Общий доклад о плане национального капитала (1946-1950), или Greber плана , является одним из основных городских план , разработанный для Канады «s National Capital Region в 1950 году Жак Гребе , по заказу Федеральной окружной комиссии по Оттаве, Онтарио .
Отчет был заказан Уильямом Лайоном Маккензи Кингом в конце Второй мировой войны и более 50 лет использовался в качестве модели для развития национального столичного региона. [1] Часть плана Greber были сделана в реальность, и с тех пор способствовала некоторые из самых знаковых районов Оттавы: озеленение и площадь , окружающая Национальный военного мемориал , дизайн - Хилл - Парк Мейджора и Парк Конфедерации , а также реорганизация движения в центр города. [2]
В феврале 2019 года мэр Оттавы Джим Уотсон начал процесс разработки современной версии плана Гребера. [3]
Основные компоненты
Основными компонентами и рекомендациями отчета были: [4]
- перемещение рельсов из центральной Оттавы для создания живописных бульваров
- Первоначально на окраине города железные дороги строились без учета будущего расширения города. Их снятие устранит железнодорожные барьеры, разделяющие кварталы, повысит безопасность и ускорит движение транспорта. [5] Было принято решение переместить железнодорожные станции в центре города на Уолкли-роуд , резко сократив количество поездов, идущих в центр города. Комиссия федерального округа (FDC) организовала обмен землей с Канадской национальной железной дорогой и Канадской тихоокеанской железной дорогой , предоставив им землю для их грузовых складов, в то время как FDC затем получит все железнодорожные пути через Оттаву. После передачи земли стали доступны 22 акра (89 000 м 2 ) первоклассной земли в центре города. [6]
- На замену железным дорогам пришла сеть автомагистралей, городских артерий и бульваров, окруженных деревьями . Гребер рекомендовал построить два новых моста через реку Оттава на окраине города, которые свяжут системы автомагистралей Онтарио и Квебека, один на западе через залив Непин на острове Лемье , а другой на востоке через остров Верхняя Утка . [5]
- децентрализация офисных комплексов федерального правительства
- Многие из зданий, которые использовались для правительственных учреждений в послевоенной Оттаве, были временными постройками, которые никогда не предназначались для постоянного проживания. После обсуждения некоторые правительственные ведомства остались недалеко от Парламентского холма , в то время как другие, включая многие административные и исследовательские учреждения, были перемещены в более пригородные районы, такие как Пастбище Танни . Временные здания были снесены после завершения строительства новых зданий. [6]
- создание зеленого пояса - то, что станет национальной столицей Гринбелт
- Проект Greenbelt Гребера был разработан, чтобы служить одной главной цели: сдерживать город и предотвращать его разрастание . [6]
- расширение существующих сетей бульваров
- Для того , чтобы учесть приток трафика в город, шоссе, что стало бы Оттавы Queensway -было построено с использованием правосторонних из-путей для железнодорожных линий CN. [6]
- расширение и улучшение парка Гатино (образован в 1938 г.)
- восстановление прибрежных земель и сохранение природы
- Это включало улучшение береговой линии вдоль реки Оттава и возвращение водопада Чодьер и окружающих островов в их естественное состояние, а также деиндустриализацию островов. [7]
- строительство монументальных зданий в центре города
- Гребер рекомендовал построить ряд крупных монументальных зданий, в том числе создание Национального театра на улице Элгин , Национальной галереи на площади Картье и Национальной библиотеки на улице Сассекс (ныне Сассекс Драйв). [5]
- планирование региона как целостной системы
- сделать столицу символом всей страны
История
Во время Второй мировой войны большая часть зеленых насаждений в центре Оттавы была заполнена «временными» деревянными офисными зданиями, наскоро построенными для размещения растущей государственной службы столицы. Природной красоте города также угрожало незапланированное разрастание города , в то время как его водные пути были загрязнены обломками обширной деревообрабатывающей промышленности и неочищенными сточными водами растущего населения. [5] В то время правительство Канады рассматривало идею создания федерального округа, такого как Вашингтон, округ Колумбия . [1]
В 1936 году премьер-министр Уильям Лайон Маккензи Кинг пригласил французского градостроителя Жака Гребера в качестве советника по планированию в Оттаве . Спустя пару лет, в 1938 году, Маккензи Кинг и Федеральная окружная комиссия поручили Греберу разработать видение и городской план для национального столичного региона . [1] [4] Однако война началась прежде, чем удалось добиться многого, помимо строительства Национального военного мемориала . [5]
После войны отчет был снова заказан Маккензи Кингом в 1946 году. Поскольку Гребер в то время фактически не приезжал в Оттаву, Public Works Canada было поручено сфотографировать почти все перекрестки в центре Оттавы , чтобы дать Греберу ощущение комфорта. атмосфера и ощущение Оттавы. [1]
Гребер опубликовал свой 300-страничный «Общий отчет о плане национальной столицы» 18 ноября 1949 года, рекомендуя крупномасштабные сети, которые изменили бы облик национальной столицы. [4] [5] Маккензи Кинг, которая ушла с поста премьер-министра в прошлом году, написала предисловие к докладу. [5] (Однако Маккензи Кинг скончался за два года до представления окончательного отчета.) В 1958 году парламент принял Закон о национальном капитале , учредив Национальный столичный регион и новую Национальную комиссию по капиталу (NCC), чтобы претворить в жизнь план Гребера. . Отчет Гребера будет служить руководством для NCC в планировании 1970-х годов. [4]
В феврале 2019 года мэр Оттавы Джим Уотсон начал процесс разработки современной версии Плана Гребера, 25-летнего плана для города, предполагающего нарушение численности населения в 1 миллион жителей и предусматривающего, что часть мегарегиона также будет охватывать Торонто. и Монреаль . [3]
Рекомендации
- ^ a b c d "План Гребера - Оттава прошлое и настоящее" . www.pastottawa.com . Проверено 18 мая 2021 .
- ^ "План Гребера (1950) - Украшение Оттавы на десятилетия вперед | План Гребера (1950) - Embellir Ottawa pour les Décennies à Venir" . Бытаунский музей . Проверено 18 мая 2021 .
- ^ а б Кейт Портер (14 февраля 2019). «Оттава 2046: город думает о будущем с новым планом роста» . CBC News . Проверено 15 февраля 2019 .
- ^ а б в г https://www.arcgis.com/apps/Cascade/index.html?appid=380b33ae20dc4a478799f434f2b31055
- ^ Б с д е е г Пауэлл, Джеймс. "Прекрасная Оттава: Отчет Гребера - Историческое общество Оттавы" . www.historicalsocietyottawa.ca . Проверено 18 мая 2021 .
- ^ а б в г Департамент парков, отдыха и культурных услуг (2017-02-06). «Отчет Гребера» . ottawa.ca . Проверено 18 мая 2021 .
- ^ Гребер, Жак (18 ноября 1949 г.). «План национальной столицы - Общий отчет» (PDF) . Королевский университет . Проверено 18 февраля +2017 .
Восстановление островов Шодьер до их примитивной красоты и дикой природы - это, пожалуй, тема наибольшей важности с эстетической точки зрения - тема, которая понравится не только местным жителям, но и всем канадцам, которые гордятся своей страной. и его учреждения.
дальнейшее чтение
- Макклелланд, Дэвид (22 декабря 2009 г.). «План Гребера: призрак прошлого Оттавы» . spacing.ca/ottawa . Расстояние Оттава . Дата обращения 6 мая 2020 .
- Мигелес, Ален. 2015. Преобразование Оттавы: столица Канады глазами Жака Гребера .
- Ривли, Дэвид (13 июня 2017 г.). «Строители капитала: как Маккензи Кинг и Гребер создали современный город» . itageottawa.org . Гражданин Оттавы . Дата обращения 6 мая 2020 .
Внешние ссылки
- План доступен в Интернете как часть сайта «Уроки планирования канадской столицы: 1800–2000».
- Национальная комиссия по капиталу
- Новый официальный план города Оттава
- Капитальный план (1949) -документальный фильм Национального совета по кинематографии Канады об Оттаве, в котором обсуждаетсяплан города-сада Греберадля Оттавы и предлагается краткий обзор работы Гребера. Рассказывает Лорн Грин .
- «Прошлое и настоящее Оттавы: план Гребера» . pastottawa.com . Оттава: прошлое и настоящее . Дата обращения 6 мая 2020 .