Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Marceau.jpg
Z31 идет под французским контролем
История
нацистская Германия
Имя:Z31
Упорядоченный:19 сентября 1939 г.
Строитель:AG Weser ( Deschimag ), Бремен
Положил:1 сентября 1940 г.
Запущено:15 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1942 г.
Судьба:Военная репарация Франции
Франция
Имя:Марсо
Приобретенный:2 февраля 1946 г.
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1946 г.
Поражены:2 января 1958 года
Судьба:Списан в начале 1960-х
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец Тип 1936А (Моб)
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (в / в )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Черновой вариант:4,62 м (15 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × ориентирована паровые турбины комплекты
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон:2950  морских миль (5460 км; 3390 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:

Z31 - немецкий эсминец Type 1936A (Mob) , построенный в 1942 году и служивший в составе Kriegsmarine во время Второй мировой войны . Она была построена в Германии в рамках Плана Z и сдана в эксплуатацию 11 апреля 1942 года. Большую часть войны она провела в арктических и норвежских водах, участвуя в битве за Баренцево море 31 декабря 1942 года. Она пережила войну и была передан французскому флоту в качестве военного приза и служил под именем Marceau до 1958 года.

Дизайн и строительство [ править ]

28 июня 1939 года Германия разместила заказ на девять эсминцев ( Z31 - Z39 ) нового класса Type 1938B , еще три эсминца этого класса были заказаны в июле. [1] Они были заказаны как часть плана Z , который представлял собой план перевооружения немецкого флота, включающий строительство десяти линкоров, четырех авианосцев, двенадцати линейных крейсеров, трех карманных линкоров, пяти тяжелых крейсеров, сорока четырех легких крейсеров, шестьдесят восемь эсминцы и 249 подводных лодок. Эти корабли должны были быть разделены на два боевых флота: «Флот метрополии», чтобы связать британский военный флот в Северном море, и «Флот рейдов», чтобы вести войну с британскими конвоями. [2]Type 1938B были относительно небольшими эсминцами по сравнению с предшествующими кораблями Type 1936 и 1936A, которые должны были быть вооружены четырьмя 127-мм (5-дюймовыми) орудиями в двух сдвоенных башнях и рассчитаны на большие расстояния. [3] Однако после начала Второй мировой войны заказы на эсминцы Type 1938B были отменены, с возвратом к слегка измененной версии предыдущего класса Type 1936A, типу 1936A (Mob). 19 сентября 1939 года четыре эсминца ( Z31 - Z34 ) были повторно заказаны консорциумом Deschimag для строительства в тот же день на верфи AG Weser в Бремене , а еще три корабля ( Z37 - Z39 ) были заказаны сВерфь Germaniawerft . [4] [5] Z31 был заложен 1 сентября 1940 г. ( номер верфи 1001 [6] ), спущен на воду 15 мая 1941 г. и введен в эксплуатацию 11 апреля 1942 г. [7]

Z31 был 127 метров (416 футов 8 дюймов) длинный общие и 121,9 м (399 футов) в 11 по ватерлинии , с пучком 12 метров (39 футов 4 дюйма) и проектом по 3.92-4.62 метров (12 футов 10 в –15 футов 2 дюйма) в зависимости от водоизмещения. [8] Водоизмещение составляло 2645 тонн (2603 длинных тонны) стандартное и 3 655 тонн (3597 длинных тонн) при полной нагрузке. [9] Судовое оборудование состояло из шести котлов Вагнера, подающих перегретый пар высокого давления (при 70  атм (1029  фунтов на кв. Дюйм ; 7093  кПа ) и 450 ° C (842 ° F)) на два комплекта паровых турбин Вагнера.. [10] [11] Номинальная мощность корабля составляла 70 000 лошадиных сил на валу (52 000 кВт), что давало скорость 38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 мили в час), а его дальность полета составляла 2239 морских миль (4 147 км; 2577 миль) на расстоянии. 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). [12] На корабле находился 321 офицер и рядовой. [9] [11]

В качестве основного вооружения для класса Type 1936A (Mob) использовалось, как и для класса Type 1936A, на котором он был основан, пять 15-см (5,9 дюйма) морских орудий TbtsK C / 36 с одной сдвоенной башней впереди и тремя одиночными установками на корме. Однако разработка сдвоенной башни шла медленно, и Z31 (как и все типы Type 1936A) был укомплектован дополнительной одиночной 15-сантиметровой пушкой вместо отсутствующей сдвоенной башни, что дало в общей сложности четыре 15-сантиметровых орудия. [13] [14] Передняя пушка была заменена на предполагавшуюся сдвоенную башню в 1944 г. [11], но сдвоенная башня была заменена одной морской пушкой 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45 после того, как сдвоенная башня была разрушена в бой в январе 1945 года. [15]Зенитное вооружение корабля состояло из двух спаренных зенитных орудий 3,7 cm SK C / 30 (позже замененных автоматическими пушками Flak M42 ) и девяти 2-см пушек в одной четырехместной и пяти одиночных установках. [16] [17] В 1943 году перед мостиком корабля была установлена ​​вторая счетверенная 20-миллиметровая установка, заменившая одну из одиночных, а в 1945 году были установлены дополнительные 3,7-миллиметровые орудия, что дало окончательное зенитное вооружение в составе немецкой службы. четырнадцать 3,7-см и двенадцать 2-см орудий. [5] [15] Были установлены восемь торпедных аппаратов  диаметром 53,3 см (21 дюйм ) в двух четырехместных установках, на которых можно было нести до 60 мин . [18]

Немецкая служба [ править ]

После ввода в эксплуатацию, судно подверглось длительной работы до процесса, который был общим для немецких миноносцев во время Второй мировой войны. [19] После того, как Z31 был поврежден в результате столкновения со шхуной 6 ноября 1941 г., в декабре 1942 г. он был передан оперативной флотилии в норвежских водах. [20] 30 декабря 1942 г. Z31 покинул Альтафьорд на севере Норвегии вместе с тяжелым грузом. крейсера Admiral Hipper и Lützow и эсминцы Friedrich Eckoldt , Richard Beitzen , Theodor Riedel , Z29 и Z30об операции Regenbogen , попытке атаковать арктический конвой JW 51B . [21] Немецкие войска встретили конвой утром 31 декабря и в условиях плохой видимости вступили в бой с конвоем в Баренцевом море . Hipper потопил британский эсминец Achates и тральщик Bramble и повредил эсминцы Onslow и Obdurate , в то время как Lützow повредил эсминец Obedient , но прервал бой после того, как британский крейсер прикрывал силы Шеффилда и Ямайки.повредил Хиппера и потопил Ричарда Бейтцена . Ни одно из 15 торговых судов в составе конвоя не пострадало. [21] [22]

5-6 февраля 1943 года, Z31 , Теодор Ридель и минер Brummer заложили минное от острова Кильдин , [23] , а 10-11 марта два эсминца сопровождали Lutzow из Kaafjord в Нарвик . [24] 6 сентября 1943 года Z31 выступил из Альтафьорда в составе флота, состоящего из линкоров « Тирпиц» и « Шарнхорст» и девяти эсминцев в ходе операции «Цитронелла» , рейда на контролируемый союзниками Шпицберген . Z318 сентября был поражен снарядами береговой артиллерии у Баренцбурга 8 сентября, один человек был убит, а второй ранен. [20] [25] В ноябре Z31 перебралась на юг Норвегии, где она выполняла патрулирование, а затем с 4 по 7 декабря заложила оборонительные минные поля у входа в Скагеррак . [20] [26]

После этой операции Z31 начал переоборудование в Везермюнде , которое продолжалось до августа 1944 года, когда она вернулась в Норвегию. Она была повреждена в результате обстрела британскими авианосными истребителями во время атаки на Тирпиц у Альтафьорда 29 августа. [20] В октябре 1944 года Z31 принял участие в операциях по сопровождению, когда немцы эвакуировали 20-ю горную армию из северной Финляндии и Норвегии в ответ на советское наступление в Петсамо-Киркенес . [20] [27] Эсминец продолжал обеспечивать сопровождение и патрулирование до конца года, [20] вместе с операциями по постановке мин.Хоннингсвог (с Z29 16 декабря и с Z33 27 декабря) и у побережья Хаммерфеста (снова с Z33 ) 3 января 1945 г. [28]

25 января 1945 года 4-я флотилия эсминцев Германии в составе Z31 , Z34 и Z38 вышла из Тромсё на Балтику . 28 января три эсминца были перехвачены британскими крейсерами « Маврикий» и « Диадема» в Согне-фьорде к северу от Бергена . Z31 был семь раз поражен британскими кораблями, ее носовая башня была разрушена, 55 человек были убиты и еще 24 ранены. Z34 также был поврежден. После побега Z31 отправили в Берген на временный ремонт, а дальнейшие работы проводились в Хортене.и Осло до того, как корабль достиг Балтики. [20] [29]

С 22 марта Z31 , работая с Z34 и Lützow , обстреливала наступающие советские войска возле Готенхафена в Западной Пруссии (ныне Гдыня в Польше), а 23 марта она отбуксировала остов линкора Gneisenau к входу в гавань Готенхафен, готовый к атаке. затонул как блокпост . ( Гнейзенау был затоплен 27 марта). 27 марта, в 15 см оболочка случайно взорвалась в одном из Z31 ' орудий s, убив четырех и ранив 18. Тем не менее, Z31 продолжал поддерживать эвакуацию немецких войск и гражданских лиц из Готенхафена и Хела, пока корабль не был поврежден советскими бомбами и не отступил на запад с Prinz Eugen и Lützow 8 апреля. Z31 был пристыкован в Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце ) для ремонта 10 апреля и снова был поврежден советской воздушной атакой при переходе в Киль 27 апреля. Она достигла Брунсбюттеля 30 апреля и оставалась там до конца войны 8 мая. [30] [31]

Французская служба [ править ]

По окончании войны Z31 был передан Великобритании. Он должен был быть передан Франции в качестве части военных репараций Германии, таким образом, после испытаний в августе 1945 года он был передан Франции, передан французскому флоту в Шербур 2 февраля 1946 года и введен в эксплуатацию как Marceau 1 апреля. [9] [17] В период с 1948 по 1950 год Марсо подвергся капитальному ремонту, в ходе которого передняя 10,5-сантиметровая пушка была заменена на 15,0-сантиметровую пушку, зенитное снаряжение корабля было изменено на восемь 40-мм орудий Bofors и был установлен радар США. . [9] [32]Она находилась в Тулоне и прослужила вне его несколько лет. Она регулярно посещала Оран, Дакар и Бизерту во время учений с французским флотом. [33] Она ушла в резерв в 1953 году, [32] и 1 февраля 1954 года была спущена на прикол ( Q103 ). Она была поражена 2 января 1958 года и в том же году продана на металлолом, распалась в начале 1960-х годов. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Koop & Schmolke 2014 , стр. 25
  2. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 33
  3. ^ Lenton 1975 , стр. 24-25, 80
  4. ^ Кооп & Schmolke 2014 , стр. 24-25
  5. ^ а б Уитли 2000 , стр. 67
  6. ^ Гронер 1983 , стр. 77
  7. ^ Koop & Schmolke 2014 , стр. 24
  8. ^ Koop & Schmolke 2014 , стр. 26 год
  9. ^ a b c d Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 234
  10. ^ Кооп & Schmolke 2014 , стр. 42-42
  11. ^ а б в Лентон 1975 , стр. 75
  12. ^ Koop & Schmolke 2014 , стр. 27
  13. Перейти ↑ Whitley 2000 , pp. 63–64
  14. ^ Koop & Schmolke 2014 , стр. 34
  15. ^ a b Koop & Schmolke 2014 , стр. 35 год
  16. Перейти ↑ Whitley 2000 , pp. 63–64, 67
  17. ^ a b c Koop & Schmolke 2014 , стр. 113
  18. ^ Гронер 1983 , стр. 79
  19. ^ Гардинер & Шено 1980 , стр. 232
  20. ^ Б с д е е г Koop & Schmolke 2014 , с. 112
  21. ^ a b Rohwer & Hümmelchen 1992 , стр. 184
  22. ^ Ruegg & Hague 1993 , стр. 48-49
  23. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 191
  24. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 198
  25. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 230
  26. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 249
  27. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 309-310
  28. ^ Ровер & Hümmelchen одна тысяча девятьсот девяносто две , стр. 320, 327
  29. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 332
  30. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 335-338
  31. ^ Кооп & Schmolke 2014 , стр. 112-113
  32. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 98
  33. Перейти ↑ Whitley 2000 , p. 197

Библиография [ править ]

  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Морская пресса Конвея. ISBN 0-85177-146-7.
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote [ Немецкие военные корабли 1815–1945: Том 2: Торпедные катера, эсминцы, быстроходные катера и тральщики ] (на немецком языке). Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2014). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Лентон, HT (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0356-04661-3.
  • Миллер, Натан (1997). Война на море: военно-морская история Второй мировой войны . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195110388.
  • Ровер, Юрген и Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Рюгг, Боб и Хейг, Арнольд (1993). Конвои в Россию 1941–1945 гг . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-66-5.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие эсминцы 1939-45 гг . Оксфорд, Соединенное Королевство: Osprey Publishing. ISBN 978-1841765044.