Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с крейсера класса Capitani Romani )
Перейти к навигации Перейти к поиску

RM-ScipioneAfricano.jpg
Сципионе Африкано
Обзор класса
Имя:Capitani Romani класс
Операторы:
Построено:1939–1942
В комиссии:1942–1980
Планируется:12
Завершенный:4
Отменено:8
Утилизировано:4
Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Смещение:
Длина:142,2 м (466 футов 6 дюймов) (в целом )
Луч:14,4 м (47 футов 3 дюйма)
Черновик:4,1 м (13 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:41 узел (76 км / ч; 47 миль / ч) [1]
Классифицировать:4350  миль (8,060 км; 5,010 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:418
Датчики и
системы обработки:		РЛС EC-3 / ter Gufo
Вооружение:
Броня:

Capitani Romani (Roman капитаны) -класс был класс из легких крейсеров , выступающих в качестве лидеров флотилий для Regia Marina (итальянский военно - морского флота). Они были построены выкатом и вооружены новые крупные французские миноносцы из Le Волшебных и Mogador классов. [2] Двенадцать корпусов были заказаны в конце 1939 года, но только четыре были построены, только три из них до итальянского перемирия в 1943 году. Корабли были названы в честь выдающихся древних римлян . [3]

Дизайн [ править ]

Класс Capitani Romani изначально проектировался как крейсеры-разведчики для океанских операций ("Ocean scout", esploratori oceanici ), хотя некоторые авторы считают их тяжелыми эсминцами. [4] После войны два подразделения, все еще находящиеся на вооружении, были реклассифицированы как лидеры флотилии ( caccia conduttori ).

В основе конструкции лежал легкий, почти небронированный корпус с большой силовой установкой и вооружением крейсерского типа. Первоначальная конструкция была изменена, чтобы соответствовать основным требованиям скорости и огневой мощи. Учитывая их развитие техники в 93,210 кВт (125000 л.с.), что эквивалентно тому , что из 17 000-тонных крейсеров Де - Мойн класса , целевая скорость была более 41 узлов (76 км / ч, 47 миль в час), но корабли остались практически без брони. В результате три завершенных боевых корабля на испытаниях достигли скорости 43 узла (80 км / ч) . [3] Суда типа Capitani Romani отправили главную батарею из восьми 135-мм (5,3 дюйма) орудий DP., с темпом стрельбы восемь выстрелов в минуту и ​​дальностью 19 500 м (21 300 ярдов). Они также несли восемь 533-мм (21 дюйм ) торпедных аппаратов . Груз военного времени снизил рабочую скорость от одного до пяти узлов (от 1,9 до 9,3 км / ч; от 1,2 до 5,8 миль в час), в зависимости от источника. [2] [5]

История операций [ править ]

Основная статья: Операция Сцилла

В бою участвовали только Сципионе Африкано и Аттилио Реголо .

Сципиона Africano обнаружены и занимались четыре British Elco торпедных катеров в ночь на 17 июля 1943 года на пути в Таранто , а проходя Мессина проливов на высокой скорости от Пунта Posso. [6] Она затопила МТБ 316 и сильно повредила МТБ 313 между Реджо-ди-Калабрия и Пелларо . [7] [8] [9] С 4 по 17 августа она заложила четыре минных поля в заливах Таранто и Сквиллаче вместе со старым легким крейсером Luigi Cadorna . [10]

Аттилио Реголо был торпедирован подводной лодкой HMS  Unruffled 7 ноября 1942 года и несколько месяцев оставался в сухом доке с разбитым носом . [11]

Корабли [ править ]

Перед спуском на воду четыре корабля были утилизированы . Пятеро были захвачены немцами в сентябре 1943 года, все еще строятся. Все пять были затоплены в гавани, один был поднят и достроен. Три были завершены до итальянского перемирия. [3]

КорабльТезкаСтроитель [12]Положил [12]Запущен [13]Завершено [13]История эксплуатации [13]
Аттилио Реголо  [ it ]Марк Атилий РегулусOTO , Ливорно28 сентября 1939 г.28 августа 1940 г.15 мая 1942 г.Введен в строй в августе 1942 года и использовался как минный заградитель, пока в ноябре не был серьезно поврежден торпедой. Передан Франции в 1948 году и переименован в Châteaurenault .
Джулио ГерманикоГерманикНавальмекканика , Кастелламмаре-ди-Стабия3 апреля 1939 г.26 июля 1941 г.19 января 1956 г. [14]Захвачен немцами в Кастелламмаре-ди-Стабия при достройке и затоплен ими 28 сентября 1943 года. Поднят и достроен для итальянского флота после войны. Переименованный в Сан-Марко , он служил командиром эсминца до списания в 1971 году.
Помпео МагноПомпей ВеликийCNR, Анкона23 сентября 1939 г.24 августа 1941 г.4 июня 1943 г.Переименован в San Giorgio , до 1963 года служил командиром эсминца. В 1965 году стал учебным кораблем. Списан и списан в 1980 году.
Сципионе АфриканоСципион АфриканскийOTO, Ливорно28 сентября 1939 г.12 января 1941 г.23 апреля 1943 г.Передан Франции в 1948 году и сначала переименован в S7 , а затем в Guichen . Списан в 1979 году.
Незавершенные корабли
Кайо МариоГай МариусOTO, Ливорно28 сентября 1939 г.17 августа 1941 г.-Захвачен немцами в Специи , достроен только корпус. Использовался как плавучий резервуар для нефти и затоплен в 1944 году.
Клаудио ДрузоНерон Клавдий ДрузКантьере дель Тиррено, Рива Тригосо27 сентября 1939 г.--Строительство отменено в июне 1940 года. Списано в период с 1941 по февраль 1942 года.
Клаудио ТибериоИмператор ТиберийOTO, Ливорно28 сентября 1939 г.--Строительство отменено в июне 1940 года. Списано с ноября 1941 по февраль 1942 года.
Корнелио СиллаЛуций Корнелиус СуллаАнсальдо , Генуя12 октября 1939 г.28 июня 1941 г.-Захвачен немцами в Генуе при экипировке; никогда не завершен. Потоплен в результате авиаудара в июле 1944 года.
Оттавиано АугустоИмператор АвгустCNR, Анкона23 сентября 1939 г.28 апреля 1941 г.-Захвачен немцами в Анконе при достройке; Потоплен в результате авиаудара 1 ноября 1943 года.
Паоло ЭмилиоЛуций Эмилий Павел МакедоническийАнсальдо, Генуя12 октября 1939 г.--Строительство прекращено в июне 1940 года. Списано с октября 1941 по февраль 1942 года.
Ульпио ТраяноИмператор ТраянCNR, Палермо28 сентября 1939 г.30 ноября 1942 г.-Потоплен 3 января 1943 года британской торпедой во время снаряжения в Палермо .
Випсанио АгриппаМарк Випсаний АгриппаКантьере дель Тиррено, Рива ТригосоОктябрь 1939 г.--Строительство отменено в июне 1940 года. Списано с июля 1941 по август 1942 года.

Послевоенная французская служба [ править ]

D606 Chateaurenault , бывший Аттилио Реголо

Аттилио Реголо и Сципионе Африкано были переданы Франции в качестве военных репараций. Они были переименованы в Шаторено и Гишен соответственно. В 1951–1954 годах на верфи La Seyne корабли были масштабно перестроены для французского флота с новым зенитным вооружением и системами управления огнем. Корабли были списаны в 1961 году. [3]

Общие характеристики после ремонта
  • Смещение
  • Длина
  • Луч
  • Черновик
  • Техника - без изменений
  • Вооружение
    • 6 - 105-мм орудия (три сдвоенные башни немецкого производства)
    • 10 - 57-мм орудия (5 сдвоенных башен
    • 12 - 550-мм торпедные аппараты
  • Датчики: радар DRBV 20 A, DRBV 11, DRBC 11, DRBC 30, сонар
  • Экипаж: 353 человека

Послевоенная итальянская служба [ править ]

Сан-Марко , бывший Джулио Германико , в 1959 году.

Джулио Германико и Помпео Маньо служили в послевоенной Марина Милитаре , которая была переименована в Сан-Марко (D 563) и Сан-Джорджио (D 562) соответственно. Оба корабля были капитально перестроены в 1951–1955 годах и оснащены американским вооружением и радаром. [3] Характеристики:

Общие характеристики после ремонта
  • Шесть 127-мм (5 дюймов) орудий в сдвоенных башнях, установленных в позициях «A», «X» и «Y», с зенитной способностью
  • противолодочный миномет Menon, установленный в позиции "B"
  • установка 20 40-мм (1,6 дюйма) зенитных орудий Bofors
  • РЛС СПС-6 и СГ-6Б, гидроакустическая станция SQS-11 и система управления огнем Mk37 для 127-мм орудий

В 1963–1965 годах « Сан-Марко» была перестроена в учебное судно для курсантов, когда на него было установлено новое оборудование CODAG . Новые 76-мм (3 дюйма) пушки заменили 40-мм и 127-мм орудия «X». Сан-Марко был выведен из эксплуатации в 1971 году, Сан-Джорджио - в 1980 году [15].

Заметки [ править ]

  1. ^ "Помпео Магно - Incrociatore leggero" . Almanacco storico navale . Марина Милитаре .
  2. ^ a b Гардинер и Браун (2004) , стр. 65.
  3. ^ а б в г е Бишоп (2002) , стр. 489.
  4. ^ Садкович, стр. 132
  5. ^ Уитли, стр. 142
  6. ↑ Де Пеллегрини Дай Кой, Маурицио (январь 2012 г.). "Scipione: posto di combattimento". Ривиста Мариттима (на итальянском языке). Марина Милитаре : 28–40.
  7. ^ Папа, Дадли (1998). Флаг 4: Битва прибрежных войск в Средиземном море 1939–1945 гг . Chatham Publishing. С. 121–122. ISBN 1-86176-067-1.
  8. ^ Фиораванцо, Джузеппе (1970). Le azioni navali in Mediterraneo dal 1 ° aprile 1941 all'8 settembre 1943 (на итальянском языке). Ufficio Storico della Marina Militare. С. 468–469.
  9. ^ Барони, Пьеро (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943 (на итальянском языке). Греко и Греко. п. 187. ISBN. 8879804316.
  10. ^ Коччиа, Aldo (1966). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale, том 18 . Ufficio Storico della Marina Militare. п. 397.
  11. ^ Брагадин, Марк Антонио (1957). Итальянский флот во Второй мировой войне . Аннаполис: Военно-морской институт США. п. 241. ISBN. 0-405-13031-7.
  12. ^ a b Уитли, стр. 142
  13. ^ a b c Фраккароли, стр. 37, 40
  14. ^ "navypedia.org" . Проверено 18 ноября 2020 года .
  15. ^ "Сан-Джорджо (D 562)" . Марина Милитаре . Проверено 23 февраля 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Андо, Элио (1978). «Capitani Romani: Часть 1, Дизайн и строительство». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 146–157. ISBN 0-85177-149-1.
  • Андо, Элио. «Capitani Romani: Часть 2, Оперативная история». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 246–257. ISBN 0-85177-149-1.
  • Епископ, Крис (2002). Энциклопедия оружия Второй мировой войны: всеобъемлющее руководство по более чем 1500 системам вооружения, включая танки, стрелковое оружие, боевые самолеты, артиллерию, корабли и подводные лодки . Стерлинг Паблишинг. ISBN 1-58663-762-2.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Чеснау, Роджер, изд. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Издательство Иана Аллана.
  • Гардинер, Роберт и Браун, Дэвид К. (2004). Затмение большой пушки: военный корабль 1906–1945 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-953-0.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-885119-61-5.
  • Джордан, Джон (2005). " Escorteurs Rapides Châteaurenault и Guichen ". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2005 года . Лондон: Конвей. С. 136–139. ISBN 1-84486-003-5.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Садкович, Джеймс (1990). Переоценка основных военно-морских сил Второй мировой войны . Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-26149-0.
  • Стилле, Марк (2018). Итальянские крейсеры Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2535-3.
  • Томлин, Барбара (2004). С непоколебимым духом: военно-морские операции союзников в Средиземном море, 1942–1945 гг . Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-2338-0.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Classe Capitani Romani Marina Militare (на итальянском языке)
  • Сан-Джорджио (D 562), сайт Marina Militare (на итальянском языке)
  • Сан-Марко (D 563), сайт Marina Militare (на итальянском языке)
  • Фотографии кораблей Capitani Romani
  • Детали захваченных немцами кораблей Regia Marina