Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Греттон Хэлт
Старый пасторский дом - geograph.org.uk - 247764.jpg
Мост 26; доступ к станции был справа.
Место расположенияГреттон , Тьюксбери,
Англия
Ссылка на сеткуSP006304
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делСтанция заброшена. Линия открыта в консервации
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июня 1906 г.Открыт
7 марта 1960 г.Закрыто

Железнодорожная станция Греттон-Халт была остановкой, открытой Великой Западной железной дорогой на линии Ханиборн от Ханиборна до Челтнема, которая обслуживала небольшую деревню Греттон в Глостершире между 1906 и 1960 годами. Линия, проходящая через территорию станции, была восстановлена ​​в 1997 году Глостерширом. Уорикширская железная дорога , хотя новой остановки не было.

История [ править ]

9 июля 1859 года железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона открыла линию от Стратфорда-на-Эйвоне до Ханиборна . [1] [2] OW&W стала железной дорогой Вест-Мидленд в 1860 году и была приобретена компанией Great Western Railway в 1883 году с целью объединения ее с линией Бирмингема в Стратфорд для создания высокоскоростного маршрута из Мидлендса на юго-запад. . [3] [4] GWR получила разрешение в 1899 году на строительство двухпутной линии между Ханиборном и Челтнемом, и это было поэтапно завершено к 1908 году.[5]

Греттон-Халт был открыт 1 июня 1906 г. [6] Расположенный в 8,16 миль (13,13 км) от Челтенхэма (Сент-Джеймс) , [7] он был удобно расположен в западном конце деревни Греттон , рядом с мостом, по которому проходит линия. по главной дороге через село. [8] [9] Жители деревни попросили Великую Западную железную дорогу предоставить разъездную дорогу , но 28 февраля 1906 года Комитет движения отказался от этого предложения. [10] Вместо этого было разрешено строительство остановки по ориентировочной стоимости в £ 310 (что эквивалентно 33 600 фунтам стерлингов в 2019 году [a] ). [10]Станция состояла из двух обращенных друга 100 футов (30 м) -длинные деревянные решетки платформ, [7] [8] на каждом из которых были предоставлен пагодой пассажирского укрытия. [10] Расширение платформ на 50 футов (15 м) было разрешено в ноябре 1906 года по цене 30 фунтов стерлингов (что эквивалентно 3251 фунту стерлингов в 2019 году [a] ). [10]

Расписание на август 1906 года показывает, что Греттон-Халт обслуживалась семь будних железнодорожных линий в каждую сторону между Ханиборном и Сент-Джеймсом. [11] Это число упало до пяти к 1947 году, но выросло до шести к 1959 году. [12] За станцию ​​отвечал начальник станции в Винчкомбе . [10] Он был использован автором и инженером LTC Rolt, который жил в соседнем Стэнли Понтлардж в 1920-х годах. [13] Gretton Halt закрылся 7 марта 1960 года, [6] [14] в тот же день, когда местные пассажирские перевозки были прекращены с линии Honeybourne. [15]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Линия и станция Winchcombe
открыты		 Грейт Вестерн Рейлвей
Лайн Ханиборн		 Гозерингтонская
линия и станция открыты

Настоящий день [ править ]

Глостершир Уорикшир железная дорога Возобновила линию через сайт Греттон Стой, с первыми услугами между Уинчкомбами и Gotherington выполняющихся в 1997 году [16]

Мост, примыкающий к площадке Gretton Halt (мост 26), в 2009 году подвергся ремонту после столкновения с грузовиком. [17]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Yorke 2009 , p. 82.
  2. ^ Maggs & Nicholson 1985 , стр. 7.
  3. ^ Kingscott 2009 , стр. 97.
  4. ^ Oppitz 2004 , стр. 33.
  5. ^ Oppitz 2004 , стр. 33-35.
  6. ^ a b Butt 1995 , стр. 110.
  7. ^ a b Maggs & Nicholson 1985 , стр. 29.
  8. ^ a b Yorke 2009 , стр. 88.
  9. ^ Mitchell & Smith 2005 , карта выше рис. 88.
  10. ^ а б в г д Бейкер 1994 , стр. 108.
  11. Перейти ↑ Baker 1994 , pp. 31-32.
  12. ^ Mitchell & Smith 2005 , пассажирские перевозки.
  13. ^ Mitchell & Smith 2005 , рис. 88.
  14. ^ Клинкер 1978 , стр. 57.
  15. ^ Maggs & Nicholson 1985 , стр. 60.
  16. ^ Mitchell & Smith 2005 , рис. 91.
  17. ↑ Краудер, Ян (3 декабря 2009 г.). «Мост прогресс» . Глостершир Уорикширская железная дорога. Архивировано из оригинального 15 октября 2013 года . Проверено 30 октября 2014 года .
  1. ^ a b Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .

Источники [ править ]

  • Бейкер, Ауди (1994). От Стратфорда на Эйвоне до железной дороги Челтнема . Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN 978-1-871608-62-5.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.
  • Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
  • Кингскотт, Джеффри (2009). Затерянные железные дороги Уорикшира . Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-174-6.
  • Мэггс, Колин Дж .; Николсон, Питер (1985). Линия Ханиборна: продолжение истории от Челтнема до Ханиборна и Стратфорда-на-Эйвонской железной дороге . Cheltenham, Glos .: Line One Publishing. ISBN 978-0-907036-12-8.
  • Mitchell, Victor E .; Смит, Кейт (август 2005 г.) [1998 г.]. От Стратфорда-на-Эйвоне до Челтнема . Загородные железнодорожные пути. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-901706-25-7.
  • Оппиц, Лесли (2004) [2002]. Затерянные железные дороги Херефордшира и Вустершира . Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-85306-754-9.
  • Йорк, Стэн (2009). Затерянные железные дороги Глостершира . Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-163-0.

Координаты : 51.97259 ° N 1.99245 ° W51 ° 58′21 ″ с.ш., 1 ° 59′33 ″ з.д. /  / 51.97259; -1,99245