Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bundesarchiv Bild 101II-MW-5613-03A, Вильгельмсхафен, U-Boot läuft ein.jpg
U-37 пришвартовался в Вильгельмсхафене 18 апреля 1940 г.
Обзор класса
Операторы: Кригсмарине
Предшествует:Подводная лодка типа VII
Преемник:Подводная лодка типа IXB
Построено:1937–1939
В сервисе:1937–1945
В комиссии:1938–1945
Планируется:8
Завершенный:8
Потерял:6
Утилизировано:2
Общие характеристики
Смещение:
  • 1032 т (1016 длинных тонн) всплыли
  • 1153 т (1135 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,51 м (21 фут 4 дюйма) (в / в)
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) (прочный корпус)
Высота:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Классифицировать:
  • 10 500  морских миль (19 400 км; 12 100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Вооружение:

Подводная лодка немецкий Тип IXA был суб-класс подводной лодки немецкий Тип IX построен для нацистской Германии «s Кригсмарине между 1937 и 1938. Эти подводные лодки были разработаны в период между 1935 и 1936 годами и были предназначены , чтобы быть довольно большие океанские подводные лодки. Вдохновением для создания подводной лодки Type IXA послужила немецкая подводная лодка Type IA , которая имела аналогичную глубину погружения и одинаковую подводную мощность.

Две из восьми подводных лодок типа IXA ( U-37 и U-38 ) станут 6-м и 10-м наиболее успешными подводными лодками, принимавшими участие во Второй мировой войне, потопив соответственно 53 и 35 кораблей. Все подводные лодки типа IXA были потоплены довольно рано во время войны, за исключением U-37 и U-38 , которые были затоплены в мае 1945 года, чтобы не допустить их попадания в руки союзников.

Строительство [ править ]

Все подводные лодки типа IXA были заказаны Кригсмарине в период с 29 июля 1936 года по 21 ноября 1936 года в рамках Плана Z и общего плана перевооружения Германии в нарушение Версальского договора . Конструкция подводных лодок IXA была заимствована у немецкой подводной лодки Type IA. Все контракты на строительство подводных лодок были переданы DeSchiMAG AG Weser , Бремен . Первой подводной лодкой, заложенной на верфях Бремена, была U-37 , киль которой был заложен 15 марта 1937 года. Последней заложенной подводной лодкой была U-44., строительство которой началось 15 сентября 1937 года. К ноябрю 1939 года все восемь подводных лодок были полностью построены и введены в эксплуатацию в Кригсмарине . [1] [2]

Дизайн [ править ]

Общие характеристики [ править ]

Подводные лодки типа IXA были первыми немецкими подводными лодками с двойным корпусом. Это давало больше шансов выжить в случае нападения и улучшало мореходные качества на поверхности. [3] Подводные лодки типа IXA прошли испытания на глубине 230 метров (750 футов). Класс имел два 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN M 9 V 40/46 с наддувом мощностью 4400  л.с. (4300 л.с., 3200 кВт), а также два электродвигателя двойного действия SSW 2 GU 345/34 мощностью 1000 л.с. (986 л.с.). ; 735 кВт) и позволял им двигаться со скоростью 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) на поверхности и 7,7 узла (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч) под водой. Подводные лодки Type IXA имели дальность стрельбы 10 500 единиц. морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности и до 78 морских миль (144 км; 90 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) в подводном положении . Запас топлива составлял 154 тонны (152 длинных тонны). Максимальная вместимость экипажа составляла 56 человек, хотя на борту обычно было 45–48 человек. [4]

Вооружение [ править ]

Подводные лодки типа IXA имели шесть торпедных аппаратов (четыре в носовой части и два в корме) и несли в общей сложности двадцать две торпеды диаметром 53,3 см (21 дюйм). [1] Боевая часть торпеды весила от 617 фунтов (280 кг) до 948 фунтов (430 кг). Эти торпеды могли развивать скорость до 6000 м (6600 ярдов) и развивать скорость до 44 узлов (81 км / ч). [5] Двенадцать торпед были размещены внутри, а десять - в контейнерах верхней палубы. [1]Чтобы доставить торпеды в носовое или носовое торпедное отделение, торпеды поднимались над подводной лодкой с помощью крана. Затем экипаж втягивал торпеду внутрь корабля, используя люльку, которая была установлена ​​под углом, чтобы позволить торпеде скользить в положение внутри торпедного отсека. Чтобы перезарядить торпедный аппарат торпедой из одного из надпалубных контейнеров, подводная лодка должна была всплыть в спокойной воде. Затем торпеду вынимали из отсека с помощью лебедок и опускали в носовой или носовой торпедный отсек. Этот процесс мог занять несколько часов для одной торпеды, в течение которых подводная лодка не могла пикировать, что делало ее легкой мишенью для самолетов союзников. [6] [7]

Подводные лодки Type IXA были оснащены 10,5-сантиметровым (4,13 дюйма ) палубным орудием L / 45 на Utof, установленном перед боевой рубкой. Запас снаряда составлял 180 патронов. [1] Пушка стреляла осколочно-фугасным снарядом весом 33,3 фунта (15,1 кг) с начальной скоростью 780 м / с (2600 футов / с) на максимальную дальность 15 175 м (16 596 ярдов). Против самолета потолок орудия составлял 10 000 м (11 000 ярдов). Обучение и подъем были ручными. Скорострельность составляла 15 выстрелов в минуту. [8] Они также были вооружены зенитными орудиями 2 см FlaK 30 и 3,7 см (1,5 дюйма). На 2 см Flak 30 пушкиимел дальность стрельбы 4900 метров (5400 ярдов) со скоростью до 280 выстрелов в минуту; при стрельбе по самолетам потолок снижен до 3700 м. Начальная скорость пули составляла 835 м / с (2740 футов / с), а каждый выстрел весил 0,71 фунта (0,32 кг). 3,7 см SK C / 30U был диапазон 8500 метров (9300 ярдов) и скорострельность 30 выстрелов в минуту. Его начальная скорость составляла 1000 м / с (3300 футов / с), а общий вес снаряда составлял 1,64 фунта (0,74 кг). [9] [10]

Список подводных лодок типа IXA [ править ]

Класс Type IXA имел восемь подводных лодок, все из которых были построены AG Weser из Бремена. После ввода в строй и развертывания подводные лодки Type IXA дислоцировались в немецком портовом городе Вильгельмсхафен . [1]

Имя [11]Строитель корпуса [11]Заказано [11]Положил [11]Запущен [11]Введен в эксплуатацию [11]Судьба [4]
U-37AG Weser, Бремен29 июля 1936 г.15 марта 1937 г.14 мая 1938 г.4 августа 1938 г.Затоплен 8 мая 1945 г.
U-38AG Weser, Бремен29 июля 1936 г.15 апреля 1937 г.9 августа 1938 г.24 октября 1938 г.Затоплен 5 мая 1945 года к западу от Везермюнде и распался в 1948 году.
U-39AG Weser, Бремен29 июля 1936 г.2 июня 1937 г.22 сентября 1938 г.10 декабря 1938 г.Потоплен 14 сентября 1939 года к северо-западу от Ирландии. Все члены экипажа выжили.
U-40AG Weser, Бремен29 июля 1936 г.1 июля 1937 г.9 ноября 1938 г.11 февраля 1939 г.Потоплен на минах 13 октября 1939 года в проливе Ла-Манш. 45 погибших и 3 выживших.
U-41AG Weser, Бремен21 ноября 1936 г.27 ноября 1937 г.28 января 1939 г.22 апреля 1939 г.Потоплен 5 февраля 1940 года к югу от Ирландии. Все 49 членов экипажа погибли вместе с подводной лодкой.
U-42AG Weser, Бремен21 ноября 1936 г.21 декабря 1937 г.16 февраля 1939 г.15 июля 1939 г.Потоплен 13 октября 1939 года к юго-западу от Ирландии. 22 погибших и 20 выживших.
U-43AG Weser, Бремен21 ноября 1936 г.15 августа 1938 г.23 мая 1939 г.26 августа 1939 г.Затонул к юго-западу от Азорских островов 30 июля 1943 года. Погибло 55 человек.
U-44AG Weser, Бремен21 ноября 1936 г.15 сентября 1938 г.5 августа 1939 г.4 ноября 1939 г.Затонул на мине 13 марта 1940 года у берегов Нидерландов. Все члены экипажа погибли.

U-37 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-37 (1938)
U-37 в Лорьяне в 1940 году.

U-37 была заложена А.Г. Везером из Бремена 15 марта 1937 года. После чуть более года постройки она была спущена на воду с верфей Бремена 14 мая 1938 года и введена в эксплуатацию в Кригсмарине 4 августа 1938 года под командованием капитанлейтнанта Генриха. Шух в составе 6-й флотилии подводных лодок . [12] U-37 была, безусловно, самой успешной подводной лодкой типа IXA и шестой по успеху подводной лодкой во Второй мировой войне, [13] потопив 53 торговых судна на общую сумму 200 124  брутто-регистровых тонн  (БРТ) вместе с с двумя военными кораблями [14] во время одиннадцати военных патрулей с августа 1939 по март 1941 года. [15]Несмотря на эти победы, U-37 впоследствии была снята с боевой службы и до конца войны использовалась для обучения экипажей подводных лодок. 8 мая 1945 года экипаж U-37 затопил подводную лодку в Зондербургском заливе у Фленсбурга, чтобы не допустить ее попадания в руки союзников. [12]

U-38 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-38 (1938)
Экипаж U-38 покидает подводную лодку после достижения Вильгельмсхафена 18 апреля 1940 г.

Киль для U-38 был заложен 15 апреля 1937 года, и после более чем полутора лет строительства он был сдан в эксплуатацию 24 октября 1938 года под командованием оберлейтенанта Цур Зее Генриха Либе . После ввода в эксплуатацию U-38 была передана в 6-ю флотилию подводных лодок. [16] Как и U-37 , U-38 провела одиннадцать патрулей. [17] Во время патрулирования ей удалось потопить или повредить более 30 вражеских судов. [18] Как и U-37 , U-38 считается одной из самых успешных подводных лодок Второй мировой войны, занимая 10-е место. [13] В связи с приближением Второй мировой войны к катастрофическому завершению для Германии,U-38 была затоплена ее собственной командой к западу от Везермюнде 5 мая 1945 года [16].

U-39 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-39 (1938)

Киль для U-39 был заложен 2 июня 1937 года. Он был введен в эксплуатацию более года спустя, 10 декабря 1938 года, под командованием капитанлейтнанта Герхарда Глаттеса в составе 6-й флотилии подводных лодок. [19] 14 сентября 1939 года, всего через несколько дней после того, как она начала свое первое военное патрулирование, U-39 была выслежена британскими эсминцами HMS  Faulknor , HMS  Firedrake и HMS  Foxhound и выведена из строя глубинными бомбами после попытки потопить британцев. авианосец HMS  Ark Royal . Все члены ее экипажа выжили и были захвачены англичанами. [19] U-39была первой немецкой подводной лодкой, потопленной во время Второй мировой войны. [20]

U-40 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-40 (1938)

U-40 был заказан к постройке 29 июля 1936 года, а его киль был заложен 1 июля 1937 года. Он был спущен на воду из Бремена 9 ноября 1938 года и сдан в эксплуатацию 11 февраля 1939 года под командованием капитан-лейтенанта Вернера фон Шмидта. [21] За свою карьеру U-40 провела только два боевых патрулирования, оба в составе 6-й флотилии подводных лодок. За время своей непродолжительной военной службы U-40 не потопила ни одного корабля. Он затонул 13 октября 1939 года после того, как подорвался на мине в проливе Ла-Манш , пытаясь сократить путь к месту встречи с другими подводными лодками. [21]

U-41 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-41 (1939 г.)

U-41 была заложена 27 ноября 1937 года и спущена на воду 28 января 1939 года. Она была введена в эксплуатацию в Кригсмарине 22 апреля 1939 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Густава-Адольфа Мюглера. U-41 провела всего три боевых патрулирования, два в составе 6-й флотилии подводных лодок и одно в составе 2-й флотилии подводных лодок . За свою короткую карьеру она потопила пять вражеских судов на общую сумму 22 815 брутто-тонн, захватила еще два корабля на общую сумму 2073 брутто-тонн и повредила одно судно общим весом 8096 брутто-тонн. 5 февраля 1940 года U-41 был потоплен после атаки глубинным бомбардировщиком британского эсминца HMS  Antelope.у берегов Ирландии. Все 49 членов экипажа погибли вместе с кораблем. [22]

U-42 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-42 ​​(1939 г.)

U-42 была заказана Кригсмарине 21 ноября 1936 года. Ее киль был заложен 21 декабря 1937 года А. Г. Везером из Бремена под номером 947. Спущен на воду 16 февраля 1939 года и сдан в эксплуатацию 15 июля 1939 года капитан-лейтенанту Рольфу Дау в г. командование судном. [23] У U-42 была очень короткая карьера, она затонула еще во время своего первого военного патрулирования. Во время своей службы в Кригсмарине , U-42 проводится только один учебный патруль и один военный патруль, в ходе которого она поврежденную один вражеский судно 4,803  GRT . Оба U-42 ' сек патрулей были в качестве члена 6 субмарины флотилии. 13 октября 1939 года U-42был потоплен к юго-западу от Ирландии британскими военными кораблями HMS  Imogen и HMS  Ilex . Из 46 экипажа выжили 20 человек, 26 погибло вместе с подводной лодкой. [23]

U-43 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-43 (1939 г.)

Киль для U-43 был заложен 15 августа 1938 года на верфи AG Weser в Бремене; он был спущен на воду 23 мая 1939 года и сдан в эксплуатацию 26 августа 1939 года под командованием капитанлейтнанта Вильгельма Амброзиуса. [24] В период с ноября 1939 по июль 1943 года подводная лодка провела 14 боевых патрулей в качестве члена 6. Unterseebootsflottile и позже 2. Unterseebootsflottile , опускаясь 21 торговых судов в общей сложности 117,036  GRT , повредив один корабль из 10350 GRT и еще один из 9 131 брутто, что достаточно для того, чтобы объявить его полным убытком. U-43 был потоплен торпедой 30 июля 1943 года к юго-западу от Азорских островов .сброшен самолетом ВМС США с авианосца сопровождения « Санти» ; все 55 рук были проиграны. [24]

U-44 [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка U-44 (1939 г.)

U-44 была заказана Кригсмарине 21 ноября 1936 года и была заложена 15 сентября 1938 года компанией AG Weser, Бремен как верфь № 949. Она была спущена на воду 5 августа 1939 года и сдана в эксплуатацию 4 ноября под командованием капитанлейтнанта Людвига Матеса. [25] Во время своей службы в Кригсмарине , U-44 провели только два военных патрулей (один в рамках 6 - й субмарины флотилии , а другой в качестве члена 2 - го подлодка флотилии) и затонуло в общей сложности восемь судов противника за потерю 30,885  GRT . 13 марта 1940 года U-44 подорвалась на мине, находившейся на минном поле № 7 у северного побережья Нидерландов. Все 47 из U-44 'Члены экипажа погибли вместе с подводной лодкой. [25]

См. Также [ править ]

  • Немецкая подводная лодка Type IX

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. «Война подводных лодок во Второй мировой войне: тип IX» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 апреля 2010 года .
  2. ^ Гардинер стр. 243
  3. Перейти ↑ Bishop 2002 , p. 438.
  4. ^ a b Gröner, Jung & Maass 1991 , стр. 68.
  5. ↑ Кэмпбелл, Джон (30 мая 2008 г.). «Торпеды Второй мировой войны» . Немецкий . Navweap.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  6. ^ Данн, Кен; Хельгасон, Гудмундур. «Общие обсуждения: Хранение и загрузка торпед подводных лодок типа IX» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 1 июля 2010 года .
  7. ^ "U-111" . Отчет о допросе . ОТДЕЛЕНИЕ МОРСКОЙ РАЗВЕДКИ. Ноябрь 1941. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Проверено 14 июля 2010 года .
  8. ^ DiGiulian, Тони (5 мая 2007). «10,5 см / 45 (4,1 дюйма ) SK C / 32» . Военно-морское оружие мира с 1880 года по сегодняшний день . Navweaps.com . Проверено 14 июня 2010 года .
  9. ^ DiGiulian, Тони (5 мая 2007). "2 см / 65 (0,79") C / 30 и C / 38" . Naval оружие мира С 1880 по сегодняшний день . Navweaps.com . Проверено 30 Июня +2010 .
  10. ↑ Кэмпбелл, Джон (9 августа 2009 г.). "3,7 см / L83 (1,5") SK C / 30 " . Военно-морское оружие мира с 1880 года по сегодняшний день . Navweaps.com . Проверено 30 июня 2010 года .
  11. ↑ a b c d e f Busch & Röll 1997 , стр. 19-22, 28.
  12. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Ю-37» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  13. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Самые успешные подводные лодки» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 мая 2010 года .
  14. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-37» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 мая 2010 года .
  15. ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-37" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  16. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «У-38» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-38" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  18. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-38» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 мая 2010 года .
  19. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-39» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 апреля 2010 года .
  20. ^ Helgason, Гудмундур. «Потери подводных лодок-1939» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 17 ноября 2019 .
  21. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-40» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 мая 2010 года .
  22. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IXA U-41» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 мая 2010 года .
  23. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-42» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 мая 2010 года .
  24. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-43» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 мая 2010 года .
  25. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-44» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 15 мая 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Епископ, Крис (2002). Энциклопедия оружия Второй мировой войны: всеобъемлющее руководство по более чем 1500 системам вооружения, включая танки, стрелковое оружие, боевые самолеты, артиллерию, корабли и подводные лодки . Издательская компания "Стерлинг". ISBN 978-1-58663-762-0.
  • Буш, Райнер и Рёлль, Ханс-Иоахим (1997). Der U-Bootbau auf deutschen Werften . Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). II . Гамбург; Берлин; Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0512-6.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер и Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные корабли . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томас, Кейт и Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.