Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ресифи / Гуарарапес - Международный аэропорт Жилберто ФрейреМеждународный аэропорт Ресифи / Гуарарапис - Жилберту Фрейре
Аэропорт Интернасьональ Жилберто Фрейре (Гуарарапес) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорAENA
ОбслуживаетРесифи
Концентратор дляAzul Brazilian Airlines
Фокус город дляGol Transportes Aéreos
Часовой поясВремя в Бразилии ( UTC − 03: 00 )
Высота  над уровнем моря10 м / 33 футов
Координаты08 ° 07′35 ″ ю.ш.034 ° 55′22 ″ з.д. / 8,12639 ° ю.ш. 34,92278 ° з.д. / -8,12639; -34,92278 Координаты: 08 ° 07′35 ″ ю.ш.034 ° 55′22 ″ з.д.  / 8,12639 ° ю.ш. 34,92278 ° з.д. / -8,12639; -34,92278
Веб-сайтwww .aenabrasil .com .br / pt / aeroportos / aeroporto-internacional-do-recife-guararapes-gilberto-freyre / index .html
карта
РЭЦ находится в Бразилии.
REC
REC
Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
18/363 0079 865Асфальт
Статистика (2019)
Пассажирам8 714 119 Увеличивать3%
Авиационные операции80 887 Увеличивать3%
Метрические тонны груза45 111 Увеличивать2%
Статистика: Infraero [1]
Источники: веб-сайт аэропорта, [2] ANAC [3]

Международный аэропорт Ресифи / Гуарарапис - Жилберту Фрейре [4] ( IATA : REC , ICAO : SBRF ) - аэропорт, обслуживающий Ресифи , Бразилия .

Он управляется AENA .

Некоторые из его объектов используются совместно с авиабазой Ресифи ВВС Бразилии .

История [ править ]

Первоначально называвшийся аэропортом Ибура , в 1948 году название аэропорта было изменено на аэропорт Гуарарапис. Объект возник во время Второй мировой войны , когда новый аэропорт был построен на замене ранее существовавшего аэродрома Parque do Encanta Moça . С окончанием войны объект стал стратегически важным как техническая и дозаправочная станция на пути из Южной Америки в Европу.

18 января 1958 года был открыт новый пассажирский терминал, заменивший первоначальный объект. За это время взлетно-посадочная полоса 14/32 была увеличена с 1800 м (5 906 футов) до 2010 м (6594 футов), а взлетно-посадочная полоса 18/36 была увеличена с 1800 м до 2400 м (7 874 футов).

В 1979 году было заключено соглашение с Infraero о дальнейшем развитии аэропортового комплекса. Пассажирский терминал претерпел первую капитальную реконструкцию в 1982 году и еще одно расширение в 1990 году.

В 2004 году был построен совершенно новый пассажирский терминал, в том числе новый торговый центр, что привело к увеличению трафика и доходов. Кроме того, в 2004 году был открыт новый вестибюль, и пропускная способность аэропорта увеличилась с 1,5 до 9 миллионов пассажиров в год. Сегодня длина взлетно-посадочной полосы составляет 3300 метров (10827 футов), это самая длинная взлетно-посадочная полоса на северо-востоке Бразилии.

31 августа 2009 года Infraero обнародовала инвестиционный план в размере 8,75 млн бразильских реалов (4,6 млн долларов США; 3,2 млн евро) по модернизации международного аэропорта Гуарарапес, уделяя особое внимание подготовке к чемпионату мира по футболу 2014 года в Бразилии, в одном из городов которого проходил Ресифи. Инвестиции были потрачены на завершение реконструкции пассажирского терминала, установку еще 8 авиалайнеров. [5] Работы были завершены 1 июля 2011 года, и тогда аэропорт считался готовым к проведению Кубка ФИФА. [6]

Ранее управляемая Infraero , 15 марта 2019 года AENA выиграла 30-летнюю концессию на эксплуатацию аэропорта. [7]

Бразильский объединенный центр управления воздушным движением и противовоздушной обороны, секция 3 ( Cindacta III ), расположен в непосредственной близости от аэропорта. [8]

Интерьер терминала

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Европа Мадрид (возобновляется 2 ноября 2021 г.) [ необходима ссылка ]
Azul Brazilian Airlines Aracaju , Белем , Белу - Оризонти-Confins , Brasília , Campina Grande , Кампинас , Фернандо - де - Норонья , Форталеза , Goiânia , Жоао Пессоа , Juazeiro Норте , Maceió , Mossoró , Натал , Petrolina , Рио - де-Жанейро Santos Dumont , Сальвадор - да - Баия , Сан-Луис , Сан-Паулу-Конгоньяс , Сан-Паулу-Гуарульюс , Терезина ,Витория
Azul Brazilian Airlines, которую
выполняет Azul Conecta 		Каруару , Серра Талхада
Gol Transportes Aéreos Бразилиа , Фернанду-ди-Норонья , Форталеза , Рио-де-Жанейро-Галеан , Сальвадор-да-Баия , Сан-Паулу-Конгоньяс , Сан-Паулу-Гуарульюс
LATAM Brasil Бразилиа , Сан-Паулу – Гуарульюс
TAP Air Portugal Лиссабон [9]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Люфтганза Карго Кампинас , [10] Куритиба , [10] Франкфурт [10]
Современная логистика Бразилиа , Кампинас , Манаус

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 1 ноября 1961 года: самолет Panair do Brasil Douglas DC-7 с регистрационным номером PP-PDO, летевший из Сал в Ресифи, во время последнего захода на посадку врезался в 84-метровый холм в 2,7 км от взлетно-посадочной полосы и разбился. Самолет выполнял заход в ночное время слишком низко и выходил за рамки обычного движения. Из 88 человек на борту погибло 45 пассажиров и экипаж. [11] [12] Самолет управлял Voo da amizade ( Полет дружбы ).
  • 28 июля 1968 года: самолет ВВС США Douglas C-124C Globemaster II регистрации 51–5178, летевший из Парамарибо-Зандеридж в Ресифи, при заходе на посадку в Ресифи, влетел в холм высотой 1890 футов в 80 км от Ресифи. 10 человек погибли. [13]
  • 11 ноября 1991 года: самолет Nordeste Embraer EMB110P1 Bandeirante с регистрационным номером PT-SCU, выполнявший рейс 115 из Ресифи в Масейо , во время начального набора высоты имел отказ двигателя, за которым последовал пожар. Самолет потерпел крушение в населенном пункте. Все 13 пассажиров самолета и 2 человека на земле погибли. [14] [15]
  • 13 июля 2011 года: самолет Noar Linhas Aéreas Let L-410 Turbolet регистрации PR-NOB, выполнявший рейс 4896 из Ресифи в Натал, разбился вскоре после взлета из Ресифи. Все 16 оккупантов погибли. [16] [17]

Доступ [ редактировать ]

Аэропорт расположен в 14 км от центра Ресифи.

Станция метро Airport соединена с терминалом пешеходным мостом. Основные автобусные маршруты, которые обслуживают районы Боа Виажем и Сидаде Университариа в Ресифи и Пьедаде, район Жабоатан-дус-Гуарарапес, останавливаются в аэропорту.

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Бразилии

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "Estatísticas" . Инфраэро (на португальском). 20 февраля 2020 . Проверено 30 апреля 2020 .
  2. ^ "Международный аэропорт Ресифи Гурарарапис-Жилберту Фрейре" . Аэна Бразил (на португальском) . Проверено 30 апреля 2020 .
  3. ^ "Аэродромос" . ANAC (на португальском). 29 июня 2020 . Проверено 9 апреля 2021 года .
  4. ^ "L10361" . Presidência da República (на португальском языке). 27 декабря 2001 . Проверено 20 мая 2020 .
  5. ^ Риттнер, Дэниел; Брага, Пауло Виктор (31 августа 2009 г.). "Infraero vai gastar R $ 2 bi em исправление аэропорта" . Доблесть Econômico (на португальском языке). С. A4. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 4 октября 2019 года .
  6. ^ "Инфраэро закрытие обра но Аэропорто Интернасьонал ду Ресифи" (на португальском языке). Диарио де Пернамбуку. 1 июля 2011 года Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 года .
  7. ^ "Governo obtém R $ 2 377 bilhões em concessão de aeroportos em blocos" . ANAC (на португальском). 15 марта 2019. Архивировано 11 мая 2019 года . Проверено 1 октября 2019 года .
  8. ^ "Cindacta III" (на португальском языке). Бразильские ВВС: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 4 мая 2011 года .
  9. ^ "Operação TAP: De volta a ligá-lo ao mundo" . TAP Air Portugal (на португальском языке) . Проверено 15 августа 2020 .
  10. ^ a b c "Расписание" . Люфтганза Карго . Проверено 23 июля 2020 .
  11. ^ "Описание аварии PP-PDO" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 20 мая 2011 года .
  12. Перейти ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «Бурако негр». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 197–203. ISBN 978-85-7430-760-2.
  13. ^ "Описание аварии 51-5178" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 20 мая 2011 года .
  14. ^ "Описание аварии PT-SCU" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 20 мая 2011 года .
  15. Перейти ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Фого на декольте". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. С. 364–369. ISBN 978-85-7430-760-2.
  16. ^ "Описание аварии ПР-НОБ" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 20 августа 2012 года . Проверено 13 июля 2011 года .
  17. ^ "Noar emite comunicado sobre acidente em Recife" (на португальском языке). Панротас. 13 июля 2011 года Архивировано из оригинала 20 августа 2012 года . Проверено 13 июля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация об аэропорте для SBRF в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  • Информация об аэропорте для SBRF в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  • Текущая погода для SBRF в NOAA / NWS
  • История происшествий для REC в Aviation Safety Network