Grandview Parkway является 1,9-километровый (3,1 км) Parkway в Траверс - Сити, штат Мичиган , выступающей в качестве обхода центра города Траверс - Сити. Дорога проходит к северу от линии округа Лиланау до перекрестка на Фронт-стрит к востоку от центра города. Он состоит из шоссе 31 США (US 31), M-22 , M-37 и M-72 . Кроме того, вся автомагистраль проходит одновременно с круговым туром по озеру Мичиган . Шоссе проходит к северу от реки Бордман и к югу от Уэст-Бэй., что означает, что многие места для отдыха расположены по обе стороны от бульвара. Он известен как одно из главных мест проведения Национального фестиваля вишни , который проводится каждый июль.
Поддерживается | MDOT |
---|---|
Длина | 1,88 миль (3,03 км) |
Составные магистрали | |
Туристические маршруты | Круглый тур по озеру Мичиган |
Восточная часть | US 31 / M-37 / M-72 / Front Street в Траверс-Сити, штат Мичиган |
Основные узлы | |
Северный конец | М-22 возле Грейликвилля |
Строительство | |
Завершение | 1956 г. |
Описание маршрута
Бульвар обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган . Это шоссе является одним из самых оживленных без автостраду шоссе в Северном Мичигане , [ править ] , несмотря на его 1,9 мили (3,1 км) в длину. Шоссе частично входит в Национальную систему автомобильных дорог ; к западу от Дивизион-стрит шоссе не является частью системы. [ необходима цитата ] Однако вся проезжая часть совпадает с круговым туром по озеру Мичиган , [ необходима цитата ] туристическим маршрутом, который окружает озеро Мичиган .
Шоссе начинается на перекрестке с пятью перегибами на Фронт-стрит, US 31 / M-37 / M-72 , Franklin Street и Railroad Street. Затем шоссе разделяется и идет на запад, проходя мимо бывшего участка Векетонга , первоначального поселения Траверс-Сити. [ необходима цитата ] Это начало бульвара, идущего параллельно ТАРТ-ТРЕЙЛ . Затем шоссе пересекает реку Бордман у моста Нью-Мурчи, построенного в 2017 году. После этого моста на Парк-стрит есть главная развязка [ необходима цитата ] , которая ведет прямо в центр города Траверс-Сити. Затем северная сторона проезжей части проходит параллельно Клинч-парку , главному парку / пляжу в Траверс-Сити. Еще одна важная развязка [ необходима цитата ] , Юнион-стрит / Марина-Драйв, еще одна важная артерия, ведущая в центральный деловой район Траверс-Сити. Это также вход в Дункан Л. Клинч Марин , построенное в 1933 году [ править ] Далее, шоссе также проходит вдоль открытого пространства , общественного круглого года парка , который был ранее Traverse City Light и электростанция, снесен в 2005 г. [1]
За Юнион-стрит у Грандвью-Паркуэй больше нет оживленных перекрестков, но больше общественных пляжей и волейбольных площадок. Наконец, шоссе достигает US 31 / M-37 на Дивизион-стрит, одном из самых оживленных перекрестков в округе. [ необходима цитата ] Здесь US 31 / M-37 отделяется от параллелизма, и начинается M-22 . Это шоссе не имеет пересечений на протяжении 0,63 мили (1,01 км), проходя мимо многих городских парков и пляжей, пока не достигнет шоссе Ист-Траверс (County Line Road), где M-72 разветвляется на запад в сторону Империи . M-22 продолжается на север по Грандвью-Паркуэй примерно 260 футов (79 м) до конца бульвара. [ необходима цитата ]
История
В 1953 году был предложен проект по перемещению транспорта из центра города Траверс-Сити . Он также должен был заменить Бэй-стрит и Фронт-стрит в качестве улиц на набережной, а также бывшую короткую улицу под названием «Баркер-стрит» [2] [ неудачная проверка ]. Этот проект получил зеленый свет, и в 1956 году бульвар был открыт для движения. . [3] Эта автомагистраль целиком проходила вдоль железной дороги Чесапик и Огайо . В последние годы эта железная дорога была удалена и заменена тропой Лиланау и тропой ТАРТ . [ необходима цитата ]
В 2017 году конечная остановка Гарланд-стрит в Траверс-Сити была перестроена с Грандвью-Паркуэй на Юнион-стрит, придав ей более «вид 19 века». [4] Это оставило Олд-Гарланд-стрит как дорогу к штаб-квартире туристического бюро Траверс-Сити. [ необходима цитата ]
Также в 2017 году из-за возраста был заменен мост Мурчи, который ведет через Грандвью-Парквей через реку Бордман . [5]
Будущее
Были предложения добавить кольцевые развязки во многих местах на Дивизион-стрит, включая ее северную конечную остановку на Грандвью-Паркуэй. [6] Другой круговой перекресток был предложен на перекрестке Юнион-стрит, который является одним из самых оживленных в округе Гранд-Траверс.
Рекомендации
- ^ Теснер, Дуглас (25 июля 2014 г.). «Электростанция» . Траверс-Сити Рекорд-Орел . Проверено 7 февраля 2018 года .
- ^ Гео А. Огл и Ко (1908). «Западная часть Траверс-Сити» (Карта). Стандартный атлас округа Гранд-Траверс, штат Мичиган . 1: 4,800. Чикаго: Geo A. Ogle and Co., стр. 11 . Получено 7 февраля 2018 г. - через Historic Map Works.
- ^ Бессерт, Кристофер Дж. (23 ноября 2017 г.). «Маршрутный лист: М-37» . Мичиганские шоссе . Проверено 7 февраля 2018 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Макгилливари, Брайан (4 марта 2016 г.). "Гарланд-стрит - образ XIX века" . Траверс-Сити Рекорд-Орел . Проверено 7 февраля 2018 года .
- ^ Херринга, Кари (22 февраля 2017 г.). «Строительство начинается на мосту Мурчи в Траверс-Сити» . 9 и 10 Новости . Кадиллак, Мичиган: WWTV-TV . Проверено 7 февраля 2018 года .
- ^ Город Траверс-Сити (nd). «Дивизион-стрит (14-я до Грандвью-Паркуэй)» (PDF) . Город Траверс-Сити . Проверено 7 февраля 2018 года .