Зеленый шоссе является мостовая построена на относительно новой концепции дизайна проезжей части , которая интегрирует транспортной функциональности и экологической устойчивости . Экологический подход используется при планировании, проектировании и строительстве. В результате появится автомагистраль, которая принесет пользу транспорту, экосистеме , росту городов, общественному здравоохранению и окружающим сообществам.
Исследовать
Green Highways Partnership (GHP) - это альянс Федерального управления автомобильных дорог (FHWA), Агентства по охране окружающей среды США (EPA), других федеральных агентств, государственных транспортных и экологических агентств, промышленности, торговых ассоциаций, членов академических кругов и подрядчиков с целью поощрения экологически безопасных дорожно-строительная. [1]
Еще одна попытка создания более экологичных автомагистралей - это исследовательская программа под названием Asphalt Research Consortium (ACR), созданная в сотрудничестве с FHWA, частными учреждениями и несколькими университетами. Программа изучает возможные способы сделать асфальт более экологически безопасным, что приведет к повышению безопасности дорожного движения и снижению стоимости жизненного цикла. [2]
Исследовательский проект 2019 года в рамках Программы совместных исследований Совета по исследованиям в области транспорта определил состояние практики в области устойчивости строительства автомагистралей и выпустил руководство для практиков в качестве средства коммуникации, внедрения и оценки устойчивого строительства автомагистралей. [3]
Преимущества
При строительстве в соответствии со стандартами концепции зеленые автомагистрали приносят неоценимую пользу окружающей среде. Поскольку они построены из проницаемых материалов, которые обеспечивают превосходное управление ливневыми водами с водосбора , выщелачивание металлов и токсинов в ручьи и реки предотвращается. Свалка использование выгодно уменьшается , как строительство включает в себя переработанные материалы. Кроме того, благодаря использованию передовых технологий при проектировании критически важные среды обитания и экосистемы защищены от вторжения со стороны инфраструктуры автомагистралей . [4]
Характеристики
Чтобы построить зеленую магистраль, проект может следовать руководящим принципам, предоставленным GHP ниже: [5]
- Обеспечить чистое увеличение экологических функций и ценностей водораздела .
- Выходите за рамки минимальных стандартов, установленных экологическими законами и нормативными актами.
- Выявление и защита исторических и культурных достопримечательностей.
- Нанесите на карту все ресурсы в области, чтобы избегать, идентифицировать и защищать критически важные области ресурсов.
- Используйте инновационные, естественные методы, чтобы уменьшить непроницаемость и очистить весь сток на территории проекта.
- Максимально используйте существующую транспортную инфраструктуру, предоставляя возможности мультимодального транспорта и продвигая совместное использование поездок / общественный транспорт .
- Используйте переработанные материалы, чтобы исключить отходы и сократить потребление энергии, необходимой для строительства шоссе.
- Свяжите региональные транспортные планы с местными партнерствами по землепользованию.
- Контроль популяций инвазивных видов и содействие росту местных видов .
- Включите послепроектный мониторинг для обеспечения экологических результатов.
- Защита гидрологии от заболоченных мест и потоков каналов через восстановление естественных дренажных путей.
- Привести к целевым экологическим результатам, основанным на местных экологических потребностях.
- Уменьшите нарушение экологических процессов, продвигая коридоры и переходы для диких животных в районах, определенных в планах сохранения диких животных .
- Поощряйте разумный рост путем интеграции и управления будущим ростом и наращиванием потенциала с учетом экологических ограничений.
Другие параметры, связанные с зелеными магистралями и зелеными дорогами, включают:
- Саженцы деревьев, посаженные у дорог [6], представлены различными видами и могут следовать методам поликультуры . Саженцы отбираются с учетом различных причин, таких как необходимость сохранения, эстетика, расходы на содержание, духовная и религиозная ассоциация, мифологические причины , ценность наследия, лекарственная ценность, переносимость, происхождение в регионе, ассоциация с другими видами, распространение растительного покрова, безопасность водителей. , польза для общества, польза для окружающей среды и т. д. [7] [8]
- Создание микролесов [9] [10] и городских лесов вблизи автомагистралей и дорог.
- Предпочтение высаживать саженцы деревьев в несколько рядов или рядов, в пользу развития лесных зон или рощ возле дорог.
- Создание, поддержание и охрана водоемов у дорог (пруды, ручьи, реки, колодцы и т. Д.).
- Зоны ожидания пассажиров являются экологически чистыми (сделаны из биоразлагаемых, переработанных, перерабатываемых, возобновляемых ресурсов).
Технология
Строительство зеленой дороги может включать в себя несколько технических элементов, включая, но не ограничиваясь: [11]
- Bioretention Swales
- Пористые тротуары
- Экологически чистый бетон
- Лесной буфер
- Восстановленные и ливневые водно-болотные угодья
- Восстановление потока
- Переход дикой природы
- Поправки в почву
- Управление ливневыми водами с помощью бетонного покрытия
Примеры
US Highway 301 Waldorf Transportation Improvements работает над тем, чтобы стать первой по-настоящему зеленой автомагистралью в стране за счет включения принципов Партнерства зеленых магистралей и зеленой инфраструктуры на самых ранних этапах планирования. [12] Проект охватывает территорию от развязки MD 5 и US 301 в округе Принс-Джордж до пересечения US 301 с Вашингтон-авеню и Турки-Хилл-роуд в округе Чарльз. [13] Он направлен на улучшение местных транспортных операций вдоль US 301, продвигая и обеспечивая бережное отношение к окружающей среде. [14]
Защита водораздела Анакостии: этот пилотный конкурс разработан для поддержки защиты и восстановления городских водных ресурсов посредством целостного подхода к управлению качеством воды. Финансирование будет направлено на экологически безопасные водосборные проекты, в которых особое внимание уделяется широкому спектру стратегий и целей по улучшению качества воды. [15]
Смотрите также
- Зеленое здание
- Партнерство "Зеленые дороги"
Рекомендации
- ^ "Исследования и технологии Федерального управления шоссейных дорог - Федеральное управление шоссейных дорог" . www.tfhrc.gov .
- ^ «Консорциум исследований асфальта» . www.arc.unr.edu .
- ^ Национальные академии наук, инженерия (2020-01-31). Устойчивое строительство автомагистралей .
- ^ «ダ イ レ ク ト メ ル の 開封 上 げ る 方法 - ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集» .ダ イ レ ク ル 情報 集.
- ^ «ダ イ レ ク ト メ ル の 開封 上 げ る 方法 - ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集» .ダ イ レ ク ル 情報 集.
- ^ http://www.takepart.com/article/2015/05/23/5-greenest-roads-world
- ^ https://www.cityofsydney.nsw.gov.au/__data/assets/pdf_file/0017/130238/STMP2011_150501-PartB.PDF
- ^ http://www.tdag.org.uk/species-selection-for-green-infrastructure.html
- ^ http://www.forest-education.com/wp-content/uploads/2017/07/1.6_what_is_a_forest-microforest.pdf
- ^ https://www.dw.com/en/building-tiny-forests-one-tree-at-a-time/a-19294950
- ^ «ダ イ レ ク ト メ ル の 開封 上 げ る 方法 - ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集» .ダ イ レ ク ル 情報 集.
- ^ "ダ イ レ ト メ 上 げ る 方法 - ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集" (PDF) .ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-07-05 . Проверено 30 июня 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-07-05 . Проверено 30 июня 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «ダ イ レ ク ト メ ル の 開封 上 げ る 方法 - ダ イ レ ク ト メ ー ル 情報 集» .ダ イ レ ク ル 情報 集.
Внешние ссылки
- Веб-сайт проекта улучшения транспорта в районе Уолдорфа, США 301
- Консорциум по исследованию асфальта