Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-37 .

Bundesarchiv Bild 101II-MW-5613-03A, Вильгельмсхафен, U-Boot läuft ein.jpg
Стыковка U-37 в Вильгельмсхафене 18 апреля 1940 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-37
Заказал:29 июля 1936 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:942
Положил:15 марта 1937 г.
Запущено:14 мая 1938 г.
Введен в эксплуатацию:4 августа 1938 г.
Судьба:Затоплен 8 мая 1945 г.
Поднятый:Обломки корабля разбиты в 1948 году.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXA
Смещение:
  • 1032 т (1016 длинных тонн) всплыли
  • 1153 т (1135 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,51 м (21 фут 4 дюйма) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Черновик:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 10 500  морских миль (19 400 км; 12 100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Генрих Шух
  • 4 августа 1938 г. - 24 сентября 1939 г.
  • K.Kapt. Вернер Хартманн
  • 25 сентября 1939 г. - 6 мая 1940 г.
  • Kptlt. Виктор Эрн
  • 6 мая - 26 октября 1940 г.
  • Kptlt. Асмус Николай Клаузен
  • 26 октября 1940 г. - 2 мая 1941 г.
  • Kptlt. Ульрих Фолкерс
  • 3 мая - 15 ноября 1941 г.
  • Oblt.zS Густав-Адольф Янссен
  • 16 ноября 1941 г. - 30 июня 1942 г.
  • Oblt.zS Альберт Лауземис
  • 1 июля 1942 г. - 3 января 1943 г.
  • Oblt.zS Хинрих Келлинг
  • 4 января - 19 ноября 1943 г.
  • Oblt.zS Питер Герлах
  • 20 ноября 1943 г. - 8 января 1944 г.
  • Oblt.zS Вольфганг Зайлер
  • 9 января - 21 декабря 1944 г.
  • Kptlt. Эберхард фон Венден
  • 22 декабря 1944 г. - 8 мая 1945 г.
Операции:
  • Одиннадцать
  • 1-й патруль:
  • 19 августа - 15 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль:
  • 5 октября - 8 ноября 1939 г.
  • 3-й патруль:
  • 28 января - 27 февраля 1940 г.
  • 4-й патруль:
  • 30 марта - 18 апреля 1940 г.
  • 5-й патруль:
  • 15 мая - 9 июня 1940 г.
  • 6-й патруль:
  • 1–12 августа 1940 г.
  • 7-й патруль:
  • 17–30 августа 1940 г.
  • 8-й патруль:
  • 24 сентября - 22 октября 1940 г.
  • 9-й патруль:
  • 28 ноября 1940 г. - 7 января 1941 г.
  • 10-й патруль:
  • 30 января - 18 февраля 1941 г.
  • 11-й патруль:
  • 27 февраля - 22 марта 1941 г.
Победы:
  • 53 торговых судов невозвратные (200124  GRT )
  • Два боевых корабля потоплены (2404  брутто )
  • Один корабль поврежден (9494  БРТ )

Немецкая подводная лодка U-37 был Тип IXA [3] подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарина во время Второй мировой войны . [1] Подводная лодка была заложена 15 марта 1937 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене , спущена на воду 14 мая 1938 года и сдана в эксплуатацию 4 августа 1938 года под командованием капитанлейтнанта Генриха Шуха в составе 6-й флотилии подводных лодок . [1]

С августа 1939 г. по март 1941 г. U-37 провела одиннадцать боевых патрулей, потопив 53 торговых судна, на общую сумму 200 124  брутто-регистровых тонн  (БРТ); и два боевых корабля, британский шлюп класса Hastings HMS  Penzance и французская подводная лодка Sfax (Q182). [1] U-37 затем был снят с фронта и назначен в учебные части до конца войны. 8 мая 1945 года подводная лодка была затоплена в заливе Зондербург у Фленсбурга . [1] U-37 была шестой по результативности подводной лодкой во Второй мировой войне. [4]

Дизайн [ править ]

Как одна из восьми оригинальных немецких подводных лодок типа IX , позже обозначенных как IXA, U-37 имела водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) на поверхности и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении. [5] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,51 м (21 фут 4 дюйма) и высоту 9,40 м. (30 футов 10 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как всплыл, дваЭлектродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 общей мощностью 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч). [5] В подводном положении лодка могла работать на 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-37 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ), а также 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка имеладополнение из сорока восьми человек. [5]

История обслуживания [ править ]

Первый патруль [ править ]

U-37 покинула Вильгельмсхафен под командованием капитанлейтнанта Генриха Шуха 19 августа 1939 года. Лодка проработала почти четыре недели в Северной Атлантике и вернулась в порт 15 сентября 1939 года [6].

Второй патруль [ править ]

U-37 покинула Вильгельмсхафен 5 октября 1939 года для проведения операций в Северной Атлантике под командованием Корветтенкапитана Вернера Хартмана . Во время этого патрулирования она потопила восемь кораблей: четыре британских, два греческих, одно французское и одно шведское, включая британский пароход « Йоркшир», который шел с союзным конвоем HG-3 из Гибралтара в Ливерпуль , Англия. Хартманн вернулся в порт 8 ноября после почти пяти недель в море. [7]

Третий патруль [ править ]

1 января 1940 года U-37 была переведена во 2-ю флотилию подводных лодок, базировавшуюся в Вильгельмсхафене. 28 января 1940 года подводная лодка отправилась в Северную Атлантику под командованием Вернера Хартмана. Как и во время своего предыдущего патрулирования, Хартманн потопил восемь кораблей, на этот раз три британских, два норвежских, один датский, один французский и один греческий. Из этих кораблей в то время в составе конвоя находились два. U-37 вернулась в Вильгельмсхафен 27 февраля. [8]

Экипаж U-37 покидает подводную лодку после достижения Вильгельмсхафена 18 апреля 1940 г.

Четвертый патруль [ править ]

U-37 вылетела из Вильгельмсхафена 30 марта в третий раз подряд патруль Вернера Хартманна, на этот раз вокруг Норвегии. И снова Хартманн добился успеха, потопив три корабля; норвежская Тоска , шведский Свеаборг и британский Стэнклифф . После более чем двухнедельного патрулирования 18 апреля подводная лодка вернулась в Вильгельмсхафен. [9]

Пятый патруль [ править ]

Под командованием нового капитана, капитанлейтнанта Виктора Эрна , U-37 вылетела из Вильгельмсхафена 15 мая для патрулирования Португалии и Испании. U-37 выполнила свою самую успешную миссию, поразив одиннадцать кораблей и потопив десять из них. Было потоплено три французских корабля, два греческих, два британских, один шведский, один аргентинский, один финский; один британский корабль был поврежден. После трех с половиной недель в море U-37 вернулась в Вильгельмсхафен 9 июня. [10]

Нейтральным аргентинским судном был Уругвай , следовавший из Росарио в Лимерик с грузом кукурузы. U-37 всплыла на поверхность и остановила Уругвай, изучила ее документы, а затем потопила ее с затопленными зарядами. Ее команда из 28 человек осталась в своих спасательных шлюпках. Пятнадцать погибли, 13 выжили. [11]

Аргентинское торговое судно SS Uruguay , потопленное U-37

Шестой патруль [ править ]

U-37 вышла из Вильгельмсхафена 1 августа под командованием Виктора Эрна. На этой полторы недели длительное патрулирование в Атлантике у западного побережья Ирландии привело к потоплению единственного британского корабля Upwey Grange . U-37 вернулась в порт 12 августа, но вместо того, чтобы вернуться в Вильгельмсхафен, она направилась в Лорьян во Франции, где теперь базировалась 2-я флотилия подводных лодок . [12]

Седьмой патруль [ править ]

Впервые U-37 начала патрулирование не в Германии, а в Лорьяне 17 августа, под командованием Виктора Эрна. Он должен был сосредоточиться на операциях у юго-западного побережья Ирландии. Во время этого плавания было потоплено семь кораблей; пятеро из них были британцами, один норвежец и один грек. Из этих судов один был из конвоя OA 220 , британский Brookwood , следовавший из Великобритании в Австралию, два из конвоя SC 1 , британский шлюп HMS  Penzance  (L28) и Blarimore , следовавший из Сиднея, Новая Шотландия, Канада, в Объединенное королевство. После двух недель в море U-37 вернулась в Лорьян 30 августа. [13]

U-37 в Лорьяне в 1940 году

Восьмой патруль [ править ]

24 сентября U-37 покинул Лорьян в рамках четвертого патруля Виктора Орна, в котором он должен был отправиться в Северную Атлантику. В ходе этой месячной операции U-37 потопила шесть кораблей, четыре из которых находились в составе конвоя во время атаки, и все они были британскими. Пять из этих шести кораблей шли под британским флагом, а шестой - из Египта. Британский корабль Corrientes был потоплен в составе OB-217 , следовавшего из Ливерпуля в Северную Америку. Хеминг плыл в составе OB-220 , а также из Ливерпуля в Северную Америку. Британский генерал был потоплен во время плавания в составе конвоя OA 222., плывущий из Великобритании в Северную Америку. Четвертым затонувшим кораблем стал British Stangrant , следовавший в составе конвоя HX 77 из Галифакса в Соединенное Королевство. Подводная лодка вернулась в Лорьян 22 октября. [14]

Девятый патруль [ править ]

После более чем месяца в порту 28 ноября U-37 отправилась с новым капитаном, оберлейтенантом zur See Асмусом Николаем Клаузеном, для операций вокруг северо-западной Африки и Испании. Во время патрулирования было потоплено семь кораблей; два французских, два шведских, два британских и один испанский. Из этих семи кораблей три находились в составе конвоя на момент их затопления. Шведские Gwalia и Daphne и британская Jeanne M шли в составе конвоя OG 46 из Великобритании в Гибралтар. Французские суда, нефтяная компания Rhône и подводная лодка Sfax принадлежали Виши, Франция.и затонули по ошибке. После пяти недель в открытом море U-37 вернулась в Лорьян 14 января 1941 г. [15]

Десятый и одиннадцатый патрули [ править ]

U-37 покинула Лорьян 30 января 1941 года для патрулирования у берегов Португалии. 8 февраля она заметила конвой HG-53. На следующий день U-37 потопила два британских корабля « Курляндия» и « Эстрельяно» . Третьим торговым судном, которое U-37 затонула во время своего десятого патрулирования, стал британский корабль « Бранденбург» 10 февраля. Подводная лодка затем вернулась в Лорьян 18 февраля, проведя 20 дней в море и потопив 4781 тонну груза. [16]

Оставив Лорьян в последний раз 27 февраля 1941 года U-37 ' s последний патруль взял ее в водах к югу от Исландии . Там она потопила два судна: греческое сухогруз Mentor 7 марта и исландский траулер Pétursey 12 марта . Проведя 24 дня в море, U-37 22 марта вошла в порт Киль . [17]

Учебная лодка [ править ]

1 мая 1941 года U-37 была переведена в 26-ю флотилию подводных лодок , базировавшуюся в Пиллау (ныне Балтийск, Россия), в качестве учебной подводной лодки. Она была переведена в 22-ю флотилию подводных лодок , базировавшуюся в Готенхафене (ныне Гдыня, Польша) 1 апреля 1942 года, и, наконец, в 4-ю флотилию подводных лодок 1 июля 1944 года, где она оставалась до конца войны.

В мае 1945 года ее затопила команда [1].

Образы в фильмах [ править ]

Британский военный пропагандистский фильм « 49-я параллель» (1941) использует название U-37 для немецкой подводной лодки, экипаж которой высаживается на берег в Канаде во время Второй мировой войны. Показано, что корабль взрывается в Гудзоновом заливе. Фильм был выпущен вскоре после того, как настоящая U-37 была снята с действующей службы.

В военном фильме 1943 года « Действие в Северной Атлантике» подводная лодка в первых сценах носит название U-37.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатироватьНазвание корабляНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [18]
8 октября 1939 г.Висла Швеция1,018Затонул
12 октября 1939 г.Арис Греция4810Затонул
15 октября 1939 г.Вермонт Франция5 186Затонул
17 октября 1939 г.Йоркшир Соединенное Королевство10 183Затонул
24 октября 1939 г.Ledbury Соединенное Королевство3,528Затонул
24 октября 1939 г.Menin Ridge Соединенное Королевство2,474Затонул
24 октября 1939 г.Тафна Соединенное Королевство4 413Затонул
30 октября 1939 г.Thrasyvoulos Греция3 693Затонул
4 февраля 1940 г.Прыгать Норвегия1,365Затонул
4 февраля 1940 г.Лео Доусон Соединенное Королевство4330Затонул
10 февраля 1940 г.Силья Норвегия1,259Затонул
11 февраля 1940 г.Того Соединенное Королевство290Затонул
15 февраля 1940 г.Aase Дания1 206Затонул
17 февраля 1940 г.Пирр Соединенное Королевство7 418Затонул
18 февраля 1940 г.Элин Греция4917Затонул
18 февраля 1940 г.PLM 15 Франция3754Затонул
10 апреля 1940 г.Свеаборг Швеция9 076Затонул
10 апреля 1940 г.Тоска Норвегия5,128Затонул
12 апреля 1940 г.Stancliffe Соединенное Королевство4,511Затонул
19 мая 1940 г.Эрик Фризелл Швеция5 006Затонул
22 мая 1940 г.Dunster Grange Соединенное Королевство9 494Поврежден
24 мая 1940 г.Kyma Греция3,994Затонул
27 мая 1940 г.Сноп Мид Соединенное Королевство5 008Затонул
27 мая 1940 г.Уругвай Аргентина3 425Затонул
28 мая 1940 г.Brazza Франция10 387Затонул
28 мая 1940 г.Жюльен Франция177Затонул
28 мая 1940 г.Мария Розэ Франция2 477Затонул
29 мая 1940 г.Telena Соединенное Королевство7 406Затонул
1 июня 1940 г.Иоанна Греция950Затонул
3 июня 1940 г.Snabb Финляндия2317Затонул
8 августа 1940 г.Upwey Grange Соединенное Королевство9 130Затонул
22 августа 1940 г.Кереть Норвегия1,718Затонул
23 августа 1940 г.Северн Ли Соединенное Королевство5 242Затонул
24 августа 1940 г.Brookwood Соединенное Королевство5 100Затонул
24 августа 1940 г.HMS  Penzance Королевский флот1,025Затонул
25 августа 1940 г.Блэрмор Соединенное Королевство4 141Затонул
25 августа 1940 г.Yewcrest Соединенное Королевство3 409Затонул
27 августа 1940 г.Теодорос Т. Греция3 409Затонул
27 сентября 1940 г.Жорж Мабро Египет2,555Затонул
28 сентября 1940 г.Корриентес Соединенное Королевство6 863Затонул
30 сентября 1940 г.Хеминг Соединенное Королевство2,499Затонул
30 сентября 1940 г.Самала Соединенное Королевство5,390Затонул
6 октября 1940 г.Британский генерал Соединенное Королевство6 989Затонул
13 октября 1940 г.Stangrant Соединенное Королевство5 804Затонул
1 декабря 1940 г.Пальмелла Соединенное Королевство1,578Затонул
2 декабря 1940 г.Гвалия Швеция1,258Затонул
2 декабря 1940 г.Жанна М. Соединенное Королевство2,465Затонул
4 декабря 1940 г.Дафна Швеция1,513Затонул
16 декабря 1940 г.Сан-Карлос Испания223Затонул
19 декабря 1940 г.Рона Виши Франция2 785Затонул
19 декабря 1940 г.Сфакс (Q 182) Виши ВМС Франции1,379Затонул
9 февраля 1941 г.Курляндия Соединенное Королевство1,325Затонул
9 февраля 1941 г.Estrellano Соединенное Королевство1 983Затонул
10 февраля 1941 г.Бранденбург Соединенное Королевство1,473Затонул
7 марта 1941 г.Наставник Греция3050Затонул
12 марта 1941 г.Петерси Исландия91Затонул

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-37» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-37" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Тип IXA» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 марта 2010 года .
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Самые успешные подводные лодки» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 марта 2010 года .
  5. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Первый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Второй патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Третий патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле U-37 (Четвертый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Пятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 марта 2010 года .
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Уругвай (паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  12. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Шестой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  13. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Седьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  14. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Восьмой патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  15. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Девятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  16. ^ Helgason, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Десятый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  17. ^ Helgason, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Одиннадцатый патруль)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  18. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-37» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 17 февраля 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-37» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 21 марта 2010 года .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 37 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .
  • "Архив подводных лодок - Подводная лодка КТБ - U-37 2-й военный патруль" . Проверено 13 апреля 2017 года .
  • УФА Кинохроника Вернера Хартмана и U-37 1940 г. (на немецком языке)

Координаты : 54 ° 55'N 09 ° 47'E. / 54,917 ° с. Ш. 9,783 ° в. / 54,917; 9,783