Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Gigafactory 1 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о первом крупном заводе Tesla, см. Tesla Factory .

Гига Невада
Gigafactory Nevada
Вид с дрона в декабре 2019 года
Гига Невада находится в штате Невада.
Гига Невада
Расположение Гига Невада
Гига Невада находится в США.
Гига Невада
Гига Невада (США)
ПостроеноЯнварь 2015 [1] −2020-е годы
ЭксплуатируетсяЯнварь 2016 [2]
Место расположенияОкруг Стори , Невада , США
Координаты39 ° 32′17 ″ с.ш., 119 ° 26′24 ″ з.д. / 39.538 ° N 119.440 ° W / 39,538; -119,440 Координаты : 39.538 ° N 119.440 ° W39 ° 32′17 ″ с.ш., 119 ° 26′24 ″ з.д. /  / 39,538; -119,440
ПромышленностьХранилище энергии
Товары Запчасти для электромобилей , Литий-ионные аккумуляторы
Сотрудники7,000 [3]
Площадь2 864 акра (11 590 000 м 2 ) (земля) [4]
Владелец (и)Tesla Inc.

Tesla Giga Nevada (или Gigafactory 1 ) [5] - это завод по производству литий-ионных аккумуляторов и компонентов для электромобилей в округе Стори , штат Невада . [6] [7] [8] Объект, расположенный к востоку от Рино , принадлежит и управляется Tesla, Inc. , и поставляет аккумуляторные батареи для электромобилей компании (за исключением автомобилей китайского производства [9] ). Если строительство будет завершено, у здания будет самая большая площадь в мире . [10]

Предприятие расположено в промышленном центре Тахо-Рино (TRIC), и на конец 2018 года на нем работало около 7000 человек [3], с целью нанять еще тысячи человек, в общей сложности почти 10000 человек по всему штату. Будущие производственные программы также могут быть перенесены в Неваду. [11] [12] [13]

Завод начал ограниченное производство Powerwall и Powerpacks в первом квартале 2016 года [14] [2] с использованием аккумуляторных элементов, произведенных в других странах, и начал массовое производство элементов в январе 2017 года. [15] Губернатор Невады Брайан Сандовал подсчитал, что Невада может получить $ 100. миллиардов долларов экономической выгоды за два десятилетия от строительства и эксплуатации завода. [12] Торжественное открытие состоялось 29 июля 2016 года. [16]

Gigafactory 1 выровнен по истинному северу , что было сделано для того, чтобы оборудование можно было отображать с помощью GPS, а солнечные панели на крыше можно было точно выровнять. [ необходима цитата ] Завод также был спроектирован так, чтобы стать полностью энергетически независимым. Tesla намеревается обеспечить питание конструкции за счет сочетания солнечных, ветровых и геотермальных источников на месте. [17]

По словам генерального директора Tesla Илона Маска , для перехода мира к устойчивому потреблению энергии потребуется сотня заводов, таких как Giga Nevada. [18]

История [ править ]

Первоначальное публичное упоминание о концепции гигафабрики было сделано в ноябре 2013 года [19] [20], хотя внутренние планы Tesla предшествовали этому; Тесла исследовал почти 100 сайтов. [ необходима цитата ]

В июле 2014 года было объявлено, что Panasonic достигла базового соглашения с Tesla об инвестировании в завод [21] [22] [23], который оценивается в 5 миллиардов долларов. [24] [25] Сайт и планы на севере Невады были объявлены официальными лицами штата 3 сентября 2014 года. [8] Panasonic согласился возглавить производство аккумуляторных элементов, а генеральный директор Tesla Илон Маск указал в 2015 году, что общая сумма Panasonic инвестиции будут US $ 1,5-2 млрд , [26] и что Тесла не будет выходить за рамки первоначальных планов. [27] В начале 2016 года президент Panasonic Казухиро Цугаподтвердила запланированные общие инвестиции компании в размере около 1,6 миллиарда долларов для оснащения завода на полную мощность. [28] Однако после того , как в апреле 2016 года стало известно о количестве оговорок о Model 3 , [29] Panasonic продвинула производственные планы [30] [31] и объявила о продаже облигаций на сумму 3,86 миллиарда долларов, большая часть из которых будет инвестирована в Gigafactory. [32] [33] [34]

Илон Маск во время турне по строительству Gigafactory 1 в марте 2015 года

Местоположение завода [ править ]

Гранты и налоговые льготы для Gigafactory до 2034 года [35] [36] [37]

  120 миллионов долларов: переводимые налоговые льготы, зависящие от инвестиций, в основном от налога на фильмы (9%)
  75 миллионов долларов США: переводные налоговые льготы в размере 12500 долларов за каждую вакансию (6000 рабочих мест) (6%)
  725 миллионов долларов: 100% скидка на налог с продаж на 20 лет (56%)
  332 миллиона долларов: 10-летняя 100% скидка на налог на имущество (26%)
  27 миллионов долларов: 10-летняя 100% модифицированная налоговая скидка на бизнес (2%)
  $ 8 млн: скидки на электроэнергию на восемь лет (1%)

Первоначально Тесла рассматривал несколько участков, но северная Невада не входила в их число. Менеджер международного аэропорта Рино-Тахо предложил некоторые из имеющихся 3000 акров в аэропорту Рино Стед и убедил владельца TRIC разделить счет за частный самолет, который будет доставлять людей Tesla в этот район. Они пытались несколько раз, и в конце концов Тесла пришел в TRIC и был доволен скоростью нормативной работы . [38] [39] [40]

Государственная конкуренция и льготы [ править ]

По крайней мере, пять штатов соревновались за привлечение Gigafactory, предлагая налоговые льготы, денежные гранты [41] [42] и другие методы в надежде на дальнейшее развитие бизнеса; Калифорния, [43] [44] Аризона, [45] Невада, [46] Нью-Мексико и Техас, [47] где Сан-Антонио предлагал более крупные льготы без налога с продаж, но не получил завод. Штаты без налога с продаж возглавляли список предпочтительных сайтов. [35] [46] [48] [49] [50]

Невада оценивает налоговую базу в 1,9 миллиарда долларов за 20 лет. [37] После непростых переговоров [50] Tesla выбрала промышленный центр Тахо-Рино (TRIC) в качестве места расположения Gigafactory, главным образом из-за скорости [46] и пакета льгот штата Невада. Другими причинами расположения были доступ к железной дороге, возможность прямых продаж , [42] [48] и низкая влажность воздуха [51], обеспечивающая влажность менее 300 ppm на производстве. [52] Владельцы TRIC бесплатно передали Tesla первые 1000 акров земли. [53]

Льготы включают 195 миллионов долларов в виде передаваемых налоговых льгот в зависимости от инвестиционного графика Tesla и создания рабочих мест, аналогично сделке с Volkswagen Chattanooga Assembly Plant и другим. [35] [49] [50] [54] Инвестиции Tesla приносят им около 10 миллионов долларов налоговых вычетов в квартал, [55] [56] [57] и к июлю 2016 года они были проданы за 20 миллионов долларов наличными. [58] В конце 2016 года у Tesla и Panasonic было 477 сотрудников и 5 591 строительный рабочий, в основном жители Невады, и они инвестировали 1,1 миллиарда долларов, заработав 59 миллионов долларов в виде налоговых льгот. [59]К 2019 году компании-гиганты (сейчас насчитывающие 7700 сотрудников) инвестировали в общей сложности 4,9 млрд долларов (3 млрд долларов от Tesla, 1,7 млрд долларов от Panasonic и 100 млн долларов от H&T плюс некоторое оборудование). Это позволило компаниям получить полную сумму налогового кредита в размере 195 миллионов долларов [60], которые были перепрофилированы из других программ налоговых льгот для киноиндустрии и страховой индустрии, что позволило сохранить нейтральность налоговых программ штата Невада. Развитие превзошло первоначальный план 2014 года по инвестициям и 6500 сотрудникам. Цифры на строительство составили 2 миллиарда долларов и 17 000 рабочих. [61] [62]

Пакет стимулов также включает в себя 20 лет без налога с продаж и 10 лет без налога на имущество , в зависимости от способности Tesla соответствовать ожиданиям производительности (например, инвестировать 3,5 миллиарда долларов в Неваду). [35] [50] К 2034 году сумма неуплаченных налогов в этом пакете могла бы составить 1,25 миллиарда долларов; десятым по величине в США . Снижение налога с продаж в размере 725 миллионов долларов было особенно важным, поскольку 5 других штатов вообще не взимают налога с продаж, а 34 штата (включая Аризону и Техас) не взимают налог с продаж на производственное оборудование. [35] [49] При налоговой базе в 1,9 миллиарда долларов и льготном пакете в 1,25 миллиарда долларов прогнозируемый конечный результат был рассчитан как налог на сокращение выбросов.коэффициент 1,52. [36] [46] [63] В 2014–2018 годах налоговые льготы составили 240 миллионов долларов. [61] Ближайшие центры обработки данных Apple Inc. и Switch также получили поощрения. [46] [64]

Невада оценивает влияние строительства в 2,4 миллиарда долларов, а экономический эффект от проекта - в 100 миллиардов долларов за два десятилетия (5 миллиардов долларов в год, из которых 353–378 миллионов долларов приходится на заработную плату), что принесет 57 миллионов долларов в виде налогов штата и местных налогов. [36] [37] [61] Некоторые экономисты заявили, что это число было «глубоко ошибочным», например, они учитывали каждого сотрудника Tesla, как если бы он в противном случае был бы безработным, и не учитывали увеличение государственных расходов для обслуживания притока тысяч местных жителей. [12] [65] [66] [67] [68] [69] Воздействие на регион оценивается в 3,5 миллиарда долларов в год. Другие крупные компании предпочли развить деятельность в этом районе отчасти благодаря Gigafactory. [61]Tesla согласилась платить школьной системе 7,5 миллиона долларов в год в течение 5 лет (37,5 миллиона долларов). [35]

Логистика [ править ]

6-мильная трасса штата Невада 439 / USA Parkway была построена TRIC и соединяет TRIC с межштатной автомагистралью 80 . С 2004 года владельцы TRIC планировали продлить SR 439 на юг до американского маршрута 50 . [70] В 2014 году Министерство транспорта штата Невада продвинуло бездействующее южное расширение. [71] [72] [73] [74] Это улучшает условия движения для многих крупных логистических центров в TRIC и Gigafactory, минуя Рино на пути к американскому маршруту 50. [75] [76] Tesla планирует отправлять аккумуляторы по железной дороге. [77] на свой автомобильный завод во Фремонте . [42][78]

Воды в Неваде не хватает , и часть воды для Gigafactory поступает по трубопроводу с очистных сооружений в соседнем округе Уошу. [50] Также используется резервуар для воды на 1,5 миллиона галлонов США (5,7 миллиона литров) (около двух плавательных бассейнов олимпийского размера). [79] [80] [81]

TRIC построила трубопроводы природного газа высокого давления к своим объектам, но Tesla решила использовать электричество, а не подключать природный газ к Gigafactory. [82] Тепловой насос используется для отопления, [83] [84] и резервуар для хранения горячей воды на 10 миллионов галлонов стоимостью 6,8 миллиона долларов используется для уравновешивания тепла. [79] [52] В 2014 году компания Navigant оценила поставку электроэнергии в 100 МВт, которая может быть обеспечена (в среднем) близлежащими ветряными турбинами и солнечными панелями на крыше, [85] тогда как бывший менеджер по логистике Tesla в 2016 году оценил 300 МВт для производства 35 ГВтч электроэнергии. емкость аккумулятора в год.[86] Tesla установила солнечные панели на крыше в начале 2018 года [87] [88], чтобы в конечном итоге достичьмощности70 МВт [89] от 200 000 солнечных панелей. [90]

Тесла работает с горнодобывающей компанией над добычей лития в 200 милях (320 км) к юго-востоку, на Серебряном пике в округе Эсмеральда . Они намерены обрабатывать подземные рассольные воды в промышленных масштабах в течение нескольких часов, а не использовать традиционный способ испарения воды из прудов в течение года. [47] [91]

Строительство [ править ]

Стив Юрветсон во время экскурсии по Tesla Gigafactory 1

Тесла уже начали кисть поляны [92] и классификацию [46] в течение лета 2014 года [93] (до официального анонса в сентябре, дата выдачи разрешений были 26 июня), [79] с вертикальной конструкцией сообщалась в январе 2015 года [1 ] Tesla и ее партнеры намерены завершить строительство объекта к 2018 году. [94] [ неудавшаяся проверка ] 18 марта 2016 года группе журналистов разрешили посетить Gigafactory на строгих условиях, и они обнаружили, что 14% площади окончательного строительства были завершенный. [95] К апрелю 2016 года на стройке работало около 600 человек. [96]В зависимости от сезона и стадии строительства количество строителей колеблется от 250 до 1800 человек. [97] 13 июня 2016 года Tesla подала заявку на расширение раздела E сайта на 63 миллиона долларов. К сентябрю 2016 года здание выросло до 1,9 млн кв. Футов (0,2 млн м 2 ), и на его территории ведется строительство. [98] По состоянию на январь 2017 года площадь здания составляет 1,9 миллиона квадратных футов (0,2 миллиона м 2 ), а полезная площадь на нескольких этажах составляет 4,9 миллиона квадратных футов (0,5 миллиона м 2 ). [99] Совокупная стоимость разрешений составила 322 млн долларов США в июле 2016 года [100] и 1,2 млрд долларов США в июле 2017 года. [79]Gigafactory и другие крупные компании влияют на местность, увеличивая потребность в транспорте (439 сомони) и жилье ; [101] цены на жилье выросли на 17% в 2015 году по сравнению с половиной пика предыдущего строительного пузыря 2008 года . Местный бизнес опасался строить новые дома, что в основном ведется иностранными компаниями. [102]

Особенности дизайна

Оборудование HVAC располагается «между этажами, а не на стенах и потолках этажа». [103] Вся сталь из США. Tesla - это собственный подрядчик проекта, который учится строить другие заводы, если они того пожелают. [29] [80]

Будущее расширение [ править ]

30 апреля 2015 года Илон Маск объявил, что фабрика, ранее известная просто как Gigafactory, теперь будет называться Gigafactory 1, поскольку Tesla планирует построить больше таких фабрик в будущем. На том же мероприятии Маск также сказал, что, по его мнению, другие компании построят свои собственные подобные «гигафабрики». [6] После получения заказов на 800 миллионов долларов (179 миллионов долларов PowerWall, 625 миллионов долларов PowerPack) в течение 1 недели после презентации Маск подсчитал, что Gigafactory 1 недостаточно для удовлетворения спроса. [104] В мае 2017 года на выступлении TED Talk Илон Маск заявил о своем намерении объявить о трех или четырех новых площадках Gigafactory для производства как аккумуляторов, так и целых автомобилей. [105]

До строительства новых гигафабрик Tesla может расшириться и потенциально удвоить размер Gigafactory 1. В июне 2015 года Tesla объявила, что исполнила свой опцион на покупку 1864 акра (754 гектара) земли, прилегающей к первоначальной 1000 акров (400 га). ) Сайт гигафабрики. По словам представителя Tesla Алексис Джорджесон, «покупка дает нам возможность для будущего роста». В сделках Tesla со штатом Невада увеличение размера всегда было вариантом, если компания решит это сделать, сказал Стив Хилл, директор Управления экономического развития при губернаторе. «Tesla сказала, что площадь завода составит до 10 миллионов квадратных футов [1 миллион квадратных метров] в одно или два этажа», - сказал Хилл. «На отчете о прибылях и убытках (в мае 2015 года) Илон сказал, что нет.Пока еще не обязались сделать это, но они рассматривают возможность увеличения размера гигафабрики здесь на 50–100 процентов ».[106]

По предварительным оценкам, сделанным в 2014 году, к 2022 году на заводе будет работать около 6500 человек, при этом не менее половины из них будут неваданцами. [36]

Операции [ править ]

Tesla владеет землей и зданием и сдает в аренду части здания нескольким поставщикам. [107] Gigafactory управляется командой менеджеров под руководством Йенса Питера Клаузена, бывшего руководителя LEGO , который является вице-президентом Gigafactory в Tesla. [108] К апрелю 2016 года у Gigafactory было 317 сотрудников Tesla и 52 сотрудника Panasonic, большинство из них из Невады, [96] и 850 к декабрю 2016 года. [109] В 2017 году было зарегистрировано 3249 сотрудников, [110] [111] и В декабре 2018 года в GF1 работало 7000 человек [107] [112], а к июню 2019 года их количество увеличилось до 7,557, в основном неваданцев. [60]

Производство [ править ]

Предполагается, что завод будет постепенно [113] [114] обеспечивать непрерывное обращение с батареями, от сырья и компонентов до готовой продукции, а также перерабатывать старые батареи в новые. [25] Элементы составляют большую часть создания стоимости, тогда как упаковка и электроника - второстепенные части. [115] Tesla считает производство более важным, чем продукты, и направляет больше инженеров на разработку производственного оборудования, чем на разработку продуктов. [116] [117] [118]

Уровень ячейки [ править ]

Компьютерное изображение, сравнивающее 2170 и 18650 ячеек

Батарейные элементы, производимые на Gigafactory, имеют новый форм-фактор 2170 , совместно спроектированные и спроектированные Tesla и Panasonic. [119] Они больше, чем 18650 ячеек, используемых в автомобилях Model S и Model X. В то время как первоначально предполагалось, что элементы будут иметь диаметр не менее 20 мм и длину 70 мм, [120] [121] пересмотренные спецификации для оптимизированного форм-фактора составляют 21 мм (0,83 дюйма) на 70 мм (2,8 дюйма). Таким образом, Tesla называет его «21–70» [103] или «2170» [119], тогда как Samsung называет размер «21700». [122]

Предполагалось, что Panasonic начнет производство ячеек в 2016 году [108] и продолжит производство не менее 10 лет. [123] Среди машин, замеченных на открытии в июле 2016 года, были прессы и ролики для катодов . [124] Gigafactory начала массовое производство 21700 ячеек в январе 2017 года. [15] [114] В американской Model 3 должны использоваться только элементы Panasonic, [125] и Tesla использует формат 21–70 для Model 3 и Powerwall. /Блок питания. [114] Panasonic владеет некоторым оборудованием для производства сотовых телефонов [123]в районе, недоступном для других. К декабрю 2018 года у Panasonic было 11 линий по производству клеток. [107] Некоторые из линий были временно преобразованы из хранилища (NMC) в транспортное средство (NCA), чтобы увеличить предложение для Model 3. [126]

Tesla использует никель-марганцево-кобальтовые литиевые элементы (NMC) для стационарного хранения (Powerwall и Powerpack) и никель-кобальт-алюминиевый оксид (NCA) для транспортных средств. [127] Затем компоненты ячейки помещаются в алюминиевые банки, изготовленные Heitkamp & Thumann, внутри GF1, [128] [107] с расходом 10 000 тонн в год. [129] В отчете за апрель 2019 года, в котором цитируются бывшие и нынешние сотрудники Gigafactory, принадлежащие Panasonic, описывается, как полмиллиона аккумуляторных элементов в день утилизировалось из-за производственных дефектов, связанных с небрежностью, несоблюдением рабочих процедур и общим давлением увеличить выход. [130] [131] [132]В 2018 году Panasonic поставляла Tesla три миллиона аккумуляторных элементов в день. [107] В конце 2019 года у Panasonic на Gigafactory 1 было 3000 рабочих из США и 200 японских технических специалистов, [131] качество улучшилось, и объем производства увеличился до 30 ГВтч / час. год на таком же оборудовании. Панасоник занимает больше половины фабрики. [132]

Уровень продукта [ править ]

Цилиндрическая ячейка (18650) до сборки

Основой первых продуктов Tesla являются литий-ионные элементы в форм-факторе 18650 . Эти цилиндрические элементы имеют диаметр 18 мм и длину 65 мм - размер, используемый для аккумуляторов портативных компьютеров. Цилиндрические элементы обычно менее дороги (по состоянию на 2014 год их стоимость составляет 190–200 долларов за кВтч), чем элементы большого формата, чьи активные слои сложены или сложены (примерно 240–250 долларов за кВтч). [133] Они используются в Model S и X, а также в Powerwall 1.

В октябре 2015 года Tesla перенесла производство Tesla Powerwall и Powerpack со своего завода во Фремонте на завод Gigafactory. Tesla Powerwall производится в готовом виде с третьего квартала 2015 года. [95] 2170 ячеек передаются на автономных транспортных средствах от Panasonic к Tesla, где рабочие и роботы собирают элементы в пакеты, используя патронташи, охлаждаемые трубками, изготовленными на месте Валео. [107] [134] Приводы (двигатель и редуктор) для модели 3 сделаны с автоматизацией 90%. [107]

Выходные цели [ править ]

По состоянию на 2014 год прогнозируемая мощность Gigafactory на 2020 год должна была составлять 35 гигаватт-часов в год ячеек, а также 50 гигаватт-часов в год (5,7 МВт) аккумуляторных батарей. [21] Производство может быть эквивалентно поставке 500 000 автомобилей Tesla в год. [25] [94] [135] По завершении завода планируется производить больше литий-ионных батарей в год, чем было произведено во всем мире в 2013 году. По состоянию на май 2019 года Gigafactory 1 достигла теоретической мощности 35 гигаватт. -часов в год, но по словам президента Panasonic Казухиро Цуга, производительность составила 24 гигаватт-часа.

Расследование Карла Хансена [ править ]

В августе 2018 года Карл Хансен, бывший член службы безопасности компании, подал жалобу осведомителя в Комиссию по ценным бумагам и биржам . В жалобе он утверждает, что Тесла подавил внутреннее расследование различных преступных действий, имевших место в Гига Невада во время его пребывания в должности. Во-первых, Хансен утверждает, что компания отказалась сообщить DEA и местным правоохранительным органам о доказательствах контрабанды кокаина и кристаллического метамфетамина на территории фабрики в связи с мексиканским наркокартелем . [136]Хансен также утверждает, что компания успешно пресекла его внутреннее расследование предполагаемой кражи сырья на сумму 37 миллионов долларов. [137]

После жалобы Хансен утверждал, что Tesla уволила его как сотрудника, а затем как подрядчика, потому что он «не был игроком команды Tesla». [138] Хансен затем сотрудничал с расследованием ФБР после того, как обнаружил, что Тесла шпионил за ним и его соседом по комнате сразу после его изгнания; Позднее расследование было прекращено без объяснения причин после нескольких месяцев работы. Хансен подробно рассказал о своей истории в трехчасовом интервью. [139]

См. Также [ править ]

  • Завод Тесла (Фремонт)
  • Гига Нью-Йорк
  • Giga Шанхай
  • Гига Берлин
  • Гига Остин
  • Объекты Tesla в Тилбурге

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Фотографии: структура, обретающая форму на территории Tesla» . Reno Gazette-Journal . 8 января 2015 года . Проверено 5 января 2017 года .
  2. ^ a b Джонстон, Адам (8 января 2016 г.). «Tesla начинает 2016 год с производства и поставки Powerwall» . CleanTechnica . Проверено 6 января 2017 года .
  3. ^ a b Годовой отчет Tesla (1 июля 2018 г. - 30 июня 2019 г.)
  4. ↑ Бонд, Ноа (3 сентября 2019 г.). «СДЕЛАНО В НЕВАДЕ: Тесла» . www.kolotv.com . 8abc. Архивировано 10 ноября 2019 года.
  5. ^ Мускус, Элон [@elonmusk] (25 января 2020). «Исходя из номенклатуры Giga [наиболее широко понимаемое название местоположения] против Giga #, то есть Giga Shanghai, Giga Nevada, Giga New York и Giga Berlin» (твит) . Проверено 26 января 2020 г. - через Twitter .
  6. ^ a b «Илон Маск дебютирует с Tesla Powerwall» . YouTube . 30 апреля 2015 года . Проверено 1 мая 2015 года .
  7. ^ "Промышленный центр Тахо Рино" . Проверено 22 сентября 2014 года .
  8. ^ a b Уолд, Мэтью Л. (4 сентября 2014 г.). «Невада - победитель конкурса Tesla Battery Contest» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 января 2017 года .
  9. ^ "Tesla снизит цену на китайскую модель 3 с батареей CATL" . Bloomberg.com . 1 октября 2020 . Проверено 9 октября, 2020 .
  10. ^ O'Kane, Шон (30 ноября 2018). «Тесла будет жить и умереть у гигафабрики» . Грань . Проверено 4 декабря 2018 года .
  11. ^ «Tesla Gigafactory 1 теперь насчитывает более 3000 сотрудников, поскольку она становится крупнейшим аккумуляторным заводом в мире» . Электрек . 21 августа 2018 . Проверено 31 октября 2018 года .
  12. ^ a b c Нэш, Джеймс; Онсман, Алан (5 сентября 2014 г.). «Невада заманивает завод Tesla налоговыми льготами в размере 1,3 миллиарда долларов» . Блумберг . Проверено 5 января 2017 года .
  13. ^ https://www.yahoo.com/news/elon-musk-says-tesla-moving-hq-181109558.html
  14. ^ «Тесла представляет модель 3» . Тесла. 31 марта 2016 . Проверено 1 апреля 2016 года .
  15. ^ a b Рэндалл, Том (4 января 2017 г.). «Тесла щелкает переключателем на гигафабрике» . Bloomberg.com . Архивировано 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 года .
  16. ^ «Tesla назначает дату 29 июля для торжественного открытия Gigafactory» . Тесларати . 27 мая 2016 года . Проверено 5 января 2017 года .
  17. ↑ Маск, Илон (апрель 2017 г.). «Илон Маск: будущее, которое мы строим - и скучное» . TED Talk . Событие происходит в [ необходимое время ] . Проверено 2 июля 2017 года .
  18. ^ «Добро пожаловать на Gigafactory - до потопа» . Февраль 2020 г. Событие состоится в 58: 18–59: 00 . Проверено 16 октября, 2020 .
  19. ^ «2013: Tesla Motors может производить свои собственные батареи» . Новости Меркурия . 15 ноября 2014 . Проверено 1 августа 2016 года .
  20. ^ Савову Влад (6 ноября 2013). «Решение проблемы нехватки аккумуляторов у Tesla - строительство собственной« гига-фабрики » » . theverge.com . Проверено 1 августа 2016 года .
  21. ^ a b «Panasonic вложит миллиарды иен в гигафабрику Tesla в качестве начальных инвестиций» . ZDNet . 7 октября 2014 . Проверено 9 октября 2014 года .
  22. ^ «Panasonic и Tesla соглашаются на партнерство с заводом по производству автомобильных аккумуляторов в США» . Nikkei Inc . 29 июля, 2014. Архивировано из оригинального 31 -го июля 2014 года . Проверено 1 августа 2014 года .
  23. ↑ Джон Келл (31 июля 2014 г.). «Tesla и Panasonic объединились, чтобы построить Gigafactory» . Удача .
  24. ^ «Гигафабрика Tesla в Неваде обойдется в 5 миллиардов долларов» . SlashGear . Проверено 29 мая 2016 года .
  25. ^ a b c «Планируемое производство Gigafactory на 2020 год превышает мировое производство на 2013 год» (PDF) . 26 февраля 2014 г. архивации (PDF) с оригинала на 19 апреля 2016 года . Проверено 5 июня 2014 года .
  26. ^ Труделл, Craig (27 марта 2015). «Tesla подталкивает японских поставщиков к поиску партнеров по аккумуляторным батареям» . Блумберг .
  27. ^ «Покупка 1800 акров расширяет след Tesla возле Рино» . Лас-Вегас Сан . 15 июля 2015 . Проверено 23 октября 2016 года .
  28. ↑ Рэмси, Майк (7 января 2016 г.), «Panasonic будет делать большие ставки на Gigafactory» , www.wsj.com
  29. ^ a b «Все будущее Tesla зависит от Gigafactory» . Грань . Vox Media. 28 июля 2016 . Проверено 29 июля, 2016 .
  30. ^ "Panasonic запустит производство аккумуляторных батарей в США для Tesla" . Обзор Nikkei Asian . 21 июня 2016 года. Архивировано 10 июля 2016 года . Проверено 23 октября 2016 года .
  31. ^ "Тесла хлопает ускорителем на Gigafactory" . SFGate . 27 июля 2016 . Проверено 25 октября, 2016 .
  32. ^ «Panasonic привлечет 3,9 миллиарда долларов, частично для финансирования инвестиций в завод Tesla» . Рейтер. 29 июля 2016 . Проверено 28 июля 2019 года .
  33. ^ «Тесла Моторс, Инк. (NASDAQ: TSLA) подскочила на 3,9 миллиарда долларов, вложенных Panasonic в Gigafactory» . Звонящий в страну . 29 июля 2016 года Архивировано из оригинального 11 сентября 2016 года . Проверено 4 сентября 2016 года .
  34. ^ «Tesla Motors Inc рассчитывает потратить 2 миллиарда долларов на строительство гигафабрики» . Звонящий в страну . 8 августа 2016 года Архивировано из оригинального 11 сентября 2016 года . Проверено 4 сентября 2016 года .
  35. ^ a b c d e f Дэймон, Анджанетт (16 сентября 2014 г.). «Внутри налоговой сделки Невады с Tesla на сумму 1,25 миллиарда долларов» . Рено Газетт Журнал . Проверено 3 ноября 2016 года . компания должна инвестировать минимум 3,5 миллиарда долларов в производственное оборудование и недвижимость в штате. Пять других штатов вообще не взимают налог с продаж, а 34 штата, включая Аризону и Техас, не взимают налог с продаж на производственное оборудование.
  36. ^ a b c d Поощрительное соглашение. Архивировано 29 марта 2017 г. на Wayback Machine, стр. 5 + 6, pdf, стр. 26 + 90, 57–69. Цитата: «Тесла считала налоговые льготы важной частью своего финансового плана для Gigafactory». "Кредиты {TTC A - на рабочие места. До 6000 рабочих мест 12 500 долларов США на одно рабочее место; 75,0 млн долларов США} {TTC B - на инвестиции. 3,5 млрд долларов США инвестиций 5% на 1 млрд долларов США, 2,8% на 2,5 млрд долларов США; 120,0 млн долларов США} {Промежуточный итог 195,0 млн долларов США} ". Размер: 9 МБ на 98 страницах
  37. ^ a b c «Гигафабрика Теслы в Неваде» (PDF) . Диверсифицируйте Неваду . США . Проверено 5 декабря 2016 года .
  38. ^ Комиссар Lance Гилман RMC Презентация, в 13м на YouTube
  39. ^ Higdon, Майк (28 января 2016). «Направление Северной Невады: пользуйтесь возможностью и много работайте» . Рено Газетт Журнал . Проверено 6 ноября 2016 года . Первоначально они вообще не рассматривали Северную Неваду. Но Тина Ифтигер, вице-президент по экономическому развитию аэропорта в международном аэропорту Рино-Тахо, помогла убедить руководителей Tesla посещать регион снова и снова, пока они не включат его в список.
  40. ^ Тесла - Tahoe Рено промышленный центр, Дин Haymore из рассказа комиссии округа, на 2м на YouTube
  41. ^ Wesoff, Эрик (1 марта 2014). «Тесла $ 5B Giga аккумуляторный завод и Deep Политика в AZ, штат Техас, Невада и Нью - Мексико» . GTM . Проверено 4 ноября 2016 года .
  42. ^ a b c «Почему именно в этом штате с наибольшей вероятностью появится гигафабрика Tesla» . Ялопник . 4 января 2014 . Проверено 4 ноября 2016 года . На решение Tesla будет влиять множество факторов. Во-первых, у вас есть очевидные факторы для любого такого проекта, такие как наличие земли, налоги и налоговые льготы.
  43. ^ "Невероятная заявка Калифорнии на землю гигафабрики Теслы" . Forbes . 26 мая 2014 года.
  44. ^ «Калифорния делает большие планы на землю батареи Tesla„gigafactory “ » . Сан-Хосе Меркьюри-Новости . 6 июня 2014 г.
  45. ^ «Atieva запустит своего конкурента Tesla к декабрю» . Перекодировать . 20 октября 2016 . Проверено 21 октября 2016 года .
  46. ^ Б с д е е Идальго, Jason (16 сентября 2014). «Искусство сделки с Tesla: как Невада выиграла гигантский завод» . Рено Газетт Журнал . Проверено 25 октября, 2016 . Это реальное состояние дел. Это было действительно важной частью решения .. Tesla не хочет иметь дело с застопорившейся разработкой.
  47. ^ a b Гаар, Брайан (4 сентября 2014 г.). «Tesla разбивает надежды Техаса на создание гигафабрики» . Остин, американский государственный деятель . Проверено 21 октября 2016 года .
  48. ^ a b Как Техас проиграл заявку на приобретение «гигафабрики» Tesla? Архив 2014-09-04
  49. ^ a b c Киркланд, Джоэл (16 ноября 2015 г.). «ТЕХНОЛОГИЯ: Gigafactory ускоряет путь Tesla к эре Big Battery» . EnergyWire. Архивировано 22 марта 2016 года . Проверено 6 ноября 2016 года .У нас не было самого большого пакета стимулов, мы это знаем », - сказал Майк Казмиерски, президент Управления экономического развития Западной Невады. После Великой рецессии штаты потратили миллиарды долларов на льготы. Теннесси занимает 11-е место. Уровень бедности в стране помог Volkswagen накопить в 2008 году налоговые льготы в размере 566 миллионов долларов для строительства завода в Чаттануге стоимостью 1 миллиард долларов. С тех пор на расширение завода было потрачено около 400 миллионов долларов дополнительных государственных и местных стимулов, по данным Института южных исследований. В 2012 году Пенсильвания согласилась предоставить компании Royal Dutch Shell PLC налоговые льготы в размере 1,6 миллиарда долларов для строительства установки для крекинга этана к северу от Питтсбурга. Shell не сообщила, планирует ли она строительство завода. Законодательный орган штата Вашингтон согласился на рекордные 8,7 миллиарда долларов. пакет для Boeing в 2013 году.Тесла «действительно беспокоился о планировании рисков.
  50. ↑ a b c d e Ральстон, Джон (4 октября 2014 г.). «Год, который изменил Неваду - неописуемые подробности того, как была заключена сделка с Tesla» . Ralston Reports . Архивировано 10 августа 2015 года . Проверено 6 ноября 2016 года .Невада заняла четвертое место в очереди на поставку завода со своим RFI, около 650 миллионов долларов не хватало на сокращение выбросов и 900 миллионов долларов в целом. Хилл сказал, что считает Техас и Нью-Мексико главным соперником. Но О'Коннелл сказал, что никогда не было так просто, что процесс был многослойным, а не линейным. «Это динамический процесс, это итеративный процесс, который происходит как минимум на двух уровнях», - пояснил он. «С одной стороны, у нас были команды, которые буквально смотрели на грязь… жизнеспособность физического местоположения. На другом уровне между нами и специалистами по экономическому развитию был разговор о том, какие виды финансовых программ можно использовать ». ..если Невада собиралась выиграть у других штатов с более крупными пакетами стимулов: «Мы должны как-то сократить этот пробел.Это просто должно произойти, иначе мы не сможем этого сделать », - сказал Стив Хилл из властей Невады.
  51. ^ Chafkin, Max (17 ноября 2015). «Илон Маск усиливается: внутри гигафабрики Tesla за 5 миллиардов долларов» . Быстрая компания . Проверено 29 ноября 2016 года . Производство аккумуляторов требует очень низкой влажности
  52. ^ a b «Отчет о воздействии» (PDF) . Тесла. п. 28.
  53. ^ «У выплаты Лэнса Гилмана за Тесла 43 миллиона долларов есть сторонники - и критики» . Лас-Вегас Сан . 30 декабря 2014 года. Архивировано 30 марта 2016 года . Проверено 23 октября 2016 года . Бесплатно они выделили Tesla почти 1000 акров земли для строительства завода в TRIC.
  54. Рианна Ламберт, Фред (25 ноября 2016 г.). «Tesla получила лишь небольшую часть субсидий, полученных« большой тройкой »и нефтяной промышленностью» . Электрек . Проверено 26 ноября, 2016 .
  55. ^ Ежеквартальный отчет Tesla Gigafactory о деятельности (1 квартал 2016 г.) Диверсификация Невады
  56. ^ Ежеквартальный отчет Tesla Gigafactory о деятельности (2 квартал 2016 г.) Диверсификация Невады
  57. Рианна Ламберт, Фред (6 декабря 2016 г.). «Tesla получает 8 миллионов долларов в виде налогового кредита для Gigafactory после прохождения аудита на соответствие требованиям к работе и инвестициям» . Электрек . Проверено 6 декабря 2016 года . На фабрике работает 331 сотрудник, 89% из которых - жители Невады.
  58. ^ «Тесла продал 20 миллионов долларов налоговых льгот казино Вегаса» . 29 июня 2016 . Проверено 23 октября 2016 года .
  59. ^ «Отчет об аудите соответствия Tesla Gigafactory (Приложение A)]» (PDF) . США: Диверсификация штата Невада / Управление экономического развития . 1 июня 2017 г. с. 6 + 11 . Проверено 11 сентября 2017 года .
  60. ^ a b «Комбинированная сводная информация и переводимый налоговый кредит» (PDF) . 13 сентября 2019.
  61. ^ a b c d "Обзор экономического воздействия Tesla Gigafactory за 2015–2018 гг." (PDF) . 5 декабря 2018 г. Архивировано из оригинального (PDF) 31 октября 2019 г.
  62. ^ «Экономическое влияние Tesla на округа Уошу и Стори» (PDF) . Сентябрь 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2019 года.
  63. ^ «Внутри игры Невада на 1,3 миллиарда долларов на Tesla» . Грань . Vox Media. 8 февраля 2016 . Проверено 29 мая 2016 года .
  64. ^ «Сандовал: центральный коммутатор данных $ 1B подходит к Reno области» . Рено Газетт Журнал . 16 января 2015 года . Проверено 23 октября 2016 года .
  65. ^ Wesoff, Эрик (3 сентября 2014). «Отчеты: Тесла выбирает Неваду в качестве завода по производству аккумуляторов Giga» . Greentech Media . США . Проверено 9 октября 2014 года .
  66. ↑ Хирш, Джерри (30 мая 2015 г.). «Растущая империя Илона Маска подпитывается государственными субсидиями на 4,9 миллиарда долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 28 октября 2015 года . Проверено 29 октября 2015 года .
  67. ↑ Хирш, Джерри (30 мая 2015 г.). «Три компании, государственная поддержка - 4,9 миллиарда долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 25 октября 2015 года . Проверено 29 октября 2015 года .
  68. ↑ Хирш, Джерри (2 июня 2015 г.). «Илон Маск:« Если бы меня волновали субсидии, я бы занялся нефтегазовой отраслью » » . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 29 октября 2015 года .
  69. ↑ Ламберт, Фред (2 июня 2015 г.). «Полный отказ от государственной поддержки в размере 4,9 миллиарда долларов, которую, как утверждает LA Times, получают компании Илона Маска» . Электрек . Архивировано 6 января 2020 года . Проверено 19 августа 2016 года .
  70. ^ "18-мильная дорога следующая на шифере для промышленного центра" . Nevada Appeal . 5 сентября 2004 . Проверено 3 января 2007 года .(требуется подписка)
  71. ^ «Департамент транспорта Невады» .
  72. ^ «Транспортный совет директоров» . Департамент транспорта Невады . Проверено 2 июля 2017 года .
  73. ^ «Заявки на строительство бульвара в США должны появиться осенью» .
  74. ^ Velotta, Ричард Н. (11 октября 2014). «Невада одобряет 70 миллионов долларов на дорожные работы, связанные с Tesla» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 5 января 2017 года .
  75. ^ «Министерство транспорта Невады ломает землю на проекте расширения бульвара США (трасса штата 439)» .
  76. Рианна Нельсон, Пол (8 сентября 2017 г.). «NDOT официально открывает расширение бульвара в США» . КТВН . Проверено 13 сентября 2017 года .
  77. ^ "OpenRailwayMap" Проверить значение ( справка ) . ÖPNVKarte . Проверено 2 июля 2017 года .|url=
  78. ^ BUREAU, ШОН Уэйли LAS VEGAS ОБЗОР-ЖУРНАЛ CAPITAL (18 марта 2016). «Представители Tesla демонстрируют прогресс на Gigafactory в Северной Неваде» . Архивировано 3 августа 2016 года.
  79. ^ a b c d "Разрешения на строительство на Электро-авеню, Маккарран, штат Невада, 89434" . Архивировано 10 сентября 2017 года . Проверено 11 сентября 2017 года .
  80. ^ a b Куксон, Джек (23 июня 2016 г.). «Гигафабрика Tesla: торжественное открытие и строительство еще не закончено» . BuildZoom . Проверено 29 ноября 2016 года .
  81. ^ «21 невероятный факт о Gigafactory Илона Маска - Страница 12 из 22 - Business Insider» . Business Insider . 13 ноября 2016 . Проверено 29 ноября 2016 года .
  82. Рианна Эдельштейн, Стивен (5 августа 2016 г.). «Tesla Gigafactory energy: солнечных панелей пока нет, но нет природного газа» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 20 декабря 2016 года .
  83. ↑ Филд, Кайл (10 ноября 2015 г.). «Планы Gigafactory в области возобновляемых источников энергии исчезают» . Чистая техника . Проверено 20 декабря 2016 года .
  84. Рианна Калхун, Лиза (1 августа 2015 г.). «Гигафабрика Tesla Илона Маска открывает эпоху американского производства с нулевым уровнем выбросов» . Inc.com . Проверено 20 декабря 2016 года .
  85. ↑ Ломбардо, Том (7 сентября 2014 г.). «Может ли Tesla использовать только возобновляемые источники энергии для своей гигафабрики?» . ENGINEERING.com . Проверено 29 ноября 2016 года .
  86. ^ "Tesla-avhopparen vill starta svensk batterifabrik" . Ny Teknik . 29 сентября 2016 . Проверено 18 ноября, 2016 . Производство аккумуляторов требует как энергии, так и мощности, а гигафабрика мощностью около 35 ГВт / ч, по оценкам, имеет подключение на 300 МВт.
  87. ↑ Альварес, Саймон (13 марта 2018 г.). «Солнечная батарея на крыше Tesla на Gigafactory 1 начинает обретать форму» . ТЕСЛАРАТИ .
  88. ^ Совершите экскурсию по первой гигафабрике Tesla . CNBC Reports . 2 мая 2019 года. Событие происходит в 6мин 24с.
  89. ^ Golson, Иордания (11 января 2017). «Tesla будет снабжать свой Gigafactory мощностью 70-мегаваттной солнечной электростанции» . Грань .
  90. ↑ Петерс, Адель (15 апреля 2019 г.). «Внутри 100% возобновляемой конструкции Tesla для Gigafactory» . Быстрая компания .
  91. ^ Лебо, Фил (26 июля 2016). «В Неваде идет гонка за литием» .
  92. ^ «Элон Маск: Tesla Gigafactory„огромная ставка “ » . Рено Газетт Журнал . 4 февраля 2015 года . Проверено 22 октября 2016 года . Галерея раннего строительства
  93. ^ "Тесла: обращение промышленного центра Тахо-Рино" . 1 августа 2014 . Проверено 23 октября 2016 года .
  94. ^ a b "Gigafactory | Блог | Tesla Motors" . teslamotors.com . Проверено 3 декабря 2016 года .
  95. ^ a b «Представители Tesla демонстрируют прогресс на Gigafactory в Северной Неваде» . Reviewjournal.com . 18 марта 2016 . Проверено 20 марта 2016 года . рабочие и роботизированные руки все еще обрабатывали некоторые продукты для хранения аккумуляторов, которые поступили в продажу в октябре.
  96. ^ a b Ламберт, Фред (9 мая 2016 г.). «Panasonic удвоила свои инвестиции в Tesla Gigafactory в последнем квартале [Отчет о деятельности за 1 квартал 2016 года]» .
  97. ^ «Округ Стори шумно с тех пор, как Tesla Motors объявила о создании гигафабрики» . 19 марта 2015 года . Проверено 18 октября, 2016 .
  98. ^ «Tesla Gigafactory: новые аэрофотоснимки показывают, что завод увеличился более чем вдвое [обновление за сентябрь 2016 года]» . Электрек . 25 сентября 2016 . Проверено 18 октября, 2016 .
  99. Рианна Ламберт, Фред (4 января 2017 г.). «Tesla Gigafactory: новые аэрофотоснимки расширения завода по производству аккумуляторов - январь 2017 года» . electrek.co . Проверено 4 февраля 2017 года .
  100. Рианна Ламберт, Фред (23 июня 2016 г.). «К декабрю Tesla добавит новую секцию (5-е место) в Gigafactory, а к 20 июля - оборудование для производства аккумуляторных элементов» . Электрек.
  101. ^ "Строительство гигафабрики Tesla привело к росту числа лицензий на ведение бизнеса в NV" . Строительное погружение . 7 декабря 2015 года . Проверено 19 декабря 2016 года .
  102. ^ "Тесла и бум жилищного строительства конкурентов в Неваде" . Обузданный . 5 января 2016 . Проверено 19 декабря 2016 года .
  103. ^ a b Вайнтрауб, Сет (28 июля 2016 г.). «Обзор тура Tesla Gigafactory и лакомые кусочки:« Это самая крутая фабрика в мире » » . Электрек . Проверено 30 июля, 2016 .
  104. ↑ Рэндалл, Том (8 мая 2015 г.). «Аккумулятор Tesla за первую неделю заработал 800 миллионов долларов» . Bloomberg.com . Проверено 15 мая 2015 года .
  105. ↑ Ламберт, Фред (1 мая 2017 г.). «Tesla объявит не о« 2 или 3 », а о« возможно, 4 »еще гигафабриках в этом году» . Электрек . США . Проверено 2 июля 2017 года .
  106. ↑ Идальго, Джейсон (20 июля 2015 г.). «Большой рост: удвоит ли Tesla гигантский завод?» . rgj.com . Проверено 15 августа 2015 года .
  107. ^ a b c d e f g Спиллман, Бенджамин (10 декабря 2018 г.). «Он большой, громкий и скрытный: мы посетили гигафабрику Tesla, и вот как это работает» . Рено Газетт Журнал .
  108. ^ a b Ламберт, Фред (9 марта 2016 г.). «Прикоснутся ли когда-нибудь человеческие руки к аккумуляторным элементам Tesla Gigafactory?» . электрек . Проверено 12 марта 2016 года .
  109. Рианна Ламберт, Фред (8 декабря 2016 г.). «В Tesla Gigafactory в настоящее время работает более 850 сотрудников, еще 1000 человек прибудет в первой половине 2017 года с увеличением производства» . электрек . Проверено 9 декабря 2016 года .
  110. ^ «Обзор экономического воздействия Tesla 2018» (PDF) . Управление экономического развития при губернаторе Невады. 5 декабря 2018 . Проверено 31 октября 2019 года .
  111. ^ «Tesla Gigafactory 1 Timeline & Results - CleanTechnica Deep Dive» . CleanTechnica . 21 января 2019.
  112. ^ «Годовой отчет Tesla (1 июля 2018 г. - 30 июня 2019 г.)» (PDF) . Управление экономического развития при губернаторе Невады. 1 октября 2019 . Проверено 31 октября 2019 года .
  113. ^ Корен, Michael J. (3 августа 2016). «Будущее Tesla (TSLA) зависит от успеха Gigafactory, и Илон Маск удваивает свои затраты на строительство крупнейшего в мире завода по производству аккумуляторов» . Кварц . Архивировано 19 октября 2016 года . Проверено 6 января 2017 года .он строится как серия мини-объектов, каждое из которых повторяет дизайн предыдущего. Хотя первая очередь Gigafactory еще не завершена, строительство уже ведется на следующей (внешние стены фабрики съемные). По словам Йошихико Ямада, исполнительного вице-президента Panasonic, который работал на месте с инженерами Tesla, мощность первого этапа более чем вдвое превышает мощность завода аналогичного размера в Азии. Тесла планирует повторить этот процесс много раз.
  114. ^ a b c «Производство аккумуляторных батарей начинается на Gigafactory» . Тесла. 4 января 2017 . Проверено 5 января 2017 года . Gigafactory строится поэтапно, чтобы Tesla, Panasonic и другие партнеры могли немедленно начать производство внутри готовых секций и после этого продолжить расширение. Наш поэтапный подход также позволяет нам изучать и постоянно улучшать наши строительные и эксплуатационные методы .. ..перенос производства ячеек в США.
  115. ^ Canis, Билл. « Производство аккумуляторов для гибридных и электромобилей: вопросы политики » R41709. Исследовательская служба Конгресса США , 4 апреля 2013 г. Цитата: «Было подсчитано, что 70% добавленной стоимости при производстве литий-ионных батарей приходится на производство элементов, по сравнению с только 15% при сборке батарей и 10% в электрических и механических. составные части."
  116. ^ "Формирование передовой автоматизации Tesla в Германии" . Тесла. 8 ноября 2016 года. Архивировано 29 декабря 2016 года . Проверено 5 января 2017 года . Как машина, из которой строится машина, наши заводы настолько важны, что мы считаем, что в конечном итоге они заслуживают на порядок большего внимания в инженерии, чем то, что они производят.
  117. ↑ Делла Кава, Марко (26 июля 2016 г.). «Илон Маск намерен увеличить мощность гигафабрики Tesla по производству критически важных аккумуляторов» . США СЕГОДНЯ . Архивировано 17 октября 2016 года . Проверено 5 января 2017 года . Сама фабрика - это продукт. Это машина, которая строит машины и требует большего решения проблем, чем продукт, который она производит.
  118. ^ Fehrenbacher, Кэти (6 июня 2016). «Поиски Теслы по созданию машины, стоящей за машиной» . Удача . Архивировано 16 декабря 2016 года . Проверено 5 января 2017 года . По словам Маска, для создания машины, из которой она строится, требуется в сто или тысячу раз больше ресурсов и гораздо больше трудностей, чем для создания отдельного продукта.
  119. ^ a b Лейтман, Сет (12 января 2018 г.). «Литий-ионные аккумуляторы Next-Gen 2170» . Panasonic. цилиндрический элемент 2170 был разработан и спроектирован совместно компаниями Tesla и Panasonic.
  120. Рианна Ламберт, Фред (31 мая 2016 г.). «Tesla может утроить запланированную мощность батареи« Gigafactory 1 »до 150 ГВтч, - говорит Илон Маск» . electrek.co . Проверено 19 июня, 2016 .
  121. ↑ Шахан, Захари (27 июля 2016 г.). «11 ключевых гигафабрик Tesla, модель 3, солнечная энергия и романтические выводы Илона из сегодняшних заявлений» . CleanTechnica . Проверено 5 января 2017 года .
  122. ^ «Samsung SDI представляет аккумулятор для электронного велосипеда, способный работать до 100 км от одной зарядки» . Будьте внимательны к Корее . 26 августа 2015 года. Архивировано 26 декабря 2015 года . Проверено 31 августа 2015 года .
  123. ^ a b «NASDAQ - SEC, 11 октября 2016 г.» . 11 октября 2016 г. С. 16 из 26 . Проверено 24 октября, 2016 .
  124. Рианна Ламберт, Фред (29 июля 2016 г.). «Tesla Gigafactory: взгляните на впечатляющие машины Panasonic для производства аккумуляторных элементов» . electrek.co . Проверено 7 декабря 2016 года .
  125. ^ «Илон: Нет, не прыгая на Samsung SDI, используя аккумуляторные батареи Panasonic для Tesla Model 3, Model S, Model X» . CleanTechnica . 8 июня 2016 . Проверено 4 сентября 2016 года .
  126. ^ «Колонка: После того, как Тесла лишился энергетического бизнеса, чтобы производить автомобили, она снова заинтересовалась солнечной энергией» . Новости Буффало . 27 октября 2019 года. Архивировано 28 декабря 2019 года.
  127. ↑ Ламберт, Фред (9 мая 2017 г.). «Исследователь аккумуляторов Tesla говорит, что они удвоили срок службы аккумуляторов в продуктах Tesla на 4 года раньше срока» . Электрек . Проверено 9 мая 2017 года .
  128. Рианна Ламберт, Фред (16 марта 2017 г.). «Tesla Gigafactory: Редкая фотография изнутри производственного цеха через нового поставщика» . Электрек .
  129. ↑ Ламберт, Фред (24 июня 2019 г.). «Tesla добивается освобождения от тарифов на алюминий для аккумуляторных элементов, документ свидетельствует о значительном повышении тарифов» . Электрек .
  130. ^ «Инсайдеры описывают мир хаоса и отходов в масштабной операции Panasonic по производству аккумуляторов для Tesla» . Business Insider . 17 апреля 2019 . Проверено 20 апреля 2019 года .
  131. ^ a b Ламберт, Фред (30 декабря 2019 г.). «Tesla Gigafactory 1: Panasonic готов увеличить производство аккумуляторов до 54 ГВтч» . Электрек .
  132. ^ a b Идальго, Джейсон (22 ноября 2019 г.). «Мы спросили главного исполнительного директора Panasonic о гигафабрике:« Наша задача - сделать Tesla лучше » » . Рено Газетт Журнал . На долю Panasonic приходится от 60% до 65% площади Gigafactory.
  133. ^ Karius, Andreas (3 марта 2014). "Studie: Tesla-Gigafactory bedroht andere Batteriehersteller" . www.automobil-produktion.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  134. ^ Секреты Superfactories (ТВ документальный фильм, октябрь 2019)
  135. Рианна Катбертсон, Энтони (20 апреля 2014 г.). «Tesla создаст крупнейший в мире завод по производству литий-ионных аккумуляторов» . IBT . Проверено 12 июня 2014 года .
  136. ^ Колодный, Lora (16 августа 2018). «Бывший сотрудник службы безопасности Tesla заявляет о воровстве, торговле наркотиками и шпионаже в Gigafactory» . CNBC . Проверено 1 сентября 2020 года .
  137. ^ Росс, Кэтрин. «Тесла игнорировала незаконный оборот наркотиков, кража на сумму 37 миллионов долларов, - говорит информатор» . Улица . Проверено 10 сентября 2020 года .
  138. ↑ Вега, Николас (17 августа 2018 г.). «Бывший сотрудник: Tesla скрывала незаконный оборот наркотиков на своем заводе» . New York Post . Проверено 25 августа 2018 года .
  139. ^ "Интервью с разоблачителем Tesla Карлом Хансеном" . TSLAQ.org . 31 августа 2020 . Проверено 1 сентября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Внешние СМИ
Развитие гигафабрики
Изображений
значок изображения Внутри Tesla Gigafactory (галерея) , 18 марта 2016 г.
значок изображения Сравнение заводских размеров
значок изображения Вид с воздуха , июль 2017 г.
значок изображения Ячейка 2170
видео
значок видео Таймлапс строительства
значок видео Tesla Gigafactory , 18 марта 2016 г.
значок видео Презентация мероприятия по запуску Gigafactory с Илоном Маском и Джей Би Штробелем на YouTube
значок видео Облет, сентябрь 2016 г. на YouTube
  • Официальный сайт Gigafactory
  • «Логика гигафабрики Tesla:« Экономика не умеет думать »» , The Wall Street Journal
  • «Нападение на батареи» , The Economist , 2014-06-14 (дата выпуска для печати)
  • Хронология Tesla: список строительных проектов на территории гигафабрики , февраль 2015 г.
  • Внутренний тур по гигафабрике 2016-04-25