| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Билл Лэпворт |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1965 г. |
| Строитель (и) | Newport Boats Lockley Newport Boats Gloucester Yachts Capital Yachts |
| Лодка | |
| Вес лодки | 750 фунтов (340 кг) |
| Черновой вариант | 3,75 футов (1,14 м) |
| Корпус | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| LOA | 15,58 футов (4,75 м) |
| LWL | 13,67 футов (4,17 м) |
| Луч | 6,25 футов (1,91 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | качающийся киль |
| Балласт | 250 фунтов (113 кг) |
| Руль (ы) | руль направления, установленный на транце |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Я передний треугольник по высоте | 15,25 футов (4,65 м) |
| J основание переднего треугольника | 7,25 футов (2,21 м) |
| Шкатулка грота P | 18,00 футов (5,49 м) |
| E ступня грота | 9,75 футов (2,97 м) |
| Паруса | |
| План | шлюп с частичным оснащением |
| Площадь грота | 87,75 квадратных футов (8,152 м 2 ) |
| Джиб / район генуи | 55,28 квадратных футов (5,136 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 143,03 квадратных футов (13,288 м 2 ) |
Ньюпорт 16 является американским trailerable парусника , который был разработан Биллом Lapworth как daysailer и карманный крейсер и построен в 1965 г. [1] [2] [3] [4] [5]
Конструкция является развитием открытой лодки Columbia 15 и также продавалась как Gloucester 15 и в модифицированной форме как Neptune 15 . [1] [3] [4] [5]
Производство [ править ]
Дизайн был разработан Newport Boats , Lockley Newport Boats , Gloucester Yachts и Capital Yachts в Соединенных Штатах , но сейчас он снят с производства. [1] [5] [6] [7]
Дизайн [ править ]
Newport 16 - это килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет дробную топовую часть шлюпа , наклонный форштевень , слегка наклоненный транец , подвешенный на транце руль, управляемый румпелем, и неподвижный киль киля или поворотный киль . [1] [5]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 2 до 4 л.с. (от 1 до 3 кВт) для стыковки и маневрирования. [1] [5]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух взрослых и двух детей, с небольшой двойной V-образной койкой в носовой каюте и двумя прямыми койками в основной каюте. Для камбуза нет . Головка расположена под носовой «V» -berth. Высота в кабине составляет 48 дюймов (120 см). [1] [5]
Конструкция имеет скорость корпуса 5,0 узлов (9,3 км / ч). [5]
Варианты [ править ]
- Ньюпорт 16 и Локли Ньюпорт 16
- Эта модель была произведена компанией Newport Boats, позже названной Lockley Newport Boats и представленной в 1965 году. Она имеет общую длину 15,58 футов (4,7 м), длину по ватерлинии 13,67 футов (4,2 м), водоизмещение 750 фунтов (340 кг) и несет 250 фунтов (113 кг) балласта. Версия лодки с плавным килем имеет осадку 2,5 фута (0,76 м), в то время как версия с поворотным килем имеет осадку 3,75 фута (1,14 м) с выдвинутым килем и 1,75 фута (0,53 м) с ним. втянут, что позволяет работать на мелководье, на берегу или при транспортировке по суше на прицепе . [1] [5]
- Нептун 16
- Эта модель была произведена компанией Capital Yachts и представлена в 1981 году. Она имеет измененную форму крыши «двухступенчатого» каретного двора. Лодка имеет габаритную длину 15,75 футов (4,8 м), длину по ватерлинии 13,50 футов (4,1 м), водоизмещение 900 фунтов (408 кг) и несет 200 фунтов (91 кг) балласта в версии с поворотным килем. Версия с плавниковым килем несет балласт в 275 фунтов (125 кг). Версия лодки с поворотным килем имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) при выдвинутом киле и 0,83 фута (0,25 м) при втянутом состоянии, в то время как версия лодки с килем-стабилизатором имеет осадку 2,5 фута (0,76 м). ). [4] [5]
- Глостер 16
- Эта модель была произведена Gloucester Yachts, выпущена в 1986 году и производилась до 1989 года, всего было построено 1300 лодок. Он имеет общую длину 15,58 футов (4,7 м), длину по ватерлинии 14,00 футов (4,3 м), водоизмещение 900 фунтов (408 кг) и несет 200 фунтов (91 кг) железного балласта. Версия лодки с плавниковым килем имеет осадку 2,5 фута (0,76 м), в то время как версия с поворотным килем имеет осадку 3,75 фута (1,14 м) с выдвинутым килем и 0,75 фута (0,23 м) с ним. убран. [3] [5]
История операций [ править ]
В обзоре 2010 года, который Стив Хенкель написал о Gloucester 16, «в разное время эту лодку строили разные компании и давали разные имена. Ее называли Newport 16, Lockley Newport 16 и Gloucester 16 - и, возможно, другие имена. В зависимости от производителя, она предлагала качающийся киль (200-фунтовая доска) или фиксированный киль (осадка 2 фута 6 дюймов), а иногда и выбор того и другого. У нее относительно небольшой кокпит и небольшая каюта с двумя четвертью койками, небольшим пространством для ног и местом для хранения вещей впереди с выемкой в центре для переносного туалета. Neptune ... настолько похож по внешнему виду, весу и размерам, несмотря на ее двухступенчатую приподнятую верхнюю часть кабины, что указывает на практически идентичный корпус и оснастку. Лучшие характеристики: большая кабина и неплохой размер планки делают ее живым пароходом.Длинная ватерлиния и относительно тяжелый балласт обеспечивают ей хорошую устойчивость. Худшие особенности: модель с фиксированным килем было бы относительно сложно запускать и поднимать на трейлере ... "[5]
Компания «Хенкель» также написала обзор Neptune 16, указав, что его «размеры и внешний вид лишь немного отличаются от Gloucester 16 / Newport 16; верх кабины у Neptune немного приподнят, чтобы обеспечить больше места для головы, но можно ожидать, что производительность будет примерно такой же». то же самое. Тем не менее, у лодки был выбор днища с качающимся или фиксированным килем ... поворотный киль, будучи более глубоким с опущенным килем, вероятно, даст лучшие характеристики при наветренной стороне. Лучшие характеристики: Эта лодка невысока и проста к трейлеру (в версии с качающимся килем). Ее сверхмелая осадка (только на модели с качающимся килем) особенно хороша для спуска и подъема с рампы. Ее большая кабина хороша для дневного плавания, а модель с фиксированным килем (хотя менее удобен на стартовой рампе) относительно стабилен. Наихудшие характеристики: конструкция была ориентирована на экономию (например,железный, а не свинцовый балласт), поэтому техническое обслуживание бывших в употреблении моделей должно проводиться тщательно, чтобы предотвратить катастрофический износ. Пространство внизу относительно тесновато. Поднятая носовая часть палубы ухудшает положение носовой палубы ".[5]
См. Также [ править ]
- Список типов парусных лодок
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г МакАртур, Брюс (2020). "Парусник Ньюпорт 16" . sailboatdata.com . Архивировано 14 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ Макартур, Брюс (2021). "К. Уильям Лэпворт 1919 - 2006" . sailboatdata.com . Архивировано 23 января 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ a b c Макартур, Брюс (2020). "Парусник Глостер 16" . sailboatdata.com . Архивировано 14 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ a b c Макартур, Брюс (2020). "Парусник Нептун 16" . sailboatdata.com . Архивировано 14 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l Хенкель, Стив: Книга моряков о малых круизных парусниках , стр. 33 и 47. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Локли Ньюпорт Боутс (США) 1964 - 1988» . sailboatdata.com . Архивировано 6 августа 2020 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
- ^ Макартур, Брюс (2021). "Capital Yachts Corp. 1971 - 1996" . sailboatdata.com . Архивировано 14 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Нептуном 16 на Викискладе?
