Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гримсби
Станция Grimsby GO sign.jpg
Место расположенияCasablanca Boulevard,
Гримсби , Онтарио,
Канада
Координаты43 ° 12′15 ″ с.ш. 79 ° 35′48 ″ з.д. / 43.20417 ° с.ш. 79.59667 ° з.д. / 43.20417; -79,59667 Координаты: 43 ° 12′15 ″ с.ш. 79 ° 35′48 ″ з.д.  / 43.20417°N 79.59667°W / 43.20417; -79.59667
ПринадлежитМетролинкс
Строительство
Стоянкада
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда81 год
История
ОткрытиеTBD
Услуги
Предыдущая станцияGO Transit logo.svg GO TransitСледующая станция
Конфедерация
в сторону Union Station
Lakeshore West
Открытие TBD
Сент-Катаринс
в сторону Ниагарского водопада

Станция Grimsby GO - это предлагаемая станция пригородных поездов в сети поездов и автобусов GO Transit в Южном Онтарио , Канада. Расположенный в городе Гримсби в региональном муниципалитете Ниагара , он будет остановкой на линии Lakeshore West , к востоку от предполагаемой станции Confederation GO в Гамильтоне . [1] Ожидается, что она откроется в 2021 году [2] и станет первой станцией, которая откроется в запланированном расширении Ниагары, которое также будет включать остановки на станциях Сент-Катаринс и Ниагарский водопад .[2]

Были рассмотрены три потенциальных участка для станции вдоль пути Канадской национальной железной дороги подразделения Grimsby . Эти три объекта находились на Бартлетт-авеню на востоке, на Виктория-авеню в центре города, рядом с железнодорожной станцией Гримсби, используемой компанией Via Rail , и на бульваре Касабланка на западе. [3] [4]

В ноябре 2018 года Metrolinx отправила письмо правительству регионального муниципалитета Ниагары, в котором говорилось, что он приостанавливает процесс доставки для этой станции и других станций в пристройке Ниагары, поскольку правительство Онтарио вместо этого ищет частное финансирование их строительства. [5]

Исследование сайта [ править ]

[Интерактивная полноэкранная карта]
Расположение предлагаемой станции Grimsby GO на бульваре Касабланка

В рамках экологической оценки более широкого проекта расширения железной дороги до Ниагарского региона три потенциальных объекта в Гримсби были оценены на предмет воздействия на культурное наследие строительства здания вокзала и связанных с ним объектов, таких как парковка и платформы . [3] Это включало рецензирование иллюстрированной книги 1876 ​​года «Исторический атлас графств Линкольн и Велланд, Онтарио» на предмет особенностей графства Линкольн и Велланд , исторических графств в провинции, ныне являющейся частью региона Ниагара; ни на одном из трех памятников не было обнаружено каких-либо исторических ценностей, требующих сохранения путем проверки документов. [6]

В январе и марте 2010 г. были проведены полевые обзоры для выявления и фотографирования ресурсов культурного наследия на территории каждой потенциальной станции или рядом с ней. [7] Они определили шесть объектов культурного наследия, которые могут подвергнуться воздействию со стороны железнодорожной станции, все они примыкают к территории Виктория-авеню. [8]

В отчете об экологическом исследовании расширения железнодорожной сети Ниагара за апрель 2011 года рекомендуется, чтобы участок Касабланка-авеню был предпочтительным вариантом для железнодорожной станции в Гримсби. [9] Среди названных причин было то, что прилегающие земли в основном являются коммерческими, отсутствуют объекты культурного или природного наследия, которые необходимо защищать, никакие водотоки не затронуты, и GO Transit уже управляет автобусным обслуживанием GO Bus на участке. [10]

Сайт Бартлетт-авеню [ править ]

Участок Бартлетт-авеню (LA8) является частью участков 1 и 2 Концессии 1 исторического округа Линкольн. [6] Свободное место находится на восточной стороне Бартлетт-авеню и к югу от Пути Королевы Елизаветы , [8] на 25,67 миле от района Гримсби. [11] Сайт находится в провинции Зелёной в Золотой подковы , официально обозначен как «Тендерной фрукты и виноград Lands» провинциально и «специальность Crop Area» муниципально. [12] [13]

Сайт авеню Виктории [ править ]

Оригинальный вокзал Грейт-Вестерн в Гримсби, построенный в 1853 году и использованный Рэндаллом и Фальконбриджскими торговцами фруктами около 1908 года. Станция находится под защитой Закона о наследии Онтарио .

Участок авеню Виктория (LA9) примыкает к участку железнодорожной станции Гримсби, построенной в 1990-х годах на месте второй и третьей станций в Гримсби, которые были уничтожены пожаром. Он является частью участков 9 и 10 Концессии 1 в историческом округе Линкольн. [6] Сайт находится на южной стороне путей Канадской национальной железной дороги, простирающейся к западу от улицы Онтарио и к востоку от Мэйпл-авеню. [8] Он окружен развитыми районами, состоящими из жилых построек конца 19-го и начала 20-го веков, а также коммерческих и промышленных зданий. [8] Из шести объектов культурного наследия, примыкающих к объекту, единственным объектом, охраняемым Законом о наследии Онтарио, является бывшийВеликий Западный вокзал, построенный в 1853 году. [14]

Земля на этом участке предназначена для коммерческой застройки. [12] Место находится на 27,4 миле от подразделения Grimsby. [11]

Сайт бульвара Касабланка [ править ]

Участок бульвара Касабланка (LA10) является частью участков 19 и 20 концессии 1 Линкольн исторического округа Линкольн. [6] Объект потребовал дополнительной полевой проверки ресурсов культурного наследия в сентябре 2010 г. после того, как рассматриваемый объект был расширен. [7] Это свободный участок земли площадью 5,4 гектара, который охватывает пути Канадской национальной железной дороги к западу от бульвара Касабланка, [15] [16] и находится на 29,37 миле от района Гримсби. [11]

К северу от железнодорожных путей земли предназначены для промышленной застройки. Земля на юге находится в Зеленом поясе и официально обозначена как «Земля нежных фруктов и винограда» на уровне провинции и «Зона особых культур» на муниципальном уровне. [12] [13] Место также может иметь неопознанные или неизученные археологические ресурсы. [17]

Переезд в Касабланке бульваре может потребовать разделения класса в будущем. [18] По состоянию на 2011 год для разработки участка потребуются капитальные вложения в размере 10 миллионов долларов, не считая усовершенствования путей и разделения классов, а дальнейшее расширение будет стоить 12,6 миллиона долларов. [19]

Услуги [ править ]

Niagara Rail Service Expansion Environmental Study Report указан развитый сайт будет включать в себя здание станции на северной стороне Канадского национальные железнодорожных путей, на автостоянку с 470 пробелами, а поцелуй и ездить на такси и высадку области, а также автобусные заливы. [9] [20] Они будут соединены пешеходным туннелем с платформой на южной стороне путей. [9] На участке можно разместить дополнительные 970 парковочных мест на южной стороне путей и платформу на северной стороне путей для будущего развития. [9] [21]

В настоящее время в Гримсби нет местного транспортного сообщения, [22] хотя в официальном плане города Гримсби (2009 г.) говорится, что город намерен «изучить возможности для обеспечения общественного транспорта». [23] GO Transit имеет почасовую парковку и остановку на бульваре Касабланка между станцией Burlington GO и Ниагарским водопадом. [22]

Заметки [ править ]

  1. ^ Министерство транспорта 2016 .
  2. ^ а б Эдвардс 2016 .
  3. ^ a b Археологические услуги 2010 , стр. 1.
  4. ^ Археологические услуги 2010 , стр. 11.
  5. ^ LaFleche & Sawchuk 2018 .
  6. ^ a b c d Археологические услуги 2010 , стр. 13.
  7. ^ a b Археологические услуги 2010 , стр. 24.
  8. ^ a b c d Археологические услуги 2010 , стр. 34.
  9. ^ а б в г Р.Дж. Burnside & Associates 2011 , стр. iii.
  10. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 50.
  11. ^ а б в Р.Дж. Burnside & Associates 2011 , стр. 40.
  12. ^ а б в Р.Дж. Burnside & Associates 2011 , стр. 17.
  13. ^ а б Р.Дж. Burnside & Associates 2011 , стр. 20.
  14. ^ Археологические услуги 2010 , стр. 35.
  15. ^ Археологические услуги 2010 , стр. 37.
  16. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 93.
  17. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 101.
  18. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 86.
  19. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. v.
  20. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 89.
  21. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 90.
  22. ^ а б Р.Дж. Burnside & Associates 2011 , стр. 14.
  23. ^ RJ Burnside & Associates 2011 , стр. 16.

Ссылки [ править ]

  • Эдвардс, Люк (28 июня 2016 г.). «Bentley приветствует объявление GO» . Гримсби Линкольн Новости . Проверено 9 декабря +2016 .
  • ЛаФлеш, Грант; Савчук, Билл (30 ноября 2018 г.). «План станции Гримсби GO„будет остановлен “ » . Стандарт Сент-Катаринс . Проверено 2 января 2019 .
  • Archaeological Services Inc. (март 2010 г.). Приложение C5: Отчет об археологической оценке 1-го этапа (PDF) . Отчет об оценке культурного наследия: Ресурсы застроенного наследия и ландшафты культурного наследия, Расширение службы GO для оценки состояния окружающей среды на Ниагарском полуострове (отчет). RJ Burnside and Associates Limited. Файл ASI O8EA-277 . Проверено 9 декабря +2016 .CS1 maint: uses authors parameter (link)[ постоянная мертвая ссылка ]
  • RJ Burnside & Associates Limited (апрель 2011 г.). Отчет об экологическом исследовании расширения железнодорожного сообщения Ниагара (PDF) (Отчет). Перейти транзитом . MTB 157050.2. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2018 года . Проверено 9 декабря +2016 .CS1 maint: uses authors parameter (link)
  • «Запланировано новое железнодорожное сообщение GO между Гамильтоном и регионом Ниагара» (пресс-релиз). Министерство транспорта, Королевский принтер Онтарио. 28 июня 2016 . Проверено 8 января 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр Grimsby GO и транзитная станция
  • «Вторичный план транзитной станции Grimsby GO» (PDF) . Диллон Консалтинг. Региональный муниципалитет Ниагары. Октябрь 2017 . Проверено 12 января 2018 .CS1 maint: others (link)
  • «Очередное заседание Комитета полного состава 08-16» (PDF) . Город Порт-Колборн. 25 апреля 2016 . Проверено 9 декабря +2016 .
  • «Исследование экологической оценки класса расширения железнодорожных перевозок Ниагары: Центр общественной информации № 2» (PDF) . GO Transit . 7 мая 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 5 января 2012 года . Проверено 9 декабря +2016 .
  • Бернсайд (8 декабря 2010 г.). «Приложение D6: Информационный бюллетень» (PDF) . GO Transit . Проверено 9 декабря +2016 .CS1 maint: uses authors parameter (link)[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Вернер, Кевин (28 июня 2016 г.). «Онтарио зеленые огни ОТПРАВИТСЯ на железнодорожное сообщение с Ниагарой к 2021 году» . Stoney Creek News . Проверено 9 декабря +2016 .
  • «Исследование узловых и транзитных станций Niagara GO» . Город Сент-Катаринс. 29 марта 2016 г. ПДС 9-2016 . Проверено 9 декабря +2016 .
  • «Исследование расширения железнодорожного сообщения Niagara GO» (PDF) . Проверено 9 декабря +2016 .