 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( апрель 2012 г. ) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается GDOT | ||||
| Длина | 72,1 миль [1] (116,0 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   US 278 / SR 74 на линии штата Алабама , к северо-западу от Эсом-Хилл | |||
| Ист-Энд |  I-85 к западу от аэропорта Атланты | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Полк , Полдинг , Кобб , Дуглас , Фултон , Клейтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
SR 7State Route 6 ( SR 6 ) - это автомагистраль штата длиной 72,1 мили (116,0 км), которая идет с северо-запада на юго-восток в американском штате Джорджия . Он известен как Джимми Ли Смит Паркуэй, Джимми Кэмпбелл Паркуэй, Натан Дин Паркуэй и Венди Бэгвелл Паркуэй в округе Полдинг ; CH Джеймс Паркуэй в округе Кобб ; Торнтон-роуд в округе Дуглас ; и Кэмп-Крик-Паркуэй и почетно как Таскиги Эйрмен-Паркуэй в округах Фултон и Клейтон . Он начинается на границе штата Алабама , где он совпадает с US 278 . Здесь США 278въезжает в Алабаму одновременно с неподписанной государственной автомагистралью SR 74 . Его восточная конечная остановка находится на развязке с межштатной автомагистралью 85 (I-85) к западу от международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта .
Описание маршрута [ править ]
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
SR 6 начинается в штате Алабама государственной линии, к юго - запад от Сидартауна , и к северо - запад от ESOM Хилл в Polk County , и первоначально головы на востоке к Сидартауну, одновременно с США 278 от своего западного конца. Огибая Cedartown с юга, шоссе продолжается на восток до Rockmart , где резко поворачивает на юг, а затем на юго-восток в округ Полдинг и Даллас . Минуя Даллас на юг, SR 6 продолжает движение на юго-восток и едет через юго-западный угол округа Кобб , через Паудер-Спрингс в Остелл в округе Дуглас..
В Лития-Спрингс шоссе приближается к перекрестку с US 78 / SR 5 / SR 8 , где US 278 поворачивает налево и соединяется с пересечением с US 78 до Друид-Хиллз , а SR 6 идет на юго-восток, где он пересекается с Maxham. Drive, местный бульвар, простирающийся от торгового центра Westfork до SR 5, а затем пересекающий I-20 , где есть частичная развязка клеверного листа и полуалмазов . Образуя линию графства между округами Кобб и Дуглас, шоссе продолжает движение на юго-восток и пересекает реку Чаттахучи в графство Фултон.. Изгибаясь на восток, шоссе пересекает I-285 и достигает своей восточной конечной остановки на западном краю международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта в Колледж-Парке .
SR 6 по всей длине является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [2]
История [ править ]
SR 6 была создана, по крайней мере, еще в 1919 году от SR 1 в Сидартауне с востока на юго-восток через Даллас до SR 8 в Остелле. [3] К концу сентября 1921 года он был продлен на запад до границы штата Алабама. [3] [4] К октябрю 1926 года US 78 был обозначен на SR 8 на восточной конечной станции SR 6. [4] [5] Примерно 20 лет спустя, с начала 1945 года по ноябрь 1946 года, весь отрезок от Алабамы до Остелла был покрыт твердым покрытием. [6] [7] С июня 1954 года по июнь 1955 года US 278 был обозначен на всем первоначальном участке. [8] [9]Между июнем 1963 и концом 1965 года SR 6 был продлен на юго-юго-запад на US 78 / SR 8 до точки к юго-юго-западу от Остелла, а затем по единственному пути на юго-восток до I-20; вся эта пристройка была с твердым покрытием. В это время Camp Creek Parkway был основан от Welcome All Road к западу-юго-западу от College Park до US 29 / SR 14 в городе. [10] [11] В период с начала 1963 года по начало 1969 года северный объезд основной части Рокмарт был построен от US 278 / SR 6 к западу-северо-западу от города до SR 113 в северо-западной части города. . [12] [13]К началу 1974 г. был предложен восточный обход основной части Rockmart от US 278 / SR 6 / SR 100 к юго-востоку от Van Wert на северо-северо-запад и на север до SR 113 в северо-западной части Rockmart. [13] [14] В 1976 году SR 139 был изменен на запад к западу от аэропорта Атланты, на путь US 29 / SR 14. В связи с этим Camp Creek Parkway был продлен на восток до I-85. [15] [16] С начала 1979 года по март 1980 года Кэмп-Крик-Бульвар была продлена на запад до Олд Фэйрберн-роуд и на северо-запад до Батнер-роуд. [17] [18] Между началом 1979 и началом 1982 года трасса SR 6 в Сидартауне была сдвинута на запад на один квартал, заменив всю длину петли SR 6 . [19][20] В 1983 году был предложен западный объезд Паудер-Спрингс, Кларкдейл и Остелл, обозначенный как SR 726 , от ненумерованной дороги к юго-юго-западу от Паудер-Спрингс до US 78 / SR 5 / SR 8 к юго-западу от Остелла. [21] [22]
В 1986 году было предложено немного севернее изменить маршрут US 278 / SR 6 с востока от линии графства Полдинг-Кобб в северную часть Паудер-Спрингс. US 278 / SR 6 в районе Паудер-Спрингс-Остелл был перемещен на запад, на трассу SR 726 и северную часть ненумерованной дороги в Паудер-Спрингс. Прежний путь от Паудер-Спрингс до Остелла был переименован в автобус SR 6. Camp Creek Parkway был продлен на северо-северо-запад, чтобы соединиться с восточной конечной точкой SR 6. [23] [24] В следующем году SR 744 Spur был предложен от US 27 / SR 1 / SR 100 в южной части Cedartown до предполагаемый путь SR 744 к юго-востоку от него. Часть восточного обхода Rockmart, обозначенная как SR 748., был предложен от SR 113 к востоку-северо-востоку от города к югу и юго-юго-востоку до US 278 / SR 6 к востоку-юго-востоку от Van Wert. Северо-восточный обход Йорквилля , обозначенный как SR 789 , был предложен с северо-северо-востока от Йорквилля к востоку от него. Южный объезд Далласа, обозначенный как SR 768 , был предложен с запада-юго-запада Далласа до US 278 / SR 6 / SR 120 к юго-востоку от него; это заменило предложенный путь SR 6 Byp. [24] [25] В 1988 году предложенное изменение маршрута US 278 / SR 6 на север было обозначено как вторая итерация SR 726. [25] [26]В 1990 году US 278 / SR 6 был перемещен на северо-восток от Ван Верт по SR 113 и на юго-восток по предложенному пути SR 748, с одновременным перемещением SR 101 / SR 113 в Йорквилл. US 278 / SR 6 / SR 120 был направлен по предложенному пути SR 768. В это время SR 726 был завершен. Кроме того, путь Кэмп-Крик-Паркуэй между I-285 и I-85 был обозначен как SR 387 . [27] [28]В следующем году путь US 278 / SR 6 в Cedartown был перемещен на юг из центральной части города в южную, на предполагаемый путь SR 744 Spur. US 278 / SR 6, а также часть US 27 / SR 1, были направлены на части бывшего пути SR 744. US 278 / SR 6 в Rockmart был перемещен на север на более прямой путь к северу от города. US 278 / SR 6 в районе Паудер-Спрингс был перемещен на север, на прежний путь SR 726. Также был списан SR 387 . [28] [29] В 1987 году SR 6 был продлен по всей длине Camp Creek Parkway, до его восточной оконечности. [30] [31]
14 марта 1984 года, US 278 и SR 6, между Паудер-Спрингс и Остелл , были обозначены как «СН (Толстый) Джеймс старший, Мемориальное шоссе». [32]
Недавно на пересечении SR 6 и I-285 в Ист-Пойнте произошло возрождение южного округа Фултон : открытие торговой площадки Кэмп-Крик . Он был открыт в конце 2003 года, а вторая часть открыта весне или лете 2006 года [ править ]
1 августа 2008 года Camp Creek Parkway, 12-мильный (19 км) отрезок SR 6, между SR 70 и I-85 , был официально обозначен как Tuskegee Airmen Parkway. [33]
По состоянию на март 2009 года, часть шоссе в округе Фултон больше не обозначена как SR 6. Единственными указателями на этом маршруте являются знаки Tuskegee Airmen Parkway. Участок возле I-285 и аэропорта Атланты, который находится в округе Клейтон, все еще подписан как SR 6. [ необходима цитата ]
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Полк | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | США 278 запад ( SR 74 ) - Пьемонт | Линия штата Алабама; западный вокзал |
| Взаимодействие с другими людьми |  SR 100 север - Пещерный источник , Саммервилл | Западный конец параллелизма SR 100 | |||
| Cedartown | 9,6 | 15.4 |   Автобус США 27. / SR 1 Автобус. (Главная улица) - Рим , Седартаун , Бьюкенен | ||
| 11.1 | 17,9 |   США 27 юг / SR 1 юг / SR 100 юг (Martha Berry Highway) - Бьюкенен , Таллапуса | Восточный конец параллелизма SR 100; западный конец параллелизма US 27 / SR 1 | ||
| 12,9 | 20,8 | США 27 север / SR 1 север / Восточная авеню - Рим , Cedartown | Развязка; восточная часть параллелизма US 27 / SR 1 | ||
| Rockmart |    Автобус US 278. восток / SR 6 Автобус. восток / SR 101 север | Западная конечная остановка автобуса US 278 / автобуса SR 6. | |||
| 23,4 | 37,7 | Автобус US 278. запад / SR 6 Автобус. запад / SR 101 север - Рим , Арагон , Rockmart | Восточная конечная остановка автобуса US 278 / автобуса SR 6 .; западный конец параллелизма SR 101 | ||
| 24,3 | 39,1 |  SR 113 север (Cartersville Road) - Картерсвилл , Rockmart | Западный конец параллелизма SR 113 | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 27,1 | 43,6 | Старое шоссе Атланты - Rockmart | Бывший сегмент US 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 28,0 | 45,1 | SR 101 юг / SR 113 юг - Вилла Рика , Храм | Восточная часть конкурентов SR 101 и SR 113 | |
| Полдинг | Даллас | West Memorial Avenue - деловой район Далласа | Бывший сегмент US 278 / SR 6 | ||
| 37,6 | 60,5 |  SR 6 Автобус. восток / SR 120 запад (Бьюкенен-стрит) - Даллас , Таллапуса , Бьюкенен | Западный конец параллелизма SR 120; западная конечная остановка автобуса SR 6. | ||
| 39,6 | 63,7 |  SR 61 (бульвар Натана Дина) до автобуса SR 6. - Картерсвилл , Даллас , Вилла Рика | |||
| Хирам | 42,4 | 68,2 |  SR 120 восток / SR 360 восток (Charles Hardy Parkway) - Мариетта | Восточный конец параллелизма SR 120 | |
| 42,8 | 68,9 | SR 6 Автобус. запад (шоссе Атланта) | Восточная конечная остановка автобуса SR 6. | ||
| 44,0 | 70,8 |  SR 92 - Хирам , исторический центр города Хирам , историческое место Пикеттс-Милл | |||
| Дуглас | Powder Springs | Браунсвилл-роуд - Паудер-Спрингс , пляж Сан-Вэлли | |||
| Lithia Springs | 54,1 | 87,1 |    США 78 / США 278 восток / SR 5 / SR 8 ( шоссе Бэнкхед ) - Остелл , Лития-Спрингс , Дугласвилл | Восточный конец параллелизма US 278 | |
| 56,7 | 91,2 |  I-20 ( SR 402 ) - Атланта , Бирмингем | I-20 выезд 44 | ||
| Фултон | Взаимодействие с другими людьми | 60,6 | 97,5 |   SR 70 (Fulton Industrial Boulevard) до SR 154 west / I-20 - Newnan , Palmetto | |
| Взаимодействие с другими людьми | 62,7 | 100,9 |   SR 154 / SR 166 (Кэмпбеллтон-роуд) до I-285 - Пальметто , Кэрроллтон , Ист-Пойнт , Атланта | ||
| Ист-Пойнт | 68,9 | 110,9 | I-285 ( SR 407 ) - Бирмингем , Монтгомери | I-285 выезд 2 | |
| Клейтон - линия округа Фултон | College Park | 71,7 | 115,4 | Main Street ( US 29 / SR 14 / SR 139 ) - Юнион-Сити , Фэрберн , международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта , Атланта | Обмен |
| 71,9 | 115,7 | I-85 ( SR 403 ) - Монтгомери , Атланта , международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта | Восточная конечная остановка; I-85 выезд 72; проезжая часть продолжается бульваром Аэропорта. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Специальные маршруты [ править ]
Кольцевой маршрут Cedartown [ править ]
| Государственный маршрут 6, петля | |
|---|---|
| Место расположения | Cedartown |
| Существовал | 1965 [10] [11] –1982 [34] [21] |
State Route 6 Loop ( SR 6 Loop ) был короткий маршрут петля из SR 6 , который существовал полностью в пределах города от Сидартаун . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был расположен от US 278 / SR 6 на север до SR 100 . [10] [11] В 1976 году SR 100 был сдвинут на запад, а северная конечная остановка SR 6 Loop была продлена с востока на юго-восток до US 27 / SR 1 в северной части города. [15] [16] В 1982 году путь SR 6 был сдвинут на запад на один блок, заменив путь SR 6 Loop. [34] [21]
Весь маршрут пролегал в Седартауне , графство Полк .
| ми | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
   США 278 / SR 6 / SR 100 | Южный вокзал | ||||
 США 27 / SR 1 | Северный вокзал | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Бизнес-цикл Rockmart [ править ]
| Государственная трасса 6 Бизнес | |
|---|---|
| Место расположения | Rockmart |
| Длина | 3,2 миль [35] (5,1 км) |
State Route 6 Бизнес ( SR 6 Bus. ) Представляет собой 3,2-километровый (5,1 км) бизнес маршрут СР 6. Почти вся дорога находится в черте города в Rockmart . Вся его длина совпадает с маршрутом 278 Business ( США, 278 автобусов ).
Подъездной путь Далласа [ править ]
| State Route 6 Spur | |
|---|---|
| Место расположения | Даллас |
| Существовал | 1966 [11] [36] –1983 [21] [22] |
State Route 6 Spur ( SR 6 Spur ) был шпоры маршрут из SR 6, существовавшая на юго - восток от границ города в Далласе . В 1966 году он был создан с SR 61 до US 278 / SR 6. [11] [36] В 1983 году он был списан . [21] [22]
Весь маршрут проходил в округе Полдинг .
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Взаимодействие с другими людьми | SR 61 | Западный вокзал | |||
| Взаимодействие с другими людьми | США 278 / SR 6 | Восточная конечная остановка | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Объездная дорога Далласа [ править ]
| Государственный обход 6-го маршрута | |
|---|---|
| Место расположения | Даллас |
State Route 6 Bypass ( SR 6 Byp. ) Был предложен обходной путь от SR 6 , который был предложен в непосредственной близости от границ города в Далласе . В 1983 году его запланированный путь пролегал от US 278 / SR 6 к западу-юго-западу от города до US 278 / SR 6 / SR 120 к юго-востоку от него. [21] [22] В 1987 году SR 768 был предложен на пути к SR 6 Byp. планировалось поездить, тем самым заменив его. [24] [25]
Деловая петля Далласа – Хирама [ править ]
| Государственная трасса 6 Бизнес | |
|---|---|
| Место расположения | Даллас - Хирам |
| Длина | 6,0 миль [37] (9,7 км) |
| Существовал | 1992 [29] [38] – настоящее время |
Бизнес-маршрут State Route 6 ( автобус SR 6 ) - это бизнес-маршрут длиной 9,7 км, который ведет из Далласа в Хирам . Он состоит из Бьюкенен-стрит, Вест-Мемориал-драйв, Ист-Мемориал-драйв, Мерчантс-Драйв и Атланта-Хайвэй. В отличие от SR 6 Bus. в Rockmart он не совпадает с бизнес-маршрутом US Route 278 (US 278).
SR 6 Автобус. начинается вдоль Бьюкенен-стрит, когда SR 120 поворачивает направо на перекресток с US 278 / SR 6 (Jimmy Campbell Parkway). Бьюкенен-стрит заканчивается на Вест-Мемориал-драйв и остановке автобуса SR 6. поворачивает направо. С этого момента он следует по прежнему маршруту SR 6. Изгиб на северо-восток, автобус SR 6. встречает мощеную тропу, которая поворачивает вдоль южной стороны дороги, затем оба едут по мостам через Уивер-Крик, а затем проходят под железнодорожным мостом , прежде чем повернуть обратно на восток-северо-восток по мере приближения к центру Далласа. На пересечении Северного проспекта Конфедерации и главной улицы SR 61 выезжает с Северного проспекта Конфедерации и присоединяется к автобусу SR 6. в параллельном режиме, и название меняется с West Memorial Drive на East Memorial Drive.
SR 6 Автобус. и SR 61 выезжают с East Memorial Drive (бывший SR 381 ) и делают поворот направо на Merchants Drive. Автомагистрали идут на юго-юго-восток вниз по холму вдоль восточной окраины центра Далласа, но затем начинают подниматься в непосредственной близости от местного почтового отделения. SR 61 отправляется с автобуса SR 6. на бульваре Натана Дина, а позже дорога поворачивает с юго-юго-востока на юго-восток на Харди-стрит, ранее называвшаяся SR 6 Spur . Он поворачивает на восток прямо перед пересечением с бульваром Heritage Club, но затем поворачивает на восток-северо-восток перед пересечением Old Harris Road, только для того, чтобы снова повернуть на восток после развилки дороги с Macland Road, напротив перекрестка с Butler Industrial. Водить машину. Незадолго до отъезда из Далласа он проходит по южной стороне озера Картер.
Перед пересечением с Пэрис-роуд шоссе входит в пределы города Хирам, где Мерчантс-Драйв переходит в шоссе Атланты, и поднимается на небольшой холм. У баптистской церкви и кладбища Нового Ханаана дорога спускается вниз по другому холму, но снова поднимается вверх до пересечения с улицей Cobbler Cove Drive. На Саммерхилл-роуд, автобус SR 6. начинает поворачивать на юго-восток и приближается к перекрестку с SR 120 / SR 360 (Charles Hardy Parkway). Вскоре после этого бизнес поворачивает на юго-восток, а затем на юго-юго-запад и заканчивается на US 278 / SR 6 на пересечении с северной конечной точкой бульвара Хайленд-Фолс.
В 1992 году SR 6 Bus. была создана на ее нынешнем пути. [29] [38]
Весь маршрут проходит в округе Полдинг .
| Место расположения | mi [37] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Даллас | 0,0 | 0,0 | US 278 / SR 6 (Jimmy Campbell Parkway) / SR 120 (Buchanan Street) - Rockmart , Powder Springs , Бьюкенен | Западный вокзал | |
| 0,4 | 0,64 | Вест Мемориал Драйв на запад | Бывший SR 381 юг | ||
| 1.2 | 1.9 | SR 61 север (North Confederate Avenue) / Main Street - Cartersville | Западный конец параллелизма SR 61 | ||
| 1.5 | 2,4 | Восточный Мемориал Драйв на восток | Бывший SR 381 север | ||
| 2.2 | 3.5 | SR 61 юг (бульвар Натана Дина) - Вилла Рика | Восточный конец параллелизма SR 61 | ||
| 2,7 | 4.3 | Харди-стрит север | Бывший SR 6 Spur west | ||
| Хирам | 5,3 | 8,5 | SR 120 / SR 360 (Charles Hardy Parkway) - Бьюкенен , Мариетта | ||
| 6.0 | 9,7 | US 278 / SR 6 (Jimmy Lee Smith Parkway) / Highland Falls Boulevard юг | Восточная конечная остановка автобуса SR 6 .; северная конечная станция Highland Falls Boulevard | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Деловой центр Паудер-Спрингс – Остелл [ править ]
| Государственная трасса 6 Бизнес | |
|---|---|
| Место расположения | Паудер-Спрингс - Остелл |
| Существовал | 1986 [23] [24] –2001 [39] [40] |
Бизнес-маршрут State Route 6 ( автобус SR 6 ) был бизнес-маршрутом SR 6, который существовал в Паудер-Спрингс и Остелл . В 1983 году был предложен западный объезд городов, обозначенный как SR 726 , от ненумерованной дороги к юго-юго-западу от Паудер-Спрингс до US 78 / SR 5 / SR 8 к юго-западу от Остелла. [21] [22] В 1986 году путь US 278 / SR 6 был сдвинут на запад, на путь SR 726 и северную часть ненумерованной дороги; прежний путь был переименован в автобус SR 6. [23] [24] В 2001 году это былосписан . [39] [40]
Весь маршрут проходил в округе Кобб .
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Powder Springs | США 278 / SR 6 | Западный вокзал | |||
| Взаимодействие с другими людьми |  SR 176 север | Южная конечная остановка SR 176 | |||
| Остелл | США 278 / SR 6 | Восточная конечная остановка | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Подъездной путь Остелла [ править ]
| State Route 6 Spur | |
|---|---|
| Место расположения | Остелл |
| Длина | 0,80 миль [41] (1,3 км) |
| Существовал | 2012 [42] [43] – настоящее время |
Отрезок State Route 6 ( SR 6 Spur ) в Остелле - это подъездной маршрут длиной 0,8 мили (1,3 км) , известный как Мемориальное шоссе доктора Люка Гленна Гаррета-младшего . Он идет параллельно Свитуотер-Крик . Он начинается на пересечении с US 278 / SR 6 (CH James Parkway). Здесь дорога продолжается Гарретт-роуд. SR 6 Spur проходит на северо - восток и проходит по мосту через несколько железнодорожных путей в Норфолке Южной железной дороги(NS). Он проходит мимо интермодального терминала Джона Уитакера для NS. Он продолжается на северо-запад, пока не достигает своей восточной конечной точки, пересечения с Паудер-Спрингс-роуд. Здесь дорога продолжается как Вестсайд-роуд, по которой можно попасть в среднюю школу Люка Гарретта. В 2004 году была проложена проезжая часть, которая впоследствии стала SR 6 Spur. [44] [45] В период с начала 2004 года по начало 2013 года она была обозначена как SR 6 Spur. [42] [43]
Весь маршрут проходит в Остелле , графство Кобб .
| mi [41] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | 0,0 | US 278 / SR 6 (CH James Parkway) / Garrett Road west - Паудер-Спрингс , Атланта | Западная конечная остановка SR 6 Spur; восточная конечная остановка Гарретт-роуд | ||
| 0,8 | 1.3 | Паудер-Спрингс-роуд / Вестсайд-роуд восток | Восточная конечная остановка SR 6 Spur; западная конечная остановка Вестсайд-роуд | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
См. Также [ править ]
- Портал Джорджии (штат США)
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Google (27 апреля 2012 г.). «Обзорная карта СР 6» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 апреля 2012 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 19 августа 2019 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1920). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 20 мая 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 20 мая 2017 года . (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 20 мая 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 20 мая 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
- ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 20 мая 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
- ^ a b c d e Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1963). Общая карта автомагистралей: графство Полк, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1969). Общая карта автомагистралей: графство Полк, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1974). Общая карта автомагистралей: графство Полк, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1979). Общая карта автомагистралей: графство Полк, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомагистралей: графство Полк, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ a b c d e f g Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b c d e Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b c Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ «CH (Толстый) Джеймс, старший, Мемориальное шоссе - Обозначено» (PDF) . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 19 мая 2017 года .
- ↑ Холл, Джоэл (3 августа 2008 г.). "Летчики Таскиги удостоены переименования бульвара" . Макдонаф, Джорджия : Генри Геральд . Проверено 19 мая 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ Google (8 февраля 2015 г.). «Обзорная карта автобуса SR 6. (Rockmart)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 февраля 2015 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1967). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b Google (2 марта 2017 г.). «Обзорная карта автобуса SR 6. (Даллас – Хирам)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 20 мая 2017 года .
- ^ a b Департамент транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (2002). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2017 года .
- ^ a b Google (21 мая 2017 г.). «Обзорная карта SR 6 Spur (Остелл)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 мая 2017 года .
- ^ a b Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ a b Департамент транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через GDOT Maps .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2014 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 21 мая 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 6 на Викискладе?
