Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Goldsborough
География участка станции Голдсборо-3565464-by-Ben-Brooksbank.jpg
Сайт станции 2000 г.
Место расположенияГолдсборо , Северный Йоркшир,
Англия
Координаты54 ° 00′35 ″ с.ш., 1 ° 24′10 ″ з.д. / 54.0098 ° N 1.4027 ° W / 54.0098; -1,4027 Координаты : 54.0098 ° N 1.4027 ° W54 ° 00′35 ″ с.ш., 1 ° 24′10 ″ з.д. /  / 54.0098; -1,4027
Ссылка на сеткуSE392572
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Восточного и Западного Йоркшира
Предварительная группировкаСеверо-Восточная железная дорога
Пост-группировкаLNER British Railways (Северо-восточный)
Ключевые даты
Февраль 1850 г. ( 1850-02 )Открыт
15 сентября 1958 годаЗакрыто для пассажиров
3 мая 1965 г. ( 1965-05-03 )Полностью закрыт

Железнодорожная станция Голдсборо обслуживала деревню Голдсборо , Северный Йоркшир , Англия, с 1850 по 1965 год на линии Харрогейт . Станция находилась более чем в 13 милях (21 км) к западу от железнодорожного вокзала Йорка и почти в 3 милях (4,8 км) к востоку от Knaresborough .

Участок станции был куплен девелоперской компанией с целью открытия под названием Flaxby Parkway .

История [ править ]

Станция была открыта в феврале 1850 года железнодорожным вокзалом Восточного и Западного Йоркшира , однако пассажирские поезда останавливались на этом месте в рыночные дни с момента открытия линии в октябре 1848 года. [1] [2] Станция была расположена недалеко от моста A59. над железной дорогой и был географически ближе к деревне Флаксби , но был назван Голдсборо, поскольку пользователи величественного дома в Голдсборо-холле использовали станцию. [3] Станция была по-разному указана в расписании как Гоулдсборо, Голдсборо или Г'боро. [2] Один писатель утверждает, что название Голдсборо использовалось вместо Флаксби, чтобы избежать путаницы со станциейФлакстон на линии Йорк - Скарборо. [4]

Место расположения станции находилось в 2,75 мили (4,43 км) к востоку от Knaresborough и в 13 милях (21 км) к западу от Йорка. [5] [6] Платформы располагались в шахматном порядке по обе стороны от бывшего железнодорожного переезда на Флаксби-роуд (раньше это была дорога A59, до строительства объездной дороги), с нижней платформой (в направлении Knaresborough) к востоку от переезда , и платформа вверх (в сторону Йорка) с другой стороны. [7] [4] [8]

Холодильный склад Голдсборо, недалеко от Флаксби, Северный Йоркшир

В 1922 году Северо-Восточная железная дорога подсчитала, что местное население составляло 374 человека, и было продано 4 405 билетов; На станции обрабатывались грузы скота и 251 тонна (277 тонн) ячменя. [9] Товарные склады и угольный склад были расположены к западу от верхней платформы с небольшим складом древесины рядом с переходом. Когда началась Вторая мировая война , к северо-западу от станции были построены огромные кирпичные здания, которые представляли собой холодильный склад, где Министерство продовольствия могло разместить аварийное мясо. По завершении были построены два частных подъездных пути, идущие по обе стороны от кирпичного монолита, и два подъездных пути с петлями. [10] Холодильную камеру снесли в 2016 году. [11]

В расписании Брэдшоу 1877 года семь поездов в обоих направлениях были указаны как останавливающиеся на станции. [12] К 1906 году это сократилось до шести обратных работ, [13] и в 1946 году шесть услуг в Йорк, но только пять в Харрогейт. [5]

Летом 1958 г. количество служб на станции сократилось до одного в каждом направлении. Станция была закрыта для пассажиров 15 сентября 1958 года [14] и для грузовых перевозок 3 мая 1965 года. [4] В связи с сокращением грузовых перевозок вдоль линии в 1973 году путь был выделен через территорию станции. [15]

В декабре 2017 года было предложено открыть станцию ​​под названием Flaxby Parkway, чтобы обслуживать новый район поблизости. [16] В 2019 году девелоперская компания купила участок станции с целью открытия не только для обслуживания предлагаемой им новой деревни поблизости, но и для облегчения транспортного потока на соседней дороге A59. Расположение объекта так близко к A1 (M) рассматривается как потенциал для новой станции на бульваре. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хул, Кен (1974). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 4, Северо-Восточная Англия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 113. ISBN 0-7153-6439-1.
  2. ^ a b Быстро, Майкл (2019). «Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе; хронология» (PDF) . rchs.org.uk . п. 190 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  3. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северный операционный район . Кембридж: Патрик Стивенс. п. 109. ISBN 1-85260-072-1.
  4. ^ a b c "Заброшенные станции: Голдсборо" . Заброшенные станции . Проверено 17 июня 2017 года .
  5. ^ Б Official Guide Брэдшоу для Великобритании и Ирландии 1946 в Internet Archive
  6. ^ Пэджетт, Дэвид (2016). Схема железнодорожных путей, Книга 2 - Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. 18D. ISBN 978-0-9549866-8-1.
  7. ^ «Исследуйте карты с географической привязкой - Изображения карт - Национальная библиотека Шотландии» . maps.nls.uk . Проверено 1 апреля 2020 года .
  8. Перейти ↑ Chapman 2011 , p. 73.
  9. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 167. ISBN. 0-7153-8527-5.
  10. ^ Катфорд, Ник (10 октября 2002 г.). "Холодильная камера Голдсборо - Subterranea Britannica" . www.subbrit.org.uk . Проверено 1 апреля 2020 года .
  11. Рианна Рейнер, Джей (29 июля 2018 г.). «Brexit предоставляет идеальные ингредиенты для национального продовольственного кризиса» . Наблюдатель . Проверено 1 апреля 2020 года .
  12. ^ Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу 1877 г. в Интернет-архиве
  13. ^ Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу 1906 в Интернет-архиве
  14. ^ Берджесс, Нил (2014). Затерянные железные дороги Вест-Райдинга Йоркшира: Харрогейт и север . Катрин: Стенлейк. п. 49. ISBN 9781840336559.
  15. Перейти ↑ Chapman 2011 , p. 70.
  16. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 17 января 2019 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  17. ↑ Бин, Дэн (10 января 2019 г.). «Исторический вокзал может быть открыт для открытия» . Йорк Пресс . Проверено 1 апреля 2020 года .

Источники [ править ]

  • Чепмен, Стивен (2011). Железнодорожные воспоминания № 24; Харрогейт и Уэтерби . Тодморден: Bellcode Books. ISBN 978-1871233-24-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Голдсборо на судоходной карте ОС 1947 года
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Линия Хоппертона
открыта, станция закрыта		 Железнодорожная линия Восточного и Западного Йоркшира,
Харрогейт		 Knaresborough Hay Park Lane
Line открыта, станция закрыта