Chevrolet Sequel

Chevrolet Sequel

Обзор
Производитель	Шевроле ( Дженерал Моторс )
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный гибридный кроссовер SUV
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Трансмиссия
Двигатель	Водородный топливный элемент
Размеры
Колесная база	3040 мм (119,7 дюйма)
Длина	4994 мм (196,6 дюйма)
Снаряженная масса	2070 кг (4564 фунтов)

Chevrolet Sequel был специально построен водород топливных элементов с питанием от концепт - кар ^[1] и внедорожник от Chevrolet , применяя то последнее поколение General Motors " топливных элементов технологии. ^[2]

Сиквела силовой агрегат включает в себя электронный блок управления и версию четвертого поколения ГМ стек топливных элементов . Сиквел лег в основу конструкции газового двигателя Chevrolet Traverse , который пришел на замену минивэну Uplander .

Характеристики [ править ]

Блок топливных элементов Sequel имеет номинальную выходную мощность 73 кВт (98 л.с. ), дополненный литий-ионным аккумулятором мощностью 65 кВт. Один электродвигатель мощностью 65 кВт приводит в движение передние колеса, а отдельные колесные двигатели мощностью 25 кВт (вне задних тормозов) приводят в движение каждое заднее колесо, обеспечивая общую тяговую мощность 115 кВт.

Sequel хранит 8 кг газообразного водорода в трех цилиндрических топливных баках из углеродного композита, находящихся под давлением до 700 бар (10 000 фунтов на кв. Дюйм ) и установленных продольно под полом кабины. В результате запас хода автомобиля составляет более 480 км.

Длина Sequel составляет всего пять метров (4994 мм, 196,1 дюйма), при такой же длинной (3040 мм, 119,7 дюйма) колесной базе, чтобы вместить чрезвычайно длинные топливные баки.

Возможное производство [ править ]

GM не взяла на себя никаких обязательств по созданию сиквела. Однако вице-председатель GM Боб Лутц заявил, что подтолкнет стратегический совет компании утвердить полное производство автомобиля на топливных элементах к 2011 модельному году . Из-за чрезвычайно высокой стоимости топливных элементов GM решила вместо этого построить несколько автомобилей Chevrolet Equinox с водородным двигателем в качестве испытательных стендов. Затем компания решила изменить направление развития автомобилей на альтернативном топливе и представила концепт Volt в 2008 году, а в 2010 году - серийную версию. По состоянию на октябрь 2006 года GM выпустила два продолжения.

См. Также [ править ]

General Motors Hy-Wire
Автомобиль с нулевым уровнем выбросов

Ссылки [ править ]

^ Эберле, Ульрих; фон Гельмольт, Риттмар (14 мая 2010 г.). «Устойчивый транспорт на основе концепций электромобилей: краткий обзор» . Королевское химическое общество . Проверено 8 июня 2010 .
^ Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар (2012-07-15). «Электромобили на топливных элементах и водородная инфраструктура: статус 2012» . Королевское химическое общество . Проверено 8 января 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

CHEVROLET SEQUEL 300-МИЛЬНЫЙ ПРИВОД ТОПЛИВНОГО БЛОКА С НУЛЕВЫМИ ВЫБРОСАМИ
Фэи, Дж. «Дикая авантюра GM». В Forbes № 175 от 25 апреля 2005 г., стр. 78–83.
«Архитектор нового изобретения автомобиля»

vте« Предыдущая - Chevrolet , марка General Motors , хронология дорожных автомобилей, рынок США, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Малолитражный						Спринт				Гео									метро															Искра			Искра
	Chevette																								Aveo								Соник
					Спектр																															Болт
	Монца					Новая звезда
Компактный																			Prizm													Вольт					Вольт
			Кавалер						Кавалер							Кавалер											HHR
	Цитирование							Корсика / Беретта																		Кобальт						Cruze					Cruze
Среднего размера	Малибу																	Малибу							Малибу				Малибу					Малибу			Малибу
Среднего размера			Знаменитости								Люмина					Люмина
Полноразмерный	Импала														Импала СС						Импала						Импала								Импала
																																			SS
	Каприз											Каприз																				Каприз
Личное	Монте-Карло	Монте-Карло														Монте-Карло					Монте-Карло
Спортивная машина	Камаро		Камаро											Камаро																	Камаро						Камаро
Спортивная машина	Корвет				Корвет													Корвет								Корвет									Корвет						Корвет
Примечание	Продается как машина полицейского преследования

[RSC-1] Эберле, Ульрих; фон Гельмольт, Риттмар (14 мая 2010 г.). «Устойчивый транспорт на основе концепций электромобилей: краткий обзор» . Королевское химическое общество . Проверено 8 июня 2010 .

[RSC2-2] Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар (2012-07-15). «Электромобили на топливных элементах и водородная инфраструктура: статус 2012» . Королевское химическое общество . Проверено 8 января 2013 .

[1]