Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеффри Теренс Роланд Хилл , MC , FRAeS (1895 - 26 декабря 1955) был британским летчиком и авиационным инженером .

Ранняя жизнь [ править ]

Джеффри Теренс Роланд Хилл родился в 1895 году в семье Майкла Дж. М. Хилла, профессора математики Лондонского университетского колледжа , и его жены Минни. [1] Он получил образование в школе университетского колледжа . В подростковом возрасте он выигрывал призы как создатель авиамоделей. [2] В 1912 году вместе с его младшим братом Родериком они построили модель самолета для Детской выставки в Олимпии , за которой последовал почти успешный полноразмерный планер. [1] [2] Впоследствии он поступил в Университетский колледж, где получил степень бакалавра наук в 1914 году [2] и присоединился кКоролевский авиационный завод в аспирантуре. [1] [2]

Летная карьера [ править ]

К 1916 году Хилл научился летать и стал летчиком-испытателем на Королевском авиазаводе. [1] Он получил звание 2-го лейтенанта Королевского летного корпуса [3] и воевал во Франции в составе 29-й эскадрильи . [2] В конце 1916 г. он был награжден Военным крестом, а в январе 1917 г. был произведен в чин капитана (временно). [4] Став инвалидом, он вернулся к испытательным полетам и к 1918 году стал командиром аэродинамического полета в Королевском авиастроительном учреждении . [2] Когда война закончилась, он присоединился к Handley Page, Ltd. в качестве их главного летчика-испытателя / аэродинамика, [5]и в 1919 году поднялся на Handley page W.8 почти на высоту 14 000 футов - тогда это был мировой рекорд для самолета общей массой 1500 кг [2]

Аэронавтика [ править ]

Хилл разработал серию бесхвостых самолетов, Westland-Hill Pterodactyls , начиная с 1920-х годов. После того, как последний птеродактиль полетел в 1932 году, он прекратил сотрудничество с Westland Aircraft , чтобы занять должность профессора технических наук в Лондонском университете . [6]

В 1939 году он возглавил проект в Полетте, недалеко от Бриджуотера, Сомерсет, по изучению методов перерезания тросов на вражеских аэростатах заградительного огня ; [7] восстановление после сваливания [8] после контакта с такими кабелями было важной частью его работы.

Хилл был офицером по связям с британскими учеными в Национальном исследовательском совете (NRC) в Канаде в середине 1940-х годов. Там он сделал предложение о бесхвостом планере NRC для исследования управляемости и устойчивости бесхвостых самолетов. Конструкция планера была построена и эксплуатировалась с 1946 года до завершения проекта примерно в 1950 году.

Хилл предложил «аэроизоклиническое» крыло в 1951 году в попытке контролировать нежелательные эффекты изгиба длинных и тонких стреловидных крыльев, которые затем получили широкое распространение. Впоследствии он работал с Дэвидом Кейт-Лукасом из Short Brothers над дизайном экспериментального Short SB.4 Sherpa , еще одной бесхвостой конструкции, которая провела тестовые полеты на крыло.

Личная жизнь [ править ]

Хилл женился на Мэй Александер 10 октября 1918 года в Каррикморе , графство Тайрон . [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Джеффри Теренс Роланд Хилл" . Путеводитель Грейс по британской промышленной истории . Проверено 25 апреля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g "ПРОФЕССОР ГТР ХИЛЛ" . Полет : 6. 6 января 1956 г.
  3. ^ "№ 29735" . Лондонская газета . 5 сентября 1916 г. с. 8709.
  4. ^ "№ 29899" . Лондонский вестник (Приложение). 9 января 1917 г. с. 472.
  5. ^ Пенроуз, Харальд (1984). Приключение с судьбой . Эйрлайф. п. 37.
  6. ^ Lukins, Книга Westland Aircraft , самолеты (технический) Publications Ltd, 1943, стр. 68
  7. ^ "Годы войны в аэропорту" . Международный аэропорт Эксетера. Архивировано из оригинального 28 февраля 2007 года . Проверено 9 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Ангар воздушного шара Барража Павлетта - Интервью с Томом Флэком" . Клуб воссоединения воздушных шаров . Проверено 9 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «Знакомства: выйти замуж» . Рейс : 1123. 3 октября 1918 г.

Библиография [ править ]

  • Баттлер, Тони (май – июнь 1999 г.). «Контроль на кончиках: аэроизоклиника и их влияние на дизайн». Энтузиаст воздуха (81): 50–55. ISSN  0143-5450 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «История летающего крыла» . Век полета . Проверено 9 февраля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Некролог в полете
  • Flying Wings в век полёта