Halt железнодорожной станции Grangeston была собственная станция , которая не значится в общественных расписаниях, расположенную в сельской части Южной Эйршире , Шотландия и служила WWII Grangeston ICI боеприпасов завода принося работниками к месту. [2] Винокурня Гранта теперь занимает большую часть территории.
Grangeston Halt | |
---|---|
Место расположения | Между Killochan и Girvan Шотландии |
Координаты | 55 ° 15′31 ″ с.ш., 4 ° 49′40 ″ з.д. / 55,25871 ° с.ш.4,82785 ° з.Координаты : 55 ° 15′31 ″ с.ш., 4 ° 49′40 ″ з.д. / 55,25871 ° с.ш.4,82785 ° з. |
Ссылка на сетку | NX203997 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
15 декабря 1941 г. | Открыт |
1965 г. | Закрыто [1] |
История
Там, где сейчас находится ликеро-водочный завод Гранта, в Грангестоне во время Второй мировой войны [3], был завод по производству боеприпасов ICI, производивший беспламенный кордит, который обслуживался подъездными путями с линии Девы и Данура, которые соединялись на северном перекрестке. Депо Грангестона также обслуживалось пассажирским центром Grangeston Halt, который находился на железнодорожной линии Майбол и Гирван и был закрыт в 1965 году. [4] [5] [6]
" В начале Второй мировой войны (1939-1945 гг.) Британское правительство решило значительно расширить свои возможности по производству взрывчатых веществ для снарядов и в качестве топлива для ружейных и винтовочных патронов. Вместо создания еще одного гигантского завода, подобного Первой мировой войне. (1914-1918 гг.) Завод по производству боеприпасов в Гретне и Истриггсе, производство было распределено на большом количестве государственных объектов, таких как РОФ Бишоптон недалеко от Глазго, и на промышленных предприятиях агентства, таких как завод взрывчатых веществ ICI в Ардире в Эйршире. ICI увидела необходимость увеличения производства путем создания шести новых фабрик на юго-западе Шотландии. Это были фабрики Министерства снабжения, которые управлялись и укомплектовывались персоналом ICI как «фабрики агентства» » [7].
Инфраструктура станции
Станция располагалась на двухпутном участке линии и имела платформу из кирпича с бетонной окантовкой. [8] Одна заросшая площадка все еще существует, и линия выделена.
Работы
Локомотив Southern Railway 0-4-2T, класс D1 No. 2284 был выделен на железнодорожную станцию Гирвана, и Смит отмечает, что « он оказался полезным ... в качестве замены маневрового маневрового дизельного двигателя на заводе боеприпасов в Грангестоне, который имел привычку ломаться. В Грангестоне и два рабочих поезда ходили к нему из Эра каждое утро. Эти поезда шли до станции Гирван, разворачиваясь туда и направляясь в Тернберри ... Два подобных поезда работали еще вечером » [9].
Микро-история
Завод по производству боеприпасов Grangeston ICI был связан с легкорельсовой железной дорогой Maidens и Dunure, и в 1961 году пути были подняты. [10] Существовала внутренняя узкоколейная железнодорожная система. [11]
Было предложено построить здесь грузовой комплекс для обслуживания промышленной зоны, известной как Гирван Грангестон. [12]
Майболе и Гирванская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Maybole | Abellio ScotRail, Глазго, Юго-Западная линия | Гирван | ||
Исторические железные дороги | ||||
Киллокан Лайн открыта; станция закрыта | Глазго и Юго-Западная железная дорога Майболе и Гирванская железная дорога | Гирванская линия открыта; станция открыта |
Рекомендации
Заметки
- ↑ Butt (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробные сведения о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем . п. 108.
- ^ Задница (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробные сведения о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем . п. 132.
- ^ Wham (2013). Забытые железные дороги Эйршира - путеводитель . п. 51.
- ^ «РейлСкот» . Обследование боеприпасов . Проверено 23 февраля 2017 года .
- ^ Wham (2013). Забытые железные дороги Эйршира - путеводитель . п. 69.
- ^ «Министерство снабжения» . Веб-сайт Dalbeattie ICI . Проверено 26 февраля 2017 года .
- ^ «Министерство снабжения» . Веб-сайт Dalbeattie ICI . Проверено 26 февраля 2017 года .
- ^ Wham (2013). Забытые железные дороги Эйршира - путеводитель . п. 51.
- ^ Смит. Легенды. п. 119.
- ^ "Общество записи сигналов" . Веб-сайт Dalbeattie ICI . Проверено 26 февраля 2017 года .
- ^ Wham (2013). Забытые железные дороги Эйршира - путеводитель . п. 51.
- ^ Койя (2012). ЭйрЛайн. Взгляд водителя Странраера на Глазго .
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд. ISBN 978-1-85260-508-7 .
- Коя, Пол (2012). ЭйрЛайн. Взгляд водителя. Странраера в Глазго . Видео125. DVD.
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Смит, Дэвид Л. (1980). Легенды Глазго и Юго-Западной железной дороги в дни LMS. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 9780715379813 .
- Wham, Аласдер (2013). Забытые железные дороги Эйршира. Путеводитель ходока. Уск: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-729-7 .
Внешние ссылки
- Видеозапись Grangeston Halt
- Рейлскот на Майболе и Гирванской железной дороге