 Гренадский железнодорожный мост через реку Ялобуша | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Гренада, Миссисипи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отчетный знак | GRYR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Южные Соединенные Штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сроки работы | 2009– | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 180 миль (290 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гренада железной дороги (отчетный знак GRYR) является 180-мили длиной (290 км) shortline железной дороги , которая проходит от Southaven, Миссисипи в Кантоне, штат Миссисипи , вдоль бывшего Illinois Central Railroad железнодорожную сеть. GRYR делает пересадку в Джексоне, штат Миссисипи , с Канадской национальной железной дорогой и в Мемфисе, штат Теннесси, с CN, Norfolk Southern , Union Pacific и CSX . Основные товары, которые перевозятся по железной дороге класса III, включают химикаты, муку, пиломатериалы, бумагу, пластмассы и нефть. [1]Железная дорога Гренады находится в ведении RailUSA , LLC.
История [ править ]
Линия была частью округа Гренада Центральной железной дороги штата Иллинойс и в основном использовалась ее главными пассажирскими поездами Чикаго-Новый Орлеан, города Нового Орлеана и Panama Limited , курсирующими в послевоенный период со скоростью до 100 миль в час на некоторых участках. . На линии было много холмов и изгибов, что делало ее непригодной для длинных грузовых поездов, которые в основном использовали « район Язу » Центрального Иллинойса в нескольких милях к западу, через плоскую дельту Миссисипи . Это примечательно, поскольку линия, на которой был убит Кейси Джонс , знаменитый железнодорожник. [2]
10 сентября 1995 года город Нового Орлеана компании Amtrak в последний раз действовал над округом Гренада. Несколько лет спустя, в 1998 году, Canadian National купила Центральную железную дорогу штата Иллинойс и перенаправила больше трафика в район Язу.
Железная дорога Гренады, 2009-2018 гг. [ Править ]
Гренада Railway была образована в 2009 году , когда канадские национальные отделились от 175 миль отпайки от границы южной Теннеси через Гренаду в Кантон из - за низкий трафик. 14 мая 2009 г. газета Grenada Star сообщила: «Ветвь Гренады, ветка Уотер-Вэлли и ветка Натчез были проданы компаниям Grenada Railway, LLC и Natchez Railway, LLC, которые не являются перевозчиками, аффилированными компаниями V&S Railway и A&K Railroad Materials. " [3]
Участок длиной 81 миля, идущий к югу от Гренады до Кантона, был выведен из эксплуатации в 2011 году и стал предметом спора между железной дорогой Гренады, местными городами и округами вдоль путей и Советом наземного транспорта . [4] GRYR утверждал, что движения транспорта недостаточно, чтобы оправдать сохранение линии, в то время как города и округа, граничащие с путями, утверждали, что отказ от железной дороги нанесет им экономический ущерб. [4] Железная дорога в конце концов отозвала свое заявление об отказе от железнодорожного полотна в ноябре 2011 года. [5]
В 2015 году региональное управление железных дорог Северной и Центральной Миссисипи приобрело всю железнодорожную линию за 43 миллиона долларов у предыдущего владельца A&K Railroad Materials. [6] Штат Миссисипи внес облигацию на сумму 30 миллионов долларов, а компания Iowa Pacific Holdings выплатила оставшиеся 13 миллионов долларов. [6] Iowa Pacific затем арендовала линию у Управления, при этом арендные платежи использовались для выплаты государственного залога. Сообщалось, что Iowa Pacific продолжит эксплуатацию железной дороги Гренады, а также будет работать над восстановлением пути между Гренадой и Кантоном. [6] В настоящее время рельсы используются для хранения автомобилей на юге, в Вайноне, штат Миссисипи .
В 2016 году компания Iowa Pacific отправила свой пассажирский поезд (оформленный в цветах Центрального Иллинойса) в Бейтсвилл, штат Массачусетс, чтобы запустить полярный экспресс. Поезд пользовался таким успехом, что Iowa Pacific купила склад и планировала запускать регулярные обеденные поезда.
Железная дорога Гренады, 2018- [ править ]
В августе 2018 года было объявлено, что International Rail Partners (IRP) заключили договор аренды-купли-продажи с NCMRRA и будут управлять линией под новым названием Grenada Railroad LLC. [7]
В октябре 2018 года было объявлено, что IRP стала партнером Equity Group Investments в сделке на 200 миллионов долларов по созданию дочерней компании RailUSA LLC; Железная дорога Гренады была описана в объявлении как «первое приобретение RailUSA». [8] В июне 2019 года RailUSA приобрела вторую короткую ветку, Флоридский залив и Атлантическую железную дорогу , проходящую через Флоридскую реку Панхандл . [9]
Ссылки [ править ]
- ^ "Железная дорога Гренады" . RailUSA . Проверено 25 октября 2019 года .
- ^ http://www.iowapacific.com/railroads/grenada-railroad/
- ^ "CN продает линию Гренады" . Проверено 25 октября 2019 г.
- ^ a b «Законодатели работают над прекращением заброшенности Гренадской железной дороги» . Проверено 7 июля 2013 г.
- ^ «Железная дорога Гренады отзывает запрос на отказ» . Журнал "Поезда". 10 ноября 2011 . Проверено 4 сентября 2015 года . Полная история недоступна без членства на Trains.com
- ^ a b c «Железная дорога Гренады снова открыта для работы» . Журнал "Поезда". 3 сентября 2015 . Проверено 4 сентября 2015 года .
- ^ "Международные железнодорожные партнеры приобретают железную дорогу Гренады" . RailUSA . (7 августа 2018 г.) . Проверено 25 октября 2019 года .
- ^ "Группа частных инвестиций помогает международным железнодорожным партнерам из RailUSA" . RailUSA . (26 октября 2018 г.) . Проверено 25 октября 2019 года .
- ^ "RailUSA приобретает 430-мильную железнодорожную линию Флориды Panhandle от CSX" . RailUSA . (3 июня 2019 г.) . Проверено 25 октября 2019 года .
