Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
нацистская Германия
Имя:U-169
Упорядоченный:15 августа 1940 г.
Строитель:ДеШиМАГ , Бремен
Номер верфи:708
Положил:15 мая 1940 г.
Запущено:6 июня 1942 г. [1]
Введен в эксплуатацию:4 ноября 1942 г. [1]
Судьба:Потоплен 27 марта 1943 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXC / 40
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 76,76 м (251 фут 10 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 58,75 м (192 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 13850  морских миль (25650 км; 15 940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Дополнение:4 офицера, 44 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная книжка [2]
Часть:
Командиры:
  • Oblt.zS Герман Бауэр
  • 16 ноября 1942 г. - 27 марта 1943 г.
Операции:1-й патруль: 18–27 марта 1943 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-169 был Тип IXC / 40 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построен для обслуживания во время Второй мировой войны . Ее киль был заложен 15 мая 1941 года немецкой компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG в Бремене под номером 708. Судно было спущено на воду 6 июня 1942 года и сдано в эксплуатацию 16 ноября под командованием оберлейтенанта zur See Германа Бауэра.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинальных Type IXC . U-169 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 SHP) для использования во время затоплен. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [3] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 мили в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-169 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-см (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [3]

История обслуживания [ править ]

Служба подводных лодок началась с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок . Затем 1 марта 1943 года она перебралась в 10-ю флотилию для операций.

Она была погружена в положении 60 ° 54'N 15 ° 25'W / 60.900°N 15.417°W / 60.900; -15.417 , 27 марта 1943 г. британский B-17 Flying Fortress в № 206 эскадрильи RAF , пилотируемый Летающий офицер Ян Самуэль .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кемп 1999 , стр. 108.
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-169» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 20 июля 2012 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 68.

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC / 40 U-169» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 169 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .