Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
нацистская Германия
Имя:U-180
Упорядоченный:28 мая 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:1020
Выложено:25 февраля 1941 г.
Запущено:10 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:16 мая 1942 г.
Судьба:Потоплен 23 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа IXD
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / год
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6600 кВт; 8900 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12,750  морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 213 миль (394 км; 245 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 63
Вооружение:
Сервисная книжка [1]
Часть:
Идентификационные коды:M 44 013
Командиры:
  • F.Kapt. Вернер Мюзенберг
  • 16 мая 1942 г. - 4 января 1944 г.
  • Oblt.zSdR Харальд Ланге
  • Октябрь - 7 ноября 1943 г.
  • Oblt.zS Рольф Ризен
  • 2 апреля - 23 августа 1944 г.
Операции:
  • Два
  • 1-й патруль: 9 февраля - 3 июля 1943 г.
  • 2-й патруль: 20–23 августа 1944 г.
Победы:Два торговых судна потоплены (13 298  брутто )

Немецкая подводная лодка U-180 был тип IXD1 транспорта подводной лодкой из нацистской Германии «s Кригсмарина , который служил в Второй мировой войне . Его киль был заложен 25 февраля 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1020. Он был спущен на воду 10 декабря 1941 года и сдан в эксплуатацию 16 мая 1942 года под командованием Fregattenkapitän Werner Musenberg (экипаж 25). Лишенные торпедного вооружения, Type IXD1 были обозначены как транспортные подводные лодки и могли перевозить до 252 тонн груза. [2] U-180 использовался в основном в подпольных операциях.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXD1 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-180 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 футов 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 V 40/46 наддува четырехтактного, девять-цилиндровых дизельных двигателей плюс два MWMRS34.5S шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт; 8880 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия электродвигатели производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,90 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час). [3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-180 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30 с 2575 патронами, а также два 2 см (0,79 дюйма) C / 30зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [3]

История обслуживания [ править ]

1-й патруль [ править ]

Нетаджи Субхас Чандра Бос , второй слева, в первой линии, и его адъютант Абид Хасан крайний слева с членами экипажа I-29 после обмена с U-180 (18 апреля 1943 г.)

U-180 отплыл из Киля 9 февраля 1943 года с лидером Индийской национальной армии Нетаджи Субхас Чандра Бозе и его помощником Абидом Хасаном на борту.

18 апреля U-180 потопила британский танкер Corbis массой 8 132 тонны примерно в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к востоку-юго-востоку от Порт-Элизабет , Южная Африка. [4] Три дня спустя, 21 апреля, лодка совершила рандеву с японской подводной лодкой I-29 к востоку от Мадагаскара в Индийском океане.Субхаш Чандра Бозе и Абид Хасан поднялись на борт I-29, а два офицера ВМС Японии, оба офицеры-судостроители, капитаны Эми Тецусиро и Томонага Хидео, которые должны были изучить методы строительства подводных лодок по прибытии в Германию, поднялись на борт U-180. Передача Боса и Хасана - единственное известное свидетельство передачи гражданских лиц между двумя подводными лодками двух разных военно-морских сил во время Второй мировой войны. Также были получены две тонны золотых слитков в качестве оплаты от Японии за оружейные технологии.

На обратном пути 3 июня 1943 года U-180 потопила греческое грузовое судно « Борис» к западу от острова Вознесения [5].

Во время этого рейса U-180 поставлялась U-462 по пути на биржу. Предполагалось, что на обратном пути ее заправит U-463 , но эта лодка была потоплена британцами 16 мая 1943 года. 19 июня U-180 была заправлена U-530 .

2-й патруль и потеря [ править ]

Под командованием оберлейтенанта zur See Рольфа Ризена (экипаж 38) U-180 20 августа 1944 года отплыла из Бордо в Японию. Сообщается, что он затонул в Бискайском заливе 23 августа 1944 года, в результате чего погиб весь экипаж из 56 человек. Официальный вердикт - «затоплен на мине» [6], однако некоторые эксперты предполагают, что причиной могли быть проблемы со шноркелем (устройством для подводного дыхания и управления двигателем).

История набегов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба [7]
18 апреля 1943 г.Корбис Великобритания8 132Затонул
3 июня 1943 г.Борис Греция5 166Затонул

СМИ [ править ]

  • U-180 - это подводная лодка, показанная в болливудском фильме 2004 года Нетаджи Субхас Чандра Бос: Забытый герой, где Нетаджи Субхас Чандра Боз путешествует с немецкой подводной лодкой U-180 вокруг мыса Доброй Надежды к юго-востоку от Мадагаскара, куда его переводят I-29 для остальной части поездки в императорской Японии.
  • U-180 - подводная лодка, на которой секретарь нацистской партии Мартин Борман отправляется в Южную Америку в триллере Джека Хиггинса « Точка грома» .
  • U-180 фигурирует в триллере «Золото Ведьмака» Эндрю Вуда. Ключевым элементом сюжета является встреча 21 апреля между U-180 и I-29 , а также обмен золотом и военными товарами.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа IXD1 U-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 года .
  2. ^ "Немецкие транспортные лодки на Дальний Восток" . www.uboataces.com . Проверено 4 декабря 2009 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 74-75.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Корбис (Автоцистерна)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 года .
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Борис (Паровой торговец)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 года .
  6. ^ Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Оружие и доспехи. п. 214. ISBN 1-85409-515-3.
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты У-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-180» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 4 декабря 2009 года .
  • Хофманн, Маркус. « У 180 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .
  • U-180 и секретная операция (на немецком языке) пер. (по-английски)


Координаты : 44.000 ° N 2.000 ° W44 ° 00′00 ″ с.ш., 2 ° 00′00 ″ з.д. /  / 44,000; -2,000