Полковник Джордж Томас Кларк (26 мая 1809 - 31 января 1898) был британским хирургом и инженером. Он был особенно связан с руководством компании Dowlais Iron Company . Он также был антикваром и историком Гламоргана .
Джордж Томас Кларк | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 31 января 1898 г. | (88 лет)
Занятие | Инженер |
Инженерная карьера | |
Дисциплина | Гражданское строительство |
Учреждения | Королевский колледж хирургов |
биография
Кларк родился в Челси, Лондон , старшем сыне преподобного Джорджа Кларка (1777–1848), капеллана Королевского военного убежища в Челси, и Клары, урожденной Дайси. [1] Он получил образование в Чартерхаусской школе, затем в 1825 году был передан хирургу сэру Патрику Макгрегору, а затем Джорджу Гисборну Бабингтону. Кларк стал членом Королевского колледжа хирургов в 1832 году. Кларк открыл свою практику в Бристоле . [1]
К середине 1830-х годов Кларк работал в Isambard Kingdom Brunel в качестве инженера на строительстве железных дорог Грейт Вестерн и Тафф Вейл . Его должность была высокопоставленной и несла полную ответственность за некоторые участки дороги и за гражданские сооружения. [1] Участие в крупных землеройных работах, похоже, подогрело его интерес к геологии и археологии, и он анонимно написал два путеводителя по железной дороге в дополнение к критике методов Брунеля, опубликованной в Gentleman's Magazine в 1895 году. [1]
С 1843 по 1847 год Кларк работал на Великой железной дороге на Индийском полуострове , исследуя и планируя первую пассажирскую линию в Индии от Бомбея до Таны, которая была открыта в 1852 году. [1] По возвращении в Англию он опубликовал отчет по геологии. региона [2]
В 1855 году Кларк взял под свой контроль металлургический завод Даулейс. Жена Кларка была потомком Томаса Льюиса , одного из первых партнеров Dowlais Ironworks . Интересы семьи в фирме перешли к Джону Джозайе Гесту , который после своей смерти назвал Кларка среди попечителей. Когда вдова Геста леди Шарлотта Гест повторно вышла замуж в 1855 году, де-факто контроль пал на Кларка. [1] В 1876 году он также был президентом Британской ассоциации торговли железом. [1]
В 1850 году Кларк женился на Энн Прайс Льюис. [1] У Кларков были сын и дочь. В 1865 году Кларк приобрел поместье Тал-и-Гарн, небольшое поместье недалеко от Ллантрисанта , Гламорган, и приступил к строительству поместья площадью около 924 акров (3,74 км 2 ) с намерением основать династию землевладельцев. [1] Кларк умер в 1898 году в Тал-и-Гарне и был похоронен там. [3] Его жена Энн также умерла в 1885 году. [1] Его состояние на момент смерти составляло 333 305 фунтов стерлингов (27 миллионов фунтов стерлингов в ценах 2003 года [3] ). [1]
Однако династия не процветала, и большая часть земли была продана вскоре после смерти его сына в 1918 году. [1] Главный дом позже стал шахтерской больницей и в конечном итоге был преобразован в квартиры. [4]
Работа
Даулейский металлургический завод
В 1855 году Кларк взял под свой контроль металлургический завод Даулейс . Какое-то время работы находились в некотором упадке, и Кларк предпринял быстрые шаги по улучшению управленческого контроля , привлекая дополнительный капитал и убедив Генри Остина Брюса разделить с ним ответственность по опеке. Кларк поселился в Даулейсе и посвятил все свои силы развитию работ и выкупу поместья. Поскольку Брюс посвятил себя политике, вся ответственность за управление была возложена на одного только Кларка, чья редкая способность к администрированию проявлялась не меньше его быстрым умением справляться с сложной ситуацией, чем его мудрым подбором глав департаментов, главным из которых был его генерал. менеджер, Уильям Менелай .
К середине 1860-х реформы Кларка принесли новые плоды в виде прибыльности, и он был вознагражден годовой зарплатой в размере 3500 фунтов стерлингов и пятью процентами прибыли. Кларк и Менелай пригласили Генри Бессемера в Дауле, где он усовершенствовал свой процесс производства ковкого железа прямо из руды. Доулейс стал центром инноваций, и, хотя Бессемеровский процесс был лицензирован в 1856 году, потребовалось девять лет детального планирования и управления проектом, прежде чем была произведена первая сталь. Компания преуспела благодаря новым экономичным методам производства, заключив союзы с Consett Iron Company и Krupp . [1]
Вскоре компания Dowlais была первой в области производства стальных рельсов и в течение некоторого времени владела монополией в этой торговле в Уэльсе. Последующее расширение отрасли и сложность обеспечения адекватных запасов подходящей руды у себя дома вынудили Кларка совместно с Consett Iron Company и господами Круппом из Эссена приобрести обширный участок железорудных месторождений недалеко от Бильбао. в Испании. Чтобы сделать работы независимыми от превратностей угольной торговли, он также купил большие угольные участки, по большей части неосвоенные, в Гламорганшире.
По мере того, как его состояние росло, он делегировал повседневное управление Менелаю, его опека прекратилась в 1864 году, когда право собственности перешло к сэру Айвору Гесту . Однако Кларк продолжал руководить политикой, в частности, построить новый завод в доках Кардиффа и наложить вето на акционерное общество . Под его режимом Даулей стал фактически большой школой, которая поставляла на аналогичные предприятия в других местах гораздо большее количество менеджеров и руководителей, чем любой другой металлургический комбинат в стране. Наконец, он добился открытия в 1888–91 гг. Печей и мельниц в связи с Даулайсом на побережье Кардиффа, что значительно снизило транспортные расходы, но, в конечном итоге, привело к упадку Даулайса как промышленного центра. Лорд Уимборн убедил его продолжить управление предприятием Доулей до конца марта 1897 г. Он официально вышел в отставку в 1897 г. [1]
Антикварный
Кларк опубликовал в шести томах Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent («Уставы и другие возможности, относящиеся к господству Гламоргана»). Эта работа реконструировала большую часть средневековой истории и генеалогической информации Гламоргана, а также большую часть более поздней истории вплоть до 16 века. Она состоит из транскриптов некоторых 1660 древних уставов, пронумерованных римских цифр, на языке оригинала и орфографии, которые осматривали Кларк из различных источников , в том числе документа о привилегиях из Margam аббатства и Ewenny Приората .
Его знакомство с именами старого Гламоргана привело к тому, что он написал еще один великий труд по валлийской генеалогии, Limbus Patrum Morganiae et Glamorganiae: Быть родословными старших семей лордов Морган и Гламорган.
Государственная служба
Кларк мало интересовался партийной политикой, но был противником протекционизма и работал в королевской комиссии по торговле углем (1866–1871). [1] Он был исключительным среди промышленников девятнадцатого века тем, что серьезно изучал социальное благополучие своих рабочих. За свой счет он предоставил больницу для рабочих Дауле, в то время как школы Даулей, крупнейшие в королевстве, почти полностью были обязаны своим успехом его руководству. Он был одним из первых сторонников волонтерского движения и сам поднял батальон в районе Доулейс. Он был председателем всех местных властей в этом месте, и его многочисленные заслуги в работе местного самоуправления отмечены мраморным бюстом Джозефа Эдвардса, помещенным в зале заседаний Мертирских стражей закона о бедных.
Он был активным гражданином Мертир Тадфул , в его должности и обязанности входило то, что он возглавлял Попечительский совет , в том числе Совет по похоронам; Школьный совет, работающий над расширением школ, основанных Гостями; и Совет по здравоохранению. [1] Объединение медицинских и инженерных знаний Кларка привело к всеобщему интересу к общественному здравоохранению. [5] Он был нанят Генеральным советом здравоохранения и работал над анализом санитарного состояния городов и деревень по всей стране. [1]
Он поддерживает культовые сооружения, в том числе здание валлийской церкви Святой Марии. [1] Кларк также был подполковником 2-го корпуса (Доулейс), добровольцев из стрелковой группы Гламоргана; магистрат; и верховный шериф Гламоргана (1868 г.). [1] [6]
Он выступал против включения Merthyr Tudful, так как считал, что это нанесет вред бизнес-интересам Dowlais . [1]
Кларк умер в своем доме в Талигарне 31 января 1898 года, за несколько месяцев до своего 89-летия. [7] За несколько дней до этого он написал письмо в прессу о римских открытиях в Кардиффском замке.
Публикации
- Джордж Томас Кларк (1839). Путеводитель по Великой Западной железной дороге . Великобритания: Великая Западная железная дорога.
- Джордж Томас Кларк (1846). История и описание Великой Западной железной дороги . Джон Кук Борн , иллюстратор. Лондон.
- Джордж Томас Кларк (1885). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 1 . Кардифф: Доулейс.
- Джордж Томас Кларк (1886). Limbus Patrum Morganiae Et Glamorganiae: Быть родословными пожилых семей лордов Морган и Гламорган . Wyman & Sons.
- Джордж Томас Кларк (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 2 . Кардифф: Уильям Льюис.
- Джордж Томас Кларк (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 3 . Кардифф: Уильям Льюис.
- Джордж Томас Кларк (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 4 . Кардифф: Уильям Льюис.
- Джордж Томас Кларк (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 5 . Кардифф: Уильям Льюис.
- Джордж Томас Кларк (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinent . 6 . Кардифф: Уильям Льюис.
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т Джеймс, Б. Лл. (2004), Кларк, Джордж Томас (1809–1898) , Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press , получено 21 августа 2007 г.( требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании )
- ^ Джордж Томас Кларк (1851). «Об инженерных особенностях Конкана и Великих Западных Гаутов, 1847 год». В Джоне Чепмене (ред.). Хлопок и торговля Индии: рассматриваются в связи с интересами Великобритании; с замечаниями о железнодорожном сообщении в период президентства Бомбея . Дж. Чепмен.
- ^ а б О'Донохью, Дж .; и другие. (2004). «Инфляция потребительских цен с 1750 года» . Экономические тенденции . 604 : 38–46, март.
- ↑ Локации Доктора Кто : Поместье Тал-и-Гарн
- ^ Кларк, GT (1849) «Санитарная реформа», British Quarterly Review , февраль
- ^ «№ 23348» . Лондонская газета . 31 января 1868 г. с. 454.
- ^ «Смерть мистера Г.Т. Кларка, Талигарн. Великая фигура в Южном Уэльсе исчезла» . Кардифф Таймс . 5 февраля 1898 . Проверено 8 апреля 2014 года .
- Атрибуция
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : « Кларк, Джордж Томас ». Национальный биографический словарь (1-е приложение) . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1901.
дальнейшее чтение
- Работы, написанные Джорджем Томасом Кларком или о нем, на Википедии
- Джеймс Б. Л. (редактор) Г. Т. Кларк: ученый Ironmaster в викторианскую эпоху. Университет Уэльса, Кардифф. 1998 г. ISBN 0-7083-1500-3
- Каунихан, Дж. (1985). «Миссис Элла Армитаж, Джон Гораций Раунд, Г. Т. Кларк и ранние нормандские замки». Англо-нормандские исследования . 8 : 73–87.
- Джонс, Э. (1987). История ГКН, 1: инновации и предпринимательство, 1759–1918 . Бейзингстоук: Макмиллан. ISBN 0-333-34594-0.
- Льюис, MJ (1983). GT Clark и Dowlais Iron Company: предпринимательское исследование . Уэльский университет.
- Оуэн, Дж. А. (1977). История металлургического завода в Даулейсе, 1759–1970 гг . Ньюпорт: Starling Press. ISBN 0-903434-27-X.
- Рэндалл, HJ (2007). «Кларк, Джордж Томас (1809–1898)» . Валлийская биография онлайн . Национальная библиотека Уэльса . Проверено 22 августа 2007 года .
- Уильямс, LJ (1984–6). «Кларк, Джордж Томас». В Джереми, диджей (ред.). Словарь деловой биографии . Проверить значения даты в:
|year=
( помощь )