Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Великий Хортон
Место расположенияГрейт-Хортон , город Брэдфорд,
Англия
Координаты53 ° 47′02 ″ с.ш., 1 ° 47′09 ″ з.д. / 53.78382 ° N 1.78574 ° W / 53.78382; -1,78574 Координаты : 53.78382 ° N 1.78574 ° W53 ° 47′02 ″ с.ш., 1 ° 47′09 ″ з.д. /  / 53.78382; -1,78574
Ссылка на сеткуSE142319
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБрэдфорд и Торнтон железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
14 октября 1878 г. ( 1878-10-14 )Станция открыта
23 мая 1955 г. ( 1955-05-23 )Станция закрыта для пассажиров
28 июня 1965 г.закрыт для товаров

Железнодорожная станция Грейт-Хортон была железнодорожной станцией на участке Куинсбери-Брэдфорд линии Куинсбери [1], которая проходила между Брэдфордом , Кейли и Галифаксом через Куинсбери . Станция открылась для пассажиров в 1878 году и закрылась 23 мая 1955 года, но оставалась открытой для товаров с полным персоналом до 28 июня 1965 года, прежде чем она была закрыта, затем снесена, а железнодорожные пути разорваны. [2]

Из-за относительно крутых склонов, туннелей и виадука Линии Куинсбери были также известны как «Альпийский маршрут». [3] Дополнительная информация о географическом положении и истории линии Куинсбери - Брэдфорд [1] доступна на сайте Lost Railways West Yorkshire.

Пассажирская станция обслуживала районы Грейт-Хортон и Лиджет-Грин, пока не обслуживала центр города Брэдфорд и из него более удобными и доступными электрическими троллейбусами, идущими вдоль параллельных дорог Леграмм-лейн и Грейт-Хортон-роуд, которые переманивали пассажирский транспорт от станции.

Помимо обслуживания пассажиров и посылок с платформ станции, прилегающие подъездные пути и пути также обслуживали склад для товаров общего назначения, цистерну для угля (или угольные отводы ), литейный цех , ряд близлежащих ткацких фабрик для текстильного производства и другие. [ необходима цитата ] В нескольких минутах ходьбы от станции были расположены три крупных текстильных фабрики , в том числе Westcroft Mill , Beckside Worsted Mills и Cannon Mills, которые в настоящее время переделаны в торговую деревню.

Грузовые перевозки в течение 1950-х годов включали товары общего назначения и грузы, а также уголь, который использовался в качестве топлива близлежащими домохозяйствами и предприятиями. В холодный отопительный сезон ежедневный поезд доставлял к угольным отвалам около десятка вагонов с углем. Подход со стороны Брэдфорда был довольно крутым, и паровой машине часто не удавалось найти сцепление с дорогой на скользких рельсах, влажных от частого в то время утреннего тумана. Паровоз подъедет к мосту на Бексайд-роуд, а затем покатит фургоны по небольшому уклону к угольным уступам на южной стороне комплекса станции.

Различные специализированные типы песка разного цвета, текстуры и консистенции были доставлены в литейный цех на северной стороне комплекса станции, который имел бункеры или отстойники для приема и хранения песка, необходимого для изготовления форм для литья крупных деталей из чугуна и стали. .

Прочие грузовые операции предполагали получение генеральных грузов и грузов. Большое количество пустых бочек, используемых для масел и химикатов, вероятно, на камвольных ткацких фабриках, в конечном итоге хранилось в небольших горах рядом с путями на северной стороне. Вагоны, доставляемые или забираемые с этих подъездных путей, перемещались по мере необходимости.

Операции были достаточно сложными, чтобы требовать наличия специального сигнального ящика, [4] который был расположен на западной стороне или стороне платформы Клейтона , напротив главного здания вокзала. Металлический путепровод позволял пассажирам переходить из главного здания вокзала на противоположную платформу. Раньше доступ был также возможен напрямую по металлической лестнице с моста Beckside Road на эстакаду станции ниже.

В конце 1950-х годов линия использовалась для обучения операторов DMU ( дизель-многостанция ), которые выполняли тренировочные пробеги на линии до и от Брэдфорда.

Никаких указателей на бывшую станцию, платформы, сигнальные посты или пути. Участок перепрофилирован под современное промышленное использование.

Интерес к этой и другим станциям вдоль Queensbury Lines сохраняется благодаря поддержке продолжающихся операций паровозов близлежащей ассоциации по сохранению исторического наследия железной дороги Keighley and Worth Valley. [5]

Линии Квинсбери также представляют большой интерес для любителей железных дорог и историков из-за разнообразия уровней, выемок, туннелей и длинных виадуков, расположенных на относительно небольшом расстоянии друг от друга.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Clayton GN
Queensbury Lines		 Horton Park

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Куинсбери Кейли" . Затерянные железные дороги Западного Йоркшира . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 10 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Оценка Большого Хортонского Заповедника" (PDF) . Брэдфорд Совет. Январь 2006. с. 16 . Проверено 24 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Броня, Крис. «Великий Хортон» . Заброшенные станции . Проверено 24 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "БОЛЬШАЯ ХОРТОННАЯ СТАНЦИЯ, стр. 3 - УТЕРЯННАЯ АЛЬПИЙСКАЯ ЛИНИЯ БРЭДФОРДА" . sites.google.com . Проверено 10 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "KWVR - Железная дорога Долины Кейли и Уорта" . Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли . Проверено 10 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Грейт-Хортон на судоходной карте ОС 1947 года
  • Общий вид с моста Beckside Road, 1950-е годы. Фото на http://steammemories.blogspot.com/
  • Вид на здание главного вокзала. Фото на http://steammemories.blogspot.com/
  • Вид на товарный двор и сигнальную будку. Фото на http://steammemories.blogspot.com/
  • Вид на полуразрушенную станцию ​​с востока.
  • Фотографии / изображения на заброшенных станциях; Название станции: Грейт-Хортон
  • Аэрофотоснимки (большинство из которых были сделаны в 1947 году) соседних заводов и территорий включают виды с воздуха на станцию ​​Грейт-Хортон.
  • Карта района Грейт-Хортон (1890-1891) включает станцию ​​Грейт-Хортон.