ГУВ 56 класса были 2-4-0 нежные локомотивы , предназначенные для Большой Западной железной дороги по Джозефу Армстронг и построен на Суиндон заводе в 1871-2.
GWR 56 Класс | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Дизайн и конструкция
В этом классе было 11 двигателей, из которых прототип, № 56, был построен в 1871 году; остальные десять имели номера 717-726 и появились в следующем году. Они были больше и длиннее, чем у Армстронга классов 439 и 481 , и оригинальные котлы были того же типа, что и его обычные двигатели. Эти ведущие колеса были 6 футов 0 в (1.829 м) в диаметре.
Использовать
Аронс заявляет, что №№ 56, 717, 719, 720 и 724 были выделены на 20 лет в Веймут, а остальные находились в Бордесли еще дольше, доставляя поезда в Честер и Херефорд. Все они пробежали более миллиона миль и исчезли между 1903 и 1919 годами [1].
Несчастный случай
12 ноября 1894 года локомотив № 720 буксировал лодочный поезд, который сошел с рельсов в Йетминстере , Дорсет, из-за поврежденных наводнением путей. [2]
Рекомендации
- Перейти ↑ Tabor 1956 , pp. D30-D31.
- Перейти ↑ Earnshaw 1990 , p. 7.