Мемориальный мост Джорджа К. Платта | |
---|---|
Координаты | 39 ° 53′53 ″ с.ш., 75 ° 12′42 ″ з.д. / 39,89806 ° с.ш. 75,21167 ° з.д. Координаты: 39 ° 53′53 ″ с.ш., 75 ° 12′42 ″ з.д. / 39,89806 ° с.ш. 75,21167 ° з.д. |
Несет | 4 полосы PA 291 (авеню Пенроуза) |
Кресты | Schuylkill River |
Locale | Филадельфия , Пенсильвания |
Официальное имя | Мемориальный мост Джорджа К. Платта |
Поддерживается | PennDOT |
Характеристики | |
Дизайн | через ферменный мост |
Общая длина | 8,780 футов (2,680 м) |
Ширина | 48 футов (15 м) |
Самый длинный промежуток | 680 футов (207 м) |
Оформление выше | 17,5 футов (5,3 м) |
История | |
Начало строительства | Конец 1940-х гг. |
Окончание строительства | Начало 1950-х |
Открыт | 1951 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 56 000 [1] |
Потери | бесплатно |
Место расположения | |
Мемориальный мост Джорджа К. Платты это через стропильной мост , который несет PA 291 (Пенроуз Avenue) над Скулкиллами в Юго - Западной Филадельфии , штат Пенсильвания . Он был открыт для движения в 1951 году, заменив поворотный мост на юг, который вел через реку Пенроуз-Ферри-роуд. Первоначально называвшийся мостом на авеню Пенроуза , он был переименован в 1979 году в честь героя Гражданской войны Джорджа Кроуфорда Платта (1842–1912). [2] Сегодня мост Платт - это ключевой магистральный маршрут, по которому ежедневно проходит в среднем 56 000 автомобилей.
В 1967 году была установлена стальная разделительная стена, которая отделяла полосы движения в восточном и западном направлениях. Отсутствие заграждения привело к более чем 30 лобовым столкновениям на мосту в период с 1964 по 1976 год. Грядущая стена была объявлена Государственным дорожным департаментом 15 ноября 1967 года [3].
Мост проходит через нефтеперерабатывающий завод (первоначально принадлежавший Gulf Oil , затем Sun Oil , теперь Philadelphia Energy Solutions). Пожары на нефтеперерабатывающем заводе несколько раз подвергали мост опасности и даже перекрывали его на несколько часов во время пожара на нефтеперерабатывающем заводе в Филадельфийском заливе в 1975 году . 17 августа начался пожар в резервуаре к северо-востоку от моста, который заполнялся венесуэльской сырой нефтью. Поскольку огонь охватил большую часть нефтеперерабатывающего завода, в результате нескольких взрывов в дымовой трубе рядом с мостом образовалась большая трещина. Должностные лица закрыли мост на несколько часов, опасаясь, что стек может обрушиться или пожар может повредить мост. Восемь пожарных погибли при тушении пожара.
В 1986 году на столбах на каждом конце моста были установлены два бронзовых барельефа с изображением лица Платта. Работы были заказаны праправнуком Платта, Лоуренсом Гриффином Платтом, который собрал 10 000 долларов с помощью бывшего руководителя компании Gulf Oil, а скульптуры были выполнены филадельфийским художником Реджинальдом Э. Бошампом . Позже оба были украдены, первый - в 1987 году, а второй - спустя некоторое время. Вознаграждение в 500 долларов, предложенное газетой Philadelphia Daily News в 2002 году, не смогло обеспечить их возвращение. [4]
В июне 2011 года [5] PennDOT начал трехлетний проект реабилитации стоимостью 42,8 миллиона долларов, направленный на ремонт и техническое обслуживание моста, что позволит ему продолжать безопасно перевозить автомобильное и пешеходное движение на протяжении десятилетий. [6] Бригады покрасили стальную ферму моста и конструкционную сталь под пролетами, чтобы защитить их от элементов. Они также отремонтировали и перекрасили центральные пролеты фермы; пролеты бетонных подъездов с наружным покрытием; ремонт конструкционной стали; заменены или улучшены компенсаторы; отремонтированы бетонные опоры; отремонтирован и заменен направляющий рельс; и заменили поврежденные пешеходные перила. Во время строительства четыре полосы движения моста были сокращены до двух; по одному в каждом направлении. С 7 мая 2012 г. до завершения строительства в июне 2014 г. [7]грузовикам и автобусам, весящим более семи тонн или перевозящим опасные материалы, запретили использовать мост, чтобы свести к минимуму риск аварий на однополосных участках. [1] [8] [9]
К 2018 году новая краска начала отслаиваться от участков надстройки над палубой, а открытый металл начал ржаветь. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
Список переходов реки Schuylkill
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Обзор моста Платта" . PennDOT. Архивировано из оригинала на 5 октября 2012 года . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ "МЕМОРИАЛЬНЫЙ МОСТ ДЖОРДЖА ПЛАТТА - ОФИЦИАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ" (PDF) . PennDOT . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ stevations (01.10.2012), WFIL 560 Philadelphia PA 1967 Jay Cook , получено 14 августа 2018 г.
- ^ Hinkleman, Майкл (19 сентября 2002). «Украденные знаки на мосту до сих пор не зарегистрированы; награда в 500 долларов за указатели, сделанные в конце 80-х». The Philadelphia Daily News: M08.
- ^ «Закрытие переулков и остановки движения в субботу и воскресенье на Бартрам-авеню на Маршруте 291 (Пенроуз-авеню) Эстакада в Филадельфии» . PennDOT. Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ «Ограничения на поездки по мосту Платт начинаются 20 февраля в Филадельфии» . PennDOT. Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 9 июля 2012 года .
- ^ Маккормик, Энни (2014-06-06). «Закрытие моста Платт для финальной фазы строительства» . 6abc.com . Проверено 22 февраля 2016 .
- ↑ Абрамс, Марк (3 мая 2012 г.). «Грузовые автомобили, перевозящие химикаты, запрещены к проезду по мосту Платт до 2014 года» . CBS . Проверено 5 мая 2012 года .
- ^ «Грузовик Platt Bridge и объезд опасных материалов начнутся 7 мая на юго-западе Филадельфии» . PennDOT. Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 9 июля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Проект реабилитации мемориального моста Джорджа К. Платта на официальном сайте PennDOT.
- Листинг на исторических мостах США
- «В 1975 году под мостом на Пенроуз-авеню в Филадельфии загорелся потушенный пожар на нефтеперерабатывающем заводе, в результате которого погибли восемь человек».