Координаты : 33.748122 ° N 118.252902 ° W33 ° 44′53 ″ с.ш. 118 ° 15′10 ″ з.д. /
Компания Garbutt-Walsh Inc. была основана в 1907 году Мэттом Дж. Уолшем (1866–1960) и Фрэнком Гарбуттом (финансист) в качестве верфи в Сан-Педро, штат Калифорния, на Терминальном острове у причала № 221. Компания Garbutt-Walsh Inc. построила и отремонтировала лодки и яхты для удовольствия и коммерции. Президентом Garbutt-Walsh Inc. был Мэтт Дж. Уолш, а вице-президентом - Дэвид Дж. Уолш. Для мировой войны 2 Garbutt-Уолш Inc построен и работает без питания крытые и открытые баржи, судно типа B . Открытый значок YGN-44 длиной 65 футов, шириной 20 футов и мощностью 300 л.с. был утерян во время войны в 1944 году. Сейчас это место является интермодальным контейнерным портом YTI Terminal . [1] [2] [3][4] [5]
Мэтью Джозеф Уолш родился в 1866 году в округе Гайсборо, Новая Шотландия , Канада. Hw приехал в Калифорнию в 1899 году. Его первая работа в Калифорнии была работа в железнодорожной компании Лос-Анджелеса. В 1906 году был нанят Фрэнком А. Гарбуттом в качестве члена экипажа его компании. шхуна Скидбладнир . Одним из первых проектов Уолша по строительству лодок был Inlander Гарри Пиджена , который плавал вокруг света. Другие известные лодки: 53-футовый катер Otter в 1914 году, 45-футовый шлюп Thorobred в 1928 году, 43-футовый шлюп Margaret , 27-футовый Common Sense в 1933 году (построено 6 таких 27-футовых лодок ) и его собственный 55-футовый крейсер Mardo.в 1930 году для себя, 53-футовый паром MJW для Мэтью Дж. Уолша в 1918 году, который переправлялся из гавани Лос-Анджелеса в дан Педро и западную часть острова Терминал. Th MJW затонул в 1946 году. 25-футовая парусная лодка Common Sense III, построенная компанией Garbutt-Walsh Inc., была самой маленькой летучей мышью, которая плыла из Лос-Анджелеса в Гонолулу, на Транстихоокеанской яхтенной гонке . Common Sense III участвует в гонке 1934 года с экипажем на Гавайях. В середине гонки ее мачта была повреждена, но она все же финишировала. После гонки правила были изменены и 30-футовая мин. ограничение было наложено на лодки. Уолш участвовал в гонках на своих лодках. У Уолша было две больших победы: в Сан-Франциско Perpetual Challenge Cup в 1923 году с лодкой R-boat California.. и Национальный чемпионат Универсального правила R-класса с пиратами в 1929 году во время Недели скачек в Ларчмонте . Уолш Уолш в 1960 году в возрасте 94 лет в своем доме недалеко от маяка Пойнт-Фермин . [6] [7]
Фрэнк Олдерман Гарбутт (1869-1947) родился в Иллинойсе , он известен тем, что был автогонщиком, предпринимателем, писал рассказы и был спортсменом. Его бизнесом были полиграфия, инструменты для бурения нефтяных скважин, недвижимость в Калифорнии, строительство и создание фильмов. Он был одним из основателей компании Union Oil . Работал в Голливуде и был вице-президентом кинокомпании Famous Players Film , которую продал Paramount Pictures . Он был инвестором многих новых стартапов, заработав деньги на нефти. Он был инвестором в авиационный бизнес Гленна Мартина, который позже стал Мартином Мариеттой ). Он также помогает начатьАвтомобильный клуб Южной Калифорнии Гарбут был членом Спортивного клуба Лос-Анджелеса и Калифорнийского яхт-клуба в 1922 г.). Его страсть к яхтам связала его с Уолшем. Гарбутту принадлежала большая яхта Скидбладнир . Гарбут умер от сердечного приступа в возрасте 78 лет. [8] [9]
Bult для Второй мировой войны [ править ]
Построенная для ВМС США во время Второй мировой войны в 1943 году, крытые легкие, также называемые крытыми баржами, весили 138 тонн каждая и длиной 110 футов.
Тип корпуса | Корпус № | Примечания |
---|---|---|
YFN | 402 | Позже переименован в YRB 17 [10]. |
YFN | 403 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 404 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 405 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 406 | |
YFN | 407 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 408 | |
YFN | 409 | Позже переименован в YRB 18. |
YFN | 506 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 507 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 508 | Позже переименован в YC 1355 |
YFN | 509 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 510 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 511 | Позже переименован в YRB 13. |
YFN | 512 | Продано в 1948 году |
YFN | 513 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 514 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 515 | В МАРАД в 1947 г. [11] |
YFN | 550 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 551 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 552 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 553 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 554 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 555 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 556 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 557 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 558 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 559 | Передан в 1947 г. |
YFN | 560 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 561 | |
YFN | 562 | |
YFN | 563 | |
YFN | 564 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 565 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 566 | В МАРАД в 1947 году |
YFN | 567 | В МАРАД в 1947 году |
YGN | 44 год | 45 тонн и 66 футов, Потерян в 1944 г. |
См. Также [ править ]
- Калифорния во время Второй мировой войны
- Морская история Калифорнии
Ссылки [ править ]
- ↑ Судовые данные Военно-морских судов США, Судовое бюро США, стр. 533, 1945 г.
- ^ Garbutt-Уолш страница 56
- ^ Garbutt-Walsh Inc. alternatewars.com
- ^ Тихоокеанский морской
- ↑ Фрэнк Гарбутт (финансист)
- ↑ Мэтью Джозеф Уолш
- ^ Национальный чемпионат R-класса
- ↑ Фрэнк Олдерман Гарбутт
- ↑ Сесилия Расмуссен (1996-07-08). «Наследие Гарбутта живет в достопримечательностях». Лос-Анджелес Таймс .
- ^ YRB 17, navsource
- ^ YFN 515 источник навигации