 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Низкий этаж Gillig | |
|---|---|
 Низкопольный CNG Gillig в эксплуатации для городской транзитной системы Сан-Диего | |
| Обзор | |
| Производитель | Gillig Corporation |
| Также называется | Гиллиг H2000LF Гиллиг Преимущество |
| Производство | 1996 – настоящее время |
| сборка | Хейворд, Калифорния (1996-2017) Ливермор, Калифорния (2017-настоящее время) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Транзитный автобус |
| Тип кузова | Одноэтажный автобус |
| Двери | 2 двери (1 дверь в пригороде) Средний вход (1 дверь) Трансфер до колледжа |
| Тип этажа | Низкий вход |
| Шасси | интеграл |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Гусеница
Cummins
Детройт Дизель
|
| Емкость | * 29 : 28 * 35 ' : 32 * 40' : 40 |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 29 футов : 163 дюйма (4140,2 мм) 35 футов : 235 дюймов (5969,0 мм) 40 футов : 284 дюйма (7213,6 мм) |
| Длина | 29–40 футов (8,8–12,2 м) |
| Ширина | 102 дюйма (2590,8 мм) |
| Высота | 29 футов : 115 дюймов (2921,0 мм) 35 футов, 40 футов : 116 дюймов (2946,4 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Гиллиг Фантом (неофициальный) |
Gillig на нижнем этаже (первоначально названный Gillig H2000LF , а также по прозвищу Gillig Преимущества [1] ) является транзитным автобусом производства в Gillig Corporation . Второй низкопольный автобус, представленный в Соединенных Штатах (после New Flyer LF), Low Floor производится с 1997 года. [2] Первоначально производившийся вместе с Gillig Phantom в качестве расширения ассортимента транспортных средств, Low Floor был стал преемником Phantom и единственной автобусной платформой Gillig с 2008 года.
Низкий этаж Gillig был собран в Хейворде, штат Калифорния , до переезда Gillig Corporation в 2017 году в Ливермор, штат Калифорния .
История дизайна [ править ]
Gillig Low Floor появился в середине 1990-х годов, когда корпорация Hertz обратилась к Gillig с предложением разработать маршрутный автобус для своих стоянок для арендованных автомобилей в аэропортах, чтобы заменить устаревшие автобусы GMC RTS . [3] [4] Благодаря ковровому покрытию салона, багажным полкам и центральной входной двери основным требованием к дизайну Hertz был низкий уровень пола для пассажиров с багажом или людей с ограниченными физическими возможностями. [3] В 1996 году были запущены в производство первые автобусы для Hertz (названные Gillig H2000LF). Gillig будет производить H2000LF для Hertz до 2005 года, поскольку эта конструкция была заменена стандартными автобусами Gillig Low Floor. [4]
В 1996 году компания Gillig представила автобусы с промежуточным входом. Автобусы Hertz Corporation находились в международном аэропорту Логан в Бостоне.
В 1997 году Джиллиг модифицировал дизайн H2000LF для использования в автобусах , заменив центральный вход на двери с двойным входом. Переименованный в Gillig Low Floor, автобус с низким полом продавался вместе с Gillig Phantom со ступенчатым входом .
Во время производства Low Floor подвергся изменениям в конструкции кузова. В 2002 году лобовое стекло было увеличено (с использованием меньшего знака назначения), а боковые окна были уменьшены по ширине. [3] После 2003 года разделенные задние боковые окна, которые были перевернуты, были переконфигурированы, чтобы соответствовать остальным боковым окнам; позже стали возможны безрамные окна (с раздельными проемами или без них). [3] В 2008 году стекла обеих входных дверей были увеличены (отличаются скругленными углами).
В 2008 году была добавлена дачная комплектация, внешне отличавшаяся отсутствием задней входной двери. Вместо транзитных сидений пригородная конфигурация оснащена сиденьями, обращенными вперед, внутренними багажными полками, бортовым Wi-Fi и другими опциями, связанными с пассажирами. [5]
Обзор [ править ]
Из двух конфигураций кузова для низкопольных автобусов Gillig Low Floor - это автобус с низким входом (передняя ⅔-салона - низкопольный) с низкой ступенькой (почти у бордюра) и встроенной инвалидной коляской с ручным управлением. рампа, в то время как задняя часть салона поднята, чтобы обеспечить достаточно места для трансмиссии.
Gillig Low Floor производится в трех вариантах длины кузова в стандартной конфигурации транзитного автобуса: 29 футов (8,8 м), 35 футов (10,7 м) и 40 футов (12,2 м). Максимальная вместимость составляет 28 пассажиров для длины 29 футов (с сиденьями над передней осью), 32 пассажира для длины 35 футов и 40 пассажиров для длины 40 футов. Радиус поворота Gillig Low Floor составляет 29 футов (8,8 м) (корпус 29 футов), 36 футов (11,0 м) (корпус 35 футов) и 43 фута (13,1 м) (корпус 40 футов).
Трансмиссия [ править ]
В настоящее время (на момент производства 2019 года) линейка Gillig Low Floor оснащена тремя двигателями: дизельным Cummins ISB6.7, дизельным Cummins ISL и рядными шестицилиндровыми двигателями Cummins ISL-G, работающими на сжатом природном газе. На протяжении всего производства Gillig Low Floor оснащался рядом двигателей Cummins, а также двигателями Caterpillar и Detroit Diesel.
С 2004 года Gillig Low Floor предлагается в дизель-электрической гибридной конфигурации с двигателем Cummins ISB; гибридные модели идентифицируются по установленной на крыше аккумуляторной батарее.
В зависимости от варианта Gillig Low Floor выпускается с рядом автоматических коробок передач Allison, Voith и ZF; Гибридные модели производятся с гибридными силовыми агрегатами Allison, Voith и ZF.
| Gillig Low Floor / BRT / Двигатели для тележек | ||||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Топливо | Производство | Доступность | Ноты |
| Гусеница C9 | Дизель | 2003-2009 гг. | BRT Тележка | |
| Cummins C8.3 | Дизель | 1996–1998 | Низкий этаж | |
| Cummins ISB | Дизель | 2008 – настоящее время (ISB6.7) 2004-2007 (ISB) | BRT Тележка | Используется для дизель-электрических гибридных силовых агрегатов. |
| Cummins ISC | Дизель | 1998-2003 гг. | Низкий этаж | |
| Cummins ISL | Дизель | 2001–2010 гг. | H2000LF Низкий этаж BRT Тележка | |
| Cummins ISL9 | 2011-2016 гг. | |||
| Cummins L9 | 2017-настоящее время | |||
| Cummins Westport ISL G | Сжатый природный газ | 2010–2017 гг. | Низкий этаж BRT | |
| Cummins Westport L9N | 2017-настоящее время | |||
| Cummins M11E | Дизель | 1996–1999 | Низкий этаж | |
| Cummins ISM | Дизель | 1999-2009 | Низкий этаж BRT Тележка | |
| Детройт Дизель серии 40E | Дизель | 1997-2003 гг. | H2000LF Низкий этаж | Также известен как двигатель Navistar DT530E. |
| Детройт Дизель, серия 50 | Дизель | 1996-2005 | Низкий этаж | |
| Ford Triton V10 [3] | Бензин | 2009 г. | BRT | Только Gillig BRT Выпускаются в единичном порядке бензино-гибридные автобусы для LeeTran . |
| Vossloh-Kiepe | Троллейбус | 2014-настоящее время | BRTPlus | Для Dayton RTA «s троллейбусной системы |
| Низкопольные / BRT / тележки Gillig | ||||
| Передача инфекции | Производство | Доступность | Ноты | |
| Allison B300R | 1996 – настоящее время | Все | ||
| Allison B400R | 1996 – настоящее время | Все | ||
| Voith D863.3 / D864.3 Voith D863.3E / D864.3E | 1996-2005 | H2000LF Низкий этаж | ||
| Voith D864.5 | 2005 – настоящее время | BRT Тележка | ||
| ZF 5 / 6HP592C | 2001-2007 гг. | Низкий этаж BRT Тележка | ||
| ZF 5 / 6HP594C | 2007-2010 гг. | Низкий этаж BRT Тележка | ||
| ZF Ecolife | 2010 – настоящее время | Низкий этаж BRT | ||
| Allison E P 40 / H 40 EP [3] | 2004 – настоящее время | Низкий этаж BRT Тележка | Параллельный дизель-электрический гибридный силовой агрегат | |
| BAE Systems HybriDrive [3] | 2011 – настоящее время | Низкий этаж | Серия дизель-электрический силовой агрегат | |
| Корпорация ISE ThunderVolt [6] | 2009 г. | BRT | Бензино-электрический гибрид (Ford V10) | |
| Voith DIWAhybrid [3] | 2008 – настоящее время | Низкий этаж BRT Тележка | Параллельный дизель-электрический гибридный силовой агрегат | |
Варианты [ править ]
Gillig также производит четыре модели автобусов на базе шасси Low Floor: Low Floor Plus, Low Floor BRT, Low Floor BRTPlus и Low Floor Trolley. Все они имеют те же варианты двигателя и трансмиссии, что и стандартные Low Floor.
| Имя | Изображение | Вступление. | Изменения |
|---|---|---|---|
| BRT | 2005 г. |
| |
| BRT Plus | 2011 г. |
| |
| Низкий этаж Плюс | 2017 г. |
| |
| Реплика тележки | 2005 г. |
|
Гиллиг БРТ [ править ]
Gillig BRT - это рестайлинговая версия Low Floor с другой передней и задней панелью. Он имеет более футуристический вид, чем стандартная модель. Он доступен той же длины, что и стандартная модель с низким полом, хотя передняя панель добавляет автобусу примерно дополнительный фут длины. Вместо фар с герметичным светом в Gillig BRT используются прожекторные фары. Макет для фар был немного изменен в 2009 году [ править ] Gillig BRT доступен с CNG, Дизель и дизель-электрических гибридных трансмиссий. Первый BRT этой версии отправился в LeeTran в округе Ли, штат Флорида . [ необходима цитата ]
Конструкция BRT допускает некоторую индивидуальную настройку покупателя. Некоторые BRT были заказаны с той же задней частью, что и стандартная модель с низким полом. [ необходима цитата ] Хотя BRT можно заказать без безрамных боковых окон, большинство BRT оснащено ими. Цельное лобовое стекло - еще один популярный вариант для BRT. [ необходима цитата ]
Гиллиг BRTPlus [ править ]
Gillig BRTPlus - это вариант BRT, который имеет обтекаемый топливный бак и кондиционер [ необходима цитата ] над крышей. Plus дебютировал в 2011 году с Long Beach Transit # 1201, который также является первым произведенным BRT на сжатом природном газе (CNG). BRTPlus доступен с трансмиссией, работающей на КПГ, дизельным и дизель-электрическим гибридом. BRTPlus троллейбуса для того , чтобы Дейтон RTA «с системой троллейбуса используется Vossloh KIEPE двигательные и тележки полюса.
Gillig Low Floor Plus [ править ]
Новейший вариант Gilig Low Floor. Представленный в 2017 году Low Floor Plus подвергся более мягкому рестайлингу по сравнению с Gillig BRT и BRTPlus. Low Floor Plus имеет фары BRT и обтекаемую форму крыши, аналогичную BRTPlus, но сохраняет лобовое стекло и заднюю крышку с традиционной моделью Low Floor. Эта версия дебютировала в 2018 году Транспортным управлением долины Санта-Клара (VTA).
Реплика тележки Гиллига [ править ]
Тележка Gillig Trolley производится в сотрудничестве с Cable Car Classics из Хилдсбурга, Калифорния.. Доступны модели длиной 30 футов (9,1 м), 35 футов (10,7 м) и 40 футов (12,2 м). Внешний вид пакета тележки в винтажном стиле включает в себя безрамные склеенные боковые окна, необслуживаемую деревянную отделку, декоративную золотую полосу, нестандартные графические наклейки на окна и кузов, купол на крыше, функциональный латунный колокол, ловушка для коров, светодиодные тросовые фонари по периметру крыши, и передний центральный латунный фонарь тележки. В салоне есть сиденья из твердого американского белого дуба, дополнительные подушки сидений, кожаные ремни для рук, латунные поручни, тросы с запросом остановки, деревянная отделка, а также стеновые панели и напольное покрытие под дерево. В дополнение к обычному дизельному топливу, тележка Gillig Trolley доступна с дополнительными силовыми передачами, включая гибридно-электрическую, полностью электрическую и КПГ Allison.
См. Также [ править ]
- Gillig Phantom - предшественник Gillig Low Floor
- Gillig Corporation - производитель нижнего этажа Gillig
- Список автобусов
Конкуренты:
- NABI LFW
- Neoplan AN440L
- Новый флаер с низким полом
- Автобус Nova серии LF
- Орион VII
- Grande West Vicinity
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гиллиг Лоу Пол . |
- ^ "Низкий этаж Гиллига | Автобусная группа Альянса" . www.alliancebusgroup.com . Архивировано из оригинала на 2016-05-31 . Проверено 5 сентября 2019 .
- ^ "ГИЛЛИГ" . ГИЛЛИГ . Проверено 19 декабря 2016 .
- ^ a b c d e f g h "Gillig Low Floor - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 30 декабря 2016 .
- ^ a b "Корпорация Hertz - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 30 декабря 2016 .
- ^ "ГИЛЛИГ" . ГИЛЛИГ . Проверено 19 декабря 2016 .
- ^ "Gillig BRT - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 30 декабря 2016 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Gillig Corporation , gillig.com , проверено 11 сентября 2009 г.
- Gillig Low Floor , Gillig Low Floor , проверено 9 декабря 2009 г.
- Gillig Hybrid , Gillig Hybrid , проверено 9 декабря 2009 г.
- Gillig Trolley Replica , Gillig Trolley Replica , проверено 11 сентября 2009 г.
- Gillig BRT , Gillig BRT , проверено 11 сентября 2009 г.
