Typhoon часто критиковали за то, что они очень хрупкие машины. Трансмиссия, тяги, коробка передач были подвержены выходу из строя из-за чрезмерной мощности, передаваемой двигателем. В настоящее время они считаются винтажными автомобилями, и у них сформировался культ последователей, и они оба очень востребованы автолюбителями, стремящимися приобрести один и провести дорогостоящие ремонты двигателя и кузова, чтобы сделать автомобиль более надежным для повседневного использования или использования в выходные дни.

Продукция и цвета [ править ]

Все три года выпуска были построены для GMC компанией Production Automotive Services из Трои , штат Мичиган . Помимо нескольких прототипов, GMC построила всего 4697 Тайфунов: 2497 в 1992 году и 2200 в 1993 году. В отличие от обычных серийных Сайклонов, Тайфуны предлагались в различных цветовых конфигурациях, которые различались по годам, причем черный / черный был наиболее распространенным.

1991 г.

  • Предсерийный проект "Тайфун" (всего 6)

1992 г.

  • Черный с черным (всего 1262)
  • Черный с серым (всего 130)
  • Морозно-белый с серым (всего 518)
  • Apple Red с серым (всего 345)
  • Ярко-бирюзовый с серым (всего 132)
  • Forest Green Metallic с серым (всего 82)
  • Aspen Blue с серым (всего 28)
  • Синий радар с синим радаром (всего 2 [a] )
  • Raspberry Metallic с Raspberry Metallic (всего 2 [a] )

1993 г.

  • Черный с черным (всего 1,008)
  • Черный с серым (всего 98)
  • Морозно-белый ж / белый (всего 532 [b] )
  • Морозно-белый с серым (всего 115)
  • Apple Red с Apple Red (всего 77)
  • Apple Red с серым (всего 101)
  • Forest Green Metallic с серым (всего 210)
  • Гранатовый красный с серым (всего 24)
  • Королевский синий металлик с серым (всего 35)

Известные владельцы [ править ]

  • Клинту Иствуду принадлежал «Тайфун». [5]
  • Джон Ф. Кеннеди-младший владел «Тайфуном», который был украден и возвращен в 1998 году. [6] [7]
  • Согласно истории, рассказанной Джереми Кларксоном , Боб Седжер владел одним из них в качестве своего ежедневного водителя в 1990-х годах. [8]
  • Полузащитник " Майами Дельфинс" Брайан Кокс . [ необходима цитата ]
  • Ресивер Miami Dolphins Wide OJ McDuffie .

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Эти заводские испытательные цвета включены в общее количество семи исходных цветовых комбинаций.
  2. ^ Всего в комплект входит 1 грузовик Radar Blue w / Radar Blue с заводской испытательной окраской.

См. Также [ править ]

  • GMC Syclone

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Святой Антуан, Артур (март 1992 г.). «Дорожные испытания: GMC Typhoon» (PDF) . Автомобиль и водитель . 37 (9): 63–67 . Проверено 6 июля 2017 года .
  2. ^ «Muscle Cars, которые вы должны знать: GMC Typhoon / Syclone» . Street Muscle . 2016-09-19 . Проверено 25 июля 2018 .
  3. ^ "1992 GMC Typhoon: Первый флэшбэк привода" . Дорога и трасса . 2015-07-30 . Проверено 25 июля 2018 .
  4. ^ Huizenga, Пол. «Буря на горизонте: прослеживая происхождение современных супервнедорожников» . Линия движения . Nitto Tire . Проверено 19 декабря 2019 .
  5. ^ Okulski, Travis (7 сентября 2016). «Клинт Иствуд ведет тайфун GMC» . Дорога и трасса . Проверено 6 июля 2017 года .
  6. ^ Раш, Джордж; Моллой, Джоанна; Барам, Маркус; Бейкер, KC (23 октября 1998 г.). «От истории Saab до Joyride для Джона-младшего» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 6 июля 2017 года .
  7. ^ «Украденный автомобиль Кеннеди найден» . Нью-Йорк Таймс . 27 ноября 1996 . Проверено 6 июля 2017 года .
  8. ^ Кларксон, Джереми (5 декабря 1994). «Кларксон: Боб Седжер» . Журнал Top Gear . BBC . Проверено 14 марта 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Новости и информация о Syclone Typhoon и Sonoma GT
  • SyTySoGT Instagram
  • Форум