Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-108 .
Bundesarchiv Bild 101II-MW-3956-05A, Frankreich, Lorient, U-107.jpg
U-107 в Лорьяне в ноябре 1941 года, который был почти идентичен U-108
История
нацистская Германия
Имя:U-108
Упорядоченный:24 мая 1938 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:971
Положил:27 декабря 1938 г.
Запущено:15 июля 1940 г.
Введен в эксплуатацию:22 октября 1940 г.
Домашний порт:Лорьян , Франция
Судьба:Затонул 11 апреля 1944 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:От 48 до 56 офицеров и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:11 патрулей
Победы:
  • 26 кораблей , затопленных в общей сложности 135,167  GRT
  • потоплен один вспомогательный военный корабль общим весом 16 644 брт.

Немецкая подводная лодка U-108 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине , которая действовала во время Второй мировой войны . Он был заложен на DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 971 27 декабря 1938 года, спущен на воду 15 июля 1940 года и введен в эксплуатацию 22 октября под командованием Korvettenkapitän Klaus Scholtz .

Ее служебная карьера началась с обучения в составе 2-й флотилии подводных лодок ; она продолжила боевые действия, сначала со 2-й флотилией, затем с 8-й флотилией подводных лодок .

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки типа IXB были немного крупнее немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA. U-108 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-108 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [2]

История обслуживания [ править ]

U-108 выполнила одиннадцать боевых патрулей, в ходе которых она потопила 25 кораблей общей валовой вместимостью 118 722  тонны  и один вспомогательный боевой корабль водоизмещением 16 444 тонны. Она была членом семи волчьих стай .

1-й, 2-й и 3-й патрули [ править ]

Первое патрулирование лодки началось с ее отбытия из Вильгельмсхафена 15 февраля 1941 года. Она пересекла Северное море и вошла в Атлантику через разрыв между Исландией и Фарерскими островами , потопив Тексельструм 22 февраля. Она также потопила Эффну 28-го числа; оба корабля встретили свой конец к югу от Исландии. Затем 12 марта она пришвартовалась в Лорьяне в оккупированной Франции. Она будет там работать до конца своей карьеры.

Ее второй набег был связан с потоплением HMS  Rajputana , вооруженного торгового крейсера, к западу от Рейкьявика 13 апреля 1941 года. Командир конвоя, четыре офицера и 35 рядовых были потеряны.

U-108 потопила « Майкл Э.» , корабль CAM или «Катапульта вооруженный торговец», во время третьего патрулирования подводной лодки 2 июня 1941 года в центре Атлантики. Она потопила барона Нэрна к западу от мыса Рэйс (восточные Ньюфаундленд и Лабрадор ) 8-го числа; греческое судно Dirphys в 600 морских милях (1100 км; 690 миль) к востоку от Ньюфаундленда , также 8 июля; Кристиан Крог 10-го числа; Эллинко 25-го; Николас Патерас в тот же день и Торонто 1 июля. Последний был метеорологический корабль, расположенный примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к северу отАзорские острова .

4-й, 5-й и 6-й патрули [ править ]

Патруль номер четыре заметил, что лодка закрывала «разрыв» между Южной Америкой и Африкой. Она покинула Лорьян 19 августа 1941 года и вернулась 21 октября.

Она потопила нейтральное судно Cassequel 14 декабря 1941 г. в 160 морских милях (300 км; 180 миль) к юго-западу от мыса Сент-Винсент , Португалия, и 19-го числа, к западу от Лиссабона, в Рюкинге ( конвой HG 76 ). .

Шестой патруль лодки в рамках операции «Барабан» ( Paukenschlag ) [3] привел ее к восточному побережью Северной Америки, где она снова добилась успеха, потопив Ocean Venture 8 февраля 1942 года, Толоса 9-го и Blink 12-го. Подводная лодка преследовала Блинка , в который попала недетонирующая торпеда, два судна почти столкнулись; Этого удалось избежать только благодаря погружению U-108 под торговый корабль.

Она также затопила Рамапо к северо-западу от Бермудских островов 16 февраля и Сомму 18 февраля .

7, 8 и 9 патрули [ править ]

Седьмое патрулирование лодки было почти таким же успешным, как и ее шестое, потопив Modesta 25 апреля 1942 года, Mobiloil 29-го (для чего потребовалось в общей сложности шесть торпед и множество выстрелов из 20-мм и 37-мм орудий), Afoundria 5 мая и Abgara a день спустя. На ответном этапе 25-го она встретила Норланд .

Больше вымпелов успеха было вывезено после ее восьмого патрулирования, которое доставило ее почти к северному побережью Южной Америки. Она потопила Трикулу 3 августа 1942 года, Брекас 7-го и Луизиану 17-го.

Девятое патрулирование лодки было осуществлено против операции « Факел» (высадка союзников в Северной Африке). Незадолго до того, как подводная лодка покинула Марокко, ее атаковал эсминец. Ущерб был настолько серьезным, что судно было вынуждено вернуться во Францию, где можно было провести эффективный ремонт.

10-й и 11-й патрули [ править ]

Подводная лодка была атакована летающей лодкой Catalina 202-й эскадрильи RAF 10 февраля 1943 года к западу от Марокко. Повреждение носовых торпедных аппаратов вынудило ее вернуться в Лорьян.

В своем последнем оперативном патрулировании она покинула Лорьян 1 апреля 1943 года. 19 апреля 1943 года U-108 потопила американца Роберта Грея из конвоя HX 234. Корабль «Либерти» отставал от конвоя. Он был торпедирован и потоплен в Атлантическом океане (50 ° 57′N 40 ° 35′W) с потерей всего 62 экипажа. U-108 была атакована эсминцем 22-го числа, но продолжала преследовать конвой ON (S) 4 к юго-востоку от Гренландии . Она прибыла в Штеттин на территории современной Польши 16 мая. Там бомбили и потопили 11 апреля, подняли и списали 17 июля 1944 года. Затопили там 24 апреля 1945 года. [4]

Волчьи стаи [ править ]

U-108 принимала участие в семи волчьих стаях , а именно.

  • Запад (2–20 июня 1941 г.)
  • Seeräuber (14–22 декабря 1941 г.)
  • Шлагетот (9-17 ноября 1942 г.)
  • Рошен (28 января - 11 февраля 1943 г.)
  • Адлер (7–13 апреля 1943 г.)
  • Мейсе (13–27 апреля 1943 г.)
  • Шпехт (27–28 апреля 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [5]
22 февраля 1941 г.Texelstroom Нидерланды1,617Затонул
28 февраля 1941 г.Эффна объединенное Королевство6 461Затонул
13 апреля 1941 г.HMS Rajputana Королевский флот16 644Затонул
2 июня 1941 г.СС  Майкл Э объединенное Королевство7 628Затонул
8 июня 1941 г.Барон Нэрн объединенное Королевство3164Затонул
8 июня 1941 г.Дирфис Греция4 240Затонул
10 июня 1941 г.Кристиан Крог Норвегия1,992Затонул
25 июня 1941 г.Ellinco Греция3059Затонул
25 июня 1941 г.Николас Патерас Греция4362Затонул
1 июля 1941 г.Торонто Сити объединенное Королевство2,486Затонул
14 декабря 1941 г.Cassequel Португалия2 751Затонул
19 декабря 1941 г.Ruckinge объединенное Королевство2 869Затонул
2 февраля 1942 г.Ocean Venture объединенное Королевство7 174Затонул
9 февраля 1942 г.Толоса Норвегия1 974Затонул
12 февраля 1942 г.Мигать Норвегия2 701Затонул
16 февраля 1942 г.Рамапо Панама2 968Затонул
18 февраля 1942 г.Сомма объединенное Королевство5 265Затонул
25 апреля 1941 г.Модеста объединенное Королевство3 849Затонул
29 апреля 1942 г.Мобилойл Соединенные Штаты9 925Затонул
5 мая 1942 г.Афундрия Соединенные Штаты5 010Затонул
6 мая 1942 г.Абгара Латвия4 422Затонул
20 мая 1942 г.Норланд Норвегия8 134Затонул
3 августа 1942 г.Трикула объединенное Королевство6 221Затонул
7 августа 1942 г.Breñas Норвегия2 687Затонул
17 августа 1942 г.Луизиана Соединенные Штаты8 567Затонул
19 апреля 1943 г.Роберт Грей Соединенные Штаты7 176Затонул

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Kemp 1997 , p. 183.
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  3. ↑ Ганнон, Майкл - Операция «Удар барабана» - драматическая правдивая история первых нападений немецких подводных лодок вдоль американского побережья во Второй мировой войне , 1990, издательство Harper and Row, ISBN  0-06-016155-8 , стр. 202.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IXB U-108» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 июня 2014 .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-108» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 19 июня 2014 .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-108» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 2 февраля 2015 .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 108 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Дата обращения 2 февраля 2015 .

Координаты : 47.22 ° N 22.40 ° W47 ° 13'N 22 ° 24'W /  / 47,22; -22,40