General Motors de México SA de CV — мексиканская дочерняя компания американской компании General Motors . В настоящее время в Мексике это одно из крупнейших производственных предприятий конгломерата США за пределами его территории.
У него есть 4 производственных завода, два склада и широкая сеть концессионеров по всей Мексике для своей работы. [1]
В июне 1911 года в США была основана General Motors Export Company как дочерняя компания General Motors, созданная в 1908 году благодаря усилиям Уильяма К. Дюранта . Почти сразу же новая организация начала исследования рынка в других странах мира. Его первый официальный представитель отправился в Австралию ; второй в Мексику в 1912 году. [1]
В 1935 году подразделение General Motors Overseas Operations (GMOO) определило тип идеальных операций для удовлетворения растущего спроса мексиканского рынка и объявило о строительстве завода по сборке грузовиков в Мехико . 23 сентября того же года была юридически зарегистрирована компания General Motors de México SA. До основания компании и строительства первого завода GM в Мексике автомобили поступали из США во всеоружии. Их отправляли по железной дороге через Ларедо и Сьюдад-Хуарес или морским транспортом в порты Веракрус и Тампико ., откуда их в свою очередь перевозили по железной дороге. В стране были установлены только некоторые детали, такие как линзы, дворники и некоторые украшения. [1]
Для строительства первого сборочного завода был приобретен участок земли площадью 44 000 квадратных метров на территории, которая сейчас называется Avenida Ejército Nacional и которая в то время называлась Calzada de los Morales. GMM начала свою деятельность по прямым продажам дистрибьюторам, которые занимались маркетингом брендов Cadillac , Pontiac , LaSalle , Chevrolet .и т. д. В феврале 1936 года компания организовала свою первую автомобильную выставку, в том числе кабриолет LaSalle и седан Chevrolet 1936 года, который был первым автомобилем, полностью изготовленным из листовой стали, полностью отказавшимся от дерева в конструкции кузова. 16 апреля того же года тогдашний регент Центрального департамента (позднее Департамент федерального округа, сегодня правительство Мехико) Косме Инохоса председательствовал на церемонии закладки первого камня завода. Пять месяцев спустя здание было завершено с крытой площадью 9 300 квадратных метров. [1]
Через девяносто дней после открытия, 18 января 1937 года, с конвейера сошел первый грузовик Chevrolet, собранный в Мексике; на заводе уже работало 222 человека, а производственная мощность составляла десять единиц в день. Профсоюз и GMM подписали свой первый коллективный договор в марте, зарплата неквалифицированных рабочих составляла 4 песо в день. [1]