 Goulburn Locomotive Depot | |
 | |
| Место расположения | |
|---|---|
| Место расположения | 12 Braidwood Road Goulburn , Новый Южный Уэльс , Австралия |
| Координаты | 34 ° 46′16 ″ ю.ш. 149 ° 42′41 ″ в.д. / 34.7711564 ° ю.ш. 149.7114792 ° в. |
| История | |
| Открыт | 1869 г. |
| Закрыто | 1986 г. |
| Железнодорожный музейЦентр наследия железной дороги Гоулберн | |
| Учредил | 1989 г. |
| Тип | Железнодорожный музей |
| Ближайшая автостоянка | На месте |
| Веб-сайт | www |
Центр Гоулберн Rail Heritage являются наследием перечисленных бывший железнодорожных мастерских и в настоящее время музей , расположенный на линии Главный Южный в Goulburn , Новый Южный Уэльс , Австралия. Он также известен как Мастерская Железной дороги Гоулберна и Раундхаус Гоулберна . Мастерские были добавлены в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. [1] Мастерские были спасены от сноса Обществом сохранения разворота локомотивов Гоулберна [2] и теперь являются открытым для публики музеем с большой коллекцией катков. инвентарь и различные экспонаты, а также частные локомотивы и вагоны. [3]
История [ править ]
После завершения строительства первой железной дороги от Сиднея до перекрестка Парраматта в 1855 году предложения по первым железным дорогам в остальную часть Нового Южного Уэльса включали линию до внутреннего центра Гоулберна. Единственная линия от Марулана до Гоулберна открылась 27 мая 1869 года. [4]
Депо было построено Правительственными железными дорогами Нового Южного Уэльса на южной окраине города, когда в мае 1869 года была открыта линия из Сиднея в Гоулберн . В 1918 году открылись развязки на 42 дороги . [5]
Связанные с ним железнодорожные сооружения в Гоулберне включали товарный сарай (1868 г.), вагонный сарай (1869 г.), депо двигателя (1869 г.), угольную ступень, водяной насос, поворотный стол и резиденцию начальника станции (1870 г.). [6]
Roundhouse был построен из кирпича и гофрированного железа в 1918 году с 90-футовым поворотным столом с электроприводом.
Локомотивное депо закрылось в июле 1986 года, а локомотивы были переданы в локомотивное депо Джун , но оставались в качестве стойла и заправочного пункта в течение нескольких лет. [7] [8] Городской совет Гоулберна взял в аренду разворотный дом в надежде открыть национальный музей железных дорог. [9]
Музей Гоулберна Раундхаус стал домом для нескольких сохранившихся локомотивов с Музеем железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса, передающим 2419 из Тирлмера в августе 1989 года. [10]
В 1980 году к северу от развязки было построено вагоностроение и ремонтно-эксплуатационный комплекс. В июле 2006 года он был передан UGL Rail . После того, как UGL Rail решила закрыть мастерскую в июне 2010 года [11], в сентябре 2010 года компания Chicago Freight Car Leasing Australia подписала договор аренды на 10 лет для обслуживания локомотивного и вагонного парка. [12] [13] [14] Помимо обслуживания собственного автопарка, Chicago Freight Car Leasing Australia также выполняет техническое обслуживание других операторов, включая Aurizon .
Экспонаты музея [ править ]
В музее представлена коллекция железнодорожных локомотивов, вагонов, вагонов и другой железнодорожной техники, в том числе:
| Паровозы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нет | Описание | Производитель | Год | Место расположения | Статус | Ссылка | |
| 1072 | Аварийный кран 70T | Craven Brothers | 1929 г. | Goulburn | хранится - не обслуживается | [15] | |
| 1076 | 0-6-0 T Танковый двигатель | Литейный завод Вулкана | 1884 г. | Goulburn | оперативный | (ранее 1804 г.) | |
| 2419 | 2-6-0 товаров | Дюбс и компания | 1891 г. | Goulburn | статическая выставка | Локомотив, Паровоз 2419 | |
| 3085 | 4-6-4 т пассажира | Eveleigh Railway Мастерские | 1912 г. | Goulburn | статическая выставка | Локомотив Нового Южного Уэльса, паровой 3085 | |
| 5908 | 2-8-2 товаров | Baldwin Locomotive Works | 1952 г. | Goulburn | статическая выставка | Локомотив, Паровоз 5908 | |
| 5916 | 2-8-2 товаров | Baldwin Locomotive Works | 1952 г. | Goulburn | статическая выставка | ||
Другие локомотивы
- Тепловоз 48 класса 4821 (в рабочем состоянии)
- General Electric Bo-Bo L80T Тепловоз Д1 (на ремонте)
- Clyde Engineering Co-Co дизельный локомотив класса GM12 GM19 (принадлежит RailPower)
- Beyer, Peacock & Co 4-6-0 Паровоз класса C32 3237 (в эксплуатации, принадлежит Lachlan Valley Railway )
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Центром наследия железных дорог Гоулберна . |
Локомотив 4821
Колесный токарный станок
Локомотив 3085
Сигнальный дисплей
General Electric Bo-Bo L80T
Телеграфия
Кран аварийный 1072
Вагоны
Вход
Реставрируемый вагон
Границы наследия
Ссылки [ править ]
- ^ "Железнодорожные мастерские (бывшие)" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H00601 . Проверено 2 июня 2018 .
- ^ Гоулберн Железнодорожный Центр Наследия архивации 2013-12-29 в Wayback Machine Trackside
- ^ Гоулберн Loco Roundhouse Preservation Society Inc архивации 2014-01-25 в Вайбак Machine NSW Rail наследия
- ^ Роберт, Роберт (2000). Колониальный инженер .
- ^ Гоулберн железнодорожной группа Подвижные реликвии наследие Совет Нового Южного Уэльса
- Перейти ↑ Forsyth, JH (1989). Станции и пути: V2: Main Southern Line .
- ^ "Goulburn Loco закрывается" Железнодорожный дайджест, август 1986, стр. 239
- ^ "Закрытие Goulburn Loco" Железнодорожный дайджест, сентябрь 1986, стр. 278
- ^ "Goulburn Roundhouse" Железнодорожный дайджест, март 1990, стр. 115
- ^ "Музей железнодорожного транспорта" Дайджест железных дорог, октябрь 1989, стр. 353
- ^ UGL замолкает магазин Гоулберн Сообщение 7 мая 2010
- ↑ Яркое будущее для железнодорожных мастерских в Гоулберне, Лизинг грузовых вагонов в Чикаго, Австралия, 2 сентября 2010 г.
- ↑ Планируемые семинары Goulburn Post, 12 июня 2012 г.
- ^ "Родился в Чикаго" Железнодорожный дайджест, ноябрь 2012, стр. 34
- ^ "Craven 70T аварийный кран" . Интернет-форум . Ассоциация аварийных кранов. Архивировано 31 декабря 2013 года . Проверено 28 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
