Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гуфо
RM-ScipioneAfricano.jpg
Антенны радара Gufo на мачте итальянского крейсера Scipione Africano
Страна происхожденияИталия
Введено1941 г.
Нет построено± 140
ТипПоисковый радар
Частота400–750 МГц [1]
PRF500 Гц
Ширина луча6 ° (по горизонтали), 12 ° (по вертикали)
Ширина импульса4 мкс
Об / мин3
Диапазон25–80 км (16–50 миль)
Мощность10 кВт
Другие названияИС-3 тер

Gufo радар (Owl) был итальянский морской поиск радар разработан во время Второй мировой войны в Regio Istituto Elettrotecnico электронной делле Comunicazioni делла Марина (Riec). Также известен как EC-3 ter .

Описание [ править ]

Первые прототипы были разработаны военно-морскими техниками Уго Тиберио, Нелло Каррара и Альфео Брандимарте в период 1936–1937 годов. [2] Проект был приостановлен из-за сокращения бюджета до 1941 года, когда интерес к нему возродился вскоре после того, как итальянский флот потерпел серию серьезных неудач в ночных действиях против оснащенных радаром частей Королевского флота , особенно в битве при мысе. Матапан .

Первые испытания были проведены на борту устаревшего торпедного катера Giacinto Carini в апреле 1941 года. [3] Радиолокационные установки были произведены итальянской компанией SAFAR. К 8 сентября 1943 года, когда Италия подписала перемирие с союзниками, на борту итальянских военных кораблей было установлено всего 12 устройств . [1] Начиная с весны 1943 года, итальянское высшее командование рекомендовало включать радар только в непосредственной близости от сил противника, после неверного сообщения Германии о том, что у британцев есть приемники радиолокационных предупреждений, подобные Metox.. Союзники, однако, не разрабатывали такую ​​технологию до 1944 года. Несмотря на это, сообщалось, что экипажи широко использовали Gufo в качестве поискового радара, не упоминая об этом в судовом журнале, чтобы избежать санкций. [4]

Радар был использован в бою с помощью легкого крейсера Шипьоне Africano на ночь на 17 июля 1943 года , в то время как при переходе от Ла Специя до Таранто , [5] [6] , когда она обнаружила флотилию четырех британских Elco торпедных катеров пять миль вперед в Мессинском проливе . Одна из моторных лодок, МТБ 316, была уничтожена орудиями крейсера, другая серьезно повреждена. Погибли двенадцать британских моряков. [7]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Романо 1997 .
  2. ^ Галац 2016 , стр. 13-53.
  3. Перейти ↑ Baroni 2007 , p. 193.
  4. Перейти ↑ Baroni 2007 , p. 187-188.
  5. Перейти ↑ Baroni 2007 , p. 187.
  6. Перейти ↑ Preston & Ando 1978 , p. 155.
  7. ↑ Папа, 1998 , с. 121-122.

Библиография [ править ]

  • Барони, Пьеро (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia: 1935/1943 (на итальянском языке). Милан: Греко и Греко. ISBN 8879804316.
  • Галац, Гаспаре (2016). «Глава 2. Совы и гуфо. Рождение итальянского радара». 100 лет радару (PDF) . DOI : 10.1007 / 978-3-319-00584-3_2 . ISBN 3-319-00584-7.
  • Папа, Дадли (1998). Флаг 4: битва прибрежных войск в Средиземном море 1939–1945 гг . Лондон: Чатем. ISBN 1-86176-067-1.
  • Престон, Энтони; Андо, Элио (1978). "Capitani Romani". Военный корабль . 5 : 155.
  • Романо, Сальваторе (1997-07-26). «История развития радиолокационной техники в Италии» . Проверено 24 декабря 2017 .
  • Мечи, Шон С. (1986). Техническая история появления радара . Лондон: IET / Питер Перегринус. DOI : 10,1049 / PBHT006E . ISBN 0-86341-043-X.