Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-111 .
Сдача подводной лодки E111.JPG
Чарльз Пирс, сдача U-111
История
нацистская Германия
Имя:U-111
Упорядоченный:8 августа 1939 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:976
Положил:20 февраля 1940 г.
Запущено:15 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:19 декабря 1940 г.
Судьба:Потоплен 4 октября 1941 года к юго-западу от Тенерифе глубинными бомбами британского военного корабля. 8 погибших и 44 выживших [1]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная книжка [1] [2]
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1-й патруль:
  • 5 мая - 7 июля 1941 г.
  • 2-й патруль:
  • 14 августа - 4 октября 141 г.

Немецкая подводная лодка U-111 была Тип IXB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .

За короткую карьеру она потопила четыре вражеских корабля и повредила одно другое. Эти победы произошли за период двух боевых патрулей. Во время своего первого боевого вылета лодка потопила два корабля противника и повредила еще одно. На ее второй патруль, U-111 затонула еще два вражеских кораблей , прежде чем она сама была погружена на 4 октября 1941 года юго - западе Тенерифе , по глубинными бомбами с британского военного корабля. Из команды, состоящей из 52 офицеров и солдат, восемь погибли в результате нападения; 44 выжили.

Строительство и дизайн [ править ]

Строительство [ править ]

Основная статья: немецкая подводная лодка типа IXB

U-111 было приказано построить Кригсмарине 8 августа 1939 года (как часть плана Z и в нарушение Версальского договора ). Ее киль был заложен 20 февраля 1940 года компанией DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 976. После семи месяцев строительства судно было спущено на воду 15 сентября и сдано в эксплуатацию 19 декабря под командованием капитанлейтнанта Вильгельма Кляйншмидта. [1]

Дизайн [ править ]

U-123 , почти идентичный U-111, покидающий Лорьян в июне 1941 года. U-210 на заднем плане.

Немецкие подводные лодки типа IXB были немного крупнее немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA. U-111 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма) и высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-111 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [3]

История обслуживания [ править ]

Первый патруль [ править ]

Британский пароход Somersby , первое судно противника, потопленное U-111

U-111 впервые вышла в море в качестве военного патруля 5 мая 1941 года. В течение 64 дней она бродила по Северному морю и, в конечном итоге, по Северной Атлантике до Новой Шотландии в поисках каких-либо конвоев союзников, направляющихся в Великобритания. За это время она столкнулась с тремя вражескими кораблями. [4] Первое столкновение произошло 13-го числа, всего через восемь дней после выхода из порта, когда он наткнулся на британское торговое судно SS  Somersby и потопил его к югу от Исландии. [5] 20 мая подводная лодка натолкнулась на танкер « Сан-Феликс» и выпустила по нему торпеду, повредив корпус, но не потопив ее. Двумя днями позже U-111потопил второе и последнее вражеское судно ее патруля « Барнби» к югу от Гренландии . После этих побед лодка вернулась в порт. Однако, вместо того, чтобы вернуться в Вильгельмсхафен, 7 июля она вошла в порт Лорьян в оккупированной Франции. [4]

Второй патруль и потеря [ править ]

U-111 покинула Лорьян 14 августа 1941 года и направилась на юг, у западного побережья Африки, в Южную Атлантику. Затем она повернула на запад к восточному побережью Бразилии. Именно в этих водах лодка потопила два своих последних торговых судна противника. [6] Первым было голландское моторное торговое судно Marken . Она была торпедирована 10 сентября к северу от Сеары в Бразилии. [7] Вся ее команда пережила нападение и села на спасательные шлюпки. Их допросил экипаж подводной лодки, накормили и отпустили. Маркена ' экипаж сек позже были благополучно подобранна испанским торговым судном. [8] Десять дней спустя, U-111затонул свое четвертое и последнее вражеское судно, британское торговое судно Cingalese Prince, также у берегов Бразилии. 28 сентября она участвовала в акции в заливе Таррафал на островах Зеленого Мыса ; им было приказано встретиться там с двумя другими подводными лодками, U-67 и U-68 . Ее сбила британская подводная лодка HMS  Clyde, которая случайно нырнула на нее после неудачной атаки на U-67 . U-111 была так сильно повреждена, что она не могла нырять и была вынуждена отправиться домой. [9]

4 октября 1941 года он был выслежен и потоплен глубинными бомбами британского противолодочного траулера HMS  Lady Shirley к юго-западу от Тенерифе. Из экипажа из 52 человек восемь погибли и 44 остались живы. [1] [6] Впоследствии они были допрошены; это был первый случай захвата военнопленных с подводной лодки, действующей в Южной Атлантике . [10] Согласно протоколу длительного допроса, экипаж U-111потерпели неудачу и быстро сдались своему гораздо менее могущественному противнику после того, как их капитан был убит. Экипаж состоял из четырех офицеров, трех старших офицеров, четырнадцати старших офицеров и тридцати рядовых, а также одного офицера, проходившего инструктаж в качестве предполагаемого капитана подводной лодки. U-111 ' командир s, Вильгельм Kleinschmidt , был убит в действии с леди Ширли , вместе с ее старпомом, младшим офицером и пяти оценок. По словам захваченных военнопленных, штатная численность составляет 43 человека, включая офицеров. [10]

Волчьи стаи [ править ]

U-111 принимала участие в одной волчьей стае , а именно.

  • Запад (13 мая - 5 июня 1941 г.)

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж
( брутто )		Судьба [11]
13 мая 1941 г.Somersby объединенное Королевство5 170Затонул
20 мая 1941 г.Сан-Феликс объединенное Королевство13 037Поврежден
22 мая 1941 г.Барнби объединенное Королевство4813Затонул
10 сентября 1941 г.Marken Нидерланды5719Затонул
10 сентября 1941 г.Сингальский принц объединенное Королевство8 474Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «У-111» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июня 2010 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Военные патрули U-111» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 5 июня 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.
  4. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-111 (Первый патруль)» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 31 мая 2010 года .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Сомерсби (паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июня 2010 года .
  6. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-111 (Второй патруль)» . Патрули с подводных лодок - uboat.net . Проверено 6 июня 2010 года .
  7. ↑ The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , стр. 73 
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Маркен (Автоторговец)» . Суда попали под подводные лодки - uboat.net . Проверено 6 июня 2010 года .
  9. ^ Некролог, капитан Хедли Кетт, RN. Daily Telegraph 25 июля 2014 г.
  10. ^ а б «У-111» . Отчет о допросе . uboatarchive.net. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Проверено 3 июля 2010 года .
  11. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-111» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 октября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «У-111» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 5 июня 2010 года .
  • Хофманн, Маркус. « У 111 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .
  • U-111 против HMS Lady Shirley (испанский)

Координаты : 27 ° 10′N 20 ° 24′W. / 27.167°N 20.400°W / 27.167; -20.400