Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Голуэй , ирландский : Aerphort на Gaillimhe , IATA : GWY , ИКАО : EICM , расположен в Carnmore , 4  NM (7,4 км, 4,6 миль) к востоку от Голуэй Сити, графство Голуэй , Ирландия и управляется Corrib аэропорта Limited . Он не обслуживает регулярные пассажирские перевозки с 31 октября 2011 года, когда Aer Arann прекратила коммерческие операции в аэропорту. На высоте 1289 м (4230 футов) взлетно-посадочная полоса слишком коротка для обслуживания большинства реактивных авиалайнеров, поэтому регулярные рейсы были ограничены турбовинтовыми двигателями.самолеты или небольшие реактивные самолеты . В ноябре 2013 года было объявлено, что у аэропорта прекращается действие авиационной лицензии, и аэропорт закрывается. [2] В январе 2015 года было объявлено, что аэропорт снова откроется для частных и коммерческих рейсов [3], но с декабря 2015 года аэропорт был «закрыт для коммерческого движения до дальнейшего уведомления». [4]

История [ править ]

Голуэй аэропорт
Антенны курсового радиомаяка ILS на западном конце взлетно-посадочной полосы.

В 1918 году в соседнем Оранморе была построена посадочная площадка для Королевского летного корпуса . [5] Позже он использовался местным аэроклубом Aer Arann и частными операторами. Однако он оставался полосой травы и зимой был практически непригоден для использования. Эрнест Штайнер, немецкий бизнесмен, построил собственную полосу напротив своей фабрики в Карнморе. Aer Arann также перебралась туда и начала свою деятельность в 1974 году.

ВПП была продлена до 1200 метров и завершена 2 марта 1987. Несмотря на то, что может вместить больше самолетов он оставался непригодным для реактивных самолетов и полностью служил региональными турбовинтовыми самолетами , такие как франко-итальянской ATR-42 . Первый самолет прибыл в аэропорт 30 марта из Огайо , США. Это был 12-местный « Гольфстрим-2» , и многие другие самолеты малого бизнеса использовали этот аэропорт. К июню того же года был завершен проект освещения терминала и взлетно-посадочной полосы.

В январе 1988 года Aer Lingus повторно ввела в действие маршрут по Дублину ; В марте Ryanair открыла новый маршрут до лондонского Лутона, а затем перенаправила его на Станстед . Две авиакомпании вступили в деловую войну: Ryanair предлагал дешевые прямые рейсы в Лондон, а Aer Lingus в Хитроу , Амстердам и Париж в определенные дни через Дублин. В 1991 году в связи с реструктуризацией бизнеса Ryanair прекратил обслуживание в Лондоне, и вскоре за ним последовала Aer Lingus.

В 1994 году Aer Arann начала движение по Дублинскому маршруту при поддержке схемы государственных услуг, финансируемой государством . Маршрут выполнялся трижды в день, пока в 2011 году не было прекращено государственное финансирование, и авиакомпания прекратила полеты на этом маршруте. В сентябре 2001 года они запустили сервис в Лондон, Лутон, и к 2003 году коэффициент загрузки составил 73%. В апреле 2002 года через него прошел миллионный пассажир. Аэропорт набирал популярность, и в 2003 году Aer Arann открыла еще два маршрута в Манчестер и Эдинбург, а в 2004 году открыла еще два маршрута в Бирмингем и Лорьян .

К 2007 году Голуэй официально стал самым быстрорастущим аэропортом Ирландии, быстро опережая международные аэропорты с ростом пассажиропотока на 63% в год. Шестнадцать направлений обслуживались напрямую: Бристоль , Кардифф , Корк , Дублин, Эдинбург, Лидс-Брэдфорд , Лондон, Лутон, Лорьян, Манчестер, Ньюкасл , Белфаст-Сити , Бирмингем , Саутгемптон , Бордо , Фару и Малага . В том году аэропортом воспользовались рекордные 309 000 пассажиров. В том же году пролетел двухмиллионный пассажир. Aer Arann добавила услугу в Амстердамв 2008 году, который работал через аэропорт Уотерфорд, но был прекращен через короткий период. В 2010 году Manx2 добавил две услуги - Belfast International и Cork . Эти услуги были прекращены в 2011 году.

После 2008 года количество и количество маршрутов значительно сократилось, остались только маршруты Aer Arann в Лутон, Лорьян (сезонный), Манчестер и Эдинбург. В марте 2011 года Aer Arann открыла два раза в день рейсы в лондонский аэропорт Саутенд .

Дополнительный «Плата за развитие» в размере 10 евро взимается со всех вылетающих пассажиров в возрасте от 12 лет и старше.

12 октября 2011 года Aer Arann объявила о прекращении полетов из Голуэя на зимний сезон, начиная с 1 ноября. Это означало, что рейсов из Голуэя не было. Руководство аэропорта заявило, что аэропорт останется открытым. Голуэй стал вторым ирландским аэропортом после аэропорта Слайго, в котором в 2011 году были приостановлены регулярные рейсы [6].

В феврале 2012 года рабочие в аэропорту устроили сидячую забастовку в знак протеста против риска того, что их выплаты по увольнению могут не материализоваться после того, как банкиры аэропорта захватили их оборотный капитал. [7]

В январе 2015 года аэропорт Голуэя вновь открылся для коммерческих рейсов. Первый коммерческий самолет по новой лицензии прибыл 13 января 2015 года из Штутгарта, Германия. Аэропорт недавно получил новую авиационную лицензию и лицензию на топливо от IAA. Ирландский авиационный корпус провел аудит объекта, а сотрудники службы спасения и поисково-спасательных операций с вертолетом посетили объект для проведения собственной проверки. До мая 2015 года аэропорт эксплуатировался по лицензии Совета графства Голуэй компанией Carnmore Aviation Ltd., принадлежащей Conneely Group в Баллинасло . Группе также принадлежит аэропорт Уэстон.недалеко от Дублина, а персонал делили между аэропортами. «Это всего лишь небольшой шаг, но это здорово - вернуть коммерческую авиацию в аэропорт Голуэя». [3] Аэропорт был закрыт для коммерческого движения в 2016 году. [8]

Государственная помощь [ править ]

21 февраля 2007 года правительство Ирландии объявило, что оно выделяет 6,3 миллиона евро в виде капитального гранта для аэропорта Голуэя. В 2008 году эти ассигнования были сокращены на 50–60% в результате сокращения государственного бюджета. [ необходима цитата ]

В июне 2011 года правительство объявило, что финансирование аэропорта Голуэй прекратится к декабрю 2011 года. Правительство заявило, что было принято решение объединить четыре других региональных аэропорта, которые получат государственное финансирование в 2012 году [9].

Авиация общего назначения [ править ]

Летающий клуб Голуэя использует аэропорт для тренировок и отдыха на самолетах. [10]

Статистика [ править ]

Номера пассажиров через аэропорт Голуэя. В 2011 году аэропорт прекратил коммерческое движение, и по состоянию на ноябрь 2019 года регулярных рейсов нет.

Когда аэропорт работал на полную мощность, это были самые загруженные маршруты из Голуэя. Все эти услуги прекратились, и дата их возобновления не объявлена.

† Услуга распределялась между Лондоном Лутоном и Лондонским Саутендом в 2011 году.

Наземный транспорт [ править ]

Аэропорт расположен в 6 км (3,7 миль) по дороге от центра города Голуэй. Общественного транспорта нет.

Ссылки [ править ]

  1. ^ EICM - GALWAY  ( PDF ) . AIP и карты от Ирландского авиационного управления .
  2. ^ http://www.breakingnews.ie/ireland/galway-airport-site-to-be-bought-by-councils-612213.html
  3. ^ a b «Аэропорт Голуэя вновь открыт ...» Аэропорт Голуэя . Архивировано из оригинала 3 февраля 2015 года.
  4. ^ «Аэропорт Голуэя закрыт для коммерческого движения до дальнейшего уведомления» . Аэропорт Голуэя . Архивировано из оригинального 28 декабря 2016 года.
  5. ^ "Первые годы полетов" . Летный клуб Голуэя . Проверено 17 января 2017 года .
  6. ^ "Aer Arann приостановит зимние услуги в Голуэе" . Новости RTÉ . 12 октября 2011 г.
  7. ^ "Сидячая забастовка персонала в аэропорту Голуэя" . Новости RTÉ . Райдио Тейлифис Эйренн. 6 февраля 2012 . Проверено 6 февраля 2012 года .
  8. ^ «Аэропорт Голуэя закрыт до конца февраля 2016 года» . Аэропорт Голуэя . Архивировано из оригинального 10 февраля 2016 года.
  9. ^ "Аэропорт Голуэя говорит, что ему нужны средства, чтобы выжить" . Новости RTÉ . 8 июня 2011 г.
  10. ^ Galwayflyingclub.org

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт