HDMS Лангеланд (1808 г.)

История
Дания-Норвегия
Имя	Langeland
Тезка	Langeland
Строитель	Стиболт , Дорф-Горден, Киль
Запущен	2 ноября 1808 г.
Введен в эксплуатацию	1809 г.
Судьба	Передан в Норвегию 1814 г.
Норвегия
Имя	Langeland
Приобретенный	1814 г. (переводным путем)
Судьба	продан 1827 г. в купеческую службу
Общие характеристики
Тип	Бриг
Смещение	169 1 ⁄ 2 тонны
Длина	93 футов 6 дюймов (28,50 м) (датский)
Луч	26 футов (7,9 м) (датский)
Проект	10 футов 3 дюйма (3,12 м) (вперед) и 11 футов 3 дюйма (на корме) - датский
План паруса	Бриг
Дополнение	100
Вооружение	Первоначально: 18 × 18-фунтовых орудий. Позже: 18 коротких 18-фунтовых орудий + 2 6-фунтовых орудия.

Бриг HDMS Langeland , спущенный на воду в конце 1808 года и оснащенный в 1809 году, был одним из четырех бригов ^{[Примечание 1],} переброшенных в норвежские порты из Дании 1 января 1810 года. Из Норвегии он сопровождал датские грузы или беспокоил вражеские (британские) торговые суда. В 1810 году она приняла участие в успешном круизе к Нордкапу вместе с бригом Луген, а после подписания Кильского договора 1814 года была взята в молодой норвежский флот . В 1827 году она была продана купеческим хозяйствам.

Датский сервис

Северная Норвегия: Хаммерфест, Нордкап и Нордкинн

Летом 1809 года три британских артиллерийских брига - бриг-шлюп класса « Змеи» HMS  Snake (18), бриг HMS  Nightingale (16) и артиллерийский бриг HMS  Gallant (14) действовали в дальних северных водах Норвегии. Они ненадолго заняли - после одной неудачной попытки - небольшой городок и защищенную гавань Хаммерфест возле мыса Нордкап.

Старший лейтенант Томас Йоахим Люткен был капитаном « Лангеланда» с 1809 по 1814 год. Весной 1810 года два датско-норвежских брига Луген под командованием капитана Дж. Н. Мюллера и Лангеланда вышли из Фредериксверна и 28 июня достигли Хаммерфеста, где соединились. с тремя пушечными шхунами - Норненом , Валкиреном и Акселем Торсеном , каждая из которых была вооружена 24-фунтовой пушкой на носу и на корме. Дано-норвежцы надеялись найти ожидаемые британские силы в водах Нордкапа, для которых было мало и плохие карты и никаких инструкций по лоцманской проводке.. Однако американские торговые суда предупредили Найтингейла и Галланта ( Снейк уже ушел) о присутствии врага, и они исчезли - очевидно, в Гренландию, чтобы сопровождать конвой британских китобоев. С уходом британцев прибрежная торговля с Россией процветала, и последний конвой года был доставлен в Тронхейм, ^[1] включая 11 торговых судов. ^{[2] [Примечание 2]}

Норвежская служба

Кильский договор в январе 1814 г. отделил Норвегию от Дании, оставив Норвегии флот из семи бригов (один из которых был поставлен на прикол) и нескольких судов меньшего размера. Ряд военно-морских офицеров отказался принять службу в новом норвежском флоте до тех пор, пока датский король не освободил их, перед которым они присягнули. Те, кто присоединился к норвежскому флоту, в конечном итоге были исключены из датских списков. ^[3] Многие другие повиновались датским приказам и вернулись в Данию. ^[4] Люткен из Лангеланда был ненадолго арестован, когда отказался передать корабль новообразованному норвежскому государству.

Lolland , который был больше , чем другие бригов в новом норвежском флоте, стал командование кораблем бриг эскадры норвежского флота, чья основная миссия состояла в том, чтобы проводить продовольственные обозы из Ютландии, защищая их от шведских ограблений. Однако после короткой войны Норвегия и Швеция объединились , образовав союз, который просуществовал до 1905 года.

• Лолланд (капитан Оле Кристофер Бадд);
• Чайка (старший лейтенант Дж. Лунд);
• Алларт (старший лейтенант С. Лоус);
• Лангеланд (младший лейтенант Лёвенскиолд);
• Альсен (младший лейтенант Бендз); и
• Киль (младший лейтенант Петерсен).

Судьба

В 1827 году Langeland был списан и продан торговому флоту.

Сноски

Примечания

Цитаты

использованная литература

• Индивидуальные учетные карточки на датском языке для кораблей Королевского военно-морского флота Дании иногда можно найти по ссылке в Интернете здесь , но не на этом корабле! (Апрель 2019 г.). Датский военно-морской музей создает новый веб-сайт, на котором могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных кораблей, уже перечисленных, включая более ранние корабли с этим названием, но еще не включающие этот Langeland, см. Здесь
• Т.А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) «Офицер в датской норвежской сети 1660-1814 и датской датской жизни 1814-1932 гг.».