История | |
---|---|
Дания-Норвегия | |
Имя | Langeland |
Тезка | Langeland |
Строитель | Стиболт , Дорф-Горден, Киль |
Запущен | 2 ноября 1808 г. |
Введен в эксплуатацию | 1809 г. |
Судьба | Передан в Норвегию 1814 г. |
Норвегия | |
Имя | Langeland |
Приобретенный | 1814 г. (переводным путем) |
Судьба | продан 1827 г. в купеческую службу |
Общие характеристики | |
Тип | Бриг |
Смещение | 169 1 ⁄ 2 тонны |
Длина | 93 футов 6 дюймов (28,50 м) (датский) |
Луч | 26 футов (7,9 м) (датский) |
Проект | 10 футов 3 дюйма (3,12 м) (вперед) и 11 футов 3 дюйма (на корме) - датский |
План паруса | Бриг |
Дополнение | 100 |
Вооружение |
|
Бриг HDMS Langeland , спущенный на воду в конце 1808 года и оснащенный в 1809 году, был одним из четырех бригов [Примечание 1], переброшенных в норвежские порты из Дании 1 января 1810 года. Из Норвегии он сопровождал датские грузы или беспокоил вражеские (британские) торговые суда. В 1810 году она приняла участие в успешном круизе к Нордкапу вместе с бригом Луген, а после подписания Кильского договора 1814 года была взята в молодой норвежский флот . В 1827 году она была продана купеческим хозяйствам.
Летом 1809 года три британских артиллерийских брига - бриг-шлюп класса « Змеи» HMS Snake (18), бриг HMS Nightingale (16) и артиллерийский бриг HMS Gallant (14) действовали в дальних северных водах Норвегии. Они ненадолго заняли - после одной неудачной попытки - небольшой городок и защищенную гавань Хаммерфест возле мыса Нордкап.
Старший лейтенант Томас Йоахим Люткен был капитаном « Лангеланда» с 1809 по 1814 год. Весной 1810 года два датско-норвежских брига Луген под командованием капитана Дж. Н. Мюллера и Лангеланда вышли из Фредериксверна и 28 июня достигли Хаммерфеста, где соединились. с тремя пушечными шхунами - Норненом , Валкиреном и Акселем Торсеном , каждая из которых была вооружена 24-фунтовой пушкой на носу и на корме. Дано-норвежцы надеялись найти ожидаемые британские силы в водах Нордкапа, для которых было мало и плохие карты и никаких инструкций по лоцманской проводке.. Однако американские торговые суда предупредили Найтингейла и Галланта ( Снейк уже ушел) о присутствии врага, и они исчезли - очевидно, в Гренландию, чтобы сопровождать конвой британских китобоев. С уходом британцев прибрежная торговля с Россией процветала, и последний конвой года был доставлен в Тронхейм, [1] включая 11 торговых судов. [2] [Примечание 2]
Кильский договор в январе 1814 г. отделил Норвегию от Дании, оставив Норвегии флот из семи бригов (один из которых был поставлен на прикол) и нескольких судов меньшего размера. Ряд военно-морских офицеров отказался принять службу в новом норвежском флоте до тех пор, пока датский король не освободил их, перед которым они присягнули. Те, кто присоединился к норвежскому флоту, в конечном итоге были исключены из датских списков. [3] Многие другие повиновались датским приказам и вернулись в Данию. [4] Люткен из Лангеланда был ненадолго арестован, когда отказался передать корабль новообразованному норвежскому государству.
Lolland , который был больше , чем другие бригов в новом норвежском флоте, стал командование кораблем бриг эскадры норвежского флота, чья основная миссия состояла в том, чтобы проводить продовольственные обозы из Ютландии, защищая их от шведских ограблений. Однако после короткой войны Норвегия и Швеция объединились , образовав союз, который просуществовал до 1905 года.
В 1827 году Langeland был списан и продан торговому флоту.