Железнодорожная станция Голант была открыта 1 июля 1896 года компанией Great Western Railway . Это была простая платформа на берегу в южной части деревни Голант , рядом с железнодорожным переездом , который вел к эллингу .
Это была единственная промежуточная станция между Лостуитиэлем и Фоуи . Линия была построена железной дорогой Лостуитиел и Фоуи , но вышла из употребления до тех пор, пока не была вновь открыта железной дорогой Корнуолл Минералз , которая была объединена с Великой западной железной дорогой в тот же день, когда был открыт Голант.
Станция была без персонала. В инструкциях для персонала говорилось, что «ни один багаж не должен быть помечен как Голант. Пассажиры, которые могут следовать из Голанта на станции главной линии за Лостуитиэлем, должны перебронировать билеты на этой станции, а их багаж должен быть помечен до пункта назначения в Лостуитиеле. " [1]
Железная дорога, включая Голант, была закрыта для пассажиров во время Второй мировой войны , поскольку Фоуи был основным портом для погрузки боеприпасов для 29-й дивизии США, высадившейся на пляже Омаха в день « Д» . К северу от Голанта в Вудгейт-Пилле находился склад боеприпасов, первоначально построенный для конфликта Великой войны . В начале сентября 1943 г. американские войска выгружали в среднем 49 вагонов боеприпасов в день, а пиковое значение составляло 103 вагона в день. С 6 июня 1944 года до конца месяца они перевалили дедвейт 13828 тонн. [2]
1 января 1948 года Великая западная железная дорога была преобразована в Британские железные дороги . Пассажирские перевозки были прекращены 4 января 1965 года, а впоследствии станция была снесена, а теперь это место используется для небольшой автостоянки.