Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с H-34 Choctaw )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сикорский H-34 / S-58
Посадка Sikorsky S-58 (обрезано) .jpg
Армии США CH-34
РольВертолет
ПроизводительСикорский Самолет
Первый полет8 марта 1954 г.
Введение1954 г.
СтатусПроизводство завершено, все еще на гражданской службе
Основные пользователиАрмия
США ВМС
США Корпус морской пехоты США
Произведено1954–1970 [1] (Иностранное производство производных и подвидов продолжалось по лицензии после того, как производство Sikorsky закончилось.)
Количество построенных2,108
Разработано изSikorsky H-19 Chickasaw
ВариантыWestland Wessex

Sikorsky H-34 (фирменное обозначение S-58 ) является поршневым двигателем военный вертолет , первоначально разработанный американской авиастроительной Сикорского в качестве борьбы с подводными лодками (ASW) самолетов для ВМС Соединенных Штатов . Он получил широкое применение после адаптации к турбинной мощности британским лицензиатом Westland Wessex и Sikorsky в качестве более позднего S-58T.

H-34 служили, в основном, в качестве средних транспортных средств на всех континентах в вооруженных силах 25 стран. Он участвовал в боях в Алжире , Доминиканской Республике , Никарагуа и по всей Юго-Восточной Азии . Другие применения включали спасение жертв наводнения, восстановление космонавтов, тушение пожаров и переноску президентов. Это был последний вертолет с поршневым двигателем, который эксплуатировался Корпусом морской пехоты США , его заменили турбированные вертолеты, такие как UH-1 Huey и CH-46 Sea Knight . Всего с 1953 по 1970 год было изготовлено 2108 H-34 [2].

Развитие [ править ]

HSS-1 ВМС США с гидролокатором погружения , 1960 год.
CH-37C и UH-34D Корпуса морской пехоты США .

Sikorsky S-58 был разработан как удлиненная и более мощная версия Sikorsky Model S-55 или UH-19 Chickasaw , с аналогичной носовой частью , но с хвостовой опорой фюзеляжа и шасси, а не с высокой посадкой. хвост, 4-х постный узор. Он сохранил установленный в носовой части радиально-поршневой двигатель с ведущим валом, проходящим через кабину, расположенную высоко над грузовым отсеком.

Самолет совершил первый полет 8 марта 1954 года. Первый серийный самолет был готов в сентябре и поступил на вооружение ВМС США, первоначально обозначенный как HSS-1 Seabat (в его противолодочной конфигурации) и HUS-1 Seahorse (в его транспортном средстве общего назначения). конфигурации) под системой обозначения ВМС США для самолетов ВМС США, Корпуса морской пехоты США (USMC) и береговой охраны США (USCG). Армия США и Корпус морской пехоты, соответственно, заказали его в 1955 и 1957 годах. В соответствии с системой обозначения самолетов армии Соединенных Штатов , также используемой ВВС США , вертолет получил обозначение H-34.. Армия США также назвала вертолет названием Choctaw . В 1962 году в соответствии с новой единой системой обозначения самолетов Министерства обороны , Seabat был переименован в SH-34 , Seahorse - в UH-34 , а Choctaw - в CH-34 .

Роли включали в себя служебный транспорт, противолодочную войну, поисково-спасательные операции и VIP- транспорт. В стандартной конфигурации транспортные версии могли перевозить от 12 до 16 военнослужащих или восемь чемоданов на носилках, если использовались в роли MedEvac , в то время как VIP-перевозки перевозили значительно меньше людей с гораздо большим комфортом.

В общей сложности 135 H-34 были построены в США и собраны Sud-Aviation во Франции, 166 были произведены во Франции по лицензии Sud-Aviation для французских ВВС, ВМФ и армейской авиации (ALAT).

CH-34 также был построен и разработан по лицензии с 1958 года в Соединенном Королевстве компанией Westland Aircraft в качестве турбовального двигателя Wessex, который использовался Королевским флотом и Королевскими военно-воздушными силами . RN Wessex был оснащен вооружением и противолодочной техникой для использования в качестве противолодочного корабля. Королевские ВВС использовали Wessex с турбовальными двигателями в качестве спасательного вертолета в воздухе и на море и в качестве транспортного средства для перевозки войск. Уэссексы также экспортировались в другие страны и производились для гражданского использования.

История операций [ править ]

Алжирская война [ править ]

Основная статья: Алжирская война

Вертолеты легкой авиации французской армии (ALAT), включая Sikorsky H-34, налетали в Алжире более 190 000 часов (более 87 000 для одного только H-21) и помогли эвакуировать более 20 000 французских комбатантов из района боевых действий. в том числе почти 2200 в ночное время. К моменту окончания войны в Алжире восемь офицеров и 23 унтер-офицера из АЛАТ были убиты.

Использование вооруженных вертолетов во время войны в Алжире в сочетании с вертолетными транспортными средствами, которые могут вводить войска на территорию врага, породило некоторые тактики аэромобильной войны, которые продолжаются и сегодня. [3]

Вьетнамская война [ править ]

HUS-1G береговой охраны США, 1960 год.

Французские оценки уязвимости CH-34 к наземному огню, возможно, повлияли на решение армии США развернуть во Вьетнаме CH-21 Shawnee вместо CH-34 в ожидании введения в широкую эксплуатацию Bell UH-1 Iroquois . H-34 армии США не участвовали во Вьетнаме и не выполняли функции штурмового вертолета, но некоторое количество были поставлены ВВС Республики Вьетнам (RVNAF). Они мало использовались из-за отсутствия запасных частей и технического обслуживания. [4]

Корпус морской пехоты США UH-34D над дельтой Меконга.
Корпус морской пехоты США UH-34D над Вьетнамом, 1965 год.

Его более высокая доступность и надежность из-за его простоты по сравнению с более новыми вертолетами побудили морских пехотинцев просить его по имени. Фразы «дайте мне HUS», «дайте мне HUS» и «порежьте мне HUS» вошли в обиход Корпуса морской пехоты США, они использовались даже после того, как шрифт больше не использовался, чтобы означать «помогите мне». [5]

USMC H-34 также были одними из первых боевых вертолетов, испытанных на театре военных действий , они были оснащены временным комплектом-1 (TK-1) , состоящим из двух пулеметов M60C и двух 2,75-дюймовых ракетных блоков с 19 выстрела . Операции были встречены со смешанным энтузиазмом, и вооруженные H-34, известные как «Стингеры», были быстро выведены из эксплуатации. Комплект ТК-1 ляжет в основу комплекта ТК-2 , используемого на вертолетах UH-1E морской пехоты США.

H-34 был показан в знаменитом фоторепортаже Time-Life о начале войны во Вьетнаме « One Ride With Yankee Papa 13 », фотограф Ларри Берроуз , который запечатлел этапы катастрофической боевой миссии, в которой несколько членов экипажа были ранены или убиты.

Пост-Вьетнамская война [ править ]

H-34 оставался на вооружении авиационных частей армии и морской пехоты США до конца 1960-х годов; в то время он также был стандартным оборудованием в авиационных частях резерва морской пехоты , армейского резерва и национальной гвардии , и в конечном итоге его заменил универсальный вертолет UH-1 Iroquois . Sikorsky прекратил всю производственную деятельность в 1968 году, всего было построено 1821 предприятие. [6]Все вертолеты H-34 были сняты с вооружения в вооруженных силах США к началу 1970-х годов; этот тип был последним вертолетом с поршневым двигателем, который эксплуатировался Корпусом морской пехоты. 3 сентября 1973 года состоялся последний полет USMC UH-34 под номером 147191, который был официально закреплен за штабной эскадрильей, FMF Pacific был доставлен из Квантико, Вирджиния, в MCAS New River для отображения на статической экспозиции. [7] [8]

Франция [ править ]

Франция закупила первую партию из 134 чокто; они были доставлены в виде комплектов из США и собраны на месте компанией Sud-Aviation . Позже еще 166 самолетов были произведены на внутреннем рынке компанией Sud-Aviation; они использовались французской армейской легкой авиацией ( армия ), французской военно-морской авиацией ( флот ) и военно-воздушными силами . [9]

Уэссекс на острове Вознесения, 1982

Соединенное Королевство [ править ]

Основная статья: Вестленд Уэссекс

Wessex использовался в качестве противолодочного и служебного вертолета в Королевском флоте и в качестве транспортного и поисково-спасательного вертолета в Королевских военно-воздушных силах. Британский Уэссекс участвовал в нескольких конфликтах: Фолклендские острова, Оман, Борнео, Аден и т. Д.

Южный Вьетнам [ править ]

RVNAF CH-34As в Таншоннят .
Вертолет USMC во Вьетнаме.
S-58T из New York Helicopter на вертолетной площадке 34th Street в 1987 году

Используется 219-й эскадрильей RVNAF для ввода разведывательных групп MACV-SOG в Лаос. [10] H-34 был основным вертолетом RVNAF, пока его не заменил Bell UH-1 Huey. [11]

Израиль [ править ]

ВВС Израиля Sikorsky S-58 (1967)

Израильские S-58 совершили множество боевых вылетов после окончания Шестидневной войны ; эти миссии были в основном против палестинцев, проникающих в Израиль, или против их баз в Иордании. 21 марта 1968 года различные S-58 участвовали в битве при Караме , вводя и выводя израильские войска на территорию театра военных действий , а также эвакуируя раненых. Это была последняя эксплуатация S-58, так как вскоре он был снят с производства, его заменили более новые Bell 205 и Aérospatiale Super Frelon . [12]

Гражданское использование [ править ]

Гражданский S-58T с турбинной электростанцией Pratt & Whitney Canada PT6T Twin-Pac

Грузоподъемности H-34 было достаточно, чтобы поднять космическую капсулу « Меркурий» . В 1961 году люк « Меркурий-Редстоун 4» был преждевременно отсоединен, а капсула была заполнена морской водой. Дополнительный вес был слишком велик для H-34, и капсула Liberty Bell 7 была экстренно выпущена и затонула на большой глубине [13], оставаясь на дне океана до 1999 года .

В конце 1980 - х и начале 1990 - х лет, S-5еТ турбинные вертолеты эксплуатировались в Нью - Йорке вертолеты в запланированной службе пассажирских авиаперевозок между международным аэропортом имени Джона Кеннеди и East 34th Street Heliport , Нью - Йорком . [14]

Варианты [ править ]

H-34A
Версия HSS-1 для армии США с двигателем R-1820-84 мощностью 1525 л.с., переименованная в CH-34A в 1962 году, построена 359 машин и 21 передана ВМС США.
JH-34A
Обозначение H-34A, используемого для испытаний оружия.
VH-34A
Штатно-транспортные переделки H-34A.
H-34B
H-34A, преобразованный с изменениями деталей, в 1962 году стал CH-34B.
H-34C
Конструкция H-34B с изменениями деталей, преобразованная из H-34A, в 1962 году стала CH-34C.
JH-34C
Обозначение CH-34C, использованного для испытаний оружия.
VH-34C
Штатно-транспортные переоборудования CH-34C.
HH-34D
Обозначение применяется к самолетам с учетом серийных номеров ВВС США, которые будут переданы в соответствии с MAP и MDAP .
LH-34D
HUS-1L переименован в 1962 г.
UH-34D
ГУС-1 переименован в 1962 году и 54 новой постройки.
VH-34D
HUS-1Z переименован в 1962 г.
UH-34E
HUS-1A переименован в 1962 г.
HH-34F
HUS-1G переименован в 1962 г.
YSH-34G
YHSS-1 переименован в 1962 г.
SH-34G
HSS-1 переименован в 1962 г.
SH-34H
HSS-1F переименован в 1962 г.
YSH-34J
SH-34J на USS Essex в 1962 году
Президентский вертолет VH-34D (BuNo 147201) на Южной лужайке Белого дома в 1961 году.
ЯХСС-1Н переименован в 1962 г.
SH-34J
HSS-1N переименован в 1962 г.
UH-34J
SH-34J без противолодочного оборудования для грузовых и учебных целей.
HH-34J
Бывшие USN UH-34J, эксплуатируемые ВВС США
VH-34J
Штатно-транспортные переделки SH-34J.
XHSS-1 Seabat
Три Sikorsky S-58 для оценки ВМС США, в 1962 году переименованные в YHSS-1, а затем в YSH-34G.
HSS-1 Seabat
Серийная противолодочная модель для ВМС США, переименованная в SH-34G в 1962 году, построено 215 единиц.
HSS-1F Seabat
Один HSS-1 переоборудован с двумя YT-58-GE в качестве летающего испытательного стенда, переименованный в SH-34H в 1962 году.
YHSS-1N Seabat
Один HSS-1 преобразован в прототип HSS-1N, переименованный в YSH-34J в 1962 году.
HSS-1N Seabat
Ночная / плохая погодная версия HSS-1 с улучшенной авионикой и автопилотом, переименованная в SH-34J в 1962 году, построено 167 самолетов (дополнительно было построено 75 планеров HSS-1 по стандарту CH-34C для Западной Германии).
HUS-1 Морской конек
Универсальная транспортная версия HSS-1 для морской пехоты США, переименованная в UH-34D в 1962 году, построено 462
HUS-1A Морской конек
Сорок HUS-1 с понтонами-амфибиями, переименованные в UH-34E в 1962 году.
HUS-1G Морской конек
Версия HUS-1 береговой охраны США, переименованная в HH-34F в 1962 году, построено шесть.
HUS-1L Морской конек
Четыре HUS-1 переоборудованы для антарктических операций с VXE-6 , переименованные в LH-34D в 1962 году.
HUS-1Z Морской конек
Семь HUS-1 с VIP-салоном для Исполнительного летного отряда, переименованного в VH-34D в 1962 году.
CH-126
Канадское военное обозначение для S-58B.
С-58А
Торговое обозначение базового варианта груза, сертифицировано в 1956 г.
С-58Б
Торговое обозначение улучшенного грузового варианта, сертифицировано в 1956 г.
S-58C
Коммерческий пассажирский транспорт / версия авиалайнера, сертифицирована в 1956 г.
Самолет S-58T с внешней нагрузкой в ​​Далласе, штат Техас.
С-58Д
Версия коммерческого авиалайнера / грузового корабля, сертифицирована в 1961 году.
С-58Э
Сертифицирован в 1971 г.
С-58Ф
Сертифицирован в 1972 г. вариант С-58Б с увеличенной максимальной массой.
С-58Г
Сертифицированный в 1972 году вариант S-58C с увеличенной максимальной массой.
S-58H
Сертифицирован в 1972 г. вариант С-58Д с увеличенной максимальной массой.
S-58J
Сертифицирован в 1972 году вариант С-58Е с увеличенной максимальной массой.
С-58Т
Коммерческое преобразование на турбовальный двигатель с использованием турбовального двигателя Pratt & Whitney Canada PT6T -3 Twin-Pac со специальным носовым кожухом с характерными двойными прямоугольными воздухозаборниками, обозначения относятся к оригинальной модели:
С-58БТ
Турбовальный преобразователь С-58Б
С-58ДТ
Переделка турбовального двигателя С-58Д
С-58ЭТ
Турбовальный преобразователь S-58E
S-58FT
Переделка турбовального двигателя С-58Ф
С-58НТ
Турбовальный преобразователь S-58H
S-58JT
Преобразование турбовального двигателя S-58J
Орландо Хели-Кампер
Переоборудование жилых автофургонов компаниями Winnebago Industries и Orlando Helicopter, оснащенное двигателем Wright Cyclone R-1820-24. [15]
Орландо авиалайнер
Коммерческое преобразование. 18-местный пассажирский транспортный вертолет.
Westland Wessex
Лицензионное производство и разработка в Великобритании .

Операторы [ править ]

 Аргентина
  • ВВС Аргентины [16]
  • Морская авиация Аргентины [17]
 Бельгия
  • Бельгийские ВВС [18]
  • Бельгийский флот [18]
 Бразилия
  • Бразильский флот [18]
 Канада
  • Королевские военно-воздушные силы Канады [19]
  • Канадские вооруженные силы [18]
 Чили
  • ВМС Чили [20] [21]
 Коста-Рика
  • Министерство общественной безопасности [22]
 Франция
  • Французская армия [23]
  • ВМС Франции [24]
 Западная Германия
  • ВВС Германии [23]
  • Немецкая армия [23]
  • ВМС Германии [23]
 Гаити
  • Гаитянский воздушный корпус [25]
 Индонезия
  • ВВС Индонезии [26]
 Италия
  • ВВС Италии [27]
 Израиль
  • ВВС Израиля [28]
 Япония
  • Японские морские силы самообороны [29]
 Кхмерская Республика
  • Кхмерские военно-воздушные силы
Королевство Лаос
  • Королевские военно-воздушные силы Лаоса [30]
 Нидерланды
  • Королевский флот Нидерландов [31]
 Никарагуа
  • Fuerza Aérea Sandinista [32]
 Филиппины
  • Филиппинские ВВС [33]
 Южный Вьетнам
  • Республика Вьетнам военно-воздушные силы [34]
 Китайская республика
  • Армия Китайской Республики [35]
 Таиланд
  • Королевские военно-воздушные силы Таиланда [36]
 Соединенные Штаты
  • Эйр Америка [37]
  • ВВС США [38]
  • Армия США [1]
  • Корпус морской пехоты США [1]
  • ВМС США [1]
  • Береговая охрана США [1] [39]
 Уругвай
  • ВМС Уругвая [40]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 27 июля 1960 года, рейс 698 авиакомпании Chicago Helicopter Airways, самолет S-58C, зарегистрированный N879, врезался в кладбище Forest Home Cemetery, Forest Park, штат Иллинойс , США, в результате чего погибли 11 пассажиров и два члена экипажа. Следствие пришло к выводу, что вертолет стал неуправляемым в результате разрушения конструкции в полете, вызванного усталостным отказом лопасти несущего винта . [41]
  • 14 ноября 1971 года Sikorsky SH-34J, A-062 ВМС Уругвая потеряли управление после попытки поднять наземный транспорт в авиашоу, вертолет упал на землю, ударившись о другой вертолет Sikorsky SH-34J. Сломанные лопасти влетели прямо в аудиторию авиашоу, в результате чего погибли 8 человек и были серьезно ранены и искалечены еще не менее 40 человек. В связи с нестабильной политической ситуацией в стране в то время, расследования происшествия не проводилось. Несколько лет спустя было обнаружено множество нарушений: состояние вертолета было неудовлетворительным, когда он был приобретен ВМС Уругвая, использованное топливо было неподходящим, температура в день аварии была слишком высокой для попытки подъема тяжелых грузов, -Пилот вертолета - пилот с неподвижным крылом, не имеющий опыта работы с винтокрылыми самолетами. [42]
  • 10 июля 2002 года Sikorsky S-58ET, N580US (S / N 58-1673, построен в 1963 году) ударил хвостовым колесом по линии электропередачи, разорвав пополам самолет над Бруквилл-Лейк, штат Индиана. Один член экипажа погиб; два других члена экипажа были спасены яхтсменами. Самолет эксплуатировался компанией Midwest Helicopter Airways из Хинсдейла, штат Иллинойс, и зарегистрирован в компании Midwest Truxton International в Берр-Ридж, штат Иллинойс. «Основываясь на опросах свидетелей и выживших пилотов, не было никаких признаков каких-либо механических повреждений», - сказал SGT. Стив Комер из полиции штата Индиана. Отчет об аварии NTSB № CHI02FA189 [43]
  • 13 марта 2011 года Sikorsky S-58ET, N33602, у которого отказал двигатель, спустился и свернул со стороны офисного здания в Эль-Сегундо, штат Калифорния , при подъеме внешнего блока кондиционирования воздуха с крыши. Пилот коммерческой авиации был серьезно ранен, вертолет был серьезно поврежден и сгорел в результате возгорания. Вертолет был зарегистрирован на Heli Flight, Inc. и эксплуатировался Aris Helicopters. [44]

Самолет на дисплее [ править ]

Морской конек Sikorsky UH-34D в Национальном музее авиации и космонавтики
Канада
  • 130761 - H34C на хранении в музее Рейнольдса-Альберты в Ветаскивуне, Альберта. [45]
Чили
  • Naval 52 - SH-34J на статическом дисплее в аэропорту Винья-дель-Мар в Винья-дель-Мар, Вальпараисо . Этот планер был вторым из двух, полученных чилийским флотом, и впервые был выставлен после реставрации на выставке Exponaval 2014. [46] Ранее он выставлялся в средней школе Альберто Видмера. [47]
Франция
  • HSS-1, № 182, выставлен на Base d'aéronautique navale d'Hyères, военной части аэропорта Тулон-Йер во Франции. [48] ​​Он служил до 1977 года в составе эскадрильи 31F и был одним из последних действующих H-34 во французской морской авиации . Теперь восстановленный, № 182 отображается в типичном темно-синем цвете вертолетов французского военно - морского флота того времени. [49]
Германия
  • 80 + 73 - SH-34G на статической выставке в Немецком музее в Мюнхене, Бавария . [50] [51]
  • 81 + 09 - H-34 GIII на статической выставке в Hubschraubermuseum Bückeburg в Бюкебурге, Нижняя Саксония . [52] [53]
  • 58-0356 - S-58C на статической выставке в Auto & Technik Museum Sinsheim в Зинсхайме, Баден-Вюртемберг . [54]
Нидерланды
  • Бывший корабль Королевского военно-морского флота Нидерландов SH-34J Seabat с маркировкой номер 134, действующий с военно-морской авиабазы ​​Валкенбург, демонстрируется со сложенными лопастями и хвостовым оперением в недавно открывшемся Национальном военном музее, расположенном на бывшей авиабазе Состерберг . Ранее самолет выставлялся в музее национальных ВВС в Камп-Зейсте, который с тех пор закрылся. [55]
Таиланд
  • H4k-64/30 - Тип 4A на статической выставке в Королевском музее ВВС Таиланда в Бангкоке, Бангкок . [56] [57]
  • Неизвестное удостоверение личности - тип 4 на статическом дисплее в Королевском музее ВВС Таиланда в Бангкоке, Бангкок. [56] [58]
Филиппины
  • 153131 - UH-34D на статическом дисплее на Philippine Air Force аэрокосмический музей в авиабазе Villamor , Пасай . [59]
Соединенные Штаты
UH-34D в Музее полетов Кавано
  • 138460 - UH-34D на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон . [60] [61]
  • 143937 - UH-34D на статической выставке в музее Estrella Warbirds в Пасо Роблес, Калифорния . [62] [63]
  • 143939 - H-34A на статической выставке в музее USS Midway в Сан-Диего, Калифорния . [64] [65]
  • 145694 - UH-34J на статической выставке в авиационном музее Wings of Freedom в Хоршаме, штат Пенсильвания . Этот планер был построен в октябре 1958 года и восстановлен в апреле 1995 года. [66] [67]
  • 145717 - LH-34D на статической выставке в Музее авиации Новой Англии в Виндзор-Локс, Коннектикут . [68]
  • 145728 - UH-34E на статической выставке в Техасском музее авиации в муниципальном аэропорту Стинсон [ необходима цитата ] и является одним из сорока UH-34, эксплуатируемых с понтонами. [ необходима цитата ]
  • 147171 - UH-34D на статическом дисплее на дисплее во Вьетнаме , рядом с USS  Йорктаун в Patriots Point Naval & Морской музей в Чарльстоне, Южная Каролина . [69] [70]
  • 147191 - VH-34D находится на статической экспозиции в Мемориале авиации Нью-Ривер у парадных ворот авиабазы ​​Корпуса морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина . [71] Этот планер был последним летающим Н-34 Корпуса морской пехоты США в 1973 году. [72]
  • 148002 - SH-34J на статической выставке в музее самолетов Пуэбло Вайсброд в Пуэбло, Колорадо . [73] [74]
  • 148764 - UH-34D на статическом дисплее в NAS в Форт-Уэрте недалеко от Форт-Уэрта, штат Техас . [75]
  • 148768 - UH-34D на статическом дисплее на Udvar-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . [76]
  • 148963 - HH-34J на статической выставке в Тихоокеанском авиационном музее в Гонолулу, Гавайи . [77]
  • 150213 - UH-34D на статической выставке в Музее полетов Кавано в Аддисоне, штат Техас . [78] [79]
  • 150219 - UH-34D на статической выставке в Музее авиации Flying Leatherneck в Сан-Диего, Калифорния . [80] [81]
  • 150227 - UH-34D на статической выставке в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, Флорида . [82] [83]
  • 150255 - UH-34D на статической выставке в Музее авиации «Крылья и роторы» в Мурриете, Калифорния . [84] [85] [86]
  • 150553 - UH-34D на статической выставке в музее авианосца «Хорнет» в Аламеде, Калифорния . Этот планер поступил на вооружение в августе 1963 года и был подарен музею в 2003 году Пимским музеем авиации и космонавтики. [87]
  • 150570 - UH-34D на статической выставке в Национальном музее морской пехоты в Треугольнике, штат Вирджиния . [88] [89]
  • 154895 - UH-34D на статической выставке в Музее авиации Палм-Спрингс в Палм-Спрингс, Калифорния . [90] [91]
  • 53-4477 - CH-34G на статической выставке в Центре летных испытаний ВВС в Эдвардсе, Калифорния . [92] [93]
  • 53-4526 - CH-34A на хранении в Музее авиации армии США недалеко от Дейлвилля, штат Алабама . [94]
  • 53-4544 - CH-34C на статической выставке в музее и историческом месте лагеря Сан-Луис-Обиспо в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния . [95] [96]
  • 54-0914 - CH-34C на статической выставке в Военном музее Рассела в Сионе, штат Иллинойс . [97] [98]
  • 55-4496 - CH-34C на хранении в Музее авиации Каролины в Шарлотте, Северная Каролина . [99] Этот планер ранее выставлялся во Флорентийском музее авиации и ракет во Флоренции, Южная Каролина . [100] [101]
  • 56-4320 - VH-34C на статической выставке в Музее авиации армии США недалеко от Дейлвилля, штат Алабама . [102] [103]
  • 57-1684 - VH-34C на статической выставке в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона . [104]
  • 57-1698 - CH-34A на статической выставке в Музее оружия и доспехов Аллегейни в Сметпорте, штат Пенсильвания . Этот планер ранее выставлялся в Музее моря, авиации и космонавтики Intrepid в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк . [105]
  • 57-1705 - CH-34C на статическом дисплее на авиабазе Трэвис недалеко от Фэрфилда, Калифорния . [106]
  • 57-1708 - CH-34C на статической выставке в Музее авиации Тихоокеанского побережья в Санта-Роза, Калифорния . [107] [108]
  • 57-1725 - VH-34C на статической выставке в Транспортном музее армии США недалеко от Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния . [109] [110]

Технические характеристики (H-34 Choctaw) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [111]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 12 военнослужащих (H-34A) / 18 военнослужащих (H-34C) / 8 носилок
  • Длина: 47 футов 2 дюйма (14,38 м) фюзеляжа
56 футов 8,5 дюймов (17 м) вращение роторов [ необходима ссылка ]
  • Высота: 14 футов 3,5 дюйма (4,356 м)
  • Пустой вес: 7646 фунтов (3468 кг)
  • Полная масса: 11,867 фунтов (5,383 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 13,300 фунтов (6033 кг)
  • Запас топлива: 198–307 галлонов США (165–256 имп галлонов; 750–1160 л)
  • Силовая установка: 1 × Wright R-1820-84 Cyclone , 1525 л.с. (1137 кВт) на взлете
1275 л.с. (951 кВт) METO в течение 5 минут
  • Диаметр несущего винта: 56 футов 0 дюймов (17,07 м)
  • Площадь несущего винта: 2463 кв. Футов (228,8 м 2 )

Представление

  • Максимальная скорость: 122 миль / ч (196 км / ч, 106 узлов) [112]
  • Крейсерская скорость: 97 миль / ч (156 км / ч, 84 узла) [112]
  • Диапазон: 190 миль (310 км, 170 миль)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Потолок парения IGE: 9600 футов (2926 м) ( H-34A )
  • Потолок парения НГЕ: 5500 футов (1676 м) ( H-34A )
  • Скорость подъема: 1500 фут / мин (7,6 м / с) на уровне моря.
  • Вертикальная скорость набора высоты: 600 фут / мин (3,05 м / с) на уровне моря

Вооружение

Основные статьи: Подсистемы вооружения вертолетов США § UH-34 / CH-34 Chocktaw / Seahorse и подсистемы вооружения вертолетов США

Заметные появления в СМИ [ править ]

Основная статья: Самолеты в художественной литературе § CH-34 Choctaw / Westland Wessex

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Пясецкий PA-97
  • Sikorsky H-19 Chickasaw
  • Westland Wessex

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Ми-4

Связанные списки

  • Список гражданских самолетов
  • Список военных самолетов США
  • Список винтокрылых машин

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e "S58 (CH-34, UH-34, VH-34, SH-34, HH-34, S-58A, C, D, S-58T)". История продукции Sikorsky . Дата обращения: 5 марта 2013.
  2. ^ "H-34." Warplanes.net. Дата обращения: 30 декабря 2010.
  3. ^ вертолеты во время войны в Алжире , Военная история
  4. ^ Mesko 1984, стр. 4-6.
  5. Перейти ↑ Fails 1995, p. 9.
  6. ^ Endres, Гюнтер Г. Вертолетные рынки Джейн и системы . Колсдон, Суррей, Великобритания: Jane's Information Group, 1996. ISBN  978-0-7106-1363-9 .
  7. Перейти ↑ Fails 1995, p. 127.
  8. ^ MARINES И ВЕРТОЛЕТЫ, 1962-1973 , pp.127-128, извлекаться 9 декабря 2014.
  9. ↑ Sikorsky H-34 / CH-34 Choctaw. Militaryfactory.com. Дата обращения: 17 января 2011.
  10. ↑ Через забор, Джон Страйкер Мейер
  11. ^ Вьетнамские ВВС, 1951–1975. Анализ его роли в бою и четырнадцать часов на острове Ко Тан. Том 3, серия 4 и 5 монографий ВВС США по Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС, 1985.
  12. ^ Gunston 1982, стр. 92.
  13. ^ Уэйд, Марк. «Меркурий МР-4». Astronautix.com, 29 апреля 2009 г. Источник (из архива): 26 июля 2011 г.
  14. ^ Браун, Аллан. «S-58ET от New York Helicopter». airliners.net. Дата обращения: 17 января 2011.
  15. ^ "Летающий Виннебаго" .
  16. ^ "H-58." Fuerza Aerea Argentina . Дата обращения: 7 марта 2013.
  17. ↑ World Air Forces 1968, p. 48. flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  18. ^ a b c d "World Air Forces 1968, p. 49." flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  19. Перейти ↑ Griffin, 1969, p.17
  20. ^ "SH-34J." Армада де Чили . Дата обращения: 7 марта 2013.
  21. ^ "Sikorsky-HSS-1N- (S-58A)". Спросите СМИ . Дата обращения: 7 марта 2013.
  22. ^ «Мировые ВВС 1981, стр 332.. Flightglobal.com Проверено:. 7 марта 2013.
  23. ^ a b c d "World Air Forces 1968, p. 51." flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  24. ^ "World Air Forces 1971, p. 928." flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  25. ^ "Мировые ВВС 1981, стр. 346." flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  26. Перейти ↑ World's Air Forces 2004, p. 65. flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  27. ^ "World Air Forces 1968, p. 52." flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  28. ^ "World Air Forces 1968, стр. 52 (м)". flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  29. ^ "= World Air Forces 1971, p. 932." flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  30. ^ "World Air Forces 1968, p. 53." flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  31. ↑ World Air Forces 1968, p. 54. flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  32. Перейти ↑ World's Air Force 1981, p. 362. flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  33. ^ "Sikorsky H-34 / CH-34 Choctaw - Транспортный вертолет / Вертолет непосредственной поддержки - История, характеристики и фотографии - Военный самолет". Militaryfactory.com . Дата обращения: 20 января 2014.
  34. ^ "World Air Forces 1968, p. 60." flightglobal.com . Дата обращения: 1 марта 2013.
  35. ^ "World's Air Forces 1981, p. 377." flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  36. ↑ World Air Forces 1968, p. 55. flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  37. ^ "Air America: Sikorsky UH-34 (1-я серия)". utdallas.edu . Дата обращения: 10 августа 2014.
  38. ^ "ВВС США H-34". Сайт истории вертолетов . Дата обращения: 7 марта 2013.
  39. ^ "USCG HH-34. ' История USCG . Дата обращения: 7 марта 2013 г.
  40. Перейти ↑ World's Air Forces 1987, p. 104. flightglobal.com . Дата обращения: 7 марта 2013.
  41. ^ «CAA 429 World Airline Accident Summary со ссылкой на Отчет об авиационном происшествии Совета гражданской авиации SA-357». Документ CAA Соединенного Королевства.
  42. ^ «Спирали» Приз Документального
  43. ↑ Chicago Tribune: крушение вертолета убивает человека Вудриджа
  44. ^ "Идентификация NTSB: WPR11FA163." ntsb.gov. Дата обращения: 26 июля 2011.
  45. ^ «Авиация» . Музей Рейнольдса . Правительство Альберты . Проверено 1 декабря 2019 .
  46. ↑ Ромеро, Альваро (8 декабря 2014 г.). "Presentaron al Sikorsky SH-34J Seabat Naval 52" . МодоЧарли (на испанском). МодоЧарли . Проверено 29 октября +2016 .
  47. ↑ Ромеро, Альваро (август 2008 г.). "Ilustre desconocido v3.0" . МодоЧарли (на испанском). МодоЧарли . Проверено 29 октября +2016 .
  48. ^ "Le Sikorsky de Palyvestre". Avions-légendaire.net , 29 июля 2012 г. Дата обращения : 22 августа 2014 г. Дата обращения : 13 марта 2015 г.
  49. ^ "Les Sikorsky H-34 и HSS-1". Les hélicoptères anciens en France , 22 августа 2014 г. Дата обращения: 13 марта 2015 г.
  50. ^ "Sikorsky S-58 (H-34 G)" . Немецкий музей . Проверено 29 октября +2016 .
  51. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 80 + 73 Marineflieger, c / n 58-1557" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  52. ^ "Sikorsky S-58 (H-34 GIII)" . Das Hubschraubermuseum Buckeburg . Проверено 29 октября +2016 .
  53. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 81 + 09 Heeresfliegertruppe, c / n 58-1679" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  54. ^ "Досье на планер - Sikorsky S-58C, s / n B-11 FABe, c / n 58-0356, c / r D-HAUF" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  55. ^ "SH-34J / 134" NMM. Дата обращения: 14 октября 2017 г.
  56. ^ a b «Корпус 5: Вертолеты и последний винтовой истребитель» . Королевский музей ВВС Таиланда . Архивировано из оригинального 26 октября 2013 года . Проверено 29 октября +2016 .
  57. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n H4k-64/30 RTAF, c / n 58-1117, c / r N1170U" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  58. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, c / n 58-1683" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca.
  59. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, серийный номер 153131 USN, c / n 58-1769" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 8 ноября +2016 .
  60. ^ «Вертолеты» . Кампус Evergreen Museum . Вечнозеленый музей . Проверено 29 октября +2016 .
  61. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, серийный номер 138460 USN" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  62. ^ "Sikorsky UH-34D Choctaw" . Музей боевых птиц Estrella . Проверено 21 мая 2018 .
  63. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34J Seabat, s / n 143937 USN, c / n 58-0707, c / r N85128" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 21 мая 2018 .
  64. ^ "H-34 Seabat" . USS Midway Museum . USS Midway. Архивировано из оригинального 29 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  65. ^ "Досье на планер - Sikorsky H-34A Choctaw, s / n 143939 USN, c / n 58-0709" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  66. ^ "SIKORSKY UH-34D" МОРСКАЯ летучая мышь " " . Музей авиации Гарольда Ф. Питкэрна "Крылья свободы" . Музей авиации "Крылья свободы" . Проверено 28 октября +2016 .
  67. ^ "Досье на планер - Sikorsky SH-34J Seabat, серийный номер 145694 USN, c / r N46920" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 28 октября +2016 .
  68. ^ "Sikorsky LH-34D (S-58) 'Seabat ' " . Музей авиации Новой Англии . Музей авиации Новой Англии. Архивировано из оригинального 29 августа 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  69. ^ "МОРСКОЙ КОНЬК UH-34D" (PDF) . Патриотс-Пойнт . Патриотс-Пойнт . Проверено 28 октября +2016 .
  70. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, серийный номер 147171 USN, c / n 58-1087" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  71. ↑ Бернс, Сара (1 августа 2013 г.). «Эскадрилья восстанавливает довоенные вертолеты» . JDNews.com . Джексонвилл, Северная Каролина: GateHouse Media, LLC . Проверено 28 октября +2016 .
  72. ^ "c / n 58-1142" . helis.com . Проверено 28 октября +2016 .
  73. ^ "SH-34J Морской Конек." Архивировано 25 декабря 2016 года в музее самолетов Wayback Machine Пуэбло Вайсброд . Дата обращения: 13 марта 2015.
  74. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 148002 USN" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 28 октября +2016 .
  75. ^ "Досье на планер - Sikorsky S-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 148764 USMC, c / n 58-1315" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  76. ^ "Морской конек Sikorsky UH-34D" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинального 10 мая 2015 года . Проверено 29 октября +2016 .
  77. ^ Панько, Рэй (26 августа 2013). "Sikorsky H-34 Choctaw / Seabat / Seahorse" . Тихоокеанский музей авиации Перл-Харбор . Проверено 28 октября +2016 .
  78. ^ «Самолет» . Музей полетов Кавано . Архивировано из оригинального 29 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  79. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 150213 USN" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  80. ^ "Список самолетов" (PDF) . Летающие Кожаные Шеи . Исторический фонд Летающего Кожаного Шея . Проверено 29 октября +2016 .
  81. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, серийный номер 150219 USN, c / n 58-1559" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  82. ^ "H-34 SEABAT / SEAHORSE" . Национальный музей морской авиации . Фонд Музея морской авиации . Проверено 28 октября +2016 .
  83. ^ О'Коннелл, Джим. «Пит VX-6». Radiocom.net. Дата обращения: 4 сентября 2012 г.
  84. ^ "SIKORSKY UH-34D" . Музей авиации "Крылья и роторы" . Архивировано из оригинального 13 ноября 2016 года . Проверено 5 декабря +2016 .
  85. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, серийный номер 150255 USMC" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 5 декабря +2016 .
  86. ^ "Sikorsky UH-34D" . Платиновые продажи истребителей . Архивировано из оригинального 15 декабря 2016 года . Проверено 5 декабря +2016 .
  87. ^ "Морской конек UH-34D" . Музей моря, авиации и космонавтики USS Hornet . USS Hornet. Архивировано из оригинального 29 октября 2016 года . Проверено 28 октября +2016 .
  88. ^ Kristy, Бен. «Сикорский UH-34D» . Национальный музей морской пехоты . Национальный музей морской пехоты . Проверено 29 октября +2016 .
  89. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, серийный номер 150570 USN, c / n 58-1699, c / r N19YN" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  90. ^ «Самолет» . Музей авиации Палм-Спрингс . Музей авиации Палм-Спрингс . Проверено 29 октября +2016 .
  91. ^ "Досье на планер - Sikorsky UH-34D Seahorse, s / n 154895 USMC, c / n 58-1805" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  92. ^ «Инвентарь самолетов» . Исторический фонд летных испытаний . Исторический фонд летных испытаний. Архивировано из оригинального 19 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  93. ^ "Досье на планер - Sikorsky S-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 57-1726 USAF" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  94. ^ "Досье на планер - Sikorsky CH-34A, s / n 53-4526 US, c / n 58-0088" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  95. ^ "CH-34" Чокто " " . Калифорнийский военный музей . Проверено 29 октября +2016 .
  96. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 53-4544 USAF, c / n 58-0106" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  97. ^ "ВЫСТАВКИ ВОЕННОГО МУЗЕЯ РАССЕЛЛА" . Военный музей Рассела . Военный музей Рассела . Проверено 29 октября +2016 .
  98. ^ "Досье на планер - Sikorsky CH-34C Choctaw, серийный номер 54-0914 США, номерной знак 58-0194" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  99. ^ «Вертолеты» . Музей авиации Каролины . Музей авиации Каролины. Архивировано из оригинального 25 июля 2011 года . Проверено 28 октября +2016 .
  100. ^ "Досье на планер - Sikorsky CH-34A, s / n 55-4496 US, c / n 58-0509" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 28 октября +2016 .
  101. ^ "c / n 58-509" . helis.com . Проверено 28 октября +2016 .
  102. ^ "Роторное крыло" . Музей авиации армии США . Army Aviation Museum Foundation, Inc. Архивировано из оригинала 5 ноября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  103. ^ "Досье на планер - Sikorsky VH-34C, s / n 56-4320 US, c / n 58-718" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  104. ^ "Чокто". Pimaair.org . Дата обращения: 13 марта 2015.
  105. ^ "Досье на планер - Sikorsky CH-34A, s / n 57-1698 USAF, c / n 58-0842, c / r N94485" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  106. ^ "Досье на планер - Sikorsky CH-34C Choctaw, серийный номер 57-1705 США" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  107. ^ "Вертолет H-34 Choctaw" . Музей авиации Тихоокеанского побережья . Музей авиации Тихоокеанского побережья. Архивировано из оригинального 21 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  108. ^ "Досье на планер - SikorskyS-58 / H-34 / HSS / Wessex, s / n 57-1708 USAF, c / n 58-0868" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  109. ^ "ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТНЫЙ ОТДЕЛЕНИЕ" . Музей транспорта армии США . Архивировано из оригинального 26 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  110. ^ "Досье на планер - Sikorsky VH-34C, серийный номер 57-1725 США, с / номер 58-0910" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 29 октября +2016 .
  111. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная паблишинг Ко. Лтд., Стр. 371–372.
  112. ^ a b Хардинг, Стивен (1990). Самолеты армии США с 1947 года: иллюстрированный справочник . Стиллуотер MN: Специальная пресса. С. 234–236. ISBN 0-933424-53-1.

Библиография [ править ]

  • Апостоло, Джорджио. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 . 
  • Герцог, Р. А. Вертолетные операции в Алжире [перевод с французского]. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент армии, 1959.
  • Эллиот, Брин (март – апрель 1997 г.). «Медведи в воздухе: перспектива воздушной полиции США». Энтузиаст воздуха . № 68. С. 46–51. ISSN  0143-5450 .
  • Неудачи, Уильям Р. Морские пехотинцы и вертолеты, 1962–1973 . Дарби, Пенсильвания: Diane Publishing, 1995. ISBN 0-7881-1818-8 . 
  • Гриффин, Джон А. Сериалы и фотографии канадских военных самолетов 1920–1968 гг . Оттава, Онтарио, Канада: Queen's Printer, публикация № 69-2, 1969.
  • Ганстон, Билл. Иллюстрированный путеводитель по ВВС Израиля . Лондон: Salamander Books, 1982. ISBN 978-0-668-05506-2 . 
  • Леульетт, Пьер. Святой Михаил и дракон: воспоминания десантника , Нью-Йорк: Houghton Mifflin, 1964.
  • Меско, Джим: Аэромобильный: Вертолетная война во Вьетнаме . Кэроллтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1984. ISBN 0-89747-159-8 . 
  • Райли, Дэвид. «Французские вертолетные операции в Алжире». Бюллетень морской пехоты , февраль 1958 г., стр. 21–26.
  • Шрейдер, Чарльз Р. Первая вертолетная война: логистика и мобильность в Алжире, 1954–1962 . Вестпорт, Коннектикут: Praeger Publishers, 1999. ISBN 0-275-96388-8 . 
  • Спенсер, Джей П. Whirlybirds: История американских пионеров вертолетов . Сиэтл, Вашингтон: Вашингтонский университет Press, 1998. ISBN 0-295-97699-3 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Падин, Нуньес, Хорхе Феликс и Хуан Карлос Чикалези, ред. Sikorsky S-55 / H-19 и S-58 / T (Serie en Argentina) на испанском языке. Баия Бланка, Аргентина: Fuerzas Aeronavales, 2011. ISBN 978-987-1682-13-3 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень об истории 219-й эскадрильи VNAF Kingbee
  • HELIS.com Sikorsky S-58 / H-34 / HSS-1 / HUS-1 База данных