Гвенды Мэри Hawkes ( урожденная Глабб , ранее Янсон и Стюарт ; 1 июня 1894 г. - 27 мая 1990 года) [2] был известен как водитель скорой помощи в Первой мировой войне , а затем как двигатель гоночного водителя и держателя скорости записи.
Гвенда Хоукс | |
---|---|
Родившийся | Гвенда Мэри Глабб 1 июня 1894 г. |
Умер | 27 мая 1990 г. | (95 лет)
Занятие | Водитель скорой помощи, автогонщик |
Супруг (а) | Полковник Сэм Янсон ( м. 1920 ) Полковник Роберт Н. Стюарт ( м. 1924 г.) |
Ранний период жизни
Гвенда Мэри Глабб родилась в 1894 году в Фулвуде, Ланкашир , в семье генерал-майора сэра Фредерика Мэнли Глабба и Фрэнсис Летиции Глабб, урожденной Баго. [2] [5]
Военный рекорд
Отец Гвенды был офицером британской армии, который участвовал в англо-бурских войнах , а позже стал главным инженером Второй британской армии в Первой мировой войне . Ее брат, Джон Багот Глабб , также британский солдат, сражавшийся в Первой мировой войне, стал известен как Глабб-паша как командующий Арабским легионом с 1939 по 1956 год. Паша был арабским почетным званием. [6] [7]
Сама Гвенда служила во время Первой мировой войны водителем машины скорой помощи, и в результате ее навыков и усилий на Русском и Румынском фронтах с 1914 по 1918 год она была награждена Георгиевским и Священным крестами. Станислава, а также упоминался в депешах . [8]
Мотогонки
После замужества с полковником Сэмом Янсоном, директором автомобильной компании Spyker , 17 февраля 1920 года в Бромптоне Гвенда заинтересовалась мотоциклетными гонками, участвуя в соревнованиях в Бруклендсе . [5] [7]
Зимой 1921 года Гвенда установил рекорд 1000 миль на мотоцикле Ner-A-Car, а в 1922 году установил двойной 12-часовой рекорд в Бруклендсе на Trump- JAP . [8] [9]
Гвенда проводила время вдали от дома, участвуя в гонках на мотоциклах, и близкие отношения, которые она установила с полковником Нилом Стюартом, который был связан с компанией, которая поставляла ей мотоциклы, привели к тому, что Янсон развелся с ней в 1923 году [5]. [7]
Гвенда и Стюарт поженились, и, в результате ночных ограничений на использование трассы в Бруклендсе, мешающих установлению рекордов Гленды, пара переехала во Францию, чтобы быть ближе к неограниченной трассе в Монлери . [7] В схеме Montlhéry, Гвенд побил мировой 24-часовой цикл мотора-рекорд скорости на Terrot -JAP. [7]
В Монлери Гвенда познакомилась с Дугласом Хоуксом , который стал одним из ее механиков. [7]
В 1930 году Гвенда развил скорость 113 миль в час (182 км / ч) на настроенном для гонок британском трехколесном автомобиле, созданном Morgan Super Sports . [10]
Автомобильные гонки
Дуглас Хоукс был директором компании по производству двигателей и автомобилей в Дерби и смог найти Miller Special из Соединенных Штатов. В период с 1930 по 1933 год на автомобиле, созданном на основе Миллера, специально подготовленном Дерби и обозначенном как Derby-Miller, Гвенда несколько раз побила рекорд скорости на дистанции в одну милю в Монлери. [7]
Гвенда также дважды участвовала в гонке «24 часа Ле-Мана» , но без особого успеха, за рулем автомобиля Дерби с двигателем Maserati . [7] В 1935 году она стала самой быстрой женщиной на Бруклендсе, показав скорость 135,95 миль в час, что превзошло предыдущий рекорд круга, установленный Кей Петре . [11]
Роман Гвенды с Дугласом Хоуксом привел к ее разводу со Стюартом и ее браку в 1937 году с Хоуксом как ее третьим мужем. [7] [12]
Более поздняя жизнь
В 1940 году, после начала Второй мировой войны (Второй мировой войны), Гвенда и Дуглас Хоукс переехали в Англию, где миссис Хоукс устроилась работать на оружейный завод, чтобы помочь военным . [7]
После Второй мировой войны они переехали на небольшой греческий остров Порос . [7]
Дуглас Хоукс умер в 1974 году, а Гвенда умерла в мае 1990 года в возрасте 95 лет. [2]
Рекомендации
- ↑ Англия и Уэльс, 1894 г., дата обращения 15 января 2015.
- ^ a b c d Уильямс, Жан (2013). «Стюарт [урожденная Глабб; другие фамилии в браке Янсон; Хоукс], Гвенда Мэри». Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 92722 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- ↑ England and Wales marriages 1920 по состоянию на 15 января 2015 г.
- ↑ Англия и Уэльс браки 1924 г., Проверено 15 января 2015 г.
- ^ а б в «Офицер армии как соответчик». The Times . 17 февраля 1923 г. с. 4.
- ^ Крокер, HW (2011). Политически некорректный путеводитель по Британской империи . Издательство Regnery.
- ^ Б с д е е г ч я J K Букет, Жан Франсуа (2009). 1888-1970 Быстрые дамы: женщины-гонщики . Издательство Велос.
- ^ а б «Гвенда Хоукс (1894 - 1990)» . Легенды гонок и ралли . Уникальные автомобили и запчасти . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ Уильямс, Жан (2014). Современник женского спорта. Часть 1 . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Тейлор и Фрэнсис. п. 110. ISBN 978-1-315-79515-7. Проверено 31 августа 2019 года .
- ^ Бодди, Уильям. «Морган: нестареющая чистокровная», в Уорде, Ян, исполнительный редактор. Мир автомобилей , том 12 (Лондон: Orbis, 1974), стр. 1415.
- ^ Грант, Алистер (2009). «Гвенда Хоукс» . Элмбриджская сотня . Музей Алистера Гранта и Элмбриджа. Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 30 ноября 2012 года .
- ^ Бодди, Уильям. Монлери: история Парижского автодрома . Veloce.