Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джордж Пуфли за штурвалом Bleriot XI

Джордж Пуфля Крациун был одним из первых авиаторов . Он родился в современной Румынии , участвовал в Первой Балканской войне , в Мексиканской революции , в Первой мировой войне и в ранней гражданской авиации Америки и Мексики. Он был также известен под своим испанским именем Хорхе Пуфлеа .

Биография [ править ]

Пуфля родился в 1883 году в Медиа , в австро-венгерском уезде Надь-Кюкюллё (на территории современной Румынии ). Он стал летчиком во Франции и принял участие в Первой Балканской войне . [1] [2] С Франциско Santarini он отправился в Нью - Йорк , США , где он получил лицензию летчиком номер 256 [3] из аэроклуба Америки в 1913 году в авиационной школе Moisant в Лонг - Айленд , Нью - Йорк , [2] [4]где также работал старшим пилотом и инструктором. [5]

В 1914 году он отправился в Мексику, приглашенный Альберто Салинасом Каррансой , и присоединился к Конституционалистской армии , сражаясь в кампании Пуэбла и в битве при Эль-Эбано , где он выполнял миссии по наблюдению и бомбардировке, а также деятельность по распространению пропаганды над войсками противника. [6] Он также участвовал в кампании Кампече и Юкатана в 1915 году, [7] в битве при Бланке Флор, среди других. Там он также совершал выставочные полеты.

Он был инструктором-основателем Escuela Nacional de Aviación, позже переименованного в Escuela Militar de Aviación военно- воздушных сил Мексики, когда он был основан 15 ноября 1915 года. В 1916 году он отправился в Европу, где принял участие в Первой мировой войне. Война .

После этой войны он переехал в Эль - Пасо , штат Техас США , [8] , где он раздавал Ансальдо и Lincoln самолетов. [9] Он также жил в Сьюдад-Хуаресе и в Чиуауа , Мексика, где работал пилотом в правительстве штата. [10] Неоднократно он пытался наладить регулярное авиасообщение между Эль-Пасо, Чиуауа и Мехико, [9] [11] [12] [13], однако неизвестно, начала ли эта служба свою деятельность, или коммерческий успех это могло быть.

В 1925 году он попытался установить рекорд беспосадочных перелетов в Мексике между городами Чиуауа и Мехико в сопровождении Эдди Стинсона. Неясно, удалось ли ему установить этот рекорд. [14]

Он женился на мексиканке Джулиане Тревиньо Гонсалес, сестре генерала Хасинто Б. Тревиньо , который был главнокомандующим Северо-восточным армейским корпусом, под командованием которого он участвовал в боях Эль-Эбано. От нее у него было два сына, Хорхе Луис Альфонсо и Роберто Франсиско.

Позже он занимал различные должности в сфере авиации государственного управления. В тридцатые годы он был инспектором воздушных сообщений и помощником командира Центрального аэропорта Мехико. В сороковые годы он также был командиром аэродрома Веракрус. Выйдя на пенсию, он переехал в Альбукерке, штат Нью-Мексико, где и умер, скорее всего, в середине пятидесятых. [15]

В некоторых публикациях его фамилия пишется Pufflea, Paflea или Buflea.

Вооруженные конфликты, в которых он участвовал [ править ]

  • Джордж Пуфля был пилотом во время Первой Балканской войны в австро-венгерской армии .
  • Он служил во время мексиканской революции с Воздушным флотом Северо-восточного армейского корпуса Конституционалистской армии .
  • В Первую мировую войну воевал в австрийской армии, на Русском и Итальянском фронтах.

Карьера инструктора [ править ]

  • Пуфли был старшим пилотом и инструктором в авиационной школе Мойсанта в Нью-Йорке , США, в 1913-1914 годах.
  • Кроме того, между 1915 и 1916 годами он был инструктором-основателем Национальной авиации Мексики , позже переименованной в Escuela Militar de Aviación военно- воздушных сил Мексики .
  • Во время Первой мировой войны , между 1917 и 1919 годами Пуфли был инструктором по полетам и высшему пилотажу в Парк-Филд, Мемфис , США . [9] [16]
  • Во время Второй мировой войны он был инструктором Escuela Militar de Aviación, « Академии ВВС » в Гвадалахаре , Мексика . [2]

Записи [ править ]

  • Джордж Пуфлеа вместе с Леонардом Бонни был первым инструктором, который преподавал в Escuela Nacional de Aviación, позже переименованном в Escuela Militar de Aviación военно- воздушных сил Мексики , во время его основания 15 ноября 1915 года.
  • В ноябре 1920 года Пуфлеа совершил первый дальний перелет в Мексике из Эль-Пасо, штат Техас, в Мехико с остановками в городах Чиуауа, Торреон, Сальтильо, Монтеррей, Сан-Луис-Потоси (или, может быть, Керетаро). [12] [17] [18] Это был также первый рейс между США и Мексикой. [19]
  • Он также был первым пилотом, который 1 января 1921 года вылетел из Мехико в Тампико в первом испытательном полете тогда еще зарождающейся Compañía Mexicana de Transportación Aérea, позже переименованной в Mexicana de Aviación , которая была первой авиакомпанией в Мексике с регулярными рейсами. рейсы для пассажирских и почтовых служб.
  • Пуфли попытался совершить рекордный беспосадочный перелет между городами Чиуауа и Мехико в июне 1925 года. Результаты миссии остаются неизвестными.

Партнеры по полетам [ править ]

  • Леонард Бонни. Он летал с Джорджем Пуфлеа во время битвы при Эль-Эбано . Он также был его товарищем-инструктором в мексиканской национальной школе авиалиний (Escuela Nacional de Aviación).
  • Эдвард Ф. Найлз. Партнер Пуфлеа в кампании Кампече и Юкатан в 1915 году.
  • Альберто Салинас Карранса . Супервайзер и полетный партнер Puflea на воздушном флоте армии конституционалистов. Он также был его командиром в Escuela Nacional de Aviación.
  • Эдвард «Эдди» Стинсон . Сопровождал Пуфли в его рекордной безостановочной попытке на дистанции Чиуауа - Мехико, 1925 год.
  • LA Winship. Уиншип сопровождал Пуфли в первом полете США - Мексика в 1920 году. [20] Некоторые другие источники называют Гарднера партнером Пуфли в этом полете. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Тейлор Хансен, Лоуренс Дуглас (2006). Los origenes de la Fuerza Aerea Mexicana 1913-1915 . Colegio de la Frontera Norte. п. 218.
  2. ^ a b c Руис Ромеро, Мануэль (2002). Diccionario Biográfico Aeronáutico de México . Biblioteca de la Historia Aeronáutica de México. п. 156.
  3. ^ Национальная ассоциация воздухоплавателей (1993). Для величайшего достижения. История Аэроклуба Америки и Национальной ассоциации аэронавтики . Смитсоновский институт. п. 280.
  4. ^ "Джордж Пуфли, изучающий авиацию, упал с 100 футов. Невредим", The Day Book, ежедневная газета без рекламы. Чикаго , 18 августа 1913 г.
  5. ^ «Австрийский офицер, исследующий новый мексиканский самолет», Albuquerque Evening Herald , 25 сентября 1913 г.
  6. ^ Тревиньо, Хасинто Б. (1984). Memorias . п. 90.
  7. ^ Руис Ромеро, Мануэль (1988). La aviación durante la Revolución Mexicana . Soporte Aeronáutico. С. 87, 88, 91, 94, 101, 102.
  8. ^ «Губернаторы приглашены на торжественное открытие Обрегона», El Paso Herald Post , 12 ноября 1920 г.
  9. ^ a b c «В туре по магазинам здесь, в самолете», El Paso Herald , стр. 9 сентября 1920 г.
  10. ↑ Самолет «Чихуахуа JA», оставленный на поле военной авиации в Мехико », El Paso Herald Post , 30 декабря 1920 г.
  11. ^ "Майор Пуфли планирует создание лимузина для перевозки пассажиров в Мехико", El Paso Herald Post , 31 мая 1921 г.
  12. ^ a b «Добро пожаловать в Мехико для летчиков из Эль-Пасо», El Paso Herald , 1 декабря 1920 г.
  13. ^ a b "Два американских авиатора, Пуфли и Гарднер", El Paso Herald Post , 1 декабря 1945 г.
  14. ↑ «Запланирован беспосадочный полет. Авиаторы совершат 800-мильный воздушный рейс в Мексике», Oregon News , 24 июня 1925 г.
  15. ^ Pufleau Correa, Фелипе (2009). Compilación Familia Pufleau Correa Nieto . Не опубликовано. п. 3.
  16. ^ "Стинсон пилотирует самолет из Эль-Пасо в Мексику", San Antonio Express , 20 июня 1921 г.
  17. ^ "Американец, летящий в Мехико", New York Times , 28 ноября 1920 г.
  18. ^ «Летчики достигают Мехико. Сопроводительные 1300 миль от Эль - Пасо через главные города», Нью - Йорк Таймс , 23 ноября 1920
  19. Перейти ↑ Pioneer Air Adventurer of Border Endorses Herald-Post Junior Aviators », El Paso Herald Post , 6 марта 1935 г.
  20. ^ "Самолеты вылетают из Эль-Пасо в Мехико", El Paso Herald , 8 ноября 1920 г.