Атлантик Эйркрафт
Atlantic Aircraft Corporation , также известная как Fokker-America и Atlantic-Fokker , была американской дочерней компанией голландской компании Fokker , отвечавшей за продажи и информацию об импорте Fokker и, в конечном итоге, за создание различных конструкций Fokker. [1]
В 1920 году Энтони Фоккер основал Нидерландскую авиастроительную компанию в Амстердаме в качестве своего американского офиса продаж. [2] Представителями компании были Роберт Б.С. Нордуйн и Фриц Кремер, друг и летчик-испытатель Энтони Фоккера еще до Первой мировой войны. Они успешно продавали самолеты, импортированные из Европы, в Соединенные Штаты. Но типичная для Fokker конструкция деревянных крыльев и фюзеляжа из стальных труб, обтянутых тканью, также привлекла внимание армии США. [3] Это привело к заказу оснастить их De Havilland DH.4 стальными фюзеляжами. Единственным ограничением было то, что они должны были производиться в Соединенных Штатах, поэтому Фоккер основалAtlantic Aircraft Corporation в мае 1924 года . Компания базировалась в Хасбрук-Хайтс, штат Нью-Джерси , и Тетерборо, штат Нью-Джерси . Лориллард Спенсер стал президентом, а Роберт Б.К. Нордуйн - генеральным директором.
На смену Нидерландской авиастроительной компании пришла Fokker Aircraft Corporation , которая владела лицензионными правами на конструкции Fokker и по-прежнему отвечала за продажу самолетов с голландского завода Fokker. В сентябре 1925 года Fokker Aircraft Corporation приняла на себя запасы и заказы Atlantic Aircraft Corporation, которая с тех пор стала ее полной дочерней компанией. В 1925 году компания также начала производить одну из собственных разработок Нордуйна — Fokker Universal .
В 1927 году была основана Fokker Aircraft Corporation of America , которая поглотила Fokker Aircraft Corporation. [4] Завод в Пассаике , штат Нью-Джерси, был открыт в 1927 году, а еще один в Глен-Дейле, Западная Вирджиния , в августе 1928 года. [5] Хотя компания сменила название, многие из ее продуктов по-прежнему назывались "Атлантик" или "Атлантик Фоккер" несколько лет.
Fokker Aircraft Company of America стала дочерней компанией General Motors , которая приобрела 40-процентный пакет акций в мае 1929 года, но прекратила свою деятельность в следующем году из-за сочетания последствий Великой депрессии и плохой огласки вокруг крушения самолета Transcontinental & Western Air в 1931 году . Fokker F.10 , убивший знаменитого футбольного тренера Кнута Рокне . [6] Фоккер прекратил свое сотрудничество с американской компанией в 1931 году. GM переименовала свою авиационную дочернюю компанию в General Aviation Manufacturing Corporation , которая, в свою очередь, стала частью North American Aviation, Inc в 1934 году. [1] [7]
