Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэропорт Грисволд (закрыт)
Аэропорт Грисволд - Геологическая служба США 23 апреля 1990.jpg
USGS 1990 ортофотоснимок
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецGriswold Airport, Inc.
ОбслуживаетМэдисон, Коннектикут
Открыт1931 г.
Закрыто1 января 2007 г. (2007-01-01)
Высота  над уровнем моря15 футов / 5 м
Координаты41 ° 16′16 ″ с.ш. 072 ° 32′59 ″ з.д. / 41.27111°N 72.54972°W / 41.27111; -72.54972 Координаты: 41 ° 16′16 ″ с.ш. 072 ° 32′59 ″ з.д.  / 41.27111°N 72.54972°W / 41.27111; -72.54972
карта
N04 находится в Коннектикуте.
N04
N04
Расположение аэропорта в Коннектикуте
N04 находится в США.
N04
N04
N04 (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/241863568Асфальт
Статистика (2005)
Авиационные операции3 000

Гризвольд Аэропорт ( IATA : MPE , FAA LID : N04 ) был общественный аэропорт , расположенный в трех  морских миль (6 км) к востоку от центрального делового района в Мэдисоне , город в Нью - Хейвене, штат Коннектикут , США. Он находился в частной собственности Griswold Airport, Inc. [2] Аэропорт был закрыт с начала 2007 года.

История [ править ]

Аэропорт Грисволд открылся в 1931 году, расположен между шоссе 1 и рекой Хаммонассет , рядом с парком штата Хаммонассет .

В 1969 году город Мэдисон заплатил за покрытие взлетно-посадочной полосы 6/24 в обмен на обещание владельца сохранить собственность как аэропорт. [3] Авиационная комиссия Мэдисона была сформирована в то время для наблюдения за интересами города к собственности.

Shoreline Aviation была основана здесь в 1980 году, сначала эксплуатируя наземные самолеты. В следующем году они добавили операции с гидропланами. [4]

В 1985 году семья Грисволд предложила продать аэропорт городу Мэдисон. В ноябре 2000 года Leyland Development Corporation получила опцион на покупку земли и представила планы жилищного строительства на 260 квартир , которые были одобрены Комиссией по планированию и зонированию города (PZC). Судебный процесс против города с требованием остановить строительство провалился, но местная оппозиция была настолько сильной, что Лейланд отозвал свое первоначальное предложение. Осенью 2003 года девелопер (переименованный в LeylandAlliance) представил исправленное предложение о постройке 131 единицы. В мае 2004 года новое предложение было одобрено PZC. LeylandAlliance завершила покупку в феврале 2007 года. [5] [6]

В январе 2010 года жители города Мэдисон проголосовали за покупку у застройщика бывшей собственности аэропорта площадью 42 акра. [7] При содействии Фонда общественных земель город завершил покупку в мае 2010 года [8] [9], а в 2011 году подписал охранный сервитут для постоянной защиты 20,6 акров земли от застройки. [10]

Сооружения и самолеты [ править ]

Аэропорт Грисволд занимал территорию в 42 акра (17  га ). Он содержал одну взлетно- посадочную полосу с асфальтовым покрытием, обозначенную 6/24, размером 1863 на 50 футов (568 x 15 м).

Была также взлетно-посадочная полоса с покрытием 4/22, размером около 1150 на 50 футов (350 x 15 м); [примечание 1] и трап для гидросамолетов между рекой и северо-восточным углом аэропорта.

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2005 г., в аэропорту было 3 000 полетов самолетов авиации общего назначения , в среднем 57 в неделю. [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ Это можно слабо увидеть на фотографии Геологической службы США выше. Первоначально взлетно-посадочная полоса с покрытием была длиннее (см. Топографическую карту 1961 года на сайте Заброшенных аэродромов ), но после того, как 24 июня было заасфальтировано, часть к югу от подъездной дороги больше не обслуживалась.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «MPE - Мэдисон [аэропорт Грисволд], Коннектикут, США - аэропорт - Картограф Большого Круга» . www.gcmap.com . Проверено 13 сентября 2017 года .
  2. ^ a b c «N04 - Аэропорт Грисволд» . Данные FAA опубликованы AirNav. Эффективное 25 октября, 2007. Архивировано из оригинального 13 декабря 2007 года. Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  3. ^ Эвартс, Шарлотта Л. "Аэропорт Грисволд" (PDF) . Проверено 7 июля 2017 года .
  4. ^ "О береговой авиации" . Проверено 7 июля 2017 года .
  5. ^ «Краткая история» . Остановить чрезмерное развитие Гризвольда. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 года . Проверено 18 августа 2007 года .
  6. ^ Стэнсбери, Робин (1 мая 2007). «Маленькие аэропорты Коннектикута становятся жертвами развития» . Хартфорд Курант .
  7. ↑ Пинто, Аманда (26 января 2010 г.). «Мэдисон голосует за покупку земли в аэропорту Грисволд» . Регистр Нью-Хейвена .
  8. ↑ Пинто, Аманда (11 мая 2010 г.). «Покупка аэропорта Грисволд завершена» . Хартфорд Курант .
  9. ^ "Бывшая сохраненная собственность аэропорта Грисволд" (пресс-релиз). Доверие к общественной земле . 10 мая 2010 г.
  10. ^ «Удобство защищает 20 акров бывшего аэропорта Грисволд» (пресс-релиз). Доверие к общественной земле. 8 сентября 2011 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Фанкхаузер, Дэвид (25 февраля 2006 г.). «Они все еще« живут, чтобы летать »в Мэдисоне: времена перемены могут настигнуть образ жизни в аэропорту Грисволд» . Хартфорд Курант .
  • Фанкхаузер, Дэвид (2 июня 2006 г.). «Застройщик пересматривает план проекта: пересматривает систему очистки воды» . Хартфорд Курант .
  • Фанкхаузер, Дэвид (15 ноября 2006 г.). «Рассмотрены результаты обработки отходов: активисты говорят, что последние данные DEP оспаривают утверждения производителя» . Хартфорд Курант .
  • Фанкхаузер, Дэвид (15 декабря 2006 г.). «Достижения плана септической системы: проблемы штата в порядке для приземления в Мэдисоне» . Хартфорд Курант .
  • Фанкхаузер, Дэвид (30 декабря 2006 г.). «Последний шанс взлететь: ангары и тусовка для пилотов всех мастей закроются в полночь воскресенья, спустя 75 лет» . Хартфорд Курант .
  • Лабосьер, Регина (1 октября 2009 г.). «Из воздушного пространства в открытый космос? Город проголосует за новый план земли аэропорта Грисволд» . Хартфорд Курант .
  • Мартека, Питер (27 июня 2014 г.). «Аэропорт Грисволд возрождается как парк Солт-Мидоу в Мэдисоне» . Хартфорд Курант .
  • Мартино, Ким (31 декабря 2007 г.). "Сдерживание прилива: в Мэдисоне давние владельцы коттеджей борются за развитие" . Хартфорд Курант .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэронавигационная карта SkyVector
  • Заброшенные и малоизвестные аэродромы