Станция Гармиш-Партенкирхен  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Bahnhofstr. 31, Гармиш-Партенкирхен , Бавария Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 29′29 ″ с.ш., 11 ° 05′49 ″ в.д. / 47.49145 ° с. Ш. 11.09701 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
| Управляется | |||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 2014 г. | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | MGP [1] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002187 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [2] | ||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | |||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открытие | 25 июля 1889 г. | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Расположение | |||||||||||||||||||||
  Гармиш-Партенкирхен Расположение в Баварии  Гармиш-Партенкирхен Расположение в Германии  Гармиш-Партенкирхен Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||
Станция Гармиш-Партенкирхен ( нем . Garmisch-Partenkirchen Bahnhof ) - это узловая станция в немецкой земле Бавария . Это самая большая станция в Гармиш-Партенкирхене . Он имеет пять железнодорожных путей и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 . [2] Станция имеет около 50 услуг ежедневно, обслуживаемых DB Regio, и некоторые услуги дальней связи, которыми управляет Deutsche Bahn. Он находится на линиях, соединяющих Мюнхен и Гармиш-Партенкирхен , Гармиш-Партенкирхен и Инсбрук ( Миттенвальдская железная дорога).) и Гармиш-Партенкирхен и Ройтте ( Ауссерфернская железная дорога ).
История [ править ]
Станция была открыта 25 июля 1889 года как конечная ветка ветки из Мюнхена, открытая Lokalbahn AG . Первоначально он был связан с Мюнхеном от четырех до шести пар поездов ежедневно. [3] 1 июля 1912 года линия была продлена с открытием Миттенвальдской железной дороги, и теперь Гармиш-Партенкирхен стал сквозной станцией. Линия была электрифицирована в ходе расширения линии Миттенвальд до Инсбрука, открытого 25 апреля 1913 года. В мае 1913 года была открыта Ауссерфернская железная дорога от Ройтте до станции. Это было наэлектризовано с самого начала.
Особенностью на протяжении десятилетий была остановка австрийских поездов между Инсбруком и Ройтте. Это было необходимо для того, чтобы поезда могли изменить направление в Гармиш-Партенкирхене, но пассажиры не могли входить или выходить, что потребовало бы таможенного и иммиграционного контроля до вступления в силу Шенгенского соглашения .
Станция стала местом тяжелой аварии 12 декабря 1995 года, когда отходивший поезд RegioExpress врезался в туристический поезд из-за отхода на красный сигнал, в результате чего 41 человек был ранен и один погиб.
Описание [ править ]
Станция расположена между двумя районами Гармиш на западе и Партенкирхен на востоке. Железнодорожные станции расположены в районе Гармиша. Partnach течет между станцией и Партенкирхен. Район вокзала граничит с востоком с Банхофштрассе, а с запада с Вайтфельдерштрассе и Олимпиастрассе. Санкт-Мартин-Штрассе проходит через подземный переход под станцией. Входное здание было модернизировано и отремонтировано в конце 1990-х годов и находится на восточной стороне железнодорожных путей в сторону Партенкирхена. Его адрес: 31 Bahnhofstraße.
Помимо домашней платформы есть еще две площадки. За ним пять путей для стоянки поездов и грузовых операций.
Платформы закрыты, и к ним можно подняться на лифтах и лестницах. Крыши платформ были обновлены с октября 2009 года по январь 2011 года, и платформы были оснащены тактильным покрытием . В здании вокзала есть магазины и касса. Он обслуживается сетью общественного автобуса.
Железнодорожные перевозки [ править ]
Гармиш-Партенкирхен обслуживается 2 парами услуг Intercity-Express по субботам, обслуживаемыми Deutsche Bahn, а также региональными линиями и пиковыми услугами RegionalExpress, выполняемыми DB Regio в направлении Миттенвальда, Инсбрука, Ройтте и Мюнхена. Оба типа региональных поездов между Мюнхеном и Гармиш-Партенкирхеном быстрее, чем поезда ICE (до 20 минут быстрее).
| Линия | Маршрут | Частота |
|---|---|---|
| ДВС 1504 | Гамбург-Альтона - Берлин - Лютерштадт, Виттенберг - Лейпциг - Эрфурт - Бамберг - Нюрнберг Hbf - Мюнхен - Гармиш-Партенкирхен | Одна пара услуг в субботу |
| ДВС 620 | Дортмунд - Эссен - Дюссельдорф - Кельн - Лимбург - Франкфурт - Вюрцбург - Нюрнберг - Мюнхен - Гармиш-Партенкирхен | Одна пара услуг в субботу |
| РБ | Мюнхен - Тутцинг - Вайльхайм - Мурнау - Гармиш-Партенкирхен - Миттенвальд (- Инсбрук) | Ежечасно |
| RE | Мюнхен - Вайльхайм - Мурнау - Гармиш-Партенкирхен - Миттенвальд | Индивидуальные услуги |
| РБ | Гармиш-Партенкирхен - Эрвальд Цугшпицбан - Ройтте в Тироле | Каждые два часа |
Следующие местные автобусы (обслуживаемые муниципальной службой) и региональные автобусы (Oberbayernbus), а также междугородние автобусы FlixBus останавливаются на станции или рядом с ней:
| Линия | Тип | Маршрут |
|---|---|---|
| 1 | Местный автобус | Клиникум - Банхоф - Мариенплац - Äußere Maximilianstraße |
| 2 | Местный автобус | Клиникум - Банхоф - Мариенплац - Кройцек (Альпспицбан) |
| 3/4 | Местный автобус | Farchant - Friedhof Партенкирхен - Wankbahn - Bahnhof - Мариенплац - Burgrain - Farchant |
| 3/5 | Местный автобус | Фарчант - Бургрейн - Мариенплац - Банхоф - Ванкбан - Фридхоф Партенкирхен - Фарчант |
| EVG | 'Бело-синий автобус' | Себастьянская церковь - Банхоф - Мариенплац - Грайнау - Айбзее |
| 9606 | Региональный автобус | Гармиш-Партенкирхен Post / Bf - Оберау - Обераммергау (- Мост Эхельсбах - Фюссен / Вискирхе ) |
| 9608 | Региональный автобус | Garmisch-Partenkirchen Post / Bf - Mittenwald - Krün - Wallgau (- Кохель-ам-Зее ) |
| MFB 040 | автобус дальнего следования | Аэропорт Мюнхена - Гармиш-Партенкирхен - Миттенвальд - Зеефельд - Инсбрук |
| FlixBus | автобус дальнего следования | Гармиш-Партенкирхен - Инсбрук - Больцано - Верона - Венеция |
Баварская горная железная дорога Цугшпитце [ править ]
В непосредственной близости от Баварской железной дороги Цугшпитце ( Bayerische Zugspitzbahn , BZB) с 1929 года работает отдельная конечная станция, называемая Гармиш. Неофициально ее иногда называют станцией Цугшпитце ( Zugspitzbahnhof ). После реставрации он состоит только из одного пути (без номера) с площадками по обеим сторонам, сайдинга у входа на станцию и входного здания в конце пути.
Ссылки [ править ]
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ "История Гармиш-Партенкирхена" (на немецком языке) . Проверено 27 января 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
